تجربه یک حس تازه با آئودی S5 کابریولت

طراحان خطوط نرم استفاده شده در مدل کوپه را در طراحی S5 کابریولت نیز حفظ کرده است. پنجره عقب مسطح‌تر شده تا احساس اسپرتی بیشتری را القا کند و در ضمن اورهنگ (فاصله چرخ تا لبه جلو یا عقب) کم خودرو و کاپوت کشیده جلو به این مورد بیشتر کمک کرده است. ضمن اینکه S5 جدید با طول ۴۶۷۳ میلی متر، ۴۷ میلی متر کشیده‌تر از همتای قبلی خود می‌باشد.

طراحی سقف به گونه‌ای است که با وجود نرم بودن در حفظ آئرودینامیک خودرو و جلوگیری از ورود آلودگی صوتی در زمان بسته بودن موثر است. با اشاره‌ای کوچک روی سوییچ باز و بسته شدن، سقف S5 ظرف ۱۵ ثانیه بسته شده یا باز می‌گردد. باز شدن سقف S5 به صورت تمام اتوماتیک بوده و در حال حرکت تا سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت امکان پذیر است.
جلوپنجره سه بعدی پره‌ای با پهنای قابل توجه یکی از دیگر از شاخص‌های اسپرت بودن S5 است. چراغ ترمز سوم عقب به شکل ماهرانه‌ای با لبه بالایی صندوق ادغام شده و چراغ‌های LED خاص با قابلیت انطباق با جهت چرخش فرمان در این کروکی قابل سفارش است.

فاصله زیاد بین دو محور S5 و تنظیمات اسپرت اعمال شده روی تعلیق کلید تعادل بالای این اتومبیل می‌باشد. در جلو از تعلیق با اتصال پنج گانه و در عقب با اتصال ذوزنقه‌ای استفاده شده است. تنظیم دینامیک کمک فنرها از دیگر آپشن‌های قابل سفارش S5 خواهد بود و در کنار امکان انتخاب حالت رانندگی به سرنشینان اجازه می‌دهد بازه انتخابی بین اسپرت بودن کامل یا راحتی مطلق داشته باشند. فرمان الکترومکانیکی بازخورد خوبی از جاده ارائه داده و دقت بالایی نیز دارد.
به لطف ترکیب هوشمندانه مواد در طراحی S5، این خودرو یکی از محکم‌ترین و در عین حال سبک‌ترین بدنه‌ها را در کلاس خود دارد. این ترکیب موجب شده پایداری S5 در پیچ ها نیز ۴۰ درصد افزایش و در عین حال وزن خودرو ۴۰ کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش یابد. برای حفظ استحکام موجود در مدل کوپه، در این کابریولت از میله‌های تقویت کننده در بدنه استفاده شده و در صورت واژگونی نیز علاوه بر کیسه‌های هوای جانبی پروفیل‌های آلومینیومی نیز از پشت صندلی‌های عقب باز شده و ایمنی سرنشینان را تضمین می‌کنند.

برای آئودی S5 در ابتدا ۳ موتور جدید شامل ۲ لیتری ۲۵۲ اسب بخاری، ۲ لیتری دیزلی ۱۹۰ اسب بخاری و ۳ لیتری دیزلی ۲۱۸ اسب بخاری در نظر گرفته شده بود اما با ورود خودرو به بازار فروش یک موتور ۲ لیتری بنزینی ۱۹۰ اسبی و یک موتور دیزلی ۳ لیتری ۲۸۶ اسبی نیز به این فهرست افزوده گشت. گزینه آخر برای کسانی که به قابلیت‌های اسپرت اهمیت می‌دهند توصیه می‌شود. قدرت پیشرانه‌های مذکور بطور متوسط ۱۷ درصد نسبت به نسل قبلی موتورهای A5 و S5 افزایش داشته و در عین حال مصرف آنها ۲۲ درصد کمتر شده است.

تمام ۵ موتور فوق می‌توانند یکی از سه نوع گیربکس شش دنده دستی، هفت دنده S ترونیک دوکلاچه یا هشت دنده تیپ ترونیک را انتخاب کنند که بنابراین ۱۵ حالت از ترکیب موتورها و گیربکس‌های مختلف ایجاد می‌شود. بطور پیش فرض آرایش دیفرانسیل جلو برای A5 و S5 ارائه می‌شود اما مشتریان در صورت تمایل با سفارش سیستم کوآترو آئودی می‌توانند آن را به ۴ چرخ متحرک تبدیل کنند. البته سیستم کوآترو برای موتور ۳ لیتری دیزلی ۲۸۶ اسبی بطور استاندارد نصب خواهد شد.
نباید از یاد برد که برای مدل S5 موتور دیزلی پرقدرت باز هم توسعه داده شده تا توان آن به ۳۵۴ اسب بخار برسد. این پرقدرت‌ترین تیپ بین مدل‌های A5 و S5 کابریولت است که شتاب صفر تا صد آن به ۵٫۱ ثانیه رسیده و حداکثر سرعت آن بصورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. همانطور که گفته شد سیستم کوآترو و در کنار آن گیربکس هشت دنده تیپ ترونیک بطور استاندارد روی این نسخه قدرتمند نصب شده است.

ابعاد بیشتر در نسل جدید S5 نشان‌دهنده این مطلب است که فضای داخلی هم در جلو و هم در عقب بیشتر شده است. معماری داخلی و چیدمان اجزا نیز به گونه ای است که این حس جادار بودن تقویت می‌شود. ضمن اینکه در طراحی داخلی بطور سخاوتمندانه‌ای از مواد درجه یک و مرغوب استفاده شده است. در حالت بسته بودن سقف فضای صندوق بار ۳۸۰ لیتر خواهد بود.

سیستم ارتباطی سرگرمی آئودی S5 کابریولت از طریق یک مانیتور لمسی ۸٫۳ اینچی قابل دسترسی است که امکاناتی مانند پخش DVD، USB، AUX و دو اسلات کارت حافظه دارد. قابلیت اتصال به اینترنت از طریق LTE، پخش وای فای از طریق هات اسپات و اندروید اتو و اپل کارپلی از دیگر امکانات ارتباطی S5 است.
نسل جدید آئودی S5 همزمان با A5 در مارس ۲۰۱۷ با قیمت پایه ۶۷۸۰۰ یورو عرضه خواهد شد.

جهانگرد هلندی با خودرو الکتریکی به تهران آمد

هوای پاک، عشق به محیط زیست، آرزوی داشتن محیطی خالی از آلودگی ها رویای هر انسانی است که حداقل کمی با دغدغه های زندگی شهری آشناست. وقتی که شهری نشینی را تجربه کنی، گاهی آرزوی این را داری که از پشت پنجره اتاقت بتوانی آخرین ساختمان شهرت را بینی. دوست داری تا شب ها ستاره های آسمانت را بشماری و آن قدر سقف شهرت ستاره باران باشد که از شمردن آن ها خسته شوی. گاهی برایت افسانه ای می شود دست نه یافتنی که با شمردن ستاره ها خوابت ببرد. گاهی برایت سخت می شود تا فرق ابر و گرد و غبار را بفهمی. بعضی وقت ها به دنبال زمانی برای فرار از شهر می گردی. خانه ات می شود زندان، همه بخاطر این است که آسمانی نداری تا به آن دل خوش باشی. جرات کشیدن نفسی عمیق از تو گرفته شده است و از ترس سرفه های پیاپی آرام نفس می کشی.

اما چه کسی حق زندگی کردن آرام را از من و تو گرفته است؟ وقتی که دنبال متهم این ماجرا می گردی، کسی جز خودمان نیستیم که زندگی را سخت کرده ایم. آنقدر ماشینی زندگی می کنیم و به آن افتخار داریم که یادمان رفت، ستاره های شهر چند سالی است از ما خداحافظی کرده اند. آن قدر زندگی مدرن را به سنتی ترجیح دادیم که از ترس باران، به جرم اسیدی بودنش فرار می کنیم. من و تو ساکن زمین هستیم و نه مالک آن. فقط من، تو و شما نیستیم که روی کره خاکی زندگی می کنیم. اگر تا این حد راحت و بی تفاوت از کنار خرابکاری هایمان بر روی زمین می گذریم، به خاطر این است که مستاجران بدی شده ایم برای نقطه ای از جهان هستی که تنها جای زندگی کردنمان است. این فقط من و تو نیستیم که دلمان برای هوای پاک شهرمان تنگ شده و می خواهیم باز هم آسمانی آبی را ببینیم. هر کسی در هر جای دنیا دلش برای گذشته زمین تنگ شده است. «وایب واکر» پسر ۲۹ ساله هلندی این روزها بسیار بی قرار برای روزی است که آسمان آبی را در هر جای دنیا ببینید. او که کارشناس علوم ارتباطات است، برای اثبات اینکه می توان باز هم آسمان آبی داشت، چالشی خاص را با خود شروع کرده است. او با یک خودروی برقی از هلند رانندگی کرده است و بعد از ۲۴۲ روز به تهران رسیده و می خواهد با همین خودرو به استرالیا برود. ۳۵ هزار کیلومتر رانندگی تا به امروز، راهی است برای اثبات این مسئله که خودروهای برقی توانمندی های بسیاری دارند و می توانند سفری لذت پخش را در خاطره ما به یادگار بگذارند.
وایب واکر که برنامه سفر یک سال و نیمه ای دارد، با مطرح کردن این طرح که می تواند با خودروی برقی قاره پیمایی انجام داد، چند ماه پیش از وطنش، یعنی هلند به سمت استرالیا راه افتاد و با یک فولکس واگن جتا برقی مدل ۲۰۰۹ بسیاری از کشورهای اروپا و بخش هایی از روسیه و ترکیه را تا به امروز رانندگی کرده است. ایده او امروز حامیان مردمی بسیاری دارد و برخی شرکت ها و نهادهای دوستار محیط زیست از سفر او حمایت می کنند. دانشگاه «خواجه نصیرالدین طوسی» این روزها به عنوان میزبان وایب در ایران شناخته می شود و به عنوان یک دوست در کنار این جوان خوش فکر هلندی است. او که شعار « PLUG ME IN»را انتخاب کرده و روی خودروی خود چسبانده است، در هر شهر و دیاری برای شارژ باتری های خود به مشکل برنخورده است و مردم به خاطر این حرکت زیبا هر طور که بوده، باتری های ماشینش را شارژ کرده اند.
روز گذشته، وایب واکر با فولکس واگن جتا برقی خود در کنار مهندس افشار، طراح و سازنده خودروی قاصدک نصیر، در دانشکده مکانیک خواجه نصیرالدین طوسی واقع در میدان ونک حضور داشت و فرصتی شد تا با او در مورد ایده و شعارش گفتگویی داشته باشیم.

واکر در گفتگوی خود با خبرنگاران گفت: هدف من این است که خودروهای برقی را به مردم جهان معرفی کنم و قابلیت آن ها برای حفاظت از محیط زیست را نشان بدهم. خودروهای برقی در دنیا به عنوان وسیله حمل و نقل درون شهری استفاده می شود و کمتر برای سفرهای بین شهری کسی به سراغ آن ها می رود. من با این کار می خواهم بگویم که می توان با یک خودروی تمام برقی سفری طولانی را تجربه کرد و قدمی در راستای داشتن هوای پاک برداشت.
وایب واکر در مورد سفر خود تا به تهران این طور برایمان گفت: تا به این جای سفر که ۲۴۲ روز از آن می گذرد واقعا برایم لذت بخش بوده و خوشحال از این هستم که تا اینجای کار موفق بودم. به هر شهری که وارد می شدم مردم از کار من حمایت می کردند و شرایط اقامت و شارژ خودرو را برایم فراهم می کردند. کمتر جایی بود که برای شارژ خودرو به مشکل بخورم. در کشور آلمان و هلند سامانه هوشمندی وجود دارد تا محل شارژ خودروهای برقی برای رانندگانشان مشخص باشد. ولی در سایر کشورها هنوز این اتفاق نیافته و در بیشتر مسیر مجبور هستم که باتری ها را با برق خانگی شارژ کنم. گاهی مجبور بودم تا برای شارژ خودرو از سیم رابطهایی استفاده کنم تا بتواند برق را از طبقه دهم یک ساختمان به خودرو برسانم. یک بار هم ماشین دچار نقص فنی شد که ربطی به سیستم برقی آن نداشت و با تعمیر به نسبت ساده ای دوباره مسیر را ادامه دادم. تا اینجای کار حدود ۳۵ هزار کیلومتر را رانندگی کرده ام. بعد از تهران به کاشان می روم از آنجا عازم بندر عباس می شود. سپس به امارات و هند رفته به سمت استرالیا حرکت می کنم. احتمال می دهم که حدود ۲۰ هزارکیلومتر دیگر از این سفرباقی مانده باشم.

او در مورد شهر تهران این طور گفت: شهر تهران هوای واقعا تمیزی ندارد. قبل از آمدنم به ایران شنیده بودم که تهران بیش از پنج میلیون خودرو دارد و با رانندگی این شهر فهمیدم که تا حد زیادی این آمار درست است. این در حالی است که در کل هلند این تعداد خودرو وجود ندارد. خیلی از خودروهایی که در خیابان های تهران تردد می کنند به نوعی فرسوده به حساب می آیند و آلایندگی زیادی دارند. شاید اگر این خودروها از چهره شهر حذف شوند، به مراتب تهران هم از هوای بهتری بهره مند شود.
وایب واکر تا حدی در مورد مشخصات فنی خود برایمان توضیح داد و اشاره کرد: این خودرو توسط یک کمپانی سازنده خودروهای برقی ساخته شده است و از ابتدا در کارخانه فولکس واگن برقی نشده است. ارزش فولکس واگن جتا من حدود ۱۰۰ هزار یورو است که ۸۰ هزارتای آن بهای برقی شدن آن به حساب می آید. با هر بار شارژ عادی که حدود ۱۰ ساعت طول می کشد، می تواند با سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت مسافتی حدود ۲۰۰ تا ۲۲۰ کیلومتر را رانندگی کنم. هرچه سرعتم بیشتر باشد مسافت کمتری را می توانم بپیمایم. در جاده های آلمان که بودم، یکبار با این خودرو برقی سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کردم که واقعا حس خوبی بود.
وایب واکر روز گذشته با میزبانی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی، برای تعدادی از دانشجویان طرح خود را در سالن آنفی تئاتر آن مرکز علمی شرح داد و جلسه پرسش و پاسخی را برگزار کرد. در روزهای آینده بیشتر با او و خودروی تمام الکتریکی اش آشنا خواهید شد.

عکس ها: عرفان حمیدی
روزنامه دنیای خودرو- حسین دلاور

مزدا۲ به خط تولید بهمن موتور بازگشت

اگر این روزها گذرتان به برخی از نمایندگی های فروش گروه بهمن بیافتد و از آن ها یک مزدا۲ بخواهید، احتمالا می توانند نسخه صفری را به شما بفروشند. برخی شنیده ها و تصاویر حاکی از آن است که گروه بهمن در تیراژ محدود مونتاژ مزدا۲ قدیم را در خط تولید بهمن موتور آغاز کرده است.

مزدا۲ به موتور ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر ۱۰۲ اسب بخار و ۱۳۵ نیوتون متر گشتاور مجهز است و یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک، قدرت را به چرخ های جلو آن می رساند. در زمان عرضه این محصول شاهد استقبال نسبی بازار از آن بودیم. در روزهای اول تولید قیمت این هاچبک ژاپنی مونتاژ ایران کمتر از ۲۹ میلیون تومان اعلام می شد و رقابت آن بیشتر با خودروهایی چون تویوتا یاریس شکل گرفته بود.

ولی با توجه به قیمت ۷۰ میلیون تومانی مزدا۲ صفر کیلومتر در این روزها، رقابت این خودرو نه چندان جدید با خودروهایی چون میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷، هیوندای I20 مدل ۲۰۱۵ و کیا پیکانتو از سر گرفته شده است. البته باید دقت کرد که هنوز بهمن موتور شرایط فروش رسمی از این خودرو اعلام نکرده و به گفته برخی افراد، مزدا۲های مونتاژ جدید به دست عده ای خاص از مشتریان می رسد.

گروه مستند اسب بخار

ارائه تسهیلات رایگان به زائران عتبات عالیات توسط سایپا

شرکت سایپایدک به مناسبت ایام اربعین حسینی طرح ارائه خدمات ویژه به زائران سید الشهدا (ع) را از 24 آبانماه لغایت 3آذرماه به مدت ده روزدر مسیرهای منتهی به مرزهای غرب و جنوب غرب کشوراجرا می کند.

به گزارش سایپا نیوز، علیشاهی، مدیرعامل سایپایدک با اعلام این خبر اظهار داشت: با توجه به حضور میلیونی هموطنان در مراسم اربعین حسینی و حجم بالای تردد زائران در جاده‌ها و مسیرهای منتهی به مرزهای مهران، شلمچه و چزابه، تمامی 57 نمایندگی گروه خودروسازی سایپا در استان های کرمانشاه،‌ ایلام و خوزستان با امکانات و تجهیزات کامل تعمیراتی آماده خدمت رسانی به زائران و مشتریان محصولات گروه سایپا هستند. همچنین به صورت ویژه 16 نمایندگی منتخب و بر اساس دستور مدیرعامل گروه سایپابه صورت شبانه روزی به ارائه خدماتبا اجرت رایگان به زائران محترم می‌پردازند.
وی همچنین اظهارداشت: 14 پایگاه به صورت روزانه و 5 پایگاه نیز به صورت شبانه‌روزی به ارائه خدمات امدادی می‌پردازند ضمن اینکه محل استقرار 30 خودروی امدادی نیز در مسیرهای منتهی به مرزهای چزابه، شلمچه و مهران خواهد بود.
رحیم علیشاهی افزود: پیش‌بینی‌‌های لازم برای برنامه‌ریزی اجرای طرح خدمات‌رسانی به زائران عتبات عالیات و تهیه و ارسال قطعات یدکی مورد نیاز نمایندگی‌ها و پایگاه های امدادی بر اساس پیش‌بینی‌های به عمل آمده از تجربیات اجرای طرح در سنوات گذشته و از چند ماه قبل انجام شده و از این بابت مشکلی وجود نخواهد داشت ضمن اینکه ارسال این قطعات با بسته‌بندی ویژه طرح اربعین انجام شده است.
مدیرعامل سایپایدک ادامه داد: به منظور افزایش سرعت عمل در خدمت رسانی، اقدامات مربوط به آماده‌سازی نیروی انسانی مورد نیاز و همچنین اعزام نیروهای عملیاتی و تعمیراتی از سایر نقاط کشور به این نمایندگی‌ها برای اجرای هرچه بهتر طرح انجام شده تا هموطنان عزیز بدون هیچ وقفه‌ای خدمات مطلوب و با کیفیت را درکوتاه ترین زمان ممکن در نمایندگی‌های منتخب و پایگاه های امدادی دریافت کنند.
وی تاکید کرد: با توجه به پیش‌بینی سفر تعداد زیادی از هموطنان با خودروهای شخصی به سمت مناطق مرزی، لازم است مشتریان محترم در صورت نیاز به دریافت خدمات ویژه گروه سایپا مدارک سفر به عراق را نیز همراه داشته باشند و به منظور اطمینان از وضعیت خودرو، قبل از آغاز سفر نسبت به بازدید فنی خودرو در نمایندگی‌های مجازگروه خودروسازی سایپا اقدام کنند و در صورت نیاز به دریافت خدمات امدادی، با شماره 096550 تماس حاصل نمایند.
لازم به ذکر است مشتریان محترم می‌توانند جهت اطلاع از لیست نمایندگی‌های منتخب، به پایگاه اینترنتی سایپایدک به نشانی www.saipayadak.org مراجعه کنند.

برنامه امداد مدیران خودرو در ایام اربعین

با توجه به فرارسیدن موعد راهپیمایی اربعین حسینی  و شور و اشتیاق ملت شریف ایران جهت حضور در این راهپیمایی میلیونی و زیارت بارگاه مطهر امام حسین ( ع) ، واحد خدمات پس از فروش شرکت مدیران خودرو ( شرکت MVS)  برنامه های ویژه ای را جهت امداد رسانی و رفاه حال زائرینی که با محصولات شرکت مدیران خودرو در این مراسم حضور می یابند در نظر گرفته است که اهم برنامه به شرح ذیل است:

زمان انجام کمپین فوق از ساعت 7 صبح  روز چهارشنبه مورخ  95.8.26   تا ساعت 2 بعد از ظهر روز پنجشنبه مورخ 95.9.4 خواهد بود و همچنین محدوده مکانی این  طرح از غرب و جنوب غربی مرز مهران-شلمچه-چزابه و استانهای ایلام و خوزستان خواهد بود.

 شماره تماس امداد خودرو مدیران خودرو 02147651