نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۹ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «کیا» ثبت شده است

کیا موتور پیش‌بینی می‌کند درپی عرضه مدل‌های جدید همچون پیکانتو و ریو، سهم بازار این خودروساز در اروپا طی سال جاری میلادی از ۳ درصد فراتر خواهد رفت.

به گزارش آتوموتیو نیوز، مایکل کول، مدیر فعالیت‌های اروپایی کیا می‌گوید:«امسال سال بسیار مهمی برای ما است. ما گام‌های بلندی به سمت هدف میان‌مدت خود مبنی بر فروش ۵۰۰ هزار خودرو در اروپا در سال آینده برمی‌داریم.» به گزارش دنیای اقتصاد، کیا موتور در سال ۲۰۱۶، ۴۳۵ هزار و ۳۱۷ دستگاه خودرو در بازارهای اتحادیه اروپا و انجمن تجارت آزاد اروپا به‌فروش رساند که نسبت به سال قبل از آن با رشد ۱۳ درصدی رو به رو شد. سهم بازار کیا نیز به ۹/ ۲ درصد رسید. در ماه ژانویه سال جاری میلادی نیز فروش کیا در اروپا ۲۰ درصد جهش کرد. کیا قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ حدود ۲۲ مدل جدید به بازار عرضه کند که «نیرو» برقی-هیبریدی و نسخه چرخ عقب محرک استینگر ازجمله این مدل‌ها هستند.


با توجه به افزایش نرخ ارز، اطلس خودرو نماینده شرکت کیا در ایران، قیمت ۳ محصول خود را افزایش داد.

مقایسه شرایط جدید اعلام شده با لیست قبلی قیمت محصولات این شرکت افزایش ۱۵ میلیون ریالی قیمت سراتو ۲۰۱۶ و ۲۰ میلیون ریالی مدل های ۴درب و ۵درب ریو ۲۰۱۶ را نشان می دهد. قیمت سایر محصولات کیاموتورز از جمله سورنتو، اپتیما JF و پیکانتو تاکنون تغییر نیافته است.

 

قیمت جدید سراتو ۲۰۱۶ : ۱۳۶٫۹۴۰٫۰۰۰ تومان
قیمت جدید ریو صندوقدار : ۱۰۷٫۱۲۹٫۰۰۰ تومان
قیمت جدید ریو هاچ بک : ۱۰۷٫۱۲۷٫۰۰۰ تومان

The post افزایش قیمت ۳ محصول کیا در ایران appeared first on اروند پلاک.

کیا اسپرتیج
چند شب پیش، کیا اسپرتیج نسل چهارم با پلاک سیاسی در محدوده قیطریه تهران مشاهده شد. این خودرو که به عنوان جدیدترین نسخه اسپرتیج در بازار جهانی شناخته می شود، کمی دیر از هیوندای توسان به بازار منطقه خلیج فارس آمده است.
حال به نظر می رسد سفرای کشورهای خارجی، منتظر آغاز واردات رسمی این خودرو به ایران نشده اند و زودتر از سایر مردم به سراغ این خودرو رفته اند. البته که در بازار مناطق آزاد این خودرو در تیراژ پایین وارد شده است. این روزها سفرای کشورهای خارجی در ایران، سوار بر خودروهایی به روز در شهر تهران می شوند. خودروهایی که شاید اجازه ورود به بازار ایران را ندارند و یا به هنوز ثبت سفارششان آغاز نشده است. مازراتی لوانته و کیا اسپرتیج نسل چهارم دو مثال این قضیه به حساب می آیند.
با اینکه سال ۹۴ و اوایل ۹۵ بازار خودرو آنچنان برای همه جذاب نبود و برخی نمایشگاه داران و واردکنندگان احساس رکورد داشتند، ولی شاهد آن بودیم که در این شرایط هم بازار، در بحث خودروهای وارداتی تمایل به تنوع دارد و هر از چندگاهی واردکننده ای خودرویی جدید به بازار معرفی می کند.
اگر قبول کنیم که کیا و هیوندای به عنوان محبوب ترین و پرفروش ترین محصولات وارداتی در بازار ایران شناخته می شوند، باید یکی از دلایل این مسئله را به روز بودن محصولاتشان در بازار دانست. در این چند ساله ثابت شده است که هیوندای و کیا هر محصول جدیدی را معرفی کرده اند و با شرایط و استاندارد ایران مطابقت داشته است، به بازار آمده و توانسته نظر بسیاری را به سمت خود بکشاند. حتی در بدترین حالت هم خودروهایی چون کیا سول، هیوندای i40 و کیا کارنز به بازار ایران می آیند و فروش حداقلی را تجربه می کنند. در میان خودروهای جدیدی که از این دو برند کره ای به بازار ایران آمده اند، جای خالی یک خودرو به شدت احساس می شود. خودرویی کراس اوور که همیشه در دو نسل قبلی خود برای بازار ایران محبوب بوده و فروش خوبی را ثبت کرده است. کیا اسپرتیج که به عنوان یک کراس اوور منطقی در بازار ایران شناخته می شود، هنوز با نسل چهارم خود به ایران نیامده و همچنان با نسل سوم خود به فروش می رسد. البته باید اشاره کرد که طبق سیاست های کیا، عرضه عمده نسل چهارم اسپرتیج در بازار خاورمیانه و خلیج فارس از چند ماه دیگر با مدل ۲۰۱۷ آغاز می شود و تمام سایت های رسمی کیا در این منطقه، در حال فروش نسخه های ۲۰۱۶ نسل سوم هستند. شایان ذکر است که نسخه های محدودی از اسپرتیج نسل چهارم در حال حاضر در منطقه خلیج فارس و مناطق آزاد ایران دیده می شود که اکثرا کد سفارشی جز کشورهای حاشیه خلیج فارس دارند.
در روزهایی که کیا اپتیما JF، هیوندای توسان TL، هیوندای سوناتا هیبرید، کیا کارنز نسل جدید و… وارد بازار ایران شده اند، این نگاه را برای بسیاری از مشتریان به وجود آورده که دیگر اسپرتیج قدیمی شده است و به جای خرید آن باید به سراغ خودروهای به روزتری رفت. البته که این منطق کاملا صحیح است، ولی باید در نظر گفت که کیا اسپرتیج نسل چهارمی هم دارد و تا چند ماه آینده با آن قیافه به بازار ایران می آید. برخی مواقع احساس می شود که نبود اسپرتیج جدید در بازار ایران، در حال ضربه زدن به نام آن است و از طرفی برخی براداران آن، سهم فروشش در ایران از بین می رود. اگر امروز اسپرتیج نسل چهارم در نمایشگاه ها حضور داشت، به راحتی می توانست سهم خوبی از بازار داشته باشد و حداقل تا حد قابل توجهی از قیمت گذاری بی رویه برخی خودروها جلوگیری کند. امروز شاهد هستیم که به خاطر نبود اسپرتیج نسل چهارم، هیوندای توسان TL تا ۱۹۲ میلیون تومان معامله می شود. پولی که با آن می توان یک هیوندای سانتافه خرید. نمایندگان عربی کیا، در سایت های رسمی خود اعلام کرده اند که کیا اسپرتیج نسل چهارم بزودی با مدل ۲۰۱۷ وارد بازار می شود. همچنین با توجه به برخی اطلاعات منتشر شده، این خودرو با سه پیشرانه اصلی عرضه می شود. موتور دو لیتری ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۱۹۴ نیوتون متر که با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک قدرت بین چهار چرخ یا دو چرخ جلو تقسیم می شود. موتور ۲٫۴ لیتری ۱۷۵ اسب بخار با گشتاور ۲۲۷ نیوتون متر که با گیربکس شش سرعته اتوماتیک، تمام نیرو بین چهار چرخ توزیع می شود. موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار با گشتاور ۲۶۵ نیوتون متر که توسط یک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه به چهار چرخ قدرت رسانی می شود. پیش بینی می شود که اسپرتیج ۲۰۱۷ با موتور دو لیتری به بازار ایران بیاید و قیمتی بین ۱۶۸ تا ۱۸۵ میلیون تومان را از آن خود کند.

عرفان حمیدی- گروه مستند اسب بخار


چهاردهمین نمایشگاه بین المللی خودرو گوانجو با حضور شرکتهای بزرگ خودروسازی اروپایی، آسیایی ، آمریکایی و قدرتنمایی شرکتهای خودروساز چینی کار خود را آغاز کرد. این نمایشگاه  از ۱۸ تا ۲۷ نوامبر در گوانجو پابرجاست.

گفتنی است در نمایشگاه بین المللی خودرو گوانجو  غول های خودروسازی جهان از بنز، ب ام و، تویوتا، هیوندا، کیا، فیات و شورولت گرفته تا هوندا، میتسوبیشی ، سوزوکی، مزدا و بایک خودرو حضور دارند.

شرکت هیوندای موتورز حضور کمرنگ اما استراتژیکی در نمایسگاه خودرو گوانجو دا رد و بیشتر بر معرفی یک محصول خود مانور داده است.
عکس هایی از غرفه هیوندای و کیا را می توانید در آلبوم عکس زیر ببینید.

نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶

در این نمایشگاه خودروسازان چینی حضور پررنگ و قدرتمندی دارند، به گونه ای که طراحی و تنوع خودروهای این شرکتهای خودروساز نوید آینده درخشان صنعت خودروسازی کشور  چین در آینده ای نزدیک را می دهد.

در میان خودروسازان چینی آنچه بیشتر از همه تو ذوق بازدید کنندگان می زد، کپی برداری طراحی خودروهایشان از برندهای مطرح و معتبر خودروسازی جهان بود.

نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶

البته ناگفته نماند در بین شرکتهای چینی حاضر، بسیاری از برندها تنوع، طراحی زیبا و افزایش کیفیت قطعات و تریم داخل کابین  را در دستور مار داشتند و به حق در این مهم موفق نشان دادند.

گفتنی است پیشرفت صنعت خودروسازی چین نسبت به سالهای گذشته به قدری نمود داشت که گاهی مراجعه کننده های چینی را هم متعجب می کرد.

نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶
نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۶

 

چری تیگو 3X در چین رونمایی شد

شرایط فروش جک J5 اتوماتیک

منتظر برلیانس C3 در بازار ایران باشید

مجوز شرکت سازه‌های خودرو دیار باطل شد

 


با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران و جمعی از مدیران ارشد گروه سایپا و شرکت بورس اوراق بهادار تهران اوراق مرابحه سایپا انتشار یافت.

به گزارش سایپا نیوز، در این مراسم مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا با اعلام این خبر گفت: امیدواریم این کار هم برای صنعت و هم سازمان بورس روند جدیدی را آغاز کند تا بخشی از مشکلاتی که صنعت کشور با آن مواجه است مرتفع شود و در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی تلاش می کنیم که حداکثر استفاده از توان و سرمایه های داخلی برای رشد، توسعه و اعتلای صنعت کشور بکار برده شود.

وی تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا باتوجه به توان خوبی که از نظر مالی و فنی دارد تلاش کرده طی یکسال گذشته در برنامه های سرمایه ای طرح های مختلفی را طراحی کند و پیشران صنعت کشور و روش های مدرن سرمایه گذاری باشد و طی سال گذشته با اصلاح ساختار مالی که در گروه سایپا صورت گرفت توانستیم روح جدیدی را به بازار سرمایه تزریق کنیم و همچنین روش خوبی را برای اصلاح ساختار مالی شرکت های بزرگ صنعتی کشور طراحی نماییم که امیدواریم توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی و فعالان بازار سرمایه مورد استقبال قرار گرفته باشد.

مدیرعامل سایپا تاکید کرد: متاسفانه تامین مالی یکی از بزرگترین معضلات برای صنایع بزرگ کشور است که سیستم بانکی به دلیل مشکلات نقدینگی، توان تامین نقدینگی را ندارد به همین خاطر در سایپا تلاش کردیم از روش های خوبی که بورس طی سال های گذشته مدل سازی کرده بود استفاده کنیم و امروز اولین روش که انتشار اوراق مرابحه است را با همکاری سازمان بورس و شرکت های تامین سرمایه مدیریت کردیم و امیدواریم انتشار خوبی داشته باشد.

جمالی گفت: این روش تامین سرمایه باعث می شود که صنعت کشور از وابستگی شدید به سیستم بانکی نجات پیدا کند و فرصت خوبی را برای سرمایه گذارانی که علاقه مندند در صنعت کشور سرمایه گذاری کنند، ایجاد کرده است که امیدواریم با نرخ مناسبی که عرضه می شود، هم کمکی به صنعت کشور شود و هم سرمایه گذاران کشور بتوانند مستقیما در صنعت نقش داشته باشند.

وی افزود: اگر سایپا بتواند بر مشکلات مالی و تامین نقدینگی فائق آید می تواند پیشران خوبی برای صنعت کشور باشد و طی سال گذشته این امید را در صنعت خودروسازی کشور بوجود آوردیم که با یک تامین سرمایه حداقلی می توان صنعت کشور را به رشد و شکوفایی رساند و سایپا توانسته است با افزایش تولید نزدیک به 46 درصد طی یک سال گذشته و در صورت ادامه این روند تا پایان سال، نزدیک به هفت دهم درصد در رشد اقتصادی کشور به صورت مستقیم تاثیر داشته باشد که قاعدتا در بقیه صنایع کشور مثل صنایع فولاد، شیمیایی و نساجی این رشد را شاهد خواهیم بود.

مدیرعامل سایپا گفت: سایپا با اصلاح ساختار مالی در سال گذشته خوشبختانه روند خوبی را در پیش گرفت و اولین گام این روند افزایش تولید بود و در گام دوم که کاهش هزینه هاست ، به همه فعالان بازار سرمایه این نوید را می دهم، که بین 10تا 20 درصد کاهش هزینه ها در سایپا محقق خواهد شد .

جمالی افزود: علاوه بر این افزایش کیفیت محصولات را دنبال می کنیم و نظارت بر کیفیت قطعه سازان و سرمایه گذاری در بخش قطعه سازی از گام های اساسی سایپا است و سرمایه گذاری و نظارت بر کیفیت قطعه سازان باعث افزایش کیفیت محصولات خواهد شد.

وی اظهار کرد: علاوه بر اینها شرکتی خارجی با سرمایه گذاری مستقیم بخشی از سهام یکی از شرکت های زیر مجموعه را خریداری کرده است که این، هم در رشد تولید و هم در رشد صنعت و ارتقای کیفیت تاثیر گذار است .

جمالی در ادامه گفت: علاوه بر این روند توسعه محصول در سایپا به خوبی دنبال می شود و امسال نزدیک به 2 درصد از فروش را به توسعه محصول اختصاص خواهیم داد و به مردم و فعالان بازار سرمایه اعلام می کنم که سایپا سالانه یک محصول جدید به بازار عرضه خواهد کرد.

جمالی در خصوص جزئیات ارزش انتشار اوراق مرابحه شرکت سایپا گفت: حدود 5 هزارمیلیارد ریال اوراق مشارکت مرابحه برای اولین بار از سوی یک شرکت سرمایه گذاری عام توسط سازمان بورس و اوراق بهادار منتشر شد و این فرصت خوبی برای صنعت کشور به وجود می آورد تا به جای وابستگی به نظام پولی کشور با ایجاد فرصت در بازار سرمایه بتواند از این طریق تامین مالی نماید.
وی در ادامه افزود: سایپا به دلیل توان بسیار بالای فنی و اقتصادی توانسته از این فرصت به عنوان اولین شرکت استفاده کند و اوراق مرابحه سایپا را منتشر نماید و امیدواریم با دانش فنی که برای انتشار این اوراق به کار گرفته شده است بتوانیم به تمام صنایع کشور کمک کنیم.
مدیر عامل سایپا با اشاره به اقدامات این شرکت در جهت بهبود تولید و خدمات تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با استفاده از فرصت هایی که انتشار این اوراق مرابحه سایپا در بازار سرمایه ایجاد می کند این صنعت را رشد و گسترش دهیم و این اوراق می تواند فرصت خوبی را در اختیار شرکت ها قرار دهد و شرکت سایپا در سال گذشته توانسته با این سرمایه گذاری رشد حدود 30 تا 40 درصدی را در تولید تجربه کند و اطمینان داریم انتشار این اوراق و استفاده از بازار سرمایه فرصت های بسیار زیادی را در اختیار صنعت کشور قرار دهد.

انتشار اوراق مرابحه سایپا

وی تصریح کرد: در سایپا تلاش می کنیم تا به عنوان یک شرکت پیشرو فعال باشیم و امیدواریم با فرصتی که در بازار سرمایه کشور به وجود آمده بخشی از استرس های بازار پولی مربوط به بخش صنعت را کاهش دهیم و باعث رشد و توسعه صنعت در کشور شویم.

جمالی در خصوص واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی گفت: با انتشار این اوراق بخش خصوصی بیشترین بهره را خواهد برد و این اقدامی است که هر کشور و هر صنعتی انجام می دهد تا بتواند نقدینگی های کوچک مردم را در بخش صنعت فعال کند و این فعالیتی که امروز در سایپا انجام شد جهت دهی سرمایه خرد مردم و تاثیر گذاری به صورت مستقیم در رشد اقتصادی کشور است.
وی در خصوص موارد استفاده اوراق مرابحه سایپا گفت: موارد مصرف این اوراق بیشتر در زمینه زنجیره تامین شرکت است که توسط دو شرکت مگاموتور و سازه گستر تامین می شود و برای افزایش تولید این اقدام صورت گرفته و خوشبختانه روز گذشته بالاترین میزان تولید در طول تاریخ سایپا محقق شده و این امر می تواند برای تامین کنندگان قطعات خودرو پشتوانه خوبی باشد.
مدیر عامل سایپا در خصوص تیراژ تولید در روز گذشته گفت: تولید 2هزار و 483 دستگاه خودرو در سایپا محقق شد که این بالاترین تعداد تولید در تاریخ سایپا است و میزان فروش ما به صورت مستقیم به هر اندازه که تولید شود و تا پایان بهمن ماه پیش فروش تمامی محصولات انجام گرفته و هیچ گونه محصولی در سایپا نیست که با رکود روبرو باشد و تنها برخی از پیش فروش ها به سال آینده موکول شده است.
وی در توضیح قرارداد سیتروئن و سایپا بیان کرد: قرارداد بین سیتروئن و سایپا نهایی شده و امروز مجوز سازمان سرمایه گذاری فنی و اقتصادی کشور منتشر خواهد شد و این برای اولین بار است که در صنعت خودروسازی کشور، یک شرکت خودروسازی مستقیما 50 درصد از سهم یک شرکت تولیدی را در ایران خریداری می کند و همه اقدامات صورت گرفته و قراردادها تنظیم شده و به محض اینکه مجوز سازمان منتشر شود عملیات نقل وانتقال سهام صورت خواهد گرفت

انتشار اوراق مرابحه سایپا.

مدیر عامل سایپا درخصوص مذاکره با کیا و نیسان توضیح داد: ما شریک قدیمی کیا موتور هستیم و در حال حاضر محصول مشترکی را با کیا موتور تولید می کنیم و مذاکرات خوبی صورت گرفته و شرایطی تعیین شده تا خوشبختانه در دوران پسا برجام این فرصت برای صنعت کشور به وجود آمده تا طرف های خارجی بر اساس سیاست های جمهوری اسلامی و منافع شرکتها، دراولویت با هر شرکتی که توانایی مشارکت را داشته باشد سرمایه گذاری مستقیم انجام دهند و تعهد صادراتی دهند و با یکدیگر مشارکت داشته باشند.
جمالی تصریح کرد: مذاکرات رنو با سایپا از گذشته همچنان ادامه دارد واز قدیم الایام با این شرکت شریک بوده ایم و در حال حاضر شرکت رنو پارس شرکت مشترک بین سایپا و رنو است که 49 درصد سایپا و 51 درصد رنو شراکت دارد و در سال جاری به شدت افزایش تولید محصولات رنو را داشته ایم و امیدواریم بتوانیم این توسعه محصول را همچنان ادامه دهیم.

در ادامه حسن قالیباف مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران نیز گفت: امیدوارم همکاری هایی که بین سایپا، شرکت های تامین سرمایه و سیستم بانکی در این عرضه صورت گرفته، به بار نشیند و تامین مالی خوب در صنعت انجام شود.

وی افزود: این بزرگترین تامین مالی بخش خصوصی یا شرکت سهامی عام در بازار سرمایه است که توسط اوراق مرابحه انجام می شود و باعث می شود که شرکت ها برای تامین مالی خود بتوانند از امکانات بازار سرمایه استفاده کنند.

قالیباف تصریح کرد: باید سرعت انتشار اوراق زیاد شود تا هر زمان صنعت نیاز داشت از این تامین مالی استفاده کند.

وی افزود: سایپا شرکتی مهمی در صنعت خودرو است که ارزش 5000 میلیارد را به خود اختصاص داده و جزء شرکت های مهم صنعتی است و قاعدتا بازار سرمایه می تواند در آینده بیان کند در رشد صنعت نقش داشته است.

مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران گفت: از مدیرعامل فرهیخته سایپا تشکر می کنم که به نوآوری در بازار سرمایه پرداختند. مدیران صنعتی اغلب به کارهای فنی می پردازند و برای تامین مالی از سیستم بانکی کمک می گیرند ولی این روش سایپا در تامین مالی یک روش جدید و نوینی است.

در حالی ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مرابحه سایپا با نرخ ۱۸ درصد در بازار سهام را پذیره‌نویسی و منتشر شد که این اوراق در ساعت 11 روز بیست و ششم آبان ماه سال جاری در کمتر از چند دقیقه و به عبارتی در کسری از ثانیه بفروش رفت .

اوراق مرابحه تأمین مالی ، شیوه ای برای تامین نقدینگی بنگاه های اقتصادی بر پایه عقد اسلامی مرابحه است؛ در این شیوه، شرکت مورد نظر برای تأمین مالی خود، اقدام به انتخاب یا تأسیس مؤسسه مالی به منظور خاص با عنوان واسط می کند؛ واسط با انتشار اوراق مرابحه از طریق شرکت تأمین سرمایه، وجوه سرمایه گذاران مالی (مردم) را جمع آوری کرده و به وکالت از طرف آنان کالای مورد نیاز بانی را از تولیدکننده (فروشنده) به صورت نقد خریداری و به صورت بیع مرابحه ی نسیه به قیمت بالاتر به بانی می فروشد.

در این روش  بانی متعهد می شود تا در سررسید مشخص، قیمت نسیه کالا را از طریق شرکت تأمین سرمایه به دارندگان اوراق برساند. دارندگان اوراق مرابحه سایپا می توانند تا سررسید منتظر بمانند و از سود مرابحه استفاده کنند و یا قبل از سررسید اوراق خود را در بازار ثانوی به فروش برسانند.

اوراق مرابحه سایپا با نمادهای «صایپا ٩٩٨» و «صایپا ٩٠٨» دو روز پیش (٢۴ آبان) در فهرست نرخ های بازار اوراق بدهی بورس اوراق بهادار تهران درج شد.

متعهد پذیره نویسی «صایپا ٩٩٨» با مبلغ سه هزار میلیارد ریال، تامین سرمایه امید و متعهد پذیره نویسی «صایپا ٩٠٨» با مبلغ دو هزار میلیارد ریال، تامین سرمایه لوتوس پارسیان است.

تحویل ساندرو و برلیانس براساس برنامه

الزام غرامت در قرارداد با خودروسازان خارجی

حضور سایپا در یازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو

ارائه تسهیلات رایگان به زائران عتبات عالیات توسط سایپا

سایپا الگویی برای خودروسازان داخلی در پیشرفت بهره وری