تولد ۱۰ خودروی جدید در ایران خودرو

هاشم یکه‌زارع اظهار کرد: ایران خودرو در فاصله سال‌های ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۵ میلادی ۱۰ محصول جدید را از طریق توسعه دو پلتفرم جدید به بازار عرضه خواهد کرد. به گزارش اقتصاد آنلاین، وی ادامه داد: ما با این رویکرد می‌خواهیم سطح همکاری‌های خود را گسترش دهیم و نکته مهم این است که دیگر به دنبال یک شریک خارجی نیستیم. وقتی امکان برقراری همکاری با سایر خودروسازان جهانی وجود دارد ما نباید مانند دوره‌های گذشته به یک خودروساز بین المللی وابسته شویم.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: با توجه به‌ آنکه در آستانه برگزاری چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو هستیم و قطعا در این مرحله حضور شرکت‌های خارجی بیش از سال‌های گذشته خواهد بود سایر خودروسازان، قطعه سازان و تمام بخش‌هایی که در این حوزه فعالیت می‌کنند پیشنهادات خود را آماده کنند تا شرکت های خارجی بدانند چه فرصت‌های در صنعت خودروی ایران وجود دارد.

وی با بیان اینکه در همایش سال گذشته ما بیش از سه پیشنهاد به شرکت‌های خارجی دادیم، خاطرنشان کرد: یک آنکه سایت‌های موجود خودمان را می‌توانیم به تولید محصولات هر یک از شرکای استراتژیک اختصاص دهیم. دوم این بود که ایران خودرو می تواند سایت‌های موجود را و شبکه خدمات فروش و پس از فروش اختصاصی این شرکا را نیز ایجاد کند. سومین گزینه پیشنهادی ما طراحی و توسعه خودروهای هیبریدی و تاسیس مراکز تحقیق و توسعه مشترک بود.

یکه‌زارع ادامه داد: با برگزاری سه همایش متناوب بین المللی خودرو تمام شرکت‌های خودروسازی جهان می‌دانند که ایران دیگر مونتاژ کار نیست و می‌خواهد در زمینه تولید و طراحی خود گام بردارد و در این زمینه سیاست‌های راهبردی مکتوبی دارد لذا برای تحقق اهداف ترسیم شده باید مذاکرات را جدی گرفت تا نتیجه رضایت بخش حاصل شود.

وی افزود: سال گذشته زمانیکه سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار شد سه هدف تا سال ۲۰۱۷ میلادی مدنظر قرار گرفت. نخست همکاری با خودروسازان مطرح جهانی برای تولید خودروی جدید، دوم بهبود بهره وری و کیفیت و در نهایت به‌کارگیری توان برون‌سپاری برای رسیدن به کیفیت جهانی با قیمت رقابتی.

وی با بیان اینکه در آن زمان به دلیل اینکه تحریم‌ها چند ماهی برداشته شده بود و برجام رنگ و بوی عملیاتی به خود گرفته بود وعده برای رسیدن به سه هدف در سطح بین المللی کار دشواری بود، اظهار کرد: اما با گذشت چند ماه و نتیجه بخش بودن مذاکرات خودرویی فاز اول اهداف عملیاتی شد و توانستیم با شرکت‌های مختلفی گفت و گو کنیم که نتایج آن مشخص شده و در ادامه طی ماه‌های آینده نیز پدیدار خواهد شد.

یکه زارع خاطرنشان کرد: نمونه به سرانجام رسیدن بخشی از مذاکرات را می‌توان در قرارداد ایران خودرو با شرکت های بین المللی پژو و بنز دید. در این همکاری‌ها یکی از الزامات صادرات ۳۰ درصدی محصولات مشترک و دیگری داخلی سازی محصولات از شروع ۴۰ درصد در سال نخست و حداقل ۷۰ درصد در سه سال بعد است.

رشد چشمگیر صنایع خودروسازی

محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه افتتاح طرح توسعه شرکت پارس آمپول ساوه در جمع خبرنگاران با اشاره به بازدید انجام شده از این شرکت گفت: این واحد از سال ۱۳۷۶ آغاز بکار کرده است و امروز طرح توسعه را آغاز می کنند.به گزارش اقتصاد آنلاین،وی با بیان اینکه در بخش دارو خوشبختانه حداقل ۹۵ درصد داروی مورد نیاز در کشور تولید می شود و روز به روز شاهد تولید داروهای پیشرفته و بیولوژیک هستیم که دانش برخی صددرصد داخلی است و صادر می شود، گفت: کلیه لوازم، مواد اولیه و وسایل بسته بندی صنایع دارویی عمدتا داخلی شده است.

نعمت زاده گفت: یکی از نیازها در حوزه دارو انواع ویال‌ها و آمپول‌ها هستند که با ظرفیت حدود ۸۰۰ میلیون عدد در سال در کشور تولید می شوند و این شرکت ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون عدد از این محصولات را با کیفیت بالا تولید می‌کند.

وی گفت: خوشبختانه تولید مواد اولیه آمپول‌ها و ویال‌ها را در کشور داریم و در حقیقت می‌شود گفت ما از ماسه شروع می کنیم و به شیشه بسیار با کیفیت دارویی می‌رسیم.

وزیر صنعت با اشاره به افتتاح طرح توسعه شرکت یدکی موتور ایران، تولید کننده انواع سوپاپ خودرو گفت: در زمینه تولید انواع سوپاپ های موتورهای احتراقی نیز تقریبا به خودکفایی رسیده ایم و کماکان افزایش تولید داده خواهد شد تا بتوانیم بخشی از محصولات را صادر کنیم.

وی اظهار کرد: در حال حاضر بخشی از مواد اولیه فولاد مخصوص مورد نیاز برای تولید این محصول از خارج وارد می شود ولی برای تولید داخلی این نوع فولاد نیز برنامه ریزی شده است.

وزیر صنعت گفت: خوشبختانه علیرغم تمام محدودیت‌ها و مشکلات صنایع روبه جلو حرکت می کنند. البته مشکلات نقدینگی کمابیش وجود دارد اما با کمک بانکها و تسهیلاتی که از منابع خاجی خواهیم گرفت صنایع روزبه‌روز رونق بیشتر می‌یابند.

وی تاکید کرد: رشد متوسط در این بخش حداقل ۵ درصد است و در برخی صنایع مثل خودروسازی رشد ۴۰ تا ۵۰ درصدی را شاهد هستیم که باعث می شود کل صنایع وابسته به این صنعت رشد و توسعه پیدا کنند.

خودروهای قاچاق مشتری دارند!

وزیر دادگستری در خصوص اتمام مهلت صادرات خودروهای لوکس قاچاق، گفت: برخی گفتند برای این خودروها مشتری دارند و دادن آنها به دستگاه‌های دولتی خلاف قانون است و آن را تکذیب می‌کنم.

مصطفی پورمحمدی در حاشیه مراسم گرامیداشت پیروزی انقلاب اسلامی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوال خبرنگاری مبنی بر اینکه در سازمان تعزیرات حکومتی خیلی ناگهانی جابه جایی انجام دادید، آیا این جابه جایی علت خاصی داشت، افزود: خیر، خیلی هم ناگهانی و بی خبر نبود. رئیس سابق سازمان تعزیرات حکومتی به خوبی با بحث قاچاق مبارزه کرد، در سازمان تعزیرات حکومتی از ۴ سال پیش با قدرت در حال مبارزه با قاچاق هستیم. آمار قاچاق در سال‌های گذشته به خوبی این موضوع را نشان می‌دهد و این سیاست هم با قوت ادامه دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین، وزیر دادگستری در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر اینکه بعضی‌ها می‌گویند این جابه جایی شاید به دلیل مبارزه‌ جدی رئیس سابق سازمان تعزیرات حکومتی با بحث قاچاق بوده است، گفت: خیر این‌ها برای مصرف داخلی است، الحمدالله مشکلی نداشتیم، مسائل روال خودش را ادامه می‌دهد. در اصل خود ایشان هم بازنشسته شده بود و بیشتر هم به کار پژوهشی گرایش داشت، مدیریت ایشان هم دوره موفقی ارزیابی می‌کنیم.

وی در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر اینکه مهلت صادرات خودروهای لوکس قاچاق به پایان رسید و این خودروها صادر نشد، نتیجه این موضوع چه می‌شود؟، اظهارداشت: بعضی ها گفتند برای این خودرو ها مشتری داریم، این خودروها را می‌خریم.

پورمحمدی در پاسخ به سئوالی در خصوص اینکه گفته شده بود این خودروها به دستگاه های دولتی داده می شود، پاسخ داد: خیر، چنین چیزی خلاف قانون است، آن کارگروه و هیئتی که از تمام دستگاه‌ها در آن حضور دارند و نظارت می‌کند، طبق قانون عمل می‌کند و این موضوع خلاف قانون است.

وی در خصوص ارائه گزارش ملی از حادثه پلاسکو، گفت: آن هیئتی که رئیس جمهور برای گزارش ملی حادثه پلاسکو تعیین کردند، دارای بحث وسیع و گرایشات علمی است و وقتی قرار بر این است که یک گزارش علمی و ملی داده شود زمان می‌برد که زمان تعیین شده از زمان تشکیل شده ۲ ماه مقرر شده است.

رشد تصاعدی خودرو در زیرگذر جاده کیفیت

زمانی که تولید خودرو بیش از ۶۰ درصد کاهش یافت اما خودروسازان به محض برداشته شدن تحریم‌ها اولویت خود را جبران این کاهش گذاشتند تا بتوانند طبق برنامه میزان تولید را سالانه به حدود یک میلیون دستگاه برسانند.

وقتی روند تولید خودرو را نگاه می‌کنیم رشد تولید در ماه مهر سال جاری به بالاترین حد خود یعنی ۱۰۶ درصد رسیده است.اما در جدول ستاره دار شدن خودروها که نشان از کیفیت آنها دارد تغییر محسوسی دیده نمی‌شود و حتی ستاره برخی از خودروها کم شده است.

طبق گزارش مرکز بازرسی و کیفیت از بین تمام خودروهای سواری تولید داخل، وارداتی، مونتاژ و وانت ۴۱ خودرو تک ستاره هستند، ۱۷خودرو دو ستاره و تنها ۱۷ خودرو سه ستاره دارند.

هر چند مسئولان می‌گویند از ابتدای سال‌جاری بحث ارتقای کیفیت خودروها سختگیرانه‌تر شده است و خودروسازان برای گرفتن ستاره باید تلاش زیادی کنند اما خریداران خودرو توقع دارند که این صنعت با سرعت بیشتری خودروهای کیفی ارائه کند.طی این مدت قیمت خودرو افزایش یافته است لذا انتظار مردم این است که خودروها با نقص فنی به دست شان نرسد. سعید مدنی، مشاور وزیر صنعت، معدن وتجارت در حوزه خودرو درباره کیفی‌سازی خودروها گفت:مدتی است که سطح کیفی خودروها ارتقا داشته است.در گذشته که خودروها نمره می‌گرفتند مشتریان نمی‌توانستند ارزیابی دقیقی از خودروها داشته باشند ولی با در نظر گرفتن ستاره و سختگیرانه‌ تر شدن نظارت‌ها خودروسازان موظف شدند بر سطح کیفی محصولات خود بیفزایند و این مسیر همواره با جدیت دنبال می‌شود. وی با بیان اینکه تک ستاره بودن خودروها دلیل بر بی‌کیفیت بودن آنها نیست، اظهار داشت:خودروسازان در تلاش هستند تا ستاره خودروها افزایش پیدا کند و دیگر مردم خودرو مشکل‌دار خریداری نکنند. اما باید این را هم بگویم که رشد تولیدی که خودروسازان اولویت خود قرار دادند به همراه ارتقای سطح کیفی است و قرار نیست تولید فدای کیفیت شود.

رضا حقانی از خریداران خودروهای داخلی درباره خودروی خود می‌گوید: «از روزی که خودرو را از نمایندگی گرفتم مشکل فنی داشت.برای حل مشکل گیربکس چندین بار به نمایندگی رفتم اما هنوز نتیجه نگرفته ام.وی افزود: حدود ۳۸ میلیون تومان پول پرداخت کردم ولی این خودرو به میزانی که پول پرداخت می‌شود کیفیت ندارد.حتی از روز اول اتاق این خودرو سروصدای زیادی داشت. اگر خودروسازان می‌خواهند خودروهای چینی سهم کمتری در بازار داشته باشند باید برای تولید کیفی برنامه‌ریزی دقیق تری کنند.» چندی پیش نیز محمد رضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته بود: «استاندارد جهانی مراجعه خودروها به تعمیرگاه در سه ماهه اول عمرشان حدود یک و نیم درصد است اما این رقم در ایران به سه درصد می‌رسد. لذا امیدواریم تا سه سال آینده به حدی برسیم که نارضایتی در بخش کیفی خودروهایمان از بین برود و رضایت مشتریان نسبت به کیفیت خودرو داخلی افزایش پیدا کند.»

در حالی که سطح کیفیت خودروها مطلوب نیست آمارهای تولید نشان می‌دهد از فروردین ماه سال‌جاری رشد تولید صورت گرفته است.فروردین ماه میزان رشد تولید خودرو ۷۸/۳درصد بود و این رقم ماه مرداد به ۱۰۷/۹ درصد رسید.ماه شهریور نیز میزان تولید خودروسازان رشد ۹۴/۹ درصد را ثبت کرد.رشد تولید خودرو پایان مهرماه هم به ۱۰۶/۹ درصد رسید.با این تفاسیر تحقق برنامه در تولید خودرو ۹۷/۸ درصد بوده است.طبق آخرین آمارها تولید تجمعی خودرو ۶۹۱ هزار دستگاه بوده که طبق برنامه باید رقم ۷۰۷ هزار دستگاه تولید می‌شد.

شهرام آزادی کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودرو گفته است: «خودروسازان در حالی به فکر افزایش تولید خودرو هستند که اغلب خودروها قدیمی و بی‌کیفیت هستند. البته این روند به دلیل بدهی‌های کلان آنها به سیستم بانکی است.وقتی خودروسازها توان مالی نداشته باشند امکان سرمایه‌گذاری ندارند. به همین جهت در تولید خودروهای قدیمی درجا می‌زنیم.دولت باید کمک کند تا خودروسازان برای تنوع و توسعه محصولات و از همه مهم تر ارتقای سطح کیفی خودرو برنامه‌ریزی کنند.اکنون تمام امیدها در صنعت خودرو به اجرا شدن قراردادهای خودروسازان با شرکای قدیمی آنها است.» آزادی خاطرنشان کرد: دولت می‌تواند زمینه را برای دستیابی خودروسازان به منابع مالی لازم برای توسعه محصول فراهم کند، خودروسازان بدهی‌های کلان دارند و به همین دلیل در حوزه کیفیت و تولید محصولات جدید هنوز انتظارات مصرف‌کنندگان را برآورده نکرده‌اند.

آلبرت بغزیان تحلیلگر اقتصادی درهمین زمینه می‌گوید: «یکی از مشکلات مهم صنعت خودرو طی چند وقت اخیر کاهش تولید خودرو بود.خودروسازان برای اینکه سرپا بمانند و بتوانند به فعالیت های توسعه ای خود ادامه دهند اولین موضوعی را که باید پیگیری می کردند افزایش تولید بود.با افزایش تولید بخشی از هزینه ها کاهش پیدا کرد.»

وی با بیان اینکه کاهش هزینه‌ها فرصت برای سرمایه گذاری خودروسازان در توسعه محصول و ارتقا کیفیت را فراهم می کند اظهار داشت:از ابتدای سال جاری رشد بیش از ۷۰ درصد تولید خودرو در هر ماه به دست آمده است و این روند برای ماه های آتی هم ادامه خواهد داشت.ولی نکته مهم در این زمینه همکاری با شرکت های خارجی است. این تحلیگر اقتصادی خاطرنشان کرد:وقتی همکاری خودروسازان با شرکای خارجی شروع شود فعالیت ها توسعه پیدا می کند و دیگر خودروسازان توان خود را برای تولید محصولات قدیمی نمی گذارند و در نهایت بازار شکل رقابتی به خود می گیرد.

در جداول آمار تولید شرکت‌های خودروساز به تفصیل آمده است.