ساخت شاسی بلند جدید جگوار لندروور

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، دیسکاوری جدید نخستین خودرویی است که برای تولید در این کارخانه یک میلیارد پوندی (۱.۲۵ میلیارد دلار) که قرار است در سال ۲۰۱۸ افتتاح شود، انتخاب شده است.

این خودروساز لوکس که متعلق به شرکت هندی تاتاموتورز است، سال گذشته اسلواکی را برای مکان کارخانه جدید خود انتخاب کرد. این کارخانه ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار خودرو را داشته و یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری‌های مستقیم خارجی در اسلواکی است.

براساس گزارش رویترز، جگوار لندروور که به سرعت شمار مدل‌ها و حجم تولیدش را برای رسیدن به یک میلیون دستگاه تا پایان دهه جاری افزایش می‌دهد، در حال حاضر دیسکاوری جدید را در کارخانه سولی هال در مرکز انگلیس تولید می‌کند.

متن کامل مطلب ساخت شاسی بلند جدید جگوار لندروور منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

سازمان استاندارد، استاندارد عمل نمی‌کند!

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ، کوروش مرشد سلوک در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان ملی استاندارد ایده‌آل‌ترین حد ممکن را به عنوان استاندارد خودروهای وارداتی تعیین کرده است. از همه استانداردها ایده‌آل‌ترین آن را تعیین کرده‌اند در حالی که استانداردها باید براساس نیازها داخل ایران تعیین شود.

وی با بیان اینکه آیا سطح جاده‌ها، سیستم حمل و نقل و آسفالت جاده‌های ما این اجازه را می‌دهد که هر نوع استانداردی را وضع کنیم، خاطرنشان کرد: مثلا در آلمان سیستم محدودیت سرعت ندارند زیرا جاده‌ها مناسب، بدون ایراد و دست‌انداز است و براساس آن سطح ارتفاع خودرو تا کف جاده را کم می‌کنند اما اگر ما همان استاندارد را در ایران اجباری کنیم با کیفیت جاده‌های ما با دست‌اندازهای فراوان همخوانی ندارد.

نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد:‌ استانداردهای فعلی واردات خودرو براساس استانداردها و زیرساخت‌های اروپا تعیین شده در حالی که زیرساخت‌ها و نیازهای ما با اروپا متفاوت است و اینکه تصور کنیم چون استاندارد اروپایی است، پس بسیار خوب است درست نیست.

وی افزود: استانداردهای خودرویی در ایران باید براساس زیرساخت‌ها و نیازهای ایران تعیین شود و نباید صرفا استاندارد کشورهای اروپایی کپی‌برداری شود بلکه باید از تمام کشورها از جمله کره و ژاپن متناسب با شرایط و نیازهای ایران الگوبرداری شود.

مرشد سلوک تصریح کرد: بنابراین استانداردهای اجباری واردات خودرو به ایران باید متناسب با نیازها و شرایط ایران بازنگری شده و استانداردها براساس واقعیت‌ها و زیرساخت‌های موجود تعیین شود.

متن کامل مطلب سازمان استاندارد، استاندارد عمل نمی‌کند! منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

فولکس واگن ، BMW و فورد جایگاه‌های شارژ برقی احداث می‌کنند

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، شرکت‌های فولکس واگن، مرسدس بنز دایملر، ب ام و و واحد اروپایی فورد موتور تحت تاثیر موفقیت رقیب آمریکایی خود تسلا موتورز که پیش سفارش زیادی برای خودروی برقی “مدل ۳” دریافت کرده است، یک جوینت ونچر برای ساخت ۴۰۰ جایگاه شارژ خودروی برقی در اروپا تشکیل دادند.

حل نگرانی مصرف‌کنندگان نسبت به احتمال تمام شدن شارژ خودروی برقی پیش از رسیدن به جایگاه شارژ، برای پذیرش گسترده خودروهای برقی کلیدی محسوب می‌شود.  ارقام سرمایه‌گذاری شده در این جوینت ونچر اعلام نشدند و تنها یک یادداشت تفاهم برای این سرمایه‌گذاری مشترک به تازگی منتشر شده است.

رگولاتورهای دولتی هم از پروژه‌های زیرساخت خودروی برقی حمایت می‌کنند با اینهمه در آمریکا هنوز معلوم نیست دولت دونالد ترامپ از چنین پروژه‌هایی استقبال خواهد کرد یا خیر. کاخ سفید اوایل ماه جاری و یک هفته پیش از انتخابات ریاست جمهوری از اقداماتی برای تشویق توسعه زیرساخت شارژ خودروی برقی خبر داده بود.

پس از اینکه دولت آلمان برای کمک به صنعت خودرو با پرداخت یارانه‌ برای خرید خودروی برقی موافقت کرد، فشار بر روی خودروسازان آلمانی به منظور تسریع ساخت و عرضه زیرساخت لازم برای استفاده از چنین خودروهایی افزایش یافت.

زیگمار گابریل، وزیر اقتصاد آلمان، خواستار پیشرو شدن خودروسازان آلمانی در فناوری خودروی برقی شده است.

پروژه زیرساخت خودروی برقی از تصمیم فولکس واگن برای سرمایه‌گذاری بیشتر در خودروهای برقی بدنبال رسوایی آلایندگی دیزلی این خودروساز و همچنین تصمیم اخیر دایملر برای سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد یورویی در خودروهای برقی مورد حمایت قرار گرفته است.

جایگاه‌های شارژ اندک و همچنین قیمت‌های بالاتر برای خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی، موجب شده با وجود ابتکارهای مختلف شامل یارانه‌های دولتی، تقاضای بازار انبوه برای این خودروها رشد قابل قبولی نداشته باشد.

این خودروسازان در بیانیه‌ای اعلام کردند: هدف آنها راحت‌کردن شارژ خودروی برقی مانند بنزین‌ زدن خودروهای معمولی در پمپ بنزین‌ها است.

مدیران در سراسر صنعت خودرو پیش‌بینی می‌کنند خودروهای برقی با پیشرفت‌هایی که در طراحی باتری‌های ارزان‌تر و قدرتمندتر حاصل می‌شود محبوبیت فزاینده‌ای پیدا کنند. همچنین رسوایی آلایندگی فولکس واگن مخالفت فزاینده رگولاتوری با خودروهای دیزلی را به دنبال داشته است.

خودروهای دیزلی ۵۲ درصد از فروش خودروهای سواری جدید در اروپا را تشکیل داده است، با این همه نسبت به بازار آمریکا سهم کمتری دارند.

این جوینت ونچر که بر روی خودروسازان دیگر هم باز است، قرار است ایجاد جایگاه‌های شارژ را از آغاز سه ماهه اول سال ۲۰۱۷ مورد حمایت مالی قرار دهد.

این گروه پس از این‌که به هدف اولیه ساخت حدود ۴۰۰ جایگاه شارژ رسید، قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ هزاران جایگاه شارژ در این منطقه ایجاد کند. جوینت ونچر جدید شامل برندهای آئودی و پورشه فولکس واگن است.

سخنگوی فورد در آمریکا اعلام کرد: این جوینت ونچر سرگرم مذاکره با شرکت‌های نیروست، اما هنوز زمان آن نرسیده تا اعلام کند برق مورد نیاز برای این جایگاه‌های شارژ را چه شرکتی تامین خواهند کرد.

براساس گزارش رویترز، شرکت شارژ پوینت که بزرگ‌ترین شبکه شارژ خودروی برقی در جهان است ماه سپتامبر اعلام کرد واحدهای آمریکایی فولکس واگن و ب ام و برای شبکه‌های شارژ در این کشور همکاری می‌کنند.

این شبکه اروپایی بر مبنای فناوری سیستم شارژ ترکیبی خواهد بود که استانداردهای شارژ  AC

متن کامل مطلب فولکس واگن ، BMW و فورد جایگاه‌های شارژ برقی احداث می‌کنند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

تولید۲۱ خودرو با یک ستاره کیفی !

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران ، طبق آخرین گزارش ارزیابی کیفیت خودرو ها که مربوط به مهرماه سال جاری می شود تعداد خودروهای تولید شده در این ماه به ۷۸ هزار و ۸۱۶ دستگاه رسیده  که نسبت به شهریور ماه ۲۱ هزار و ۸۷۳ دستگاه رشد داشته است.

براین اساس سهم خودرو های سواری از کل تولیدات با یک درصد افزایش از ۹۳  به ۹۴ درصد  و سهم تولید وانت از ۷ درصد به ۶ درصد کاهش یافته است؛‌ بیشترین خودرو تولید شده طی شهریور و مهرماه خودرو پژو ۲۰۶ و کمترین آن در مهرماه آریو و در شهریور ماه برلیانس H330  بوده است.

بیشترین تولید وانت در شهریور و مهرماه از آن  نیسان دوگانه سوز  و کمترین تولیدات نیز مربوط به وانت دیزل زامیاد در ماه مهر است؛ گفتنی است در شهریور کمترین تولید وانت مربوط به خودروی تندر بوده است.

خودروهای سواری

در جدول سطوح کیفیت خودروها پنج طبقه بندی وجود دارد که مربوط به خودروهای زیر ۲۵،‌ ۲۵ تا ۵۰،‌ ۵۰ تا ۷۰، ۷۵ تا ۱۰۰ و بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان است.در کلاس خودرویی پایین تر از ۲۵ میلیون تومان پنج خودرو که تماما مربوط به شرکت خودرو سازی سایپا و زیر مجموعه آن یعنی پارس خودرو است، قرار دارد ؛‌خودروهایی نظیر تیبا،‌سایپا ۱۳۱ و سایپا ۱۱۱ در این طبقه بندی هستند که طبق بررسی های انجام شده تنها یک ستاره کیفیت را دریافت کرده اند.

در دومین کلاس خودرویی که شامل سواری های بین ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان است، اکثر خودرو های ایران خودرو،‌ تعداد محدودی از سواری های سایپا و مدیران خودرو وجود دارد؛‌بر این اساس از سواری های این طبقه خودرویی می توان به انواع خودرو های تندر۹۰،‌ پژو پارس،‌ پژو ۴۰۵،‌سمند،‌ پژو ۲۰۶،‌ دنا، رانا از محصولات ایران خودرو و سواری پارس تندر، ساندرو و تیبا از تولیدات خودروسازی پارس خودرو و سایپا اشاره کرد. همچنین دو خودروی ام وی ام ۳۱۵ و ام وی ام ۱۱۰ دو دستگاه از سواری گروه خودروسازی مدیران خودرو نیز در این طبقه بندی اند.

دراین طبقه بندی یک خودرو با چهار ستاره،‌ شش خودرو با سه ستاره،‌ دو خودرو با دوستاره و هشت خودرو با یک ستاره کیفی وجود دارند.

بهترین کیفیت خودروی سواری کلاس ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان  متعلق به رنو ساندرو از گروه خودروسازی پارس خودرو بوده است که ۴ ستاره  کیفیت را دریافت کرده است؛‌لازم به ذکر است از ۴۰ محصول مورد بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودرو هیچ خودروی دیگری نتوانسته در مهرماه چهار ستاره کیفی دریافت کند.

همچنین کیفیت خودروی پ‍ژو ۲۰۶ SD از دو ستاره شهریور ماه سال جاری به سه ستاره کیفی در مهرماه ارتقاء یافته است.

سومین طبقه خودرو ها مربوط به سواری های بین ۵۰ تا ۷۵میلیون تومان است که ۵ خودرو از محصولات کرمان موتور،‌مدیران خودرو،‌پارس خودرو و بن رو را شامل می شود.

علاوه برقیمت بالای این کلاس کیفیت خودرو ها چندان مورد رضایت نیست چراکه از مجموع پنج خودرو تنها جک جی ۵ و برلیانس h330 دوستاره کیفیت دریافت کرده و مابقی سواری ها یعنی ‌ام وی ام ۵۵۰ و لیفان ۶۰X تنها یک ستاره کیفیت دریافت کرده اند.گفتنی است خودرو آریو از محصولات شرکت بن رو توانسته در مهرماه با افزایش کیفیت خودروهای تولیدی خود، از یک ستاره به دو ستاره کیفیت ارتقاء یابد.

چهارمین گروه از خودروهایی که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران زیر ذره بین قرارگرفته اند،‌سواری های بین ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هستند که رتبه کیفی این گروه نیز علی رغم هزینه های بالا به بیش از سه ستاره نمی رسد.

در این رتبه بندی چهار خودرو از محصولات سایپا،‌مدیران خودرو،‌ بهمن موتور و کرمان خودرو وجود دارد که شامل سواری کیا سراتو با سه ستاره،‌تیگو ۵ با سه ستاره،‌آسا با دو ستاره و جک اس ۵ با دو ستاره کیفی می شود؛‌خودرو تیگو ۵ تنها خودرویی بوده که در این گروه توانسته با بهبود کیفیت از دوستاره شهریورماه به سه ستاره در مهرماه برسد.

آخرین گروه بندی خودروها مربوط به سواری های بالای ۱۰۰ میلیون تومان است که تنها شامل دوخودروی گرند ویتارا و مزدا ۳ جدید می شود که به ترتیب برای دو خودرو سازی ایران خودرو خراسان و بهمن موتور است؛‌دو خود روی این گروه سه ستاره کیفی از پنج ستاره را کسب کرده اند.

خودروهای وانت
در گروه وانت های تولید شده نیسان دوگانه سوز بیشترین تولید وانت های شهریور و مهرماه از آن خود کرده و کمترین تولیدات نیز مربوط به وانت  دیزل زامیاد در ماه مهر است؛ گفتنی است در شهریور کمترین تولید وانت مربوط به خودروی تندر بوده است.

در گروه خودروهای وانت تنها یک کلاس وجود دارد که مربوط به سواری های پایین تر از ۵۰ میلیون تومان است؛‌این گروه شامل هفت نوع وانت از شرکت های ایران خودرو،‌ بن رو،‌ بهمن موتور و زامیاد می شود؛‌در میان این خودرو ها تنها وانت تندر ایران خودرو توانسته سه ستاره کیفی را دریافت کند،‌ این در حالی است که وانت هایی نظیر ۱۵۱ سایپا،‌وانت مزدا، دیزل و نیسان دوگانه سوز زامیاد و وانت آریسان ایران خودرو تنها یک ستاره ایمنی دریافت کرده اند.

شایان ذکر است کیفیت وانت های تولیدی طی دوماه شهریور و مهر ثابت بوده و بهبود یا افتی نداشته است.

متن کامل مطلب تولید۲۱ خودرو با یک ستاره کیفی ! منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

نسل آینده نمایشگرها بر روی پنجره خودرو + فیلم

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ، فناوری های مرتبط با صنعت خودرو در سال های اخیر بطور دیوانه واری پیشرفت کرده اند. ما اکنون شاهد اتومبیل های الکتریکی مثل تسلا مدل S هستیم که با یک بار شارژ قادر است صدها مایل را بپیماید. سیستم های ارتباطی و سرگرمی که دقیقا فضای گوشی شخصی شما را در اختیارتان میگذارند؛ هات اسپات وای فای که بر روی طیف وسیعی از خودروها در دسترس است و البته کنترل های صوتی و حرکتی که اخیرا در اتومبیل های لوکس متداول شده است و البته تبلت های جداشونده ای که جای نمایشگرهای سنتی با قیمت و محدودیت های بالا را گرفته اند.

نسل آینده نمایشگرها بر روی پنجره خودرو + فیلم

حالا تصور میکنید چه فناوری هایی تاکنون خلق نشده است؟ مثلا پنجره هایی که بتواند نقش نمایشگر را نیز ایفا کرده و در طول مسیر بخشی از سیستم ارتباطی سرگرمی خودرو برای سرنشینان عقب باشد. چند سال پیش فارغ التحصیلان کالج بزالل (واقع در بیت المقدس) در چالشی که توسط جنرال موتورز برگزار گردید شرکت کردند تا تجربه ای مفهومی برای سرنشینان عقب خلق کنند و اکنون نتیجه آن تحقیقات در پروژه ای به نام «فرصت های پنجره ای» نمود یافته است.

در فیلمی که مشاهده میکنید این پنجره ها در واقع نمایشگرهای بزرگی هستند تصاویر متحرک با کاراکترهای خاص را برای مخاطب پخش کرده یا به وی امکان میدهند از طریق یک شبکه اجتماعی برای عابران پیاده یا دیگر خودروها پیام ارسال کند یا حتی بازی هایی مانند فوروت نینجا را نیز میتوان بر روی این پنجره ها اجرا کرد.

در نگاه اول به نظر میرسد این فناوری چندان هم جدید نبوده و اکنون نیز با استفاده از میکرو پروژکتورها میتوان تصاویر و فیلم ها را بر روی پنجره ها خودرو نمایش داد اما نکته مهم در اینجا صرفا نمایش فیلم و انیمیشن نیست بلکه تعاملی بودن آن و دخالت فعال کاربر در خلق محتوای، تولید و ارسال پیام و کنترل کاراکترهای نمایش داده شده اهمیت دارد.

پنجره هایی که به این فناوری مجهز هستند هنوز گران تر از آن میباشند که بتوان آنها را در خودروهای تولید انبوه بکار گرفت اما یادمان باشد که فناوری هایی مثل اتومبیل های خودران نیز در ابتدا به این ارزانی و در دسترسی نبوده اند و هنوز هم در مراحل توسعه و تکمیل قرار دارند. حال تصور کنید دو اتومبیل را سرنشینان آن از طریق پنجره با یکدیگر بطور اشتراکی بازی مورد علاقه شان را انجام میدهند. این ایده خارق العاده اکنون چندان هم با واقعیت فاصله ندارد.

allowFullScreen="true"
webkitallowfullscreen="true"
mozallowfullscreen="true"
height="400"
width="600" >

منبع : topspeed

متن کامل مطلب نسل آینده نمایشگرها بر روی پنجره خودرو + فیلم منتشر شده در سایت اخبار خودرو.