نتایج آزمون بنزین و استاندارد خودروهای جدید از زبان رئیس سازمان استاندارد

رئیس سازمان استاندارد از توضیح در مورد نتایج ازمون بنزین طفره رفت و در ادامه راجع به استاندارد خودروهای جدیدی که قرار است در ایران تولید شود نظراتش را بیان کرد.

نیره پیروزبخت در یک نشست خبری با توجه به فرا رسیدن فصول سرد سال و آلودگی هوا، رد پاسخ به این سوال که نتایج جدید آزمون بنزین چه بوده است؟ ضمن طفره رفتن از پاسخ به این سوال اظهار داشت： چرا اینقدر در مورد بنزین سوال می پرسید؟
وی با بیان اینکه آزمون بنزین یک کار روتین در سازمان استاندارد است، گفت： کارهای مهمتری در سازمان استاندارد در حال انجام است.
پیروزبخت در حالی این بحثها را مطرح کرد که معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد نیمه شهریور ماه به فارس گفته بود که فعلا نمونه برداری از بنزین توزیعی در ۸ کلانشهر صورت نگرفته است.
در عین حال سازمان استاندارد قبلا با مشکل تامین مالی برای آزمون بنزین روبرو بوده و احتمالا تاخیر در انجام آزمون بنزین و اعلام عمومی نتایج آن به همین دلیل اتفاق افتاده است، چرا که سازمان استاندارد موظف است ضمن آزمون دوره ای بنزین، نتایج آن را اعلام عمومی کند.
پیروزبخت در ادامه در مورد الزام خودروسازان به تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ نیز گفت： برای استاندارد یورو ۵ مصوبه قطعی نداریم و اجباری برای رعایت این استاندارد در تولید خودروها نداریم.

همچنین نیره پیروزبخت در  در مورد استاندارد محصولات جدید خودرویی گفت: محصولات جدیدی که در این قراردادهای اخیر خودرویی قرار است در کشور به تولید برسد، استانداردهای روز اروپا را دارد و اگر در زمان تولید استانداردی رعایت نشود حتما تذکر می دهیم و خودروی غیر استاندارد شماره گذاری نمی شود.

رئیس سازمان استاندارد با اشاره به همکاری خوب خودروسازان با سازمان استاندارد اشاره کرد و افزود: در حال حاضر نظارتهای جدی تری نسب به کیفیت خودروها انجام می شود و خودروسازان در مراحل مختلف تولید و در قراردادهای خودرویی همکاری مناسبی با سازمان استاندارد دارند.

پیروزبخت همچنین به مهم بودن بازرسی تمام کپسول های CNG خودروها اشاره کرد و گفت: تمام کپسول های خودروهای گاز سوز باید مورد بازرسی قرار بگیرند و ما این کار را از خودروهای عمومی آغاز کردیم.

خودروهای گاز سوز تولید داخل شماره گذاری نمی شوند

ایران بیستمین خودروساز جهان در نیمه اول 2016

تا انتخابات ریاست جمهوری خبری از افزایش قیمت بنزین نیست

فرصت ها و تهدیدها برای بازار خودرو کشور

قرارداد سرمایه گذاری مشترک بین سایپا و سیتروئن

 

تا انتخابات ریاست جمهوری خبری از افزایش قیمت بنزین نیست

افزایش قیمت بنزین معمولی و سوپر به ۱۲۰۰ و ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر دست کم تا مشخص شدن نتایج انتخابات ریاست جمهوری سال آینده منتفی شد.

دولت و وزارت نفت دست کم تا پایان امسال نسبت به اجرای طرح افزایش قیمت هر لیتر بنزین معمولی و سوپر به ۱۲۰۰ و ۱۵۰۰ تومان و گازوئیل به ۵۰۰ تومان عقب نشینی کرده است.

بر این اساس در لایحه اصلاحیه بودجه سال ۹۵ پیشنهادی به طور رسمی از سوی دولت به کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل ارائه نشده و عملا از نظر بسترهای قانونی دست و پای دولت برای گرانی قیمت‌ها بسته شده است.

اسدالله قره خانی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با سایت رسمی مجلس با تایید عدم ارائه پیشنهاد افزایش قیمت بنزین از سوی دولت و در قالب اصلاحیه بودجه سال ۹۵، گفت: هر گونه افزایش قیمت بنزین و گازوئیل باید در قانون بودجه پیش بینی شود که فعلا مصوبه‌ و مجوزی برای افزایش قیمت‌ها در قالب لایحه بودجه در اختیار دولت قرار داده نشده است.

بر این اساس مجلس شورای اسلامی در لایحه اصلاحیه بودجه سال ۹۵ صرفا با اجرای طرح عرضه تک نرخی بنزین و توقف عرضه کارتی بنزین موافقت کرده است.

این درحالی است که بیژن حاج محمدرضا رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور اخیرا در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امسال قطعا شاهد افزایش قیمت بنزین و گازوئیل خواهیم بود، از احتمال افزایش قیمت هر لیتر بنزین به لیتری ۱۲۰۰ تومان و گازوئیل به ۵۰۰ تومان خبر داده است.

با این وجود سازمان برنامه و بودجه در واکنش به افزایش احتمالی قیمت بنزین و گازوئیل، تاکید کرده است: افزایش قیمت بنزین معمولی به ۱۲۰۰ تومان، بنزین سوپر به ۱۵۰۰ تومان و گازوئیل به ۵۰۰ تومان صحت ندارد.

از سوی دیگر با توجه به بسته شدن بحث بودجه سال ۹۵، دست کم قیمت انواع سوخت تا پایان اسفند ماه امسال تغییری نمی‌یابد اما این احتمال وجود دارد که با توجه به کسری بودجه، دولت در لایحه بودجه سال ۹۶ پیشنهادهایی به منظور افزایش و اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل ارائه و در نهایت پروژه افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی را پس از مشخص شدن نتایج انتخابات ریاست جمهوری عملیاتی کند.

هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت سوخت گرفته نشده

ضوابط جدید پمپ بنزین سازی در ایران

افزایش قیمت سه خودرو وارداتی در هفته جاری

این هفته افزایش قیمت سه خودرو وارداتی را شاهد هستیم. قیمت هیوندای النترا دو میلیون تومان، تویوتا  RAV4معادل دو میلیون تومان و تویوتا کمری هیبرید نیز سه میلیون تومان افزایش یافته است.

به نقل از ایسنا، این هفته قیمت النترا دو میلیون تومان، تویوتا  RAV4معادل دو میلیون تومان و کمری هیبرید نیز سه میلیون تومان افزایش یافته است.

هفته جاری قیمت باقی خودروهای وارداتی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

قیمت برخی خودروهای وارداتی به شرح زیر است:

نام خودرو	شرکت سازنده	کشور	قیمت
سوناتا	هیوندای	کره جنوبی	174 میلیون تومان
توسان (new face)	هیوندای	کره جنوبی	188 میلیون تومان
النترا	هیوندای	کره جنوبی	129 میلیون تومان
اسپورتیج	کیا	کره جنوبی	167 میلیون تومان
سراتو	کیا	کره جنوبی	130 میلیون تومان
اپتیما (فول)	کیا	کره جنوبی	189 میلیون تومان
RAV4	تویوتا	ژاپن	239 میلیون تومان
یاریس هاچ‌بک	تویوتا	ژاپن	112 میلیون تومان
کمری هیبرید	تویوتا	ژاپن	208 میلیون تومان
کرولا (فول)	تویوتا	ژاپن	148 میلیون تومان
لکسوس (فول)	تویوتا	ژاپن	360 میلیون تومان
بنز C200	بنز	آلمان	510 میلیون تومان
بنز E250	بنز	آلمان	560 میلیون تومان

احتمال نشست زمین در خیابان مصطفی خمینی

به دلیل احتمال نشست زمین، خیابان مصطفی خمینی ، تقاطع خیابان مولوی بسته شده است.

سرهنگ حسن عابدی، جانشین رئیس پلیس راهور تهران گفت: به دلیل احتمال نشست زمین در خیابان مصطفی خمینی تقاطع مولوی، این محدوده از ساعت 8 صبح امروز بسته شده است.

وی در خصوص زمان بازگشایی منطقه خاطرنشان کرد: پس از ایمن سازی کامل، شرایط برای بازگشایی منطقه فراهم می شود.

جانشین رئیس پلیس راهور تهران در خصوص ترافیک ایجاد شده در منطقه اظهارکرد: در دقایق ابتدایی صبح، شاهد ترافیک در منطقه بودیم اما با مشخص شدن مسیرهای جایگزین، شرایط تا حدودی به حالت عادی بازگشته است.

جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران با اشاره به جزییات این حادثه، اظهار داشت: صبح امروز با تماس مردم به سامانه 125، نشست زمین در خیابان مولوی اعلام شد که در پی آن یک ایستگاه آتش‌نشانی به محل حادثه اعزام شد.وی تصریح کرد: با حضور آتش نشانان به محل حادثه مشاهده شد که سطح آسفالت به وسعت 10 متر کمی جابجا شده، اما فرونشست عمیقی که سطح زیر زمین تخریب شده باشد، اتفاق نیافتاده است.

ملکی ادامه داد: نیروهای آتش نشانی برای ایمن سازی ، در محل حادثه خط زرد کشیده اند تا از تردد خودروها جلوگیری شود اما عوامل شهرداری برای علت یابی با بیل مکانیکی عملیات تخریب را آغاز کردند.

سخنگوی سازمان اتش نشانی تهران گفت: با ایمن سازی محل از سوی نیروهای آتش نشان محل حادثه تحویل عوامل شهرداری شد.

ماجرای حادثه صبح امروز خط ۴ مترو از چه قرار بود؟

وضعیت ترافیکی جاده های کشور بعد از تعطیلات

50 اتوبوس بازسازی شده به شهرداری تهران واگذار شد

بخشودگی دیرکرد جرایم رانندگی معوق تا آذر ۹۵

قدرت‌نمایی کانسپت جسور لکسوس UX سال ۲۰۱۶

معرفی لکسوس UX در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ تصویر لکسوس از اس.یو.وی کامپکت آینده را نشان داد. این کانسپت توسط مرکز طراحی لکسوس ED2 در جنوب فرانسه طراحی شده است. کانسپت UX گامی دیگر در تحول زبان طراحی این شرکت و تعریف دوباره‌ای از تجربه‌ی رانندگی است.

سایمون هامفری رییس ED2 می‌گوید: « بزرگترین چالش پیش روی هر طراح این است که چیزی خلق کند که هم تازه و اصیل باشد و در عین حال هم با مشتریان ارتباط داشته باشد و هم با برند. در مجموع، این محصول نشانه‌ای از پتانسیل رویکرد طراحی لکسوس برای تامین این مشخصات است. نمای یک محصول پیشرو، قدرتمند و در عین حال هنرمندانه و طراز اول که جایگاه منحصر به فرد این برند را تقویت می‌کند.»
کانسپت UX که جلوه‌ی قدرتمندی از علایم شاخص طراحی لکسوس است، نشانه‌ی دیگری از این رویکرد برند است که میل دارد هر محصول آن شخصیتی منحصر به فرد و منفرد با کانسپتی قدرتمند داشته باشد. این طراحی جسورانه جلوه‌ی تکنولوژی‌های خلاقانه و با نگاه به آینده‌ای است که برای سرنشینان آن تجربه‌ی غرقه کننده از رانندگی را فراهم می‌کند. این احساس از طریق ارگونومی درون اتاق ایجاد می‌شود که از جایگاه راننده شروع شده و از تکنولوژی سه بعدی HMI بهره می‌برد.

این خودرو همچنین از اولین تجربه‌ی عملی تکنولوژی پیشرفته‌ی صندلی بهره می‌برد: کاسپت صندلی‌های کینتیک (Kinetic seats) که توسط لکسوس و در پاسخ به ارزیابی‌های مجدد اصول طراحی صندلی‌های خودرو ایجاد شده.
کلاس اس.یو.وی های لاکچری در میان کلاس‌های متفاوت خودرو سریع‌ترین رشد را در ایالات متده‌ی آمریکا دارد. این رشد به دلیل گسترش دو گروه از مشتریان است: مشتریان با سابقه‌ی جوان که برای رسیدن به یک سبک شاخص، طراحی داخلی قدرتمند و تجربه‌ی لذت‌بخش رانندگی ماشین خود را ارتقا می‌دهند و گروه دوم مشتریان جدیدی که به دنبال طراحی داخلی کاربردی و قدرتمند در یک ماشین مناسب برای زندگی شهری هستند. کانسپت UX نشان دهنده‌ی قصد لکسوس برای جذب هرچه بیشتر گروه مشتریان جدید رو به افزایش و جوانان شهری است که به دنبال ارتباطات و تکنولوژی‌های ارتباطی هستند.

استفان راسموسن طراح خارجی ED2 می‌گوید: «هدف ما این بود که یک ژانر جدید در کراس اورهای کامپکت ایجاد کنیم. خودرویی که تجربه‌ی مشتری را ارتقا دهد و از دید مشتری بتواند چیزی منحصر به فرد خلق کند. از منابع مختلفی الهام گرفتیم اما مهمترین منبع الهام ما جملات کلیدی است که شخصیت کار را بیان می‌کند. «قدرتمند اما چالاک» و نیز «سبک طراحی از درون به بیرون». اینها حاصل یکی از بنیادهای طراحی لکسوس است. فلسفه‌ی طراحی «اما». ما به دنبال چیزی بودیم که ترکیب و همراهی ارزش‌های متفاوت را در ساختار کلی، طراحی داخلی، نشان دهد با این دید که ارزش‌های ساختاری، سبکی و حسی و هنری را ترکیب کند.»
در قلب این طراحی دیدگاه طراحی آینده نگرانه‌ی «از درون به بیرون» قرار دارد که ترکیب و همراهی قدرتمندی بین طراحی خارجی و داخلی خودرو ایجاد می‌کند.

الکساندر گومیه طراح داخلی ED2 می‌گوید: « مفهوم «طراحی از درون به بیرون» از دل بحث‌های طولانی تیم طراحی ایجاد شد. ما می‌خواستیم جنبه‌ی محوریت انسان در طراحی را هم به صورت بصری و هم از نظر مفهومی بیان کنیم. همکاری و همزیستی طراحی داخلی و خارجی نکته‌ای بود که از نظر تمامی طراحان درگیر در پروژه اهمیت بسیار داشت. هدف کلیدی ما ایجاد انتظاری از طراحی داخلی بود که بهتوان آن را به صورت بصری به داخل خودرو گسترش داد.»

در نمای جلو، فندرها به طور پیوسته به سمت درون اتاق حرکت می‌کنند تا قالبی را ایجاد کنند که نمایشگرها دوربین‌های عقب ماشین بر روی آنها سوار می‌شود. داشبورد پایین‌تر از این نمایشگرها قرار می‌گیرد تا ظاهر ساختارشکنانه را با دید عالی حلو همراه کند.
ایده‌ی طراحی «از درون به بیرون» تنها خود را در ساختار و معمای کلی خودرو نشان نمی‌دهد، بلکه در جزییات پر تعداد داخلی و خارجی این طراحی هم دیده می‌شود که بسیاری از آنها تغییر فرم یافته، و تعبیر جدیدی از عناصر طراحی خاص لکسوس هستند.

«ساختارشکنی» دومین مفهوم کلیدی در طراحی لکسوس UX است. این دیدگاه خود را به خوبی در جلوی اتاق نشان می‌دهد که به‌جای یک داشبود رایج، فرم های تیز و لبه‌دار با هم درگیر می‌شوند و همپوشانی می‌کنند و به درستی نمی‌توان تشخصی داد هرکدام از آنها کجا شروع و تمام می‌شود.
در کانسپت لکسوس UX همچنین جدیدترین تکنولوژی‌های الکترونیکی درون خودرو به نمایش گذاشته شده است. پنجره‌های الکترو-کروماتیک هستند و آینه‌ها با دوربین‌هایی در عقب جایگزین شده‌اند.