نگاهی به پیشرفته‌ترین خودروهای ۲۰۱۷

سال نوی میلادی به سرعت نزدیک می‌شود. با این اوصاف نو شدن تقویم احتمالا به‌روزرسانی‌هایی را در حوزه‌های مختلف به‌خصوص خودروها به همراه خواهد داشت. برای آنهایی که به دنبال خودروهای سواری سبک، کوچک و البته هوشمندتر هستند، سال ۲۰۱۷ زمان خوبی برای خرید است. درست به همین دلیل هم مجله آنلاین بیزینس اینسایدر به تازگی بهترین خودروهای هوشمند سال ۲۰۱۷ که بیشترین بهره را از تکنولوژی‌های جدید برده‌اند، بررسی و معرفی کرده است.

مرسدس کلاس E 2017: یکی از بهترین گزینه‌های خرید برای علاقه‌مندان به تکنولوژی که قیمت پایه آن ۵۲ هزار و ۱۵۰ دلار است. موتور گازسوز این خودرو قدرت ۲۴۱ اسب بخار دارد. سرعت این خودرو تنها در ۲/ ۶ ثانیه به ۶۰مایل در ساعت می‌رسد و ۹ دنده اتوماتیک دارد.این خودرو قابلیتی به نام Drive Pilot دارد که می‌تواند به صورت خودران تا ۱۳۰مایل در ساعت براند. این خودرو همچنین با استفاده از قابلیت Steering Pilot امکان هدایت و راندن در سرعت بالای ۸۱ مایل در ساعت را حتی زمانی که خطوط جاده کاملا مشخص نیست، می‌دهد. درست مانند قابلیت Summon در خودروهای تسلا. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، مالکان این مرسدس جدید می‌توانند از اپلیکیشن ویژه‌ای روی موبایل هوشمندشان استفاده کنند که امکان پارک خودکار خودرو و بیرون آمدن خودکار از جای پارک را به کاربرانش می‌دهد. این خودرو همچنین از سیستم راداری بهره می‌برد که به صورت مداوم نقاط کور را دنبال کرده و نشانه‌های هشدار را روی نمایشگری در آینه خودرو نمایش می‌دهد. این خودرو ۶۴حالت روشنایی داخلی دارد و کنسول جلوی آن مجهز به یک داکت شارژ بی‌سیم و همچنین یک نمایشگر لمسی برای سرگرمی و نمایش اطلاعات است که با فرمان صوتی کار می‌کند.

تسلا مدل S: این خودرو از نظر سخت‌افزاری کاملا خودران است. به این ترتیب مدل S که در سال آینده میلادی روانه بازار می‌شود، از قابلیت‌های اتوپایلوت جدیدی بهره می‌برد و می‌تواند به صورت کاملا خودران به جاده‌ها برود. قابلیت اتوپایلوت پیشرفته این امکان را به خودرو می‌دهد تا سرعتش را با شرایط ترافیکی هماهنگ کند، به صورت خودکار لاین و مسیر حرکتش را بدون نیاز به عملکرد راننده تغییر دهد و به صورت خودکار پارک شود. این خودرو همچنین می‌تواند در اطراف اشیا در محیط پیچیده‌تر هم مانور بدهد و با احضار کردن راننده از طریق اپلیکیشن به راحتی پیدا شود. با دریافت مجوزهای قانونی حالا این خودرو در حالت کاملا خودران می‌تواند در جاده‌ها و خیابان‌های شهری و روستایی حتی بدون خطوط جاده‌ای مشخص براند و به خوبی چهارراه‌ها و تقاطع‌ها را مدیریت کند. مدل S با یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۷ اینچی روانه بازار می‌شود که در واقع نقش مرکز کنترل برای هدایت، سرگرمی‌های چندرسانه‌ای، ادغام با موبایل‌های هوشمند و شرایط آب و هوایی را دارد. تنها با لمس یک کلید روی این نمایشگر می‌توان حالت سقف تمام شیشه‌ای و پانورامیک این خودرو را فعال کرد و از مناظر بیرون لذت برد. این خودروی الکتریکی در هر بار شارژ می‌تواند تا ۳۱۵ مایل براند و تنها در ۵/ ۲ ثانیه سرعتش را به ۶۰ مایل در ساعت برساند.

لینکلن MKZ 2017: این خودرو قابلیت‌های نیمه‌خودران را در اختیار رانندگانش قرار می‌دهد و از موتور توربوی ۲۴۵ اسب بخار بهره می‌برد. قیمت پایه این خودرو ۳۵ هزار و ۱۷۰دلار است. لینکلن MKZ از امکان کنترل کروز بهره می‌برد که به آن امکان رانندگی «توقف و راندن» در ترافیک را می‌دهد. قابلیت Pre-Collision Assist این خودرو به جلوگیری از برخورد و تصادفات کمک می‌کند و دستیار هوشمند پارک آن با استفاده از حسگرهای اولتراسونیک پارک موازی و کنار خیابان را راحت‌تر می‌کند. سیستم صوتی این خودرو با استفاده از ۱۴ بلندگو و ۲۰ حالت پخش متفاوت می‌تواند نظر بسیاری از خریداران را به خودش جلب کند.

ب‌ام‌و سری ۵: این خودرو قرار است از ماه فوریه آینده و با قیمت پایه ۶۰ هزار و ۹۰۰ دلار به بازار عرضه شود. این خودرو در دو مدل عرضه می‌شود: مدل ۵۳۰i که ۲۴۸ اسب بخار قدرت دارد و مدل ۵۴۰i که قدرتش به ۳۳۵ اسب بخار می‌رسد. بی‌ام‌و سری ۵ از امکانات تکنولوژیک فراوانی بهره می‌برد. این خودرو دارای امکان کنترل کروز دینامیک برای سرعت بین ۱۹ تا ۱۳۰ مایل در ساعت است که می‌تواند حتی در شرایط ترافیک سنگین هم مورد استفاده قرار بگیرد. این خودرو همچنین از قابلیت Active Lane Keeping Assist هم بهره می‌برد که از رانده شدن خودرو از مسیر جلوگیری می‌کند. سیستم هشدار خروج از مسیر این خودرو در سرعت بین ۴۰ تا ۱۳۰ مایل در ساعت فعال می‌شود. ب‌ام‌و سری ۵ مجهز به نمایشگر لمسی ۲۵/ ۱۰اینچی است که با فرمان‌های صوتی سازگاری دارد و با استفاده از حرکات اشاره دست هم کار می‌کند. این خودرو همچنین از یک نمایشگر بازشونده هم بهره می‌برد که اطلاعات اولیه و ضروری در زمان رانندگی مانند سرعت و هشدارها را نمایش می‌دهد. این خودرو هم امکان پارک خودکار از راه دور را به رانندگانش می‌دهد.

آئودی A4 2017: این خودرو هم از سیستم کنترل کروز بهره می‌برد و به همین دلیل این امکان را به راننده می‌دهد که هنگام ترافیک و سرعت حدود ۴۰ مایل در هر ساعت، فقط به صندلی‌اش تکیه داده و استراحت کند. این خودرو با قدرت ۲۵۲ اسب بخار، با قیمت پایه ۳۴ هزار و ۹۰۰ دلار عرضه می‌شود. این خودرو مجهز به نمایش لمسی ۳/ ۱۲ اینچی است که برای سرگرمی‌های چندرسانه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. یک نمایشگر ۳/ ۸ اینچی هم برای سیستم‌های اطلاع‌رسانی این خودرو وجود دارد. این خودرو هم از قابلیت‌های نیمه‌خودران بهره می‌برد.

کادیلاک CT6 2017: این خودرو پیشرفته‌ترین خودروی کادیلاک از نظر تکنولوژیکی است که تا حالا ساخته شده. این خودرو با قیمت پایه ۵۳ هزار و ۴۹۵ دلار و با قدرت ۴۰۴ اسب بخار عرضه خواهد شد. این خودرو امکان نمایش تصاویر دوربین عقب روی آینه جلو را با وضوح HD دارد و از امکان OnStar connectivity بهره می‌برد که امکان ارتباط شبکه‌ای ۴G را برای هفت دستگاه دیجیتال فراهم می‌آورد. کنسول جلوی این خودرو کاملا دیجیتال بوده و از امکان دید در شب برای شناسایی اشیا و موانع بهره می‌برد. در جلوی این کنسول هم یک داکت شارژ بی‌سیم تعبیه شده است.

تجربه یک حس تازه با آئودی S5 کابریولت

طراحان خطوط نرم استفاده شده در مدل کوپه را در طراحی S5 کابریولت نیز حفظ کرده است. پنجره عقب مسطح‌تر شده تا احساس اسپرتی بیشتری را القا کند و در ضمن اورهنگ (فاصله چرخ تا لبه جلو یا عقب) کم خودرو و کاپوت کشیده جلو به این مورد بیشتر کمک کرده است. ضمن اینکه S5 جدید با طول ۴۶۷۳ میلی متر، ۴۷ میلی متر کشیده‌تر از همتای قبلی خود می‌باشد.

طراحی سقف به گونه‌ای است که با وجود نرم بودن در حفظ آئرودینامیک خودرو و جلوگیری از ورود آلودگی صوتی در زمان بسته بودن موثر است. با اشاره‌ای کوچک روی سوییچ باز و بسته شدن، سقف S5 ظرف ۱۵ ثانیه بسته شده یا باز می‌گردد. باز شدن سقف S5 به صورت تمام اتوماتیک بوده و در حال حرکت تا سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت امکان پذیر است.
جلوپنجره سه بعدی پره‌ای با پهنای قابل توجه یکی از دیگر از شاخص‌های اسپرت بودن S5 است. چراغ ترمز سوم عقب به شکل ماهرانه‌ای با لبه بالایی صندوق ادغام شده و چراغ‌های LED خاص با قابلیت انطباق با جهت چرخش فرمان در این کروکی قابل سفارش است.

فاصله زیاد بین دو محور S5 و تنظیمات اسپرت اعمال شده روی تعلیق کلید تعادل بالای این اتومبیل می‌باشد. در جلو از تعلیق با اتصال پنج گانه و در عقب با اتصال ذوزنقه‌ای استفاده شده است. تنظیم دینامیک کمک فنرها از دیگر آپشن‌های قابل سفارش S5 خواهد بود و در کنار امکان انتخاب حالت رانندگی به سرنشینان اجازه می‌دهد بازه انتخابی بین اسپرت بودن کامل یا راحتی مطلق داشته باشند. فرمان الکترومکانیکی بازخورد خوبی از جاده ارائه داده و دقت بالایی نیز دارد.
به لطف ترکیب هوشمندانه مواد در طراحی S5، این خودرو یکی از محکم‌ترین و در عین حال سبک‌ترین بدنه‌ها را در کلاس خود دارد. این ترکیب موجب شده پایداری S5 در پیچ ها نیز ۴۰ درصد افزایش و در عین حال وزن خودرو ۴۰ کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش یابد. برای حفظ استحکام موجود در مدل کوپه، در این کابریولت از میله‌های تقویت کننده در بدنه استفاده شده و در صورت واژگونی نیز علاوه بر کیسه‌های هوای جانبی پروفیل‌های آلومینیومی نیز از پشت صندلی‌های عقب باز شده و ایمنی سرنشینان را تضمین می‌کنند.

برای آئودی S5 در ابتدا ۳ موتور جدید شامل ۲ لیتری ۲۵۲ اسب بخاری، ۲ لیتری دیزلی ۱۹۰ اسب بخاری و ۳ لیتری دیزلی ۲۱۸ اسب بخاری در نظر گرفته شده بود اما با ورود خودرو به بازار فروش یک موتور ۲ لیتری بنزینی ۱۹۰ اسبی و یک موتور دیزلی ۳ لیتری ۲۸۶ اسبی نیز به این فهرست افزوده گشت. گزینه آخر برای کسانی که به قابلیت‌های اسپرت اهمیت می‌دهند توصیه می‌شود. قدرت پیشرانه‌های مذکور بطور متوسط ۱۷ درصد نسبت به نسل قبلی موتورهای A5 و S5 افزایش داشته و در عین حال مصرف آنها ۲۲ درصد کمتر شده است.

تمام ۵ موتور فوق می‌توانند یکی از سه نوع گیربکس شش دنده دستی، هفت دنده S ترونیک دوکلاچه یا هشت دنده تیپ ترونیک را انتخاب کنند که بنابراین ۱۵ حالت از ترکیب موتورها و گیربکس‌های مختلف ایجاد می‌شود. بطور پیش فرض آرایش دیفرانسیل جلو برای A5 و S5 ارائه می‌شود اما مشتریان در صورت تمایل با سفارش سیستم کوآترو آئودی می‌توانند آن را به ۴ چرخ متحرک تبدیل کنند. البته سیستم کوآترو برای موتور ۳ لیتری دیزلی ۲۸۶ اسبی بطور استاندارد نصب خواهد شد.
نباید از یاد برد که برای مدل S5 موتور دیزلی پرقدرت باز هم توسعه داده شده تا توان آن به ۳۵۴ اسب بخار برسد. این پرقدرت‌ترین تیپ بین مدل‌های A5 و S5 کابریولت است که شتاب صفر تا صد آن به ۵٫۱ ثانیه رسیده و حداکثر سرعت آن بصورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. همانطور که گفته شد سیستم کوآترو و در کنار آن گیربکس هشت دنده تیپ ترونیک بطور استاندارد روی این نسخه قدرتمند نصب شده است.

ابعاد بیشتر در نسل جدید S5 نشان‌دهنده این مطلب است که فضای داخلی هم در جلو و هم در عقب بیشتر شده است. معماری داخلی و چیدمان اجزا نیز به گونه ای است که این حس جادار بودن تقویت می‌شود. ضمن اینکه در طراحی داخلی بطور سخاوتمندانه‌ای از مواد درجه یک و مرغوب استفاده شده است. در حالت بسته بودن سقف فضای صندوق بار ۳۸۰ لیتر خواهد بود.

سیستم ارتباطی سرگرمی آئودی S5 کابریولت از طریق یک مانیتور لمسی ۸٫۳ اینچی قابل دسترسی است که امکاناتی مانند پخش DVD، USB، AUX و دو اسلات کارت حافظه دارد. قابلیت اتصال به اینترنت از طریق LTE، پخش وای فای از طریق هات اسپات و اندروید اتو و اپل کارپلی از دیگر امکانات ارتباطی S5 است.
نسل جدید آئودی S5 همزمان با A5 در مارس ۲۰۱۷ با قیمت پایه ۶۷۸۰۰ یورو عرضه خواهد شد.

آمریکایی‌ها نرم افزار تقلب دیگری را در ماشین‌های آئودی یافته‌اند

با گذشت حدود یک سال از رسوایی شرکت فولکس واگن که برای این شرکت بسیار گران تمام شد، بازرسان آمریکایی نرم افزار تقلب دیگری را در برخی خودروهای آئودی یافته اند.

حدود یک سال پیش بود که کارشناسان آمریکایی به وجود یک نرم افزار تقلب در خودروهای تولیدی شرکت فولکس واگن پی بردند.

این نرم افزار در زمان تست آلایندگی خودروها فعال می شد و تولید دی اکسید کربن را در آنها کاهش می داد و سپس مجددا غیر فعال می شد و سیستم های کنترل آلایندگی در این خودروها از کار می افتاد. این رسوایی برای فولکس واگن و شرکت های زیر مجموعه آن بسیار گران تمام شد و این شرکت میلیاردها دلار ضرر کرد.

به تازگی بازرسان آمریکایی اعلام کرده اند که در برخی خودروهای آئودی نرم افزار دیگری را یافته اند که عملکرد مشابهی داشته است.

این نرم افزار نیز در زمان آزمایش آلایندگی خودروها، تولید دی اکسید کربن را در آنها کاهش می دهد. یک روزنامه آلمانی اعلام کرد مرکز منابع هوایی کالیفرنیا تابستان گذشته این نرم افزار را در یکی مدل آئودی یافته است.

تا کنون این مرکز آمریکایی و شرکت آئودی به انتشار این گزارش واکنشی نشان نداده اند.

این گزارش تأکید کرده است که نرم افزار کنونی از نظر ساختار با نرم افزار قبلی تفاوت داشته و برخلاف قبلی که فقط در خودروهای دیزلی کارایی داشته است هم برای خودروهای دیزلی و هم برای خودروهای بنزینی مورد استفاده قرار گرفته است.

پیشتر آئودی اعلام کرده بود که یکی از خودروهای تولیدی این شرکت به نرم افزار قبلی آلوده بوده است.

آئودی تقریبا بزرگترین زیر مجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان محسوب می شود.

The post آمریکایی‌ها نرم افزار تقلب دیگری را در ماشین‌های آئودی یافته‌اند appeared first on اروند پلاک.

شاکیان رامک‌خودرو به سازمان حمایت مراجعه کنند

متن کامل این توضیحات بدین شرح است:

سلام علیکم، در پاسخ به مصاحبه منتشر شد در تاریخ ۲۷ مهرماه سال جاری به نقل از جناب آقای احتشام زاده رئیس انجمن واردکنندگان خودرو؛ مبنی بر عدم تحویل به موقع خودروی آئودی توسط شرکت رامک خودرو به خریداران و خلف وعده شرکت مذکور با عنوان “سازمان حمایت باید مطالبات مردم را پیگیری کند نه انجمن”، توضیح این سازمان در قالب مصاحبه با آقای وحید منایی، معاون محترم کالاهای سرمایه‌ای و خدمات این سازمان به شرح ذیل به منظور انعکاس و تنویر افکار عمومی ارسال می شود.

معاون کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان با اشاره به اظهارات رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو مبنی بر عدم تحویل به موقع خودروهای آئودی توسط شرکت رامک خودرو به خریداران و خلف وعده شرکت مذکور گفت: بر اساس مفاد آیین نامه اجرایی قانون حمایت ازحقوق مصرف کنندگان خودرو که تاخیر در تحویل خودرو به هر علت از سوی عرضه کننده منتج به پرداخت خسارت متعلقه به خریداران می شود، لذا مصرف کنندگان می توانند ضمن ارسال مستندات نسبت به مطالبه ضرر و زیان متعلقه از طریق این سازمان و یا سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانها اقدام نمایند.

وحید منایی با تاکید بر اینکه، این سازمان کما فی السابق آماده دریافت شکایتهای مرتبط با تخلفات در این زمینه می باشد، تاکید کرد: خریداران خودروهای آئودی که با خلف وعده شرکت رامک خودرو در تحویل به موقع این خودروها مواجه می شوند می توانند با ارائه اسناد و مدارک به این سازمان یا سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استانها شکایات خود را مطرح تا مورد رسیدگی و اقدام قرار گیرد.

شرکت رامک خودرو، فروش خودروهای آئودی را در دی ماه سال گذشته با تحویل ۱۲۰ روزه آغاز نمود که این خودروها هنوز به دست مشتریان نرسیده است.

The post شاکیان رامک‌خودرو به سازمان حمایت مراجعه کنند appeared first on اروند پلاک.

جادوگر از جنس آئودی S5 اسپرت بک

آئودی S5 اسپرت بک جدید طراحی پر احساس را با کابردی بودن و عملکرد جاده‌ای یک ماشین اسپرت ترکیب کرده است. ایم خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۶۲٫۱ مایل بر ساعت) را در ۴٫۷ ثانیه پر می‌کند. موتور به تازگی توسع یافته‌ی توربو شارژ شده‌ی V6 آن می‌تواند ۲۶۰ کیلو وات (معادل ۲۴۵ اسب بخار) تولید کند و در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۷٫۳ لیتر سوخت مصرف می‌کند که معادل ۳۲٫۲ US mpg است. این خودروی کوپه‌ی چهار در با وزن خالص ۱۶۶۰ کیلوگرم (برابر با ۳۶۵۹٫۷ پوند) از پیشینیانش ۸۵ کیلوگرم سبک‌تر است. طراحی بیرونی شارپ‌تر و اجزای متععد خاص سری S در طراحی داخلی جزو ویژگی‌های طراحی این خودرو است.

قلب تپنده‌‌ی آئودی S5 اسپرت بک جدید یک موتور ۳٫۰ TFSI است. تزریق مستقیم سوخت به موتور با توربو شارژ خروجی ۲۶۰ کیلو وات (۳۴۵ اسب بخار) و گشتاور قدرتمند ۲۰۰ نیوتون متر (۳۶۸٫۸ پوند فوت) را از ۱۳۷۰ تا ۴۵۰۰ rpm تولید می‌کند. این خودرو از نظر قدرت و گشتاور از مدل قبلی پیشی گرفته و وزن و مصرف سوخت آ» به‌طور قابل توجهی کاهش یافته است.
در آئودی S5 جدید، انتقال قدرت توسط یک سیستم تیپترونیک ۸ سرعته‌ی نرم و روان کنترل می‌شود. دنده‌های پایین نسبت‌های کوتاه و اسپرتی دارند در حالی که دنده‌های بالاتر بلندتر هستند تا مصرف سوخت را کاهش دهند. زمانی که راننده پدال گاز را بین سرعت‌های ۵۵ تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت آزاد می‌کند، سیستم انتقال خودکار به مود آزاد با راندمان بالا تغییر می‌کند.

سیستم چهارچرخ محرک ثابت تاثیر بزرگی بر سیستم هندلینگ اسپرتی این خودرو دارد. در رانندگی معمولی این سیستم نیروی موتور را با اندکی تاکیر بر چرخ‌های عقب توزیع می‌کند و در صورتی که نیاز باشد می‌توان بخش مهمی از قدرت را به محور عقب انتقال داد.
سیستم انتخاب چرخ برای کنترل گشتاور هندلینگ و پایداری خودرو را در پیچ‌های تند با حداقل دخالت ترمزها بهینه می‌کند. دیفرنسیال اسپرتی که به صورت آپشن موجود است نیز توزیع گشتاور بین چرخ‌های عقب را به صورت فعال کنترل می‌کند.

سیستم تعلیق پنج اتصالی جلو و عقب راحتی چشمگیر را با پاسخ گویی اسپرتی به همراه دارد. همچنین یک سیتسم الکترومکانیکی جایگزین برای فرمان‌دهی دینامیک، نسبت فرمان‌گیری را بر اساس سرعت راندگی تغییر می‌دهد. چرخ‌های ۱۸ اینچی و تایرهای ۲۵۴/۰ برای این خودرو استاندارد هستند که البته آئودی اسپرت چرخ‌های ۱۹ اینچی را هم عرضه می‌کند. ترمزهای جلو ۳۵۰ میلیمتر قطر دارند.
سیستم اطلاعات و سرگرمی در کوپه اسپرت جدید کاملاً به روز است. سیستم راهبری MMI به علاوه‌ی MMI تاج و مونیتور ۸٫۳ اینچی در رده‌ی بالای سیستم‌های اینفوتینمنت قرار می‌گیرد. صفحه نمایش لمسی MMI قابلیت زوم کردن و نیز اسکرول کردن و وارد کردن کاراکترها را نیز دارد. این سیستم سخت افزارهای آئودی کانکت را یکپارچه می‌کند که از طریق اتصال LTE خودروی آئودی S5 را به اینترنت متصل می‌کند.

در صندلی‌های عقب تبلت آئودی نصب شده که تکمیل کننده‌ی سیستم اطلاعات و سرگرمی است. برای طرفداران موسیقی با کیفیت صدای بالا هم سیستم صوتی Bang & Olufsen با صدای ۳ بعدی موجود است.
آئودی S5 اسپرت بک جدید با مجموعه‌ی گسترده‌ی کمک راننده در این بخش از خودروها پیشتاز است. سیستم‌ها همگی از بالاترین سطح هستند. همکاری هوشمند آنها گامی دیگر در تحول خودروها است. آئودی سیستم‌های مشابهی را برای S5 و A5 اسپرت بک ارائه می‌کند.
ظاهر S5 اسپرت بک اسپرتی است ولی متظاهرانه نیست. سپر، ورودی هوا و اجزای جانبی قوس‌هایی خاص دارند. بسیاری از اجزای اضافی (add-on) با طیف‌های خاکستری رنگ شده‌اند. قاب آینه های جانبی در رنگی آلومینیومی می‌درخشند. سپر عقب نیز گریل شانه‌زنبوری مشکی را با اگزوزها و پیفیوزها یکپارچه می‌کند.