فروش نقدی و اعتباری محصولات 2016 و 2017 عظیم خودرو (آبان 95)

عظیم خودرو شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات 2016 و 2017 را اعلام کرده است.

در این جدوال فروش خودرو ها براساس سال ساخت و زمان تحویل دسته بندی شده اند که شامل اپتیما نیو فیس، سانتافه، توسان (همگی 2017) هیوندای اکسنت، سوناتا، تویوتا کمری، رافور، لکسوس NX200 می شود.

این شرایط فروش شامل تحویل 45 روز تا 120 روز می شود.

شرایط-فروش-اعتباری-هیوندا-اکسنت-2016-_تحویل-45-65-روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-عظیم-خودرو-_تحویل-65-85-روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-عظیم-خودرو-2016-_تحویل-90-120روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-هیوندای-و-کیا-2017-_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-هیوندای-و-کیا-2017-_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-عظیم-خودرو-2016-_تحویل-90-120روزه_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-هیوندا-اکسنت-2016-_تحویل-45-65-روزه_آبان-95

شرایط فروش برلیانس H330 و پارس تندر (آبان 95)

سئات لئون 5D تازه وارد بازار هاچ بک های ایران+شرایط فروش

فروش مشارکتی رنو تلیسمان

فروش کیا ریو جدید با 45 میلیون تومان پیش پرداخت

پیش فروش چانگان CS35 توسط سایپا (آبان95)

فروش اقساطی لیفان X50 اتوماتیک (آبان 95)

خودروی سورنتو کیا برای اسکی

در دنیای امروز سفارشی‌سازی خودروها یک رقابت محسوب می‌شود، رقابتی که می‌تواند سود کلانی را متوجه این بخش از جریان خودروسازی کند. روند سفارشی‌سازی و شخصی کردن گزینه‌های یکی از پردرآمدترین بخش‌های حوزه خودرو محسوب می‌شود و از این رو رویدادهای ویژه‌ای برای آن در دنیا تدارک دیده شده است.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “تاپ گیر”، در دنیایی که خودروسازان به حد تلاش دارند تا روند ناامیدانه ثبت شده در دنیای شخصی‌سازی را تغییر دهند، کیا با یک خودرو کاملا متفاوت و مبتنی بر علاقه هواخواهانش در نمایشگاه تجهیزات ویژه و صنایع افترمارکت “سما ” شرکت کرد. یک خودروی بی راننده.

این خودرو که محصول همکاری مشترک خودروسازی کیا با چند شرکت‌ متخصص در حوزه افترمارکت و تجهیزات پس از فروش است، به جای یک مدل از ترکیب ۴ مدل مفهومی ساخته شده است. این خودرو اولین مدل از سورنتو اسکی گوندولا محبوب می‌شود.

این خودرو نیازی به یک راننده تمام وقت در پشت فرمان ندارد. این ویژگی معمولا برای شاسی بلندها عجیب است. سورنتو گوندالا برای علاقه‌مندان به اسکی و طرفداران اسکی اسنوبورد بسیار مناسب است. از آنجایی که این گروه از مردم معمولا در روزهای برفی و زمین‌های یخ‌زده حرکت می‌کنند، این اتومبیل با چرخ‌های سه ضلعی شنی امنیت حرکت در چنین فضایی را برای رانندگان و کاربران خودرو رقم می‌زند و از لرزش‌های احتمالی می‌کاهد. فضای درونی خودرو نیز بسیار مستحکم و ویژه طراحی شده است. علاوه بر این، کابین کیا که با خطوط نارنجی و رنگ مشکی ساخته شده، ضد آب است و کاربران دیگر نگرانی در خصوص خیس و آلوده شدن فضای درونی نخواهند داشت.

گروه خدمات پس از فروش “لاکس موتورورک” با اضافه کردن رنگ‌های نارنجی و مجموعه چراغ‌های LED فضای خارجی را تکمیل کرده است. علاقه‌مندان به اسکی می‌توانند امیدوار باشند با این خودرو بدون نیاز به بالابرهای پیست اسکی روی برف حرکت کرده و به قله کوه برسند یا از حرکت روی برف لذت ببرند.

یک ژاپنی در مصاف دو کره ای

هفته گذشته شرکت آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، از نسخه ۲۰۱۷ میراژ رونمایی کرد و قیمت ۷۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را برای آن تعیین کرده است.
حال مسئله اینجاست که میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ از نظر ابعاد آنچنان بزرگ نیست و شاید از نگاه بسیاری از خریداران خودروهای ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان آنچنان محبوب نباشد. زیرا طبع بازار ایران ثابت کرده که افرادی که بودجه کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را برای خودرو در نظر می گیرند، بیشتر به دنبال خودروهایی با آپشن زیاد و کاربرد بالا هستند. ولی بسیاری از این افراد در نهایت به سراغ خودروهایی می روند که شاید اصلا کاربرد مناسبی برایشان نداشته باشد و بیشتر برایشان دردسرهای اضافه داشته باشد.
ولی برخی افراد هم هستند که بیشتر به کاربرد خودرو نگاه می کنند و با بودجه ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان خودرویی با کیفیت و کم دردسر تر می خرند. این افراد کسانی هستند که عموما خودروهایی به مراتب بهتر و گرانتر دارند و با این بودجه به دنبال خودرویی مناسب برای شهر می گردند. بدیهی است که هر چه خودرو کم مصرفتر و کوچکتر باشد، کاربرد و منطق خرید آن برای استفاده داخل شهری بیشتر می شود.
حال با بودجه حدود ۸۰ میلیون تومان، در بازار ایران می توان به سراغ کیا پیکانتو، هیوندای i20 و میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ رفت. خودروهایی که ابعاد به نسبت کوچکی دارند و از نظر مصرف سوخت و استهلاک برای استفاده در سطح شهر و سفرهای کوتاه مناسبند. ولی آیا این سه وارداتی هاچبک در عملکرد و کاری شباهت کامل به هم دارند؟ یا اینکه تفاوت های آن ها باعث ایجاد برخی برتری ها برایشان می شود؟
کیا پیکانتو در بازار جهانی تا حدی محبوبیت پیدا کرده است و گاهی برخی رسانه های خارجی، آن را به عنوان یک کوچک بزرگ معرفی می کنند. زیرا در بخش کابین آن به نسبت فضای خوبی وجود دارد و کمی از انتظار خریداران به دور است. این خودرو به موتور ۱۲۴۸ سی سی مجهز است و ۸۴ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۰ نیوتون متر تولید می کند. گیربکس چهار دنده اتوماتیک پیکانتو قدرت را به چرخ های جلو می رساند و در بهترین شرایط شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۱۳٫۵ثانیه ثبت می کند. همچنین مصرف سوخت ۵٫۳ لیتر ترکیبی این خودرو کره ای باعث شده تا امروز مشتریانی که به دنبال خودرویی کم مصرف هستند، برای خرید پیکانتو اقدام کنند. در مدل های معمولی پیکانتو دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، سانروف، سنسور نور و مه شکن جلو و عقب وجود دارد. نسخه های فول پیکانتو هم به شش کیسه هوا، سنسور کنترل پایداری، دوربین عقب، استارت دکمه ای و برخی آپشن های دیگر مجهز هستند. ولی مسئله اصلی اینجاست که افت قیمت این خودرو نسبت به نسخه های صفر کیلومتر بالا بوده و در کنار این افت قیمت، معامله و فروش آن در بازار آزاد کمی سخت است. همچنین با اینکه پیکانتو فضای کابین به نسبت خوبی را دارد، ولی از نظر فضای بار واقعا کم جا بوده و گاهی موجب اذیت خریداران می شود. این روزها مدل ۲۰۱۷ فول پیکانتو در بازار آزاد قیمتی حدود ۷۶ الی ۷۹ میلیون تومان دارد.
هیوندای i20 هم به عنوان گزینه ای دیگر در این بازار حضور دارد. ولی تنها ایراد آنجاست که این خودرو با مدل ۲۰۱۵ در بازار عرضه می شود و مشتریان برای داشتن خودرویی که مدل سال را ندارد، باید حدود ۸۴ میلیون تومان پرداخت کند. هیوندای i20 در نسخه ۲۰۱۵ به موتور ۱٫۴ لیتری ۹۸ اسب بخار با گشتاور ۱۳۹ اسب بخار مجهز است و گیربکس چهار دنده اتوماتیک، قدرت را به چرخ های جلو آن می رساند. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، i20 در سطح خوبی قرار دارد. شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (سفارشی)، استارت دکمه ای، تودوزی چرم، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، آینه حساس به نور، سانروف، سنسور نور و باران، کروزکنترل (سفارشی) و… از امکانات i20 به حساب می آید. در میان رقبا می توان گفت که هیوندای i20 فروش به نسبت خوبی دارد. همچنین در بازار کارکرده ها افت قیمت به نسبت منطقی را برای i20 شاهد هستیم. از نظر ابعاد هم این خودرو کره ای ابعاد به نسبت مناسبی دارد و فضای بار آن خوب طراحی شده است.
میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ هم به عنوان جدیدترین رقیب این دو کره ای به بازار عرضه شده که از نظر امکانات در سطح قابل قبولی قرار دارد. چراغ های جلو زنون، سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، شش کیسه هوا، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، گرمکن صندلی های جلو، کروزکنترل و… از امکانات این ژاپنی محسوب می شود. موتور میراژ ۱٫۲ لیتر حجم دارد و ۷۹ اسب بخار قدرت تولید می کند. گیربکس این ماشین از نوع CVT نسل جدید بوده و قابلیت کار کرد در حالت اسپرت را دارد. مصرف سوخت این خودرو هاچبک به مراتب بهتر از رقبا بوده و در حالت ترکیبی کمتر از ۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می کند. طراحی به روزتر و ابعاد مناسب داخل و فضای صندوق باعث شده تا امروز میراژ فیس لیفت استقبال خوبی به عمل آید. با توجه به شرایط خدمات پس از فروش، شرایط فروش و نوع طراحی و کارایی، می توان میراژ را به عنوان یک هاچبک به صرفه در بازار زیر ۱۰۰ میلیون تومان معرفی کرد که استهلاک کمی را دارد و نشان معتبری روی آن نصب شده است. ولی از نگاه برخی منتقدین و خریداران این رده قیمتی، وجود امکاناتی مثل سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک و سیستم کنترل پایداری یکی از واجبات برای جذب مشتری است. نبود این امکانات ساده باعث می شود که برخی مشتریان تنها به خاطر یک آپشن از کنار این ژاپنی بگذرند و به سراغ سایر گزینه ها بروند. از طرفی هنوز نحوه عملکرد موتور و گیربکس میراژ فیس لیفت برای مشتریان قابل لمس نبوده و هستند افرادی که قدرت خودرو را تنها به حجم موتور آن می دانند. البته که بزودی شرکت آرین موتور نسخه هایی از میراژ فیس لیفت را برای تست درایو پیش از خرید فراهم می کند.

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
عکس ها: غزال شیخ زاده

کاهش حقوق مدیران خودروساز کره‌ای

گروه هیوندای موتور اعلام کرد حقوق حدود ۱۰۰۰ نفر از مدیرانش ۱۰ درصد کاهش پیدا می کند که نخستین کاهش در هفت سال گذشته به شمار می‌رود و منعکس کننده تاثیر منفی کاهش سهم بازار و اختلافات کارگری است.

به گزارش اقتصاد آنلاین ، این کاهش حقوق شامل حال مدیران در ۵۱ شرکت این گروه می شود. سخنگوی این گروه اعلام کرد این کاهش حقوق داوطلبانه خواهد بود و از ماه جاری اجرا می شود اما به میزان صرفه جویی که با این اقدام حاصل می شود، اشاره نکرد.

شرکت هیوندای موتور و شرکت تابعه‌اش، کیا موتورز زمانی بهترین عملکرد صنعت را داشتند اما اکنون با کاهش سهم بازار در بازارهایی مانند چین و کره جنوبی و همچنین کاهش تقاضا در سایر بازارهای نوظهور مواجه شده‌اند.

تحلیلگران پیش بینی می‌کند هیوندای و کیا که به اتفاق پنجمین خودروساز بزرگ جهان هستند، سود سه ماهه پایین‌تر از حد مطلوبی را گزارش کنند.

به گفته تحلیلگران، کاهش حقوق ۱۰ درصدی چندان زیاد نیست اما نشان دهنده شدت مشکلاتی است که گروه هیوندای موتور با آنها دست و پنجه نرم می کند.

در شرایطی که رقیبان از تقاضای قوی برای خودروهای شاسی بلند سود می برند، هیوندای موتور با تقاضای کمتر برای سدانهایی مانند الانترا و سوناتا روبروست.

هیوندای به فروش در بازارهایی مانند روسیه و برزیل بسیار متکی بوده و کاهش فروش در این کشورها، این خودروساز را آسیب پذیر کرده است.

گفت: ما نسبت به دورنمای سال آینده بسیار نگران هستیم.

بر اساس گزارش رویترز، سهام هیوندای موتور در معاملات سه شنبه سه درصد صعود کرد در حالیکه شاخص سهام کره جنوبی ۰.۵ درصد اُفت کرد.