هیوندای النترا نسل جدید، برای ایران گران تمام می شود

النترا را می توان یکی از محبوب ترین خودروهای بازار ایران دانست که تا به امروز به صورت رسمی با دو ظاهر در خیابان های ایران دیده می شود. النترا یا آوانته که سال پیش در خطوط تولید ایران مونتاژ می شد به عنوان یک سدان کم استهلاک کره ای به فروش می رسید.
بعد از آن هیوندای النترا به صورت وارداتی وارد بازار ایران شد. نسل پنج النترا هم تا به امروز با دو ظاهر در بازار موجود بوده است. تعداد زیادی از این خودرو که با مدل ۲۰۱۴ وارد بازار ایران شده است، ظاهر ساده تری دارند و بعد از آن، تعداد قابل توجهی از النترا فیس لیفت وارد بازار شد. مدل ۲۰۱۶ این خودرو در برخی نمایشگاه ها با کیت بدنه به فروش می رسد و تا حدی در جزئیات تغییر کرده است. سال ۲۰۱۵ بود که هیوندای نسل ششم النترا را معرفی کرد و طبق برنامه با مدل ۲۰۱۶ به بازار فرستاد. آن طور که مشخص است، النترا نسل پنج امسال به صورت کلی از خط تولید خارج می شود و دیگر جای خود را برای تولید با نهایت ظرفیت به النترا نسل ششم می دهد. در برخی از مناطق آزاد ایران، هیوندای النترا نسل ششم به صورت محدود وارد شده است. ولی پیش بینی می شود که در سال آینده النترا در بازار کلی ایران با ظاهر نسل ششم عرضه شود.

این روزها که تعداد هیوندای النترا نسل پنج در نمایشگاه های تهران کم شده است، تعدادی از فروشنگان قیمت نسخه صفر این خودرو را ۱۳۱ میلیون تومان اعلام می کنند و تعداد قابل توجهی هم فروش اقساطی با بهره را پیش گرفته اند. احتمال داده می شود در زمان نبود هیوندای النترا در ایران، قیمت این خودرو به ۱۳۸ میلیون تومان هم برسد.
ولی نکته قابل توجه اینجاست که این روزها برخی واردکنندگان هیوندای النترا مدل ۲۰۱۷ را ثبت نام می کنند و گاهی قیمت قطعی این خودرو را در آپشن های مختلف بین ۱۲۵ تا ۱۴۰ میلیون تومان اعلام می کنند. پیش خرید النترا نسل ششم از جانب برخی افراد در بازار ایران با این قیمت ها، پیامی را برای ما دارد. آن پیام این است که با حضور این خودرو در نمایشگاه های تهران و آغاز تحویل آن، قیمت النترا ۲۰۱۷ احتمالا تا ۱۵۰ میلیون تومان بالا می رود. برخی نسخه های این خودرو که به امکاناتی چون هفت کیسه هوا، رادار نقطه کور، مانیتور بزرگ و… مجهز باشند، احتمالا قیمتی بیش از ۱۵۰ میلیون تومان را در روزهای اول تجربه می کنند. از طرفی زمان حدودی واردات این خودرو برای زمستان ۹۵ تخمیم زده است و با نزدیک شدن به بازار شب عید، افزایش قیمت مجدد این خودرو دور از انتظار نیست.

النترا نسل ششم که بزودی با مدل ۲۰۱۷ وارد بازار ایران می شود، به موتور ۱٫۶ لیتری ۱۲۱ اسب بخار و مدل دو لیتری ۱۶۳ اسب بخار مجهز است. به احتمال قوی مدل دو لیتری به بازار ایران می آید. این نسخه به گیربکس شش دنده اتوماتیک و تیپترونیک مجهز است و قدرت را به چرخ های انتقال می دهد. همچنین توانایی این را دارد تا النترا را در ۹٫۵ ثانیه به از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. مصرف سوخت ۷٫۴ لیتر به صورت ترکیبی از مشخصات این خودرو محسوب می شود. طراحی زیبا و جذابیت ظاهری باعث می شود که مشتریان ایرانی برای خرید این خودرو اقدام کنند. از طرفی پیشرانه قوی تر این خودرو نسبت به نسل فعلی بازار ایران، بسیاری را برای خرید النترا نسل ششم ترقیب می کند.
حال سوالی که پیش می آید این است. آیا کرمان موتور به سراغ مونتاژ النترا می رود و آیا مثل قبل طبق سیاست های گروه کرمان خودرو، النترا از رده خارج در بازار جهانی را به خط تولید می آورد؟ زیرا در زمانی که النترا نسل چهارم در ایران مونتاژ می شد، نسل پنجم آن در بازار جهانی در حال عرضه بود.
قیمت هیوندای النترا فول ۲۰۱۷ با موتور دو لیتری در بازار امارات حدود ۷۶ هزار درهم است. با توجه به نرخ ارز و برخی تعرفه های واردات، احتمال داده می شود تا در بهترین شرایط قیمت این خودرو برای بازار ایران در محدوده ۱۴۰ میلیون تومان تعیین شود.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

دوج رم ربل TRX گاومیش در لباس گربه وحشی

زمانی که مهندسان فیات کرایسلر بر روی کانسپت ربل TRX کار می‌کردند تنها نگران یک چیز بودند و آن منبع تولید توانی بود که تمام نیازهای این پیکاپ را برآورده سازد. در پاسخ به این تقاضا مهندسان FCA از یک موتور ۶٫۲ لیتری V8 توربوی همی به قدرت ۵۷۵ اسب بخار استفاده کردند و در نتیجه قدرتمندترین دوج رم که تاکنون ساخته شده متولد شد. این قدرت قابل ملاحظه توسط یک گیربکس ۸ دنده اتوماتیک به چهار چرخ منتقل می‌شود.

باب لی، مدیر بخش مهندسی پیشرانه در این باره می‌گوید : «در دوج رم نیاز بود تا یک مجموعه پرقدرت اما جمع و جور داشته باشیم و به همین منظور باید از توربوشارژر استفاده می‌کردیم. این توربوشارژرها امتحان خود را به خوبی پس داده و نیروی لازم برای حرکت وزن ۶۰۰۰ پوندی پیکاپ را تهیه کردند.»
بنابراین با تنظیم مجدد موتور، گیربکس و سیستم کنترل ۴×۴، دوج رم قابلیت حرکت آفرود در سرعت‌های بالا را پیدا کرد. این تنظیمات قدرت موتور را از ۷۰۷ اسب بخار موجود در چلنجر و چارجر به ۵۷۵ اسب بخار در دوج رم ربل TRX کاهش داده تا برای شرایط آفرود مناسب شود، البته این قدرت همچنان ۱۲۵ اسب بخار بیشتر‌ از فورد SVT راپتور جدید است. چنین قدرتی همچنان برای رساندن یک وانت آفرود عظیم الجثه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت کافی است.

پیشرانه و سوپرشارژر
یکی از علل تولید این حجم از قدرت منیفولد یا چندراهه‌هایی است که هوای مورد نیاز سوپرشارژر را تامین می‌کند. علاوه بر منیفولد ورودی های هوای جلوپنجره و نیز روی کاپوت نیز به تامین هوای بیشتر کمک کرده و این افزایش حجم ورودی هوا باعث قدرت بیشتر توربوشارژر می‌گردد.
میل لنگ مورد استفاده در موتور از جنس فولاد فورج شده است که با سطح سختکاری شده قادر است فشار ۱۱۰ اتمسفر را تحمل کرده و در آزمایشات تا ۱۳۰۰۰ دور در دقیقه با موفقیت چرخیده است.
توربوشارژر نیز با هوایی با فشار ۸۰ کیلوپاسکال کار کرده و تا ۱۴۶۰۰ دور در دقیقه دوران دارد. به علت شرایط ویژه حاکم بر آن از روغن سنتتیک ویژه‌ای برای روانکاری استفاده می‌نماید.

گیربکس اتوماتیک
همانطور که گفتیم یک گیربکس ۸ دنده اتوماتیک وظیفه انتقال این حجم عظیم نیرو را به چرخ‌ها دارد. در این گیربکس تمام الکترونیک پدال های پشت فرمان برای امکان تعویض دستی دنده نیز در نظر گرفته شده است. در حالت اتوماتیک بیش از ۴۰ حالت تعویض دنده با توجه به شرایط جاده، قدرت مورد نیاز و میزان مصرف سوخت تعریف شده است. یک برنامه هوشمند شرایطی از قبیل گشتاور موتور، شتاب خودرو، شیب جاده و میزان اصطکاک (مشخص کننده جنس جاده) را محاسبه کرده و با توجه به آن بهترین برنامه تعویض دنده را اتخاذ می‌کند. برای هدایت هرچه بهتر خودرو داده‌های سایر سیستم‌ها مانند کنترل سرعت خودرو و تعادل الکترونیکی نیز به این برنامه اضافه خواهد شد. خروجی پردازش این داده‌ها موجب بهترین تعویض دنده خودکار و از دست نرفتن کشش دوج می‌گردد.
با تمام این اوصاف مهندسان دوج لذت تعویض دنده دستی را از راننده نگرفته و با پدال‌های پشت فرمان این امکان فراهم است. با هر فرمان تعویض دنده راننده این امر به صورت کاملا الکترونیکی و بدون دخالت هیچ عملکرد مکانیکی انجام می‌شود. تعویض دنده الکترونیکی موجب سرعت بالا در انجام این کار و حفظ کشش و گشتاور خودرو شده است.

حالت های رانندگی
کانسپت ربل TRX از قابلیت ۴×۴ برخوردار است اما با مجهز شدن به یک سیستم کنترلی می‌تواند در شرایط عادی گشتاور را صرفا به چرخ های عقب انتقال دهد. این کار از طریق اهرم دکمه قرمز رنگی که زیر اهرم تعویض دنده قرار دارد انجام می‌شود. این سیستم کنترلی ۵ حالت دارد که عبارتند از :
N (خلاص) – در این حالت ارتباط موتور و گیربکس به طور کامل قطع می‌شود.
۲H (دو چرخ متحرک) – در این حالت خودرو دیفرانسیل عقب می‌باشد. این حالت مناسب‌ترین انتخاب برای جاده‌های آسفالت و رانندگی روزمره است.
۴H برف/لغزندگی (چهار چرخ متحرک) – در این حالت هر دو دیفرانسیل عقب و جلو گشتاور دریافت می‌کنند. این حالت مناسب زمین‌های خیس و لغزنده و برقی و باتلاقی است.

۴L آفرود (چهار چرخ متحرک، سرعت پایین) – در این حالت دیفرانسیل جلو باز بوده و دیفرانسیل عقب قفل می‌شود. سرعت خودرو در این حالت بین ۱ تا ۵ مایل در ساعت بوده و جهت عبور از زمین‌های کاملا ناهموار، صخره‌ها و شیب دامنه کوه ایده‌آل است.
۴H باجا (چهار چرخ متحرک) – این حالت مناسب مسیرهای آفرودی است که نیاز به حداکثر گاز در آن می‌باشد. با قفل شدن دیفرانسیل عقب شرایط برای حداکثر کشش با افزایش دور موتور فراهم میشود. این حالت به عنوان مثال برای بکسل کردن مناسب است.
در هر کدام از این حالت‌های نقش اکسل‌ها، به ویژه در عقب را نباید فراموش کرد. این اکسل‌ها با مجهز شدن به قفل الکترونیکی در مسیرهای آفرود گشتاور را مساوی بین دو چرخ تقسیم کرده و حداکثر کشش را فراهم می‌کند اما در حالت عادی با آزاد شدن قفل هر چرخ با سرعت متغیر چرخیده و حداکثر راحتی سواری فراهم می‌گردد.

آغاز طرح LEZ از شنبه هفته دیگر

به گفته رئیس پلیس راهور تهران جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی در طرح LEZ از طریق دوربین های طرح زوج و فرد از روز شنبه بار دیگر آغاز می شود.

سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اجرای طرح LEZ و جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی از ابتدای مهر، گفت: با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای شهر تهران فاقد معاینه فنی بودند، تصمیم گرفته شد تا جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی از طریق دوربین های طرح زوج و فرد  را متوقف و چند روزی به رانندگان فرصت داده شد تا به مراک معاینه فنی مراجعه و برگه معاینه فنی مجاز بگیرند.

وی ادامه داد: در این مدت البته طرح اجرا شده و ماموران پلیس راهور در سطح شهر خودروهای فاقد معاینه فنی را شناسایی و جریمه می کردند.

رئیس پلیس راهور تهران با بیان اینکه اجرای طرح LEZ در تهران متوقف نشده است،تاکید کرد: با پایان مهلت داده شده،از روز شنبه اول آبان ماه تمامی خودروهای فاقد معاینه فنی معتبر توسط دوربین های محدوده زوج و فرد اعمال قانون می شوند.

حسینی در مورد معاینه فنی معتبر گفت: خودروهایی که معاینه فنی خود را از مراکز سیمفا دریافت کرده باشند دارای معاینه فنی معتبر شناخته می شود.

وی در پایان گفت: خودروهایی که تاکنون معاینه فنی دریافت نکرده اند و نمی توانند در صف های طولانی معاینه فنی تهران قرار بگیرند،می توانند با مراجعه به مراکز اطراف تهران که متصل به سامانه سیمفا هستند، معاینه فنی دریافت کنند.

حضور نامحسوس پلیس پلاک در ورودی طرح ترافیک

بخشودگی دیرکرد جرایم رانندگی معوق تا آذر ۹۵

برنامه‌های پلیس راهنمایی و رانندگی در نیمه دوم سال ۹۵

طرح LEZ از اول آبان ماه 95 اجرا می شود

 

شرایط فروش متنوع و استثنائی تویوتا پریوس

به اطلاع کلیه علاقه مندان عزیز می رساند با توجه به استقبال بی نظیر از خودروی مدرن پریوس، شرکت ایرتویا نمایندگی انحصاری تویوتا در ایران در جدید ترین بخشنامه فروش خود شرایط بسیار متنوعی را جهت تسهیل خرید و بهره مندی طیف بیشتری از هموطنان از خودروی پر فروش ترین خودروی هیبرید دنیا، تویوتا پریوس در نظر گرفته است.

هم اکنون با عرضه این خودرو توسط ایرتویا، علاقه مندان می توانند تیپ B و C پریوس را به صورت تحویل فوری به ترتیب با قیمت نهایی 142و 148 میلیون تومان خریداری نمایند.

در این بخشنامه شرایط متنوع فروش برای خودروی پریوس از انواع روش های نقدی و اقساطی به چشم می خورد.

با نگاهی به بخشنامه جدید ایرتویا می توان به بیمه بدنه رایگان جهت خرید نقدی و وام خرید خودروی پریوس تا سقف ۷۰ میلیون تومان برای خرید های اقساطی اشاره نمود که شرایط اقساطی خودروی پریوس برای هر کدام از تیپ ها به انواع کوتاه مدت (دو مرحله ای تا ۹ ماهه) بدون بهره و بلند مدت ( ۱۲ تا ۲۴ ماهه) با کارمزدهای ۱۲% تا ۱۸%  نیز در بخشنامه جدید اضافه شده است.

از جمله امکانات مشترک پریوس تیپ C و B می توان به رادار نقطه کور، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم صوتی JBL  همراه با صفحه نمایشگر، بلوتوث، شارژ بدون سیم گوشی موبایل، کروز کنترل، سیستم هوشمند ورود بدون کلید+ دکمه استارت، دوربین عقب، سنسور های پارک و … اشاره کرد.

همچنین شرکت ایرتویا جهت رضایت هر چه بیشتر خریداران محترم، در کنار گارانتی ۵ سال یا ۱۵۰هزار کیلومتر  خودروی پریوس که این گارانتی شامل کلیه قطعات و تجهیزات خودرو ( به غیر از قطعات مصرفی) از قبیل موتور، گیربکس و … می شود، به عنوان هدیه ویژه گارانتی ۷ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر را نیز برای تعویض باتری ولتاژ بالای سیستم هیبرید (HV) در نظر گرفته است .

مجوز ورود به طرح ترافیک از مزایای دارندگان خودروی پریوس

با پیگیری های شرکت ایرتویا و همکاری معاونت محترم حمل و نقل شهرداری تهران، مقرر گردید تمامی دارندگان خودروهای پریوس با توجه به آلایندگی بسیار کم این خودرو، پس از ثبت نام رایگان آرم طرح ترافیک، بدون هیچ محدودیتی امکان تردد در محدوده های طرح ترافیک را دارا می باشند.

برای مشاهده مشخصات کامل تیپ های C و B خودرو پریوس و شرایط فروش اینجا کلیک نمایید.

افزایش قیمت سه خودرو وارداتی در هفته جاری

معرفی سیستم هیبریدی خودروهای تویوتا

فروش 30 روزه تویوتا پریوس با هدایای ویژه از طرف ایرتویا

خودروهای هیبریدی چگونه کار می کنند؟

مسابقه هیبریدی ایرتویا با جوایز شگفت انگیز

محدوده طرح ترافیک به استثناء خودروهای تویوتا و لکسوس!

جمعه ها با تست درایو عمومی تویوتا پریوس در تهران

 

 

 

طرح پیش فروش پلکانی محصولات ایران خودرو (آبان 95)

طرح پیش فروش پلکانی چھار مرحله‌ای آبان 95 محصولات ایران خودرو به ھمراه ھدایای فروش تعھدی، از روز شنبه 95/08/01 لغایت 95/08/30 و یا تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول پیوست ارائه می گردد.

ویژگی‌ھای این طرح :

· ھدف از این طرح پوشش بخشی از بازار خودرو می باشد که در آن مشتریان با پس انداز کم نیز بتوانند خریدی مطلوب داشته باشند.

· قالب کلی این طرح به این صورت است که مشتری در فواصل زمانی دو ماھه یا سه ماھه مبادرت به پرداخت مرحله ای (که به صورت پلکانی نزولی تعریف شده است) می نماید.

· پیش پرداخت اولیه در این طرح بسیار پایین و بین 6 تا 10 میلیون تومان می باشد که طیف وسیعی از مشتریان را در بر خواھد گرفت.

· پرداخت ھای بعدی شامل سه مرحله خواھد بود که به صورت نزولی دریافت می گردد.

· نرخ سود مشارکت در این طرح کاملا رقابتی و بین 24 تا 27 درصد می‌باشد.

· این طرح حداقل نرخ انصراف 22 درصد را تضمین می نماید.

· فاصله پیش پرداخت ھا به صورت دو ماھه یا سه ماھه و با توجه به متوسط درآمد خانواده ایرانی چیده شده که خود عاملی برای جذب بیشتر مشتریان می باشد. این طرح تقریبا تمامی محصولات ایران خودرو اعم از خانواده محصول 206 ،206 صندوقدار،پژو 405 ، پارس، دنا و رانا را شامل می‌شود.

نکته:
به جھت بھره مندی مشتریان از شرایط پیش فروش ویژه پلکانی چھار مرحله‌ای، ثبت نام ھا در قالب خانواده محصول انجام می گردد . بطور مثال برای خانواده پارس تمامی خودروھای خانواده پارس (اعم از معمولی، دوگانه سوز و موتور TU5) و برای خانواده 405 تمامی خودروھای خانواده 405 (اعم از معمولی، دوگانه سوز و موتور TU5) ارائه می گردد. لذا با توجه به شرایط تولید، زمان دقیق واگذاری خودروھای ذکر شده ھر خانواده محصول در زمان ارسال دعوتنامه تعیین خواھد شد.

نکات مھم در خصوص ھدیه فروش تعھدی:
ھدیه فروش تعھدی صرفا به تعھداتی اختصاص می یابد که مشتریان در زمان تکمیل وجه، به صورت نقدی اقدام به واریز وجه نموده باشند و ھمچنین قرارداد منجر به انصراف نگردد. ھدیه فروش تعھدی فقط زمانی قابل ارائه می باشد که مبغ مابه التفاوت اعلام شده در دعوتنامه، در مھلت تعیین شده پرداخت گردد و در صورت منقضی شدن دعوتنامه، ھدیه فروش تعھدی به مشتریان ارائه نخواھد شد.

زمان فعال سازی این بخشنامه ساعت 10 صبح روز شنبه مورخ 95/08/01 می باشد.

 

مسیر ایکاپ در بازار خاورمیانه و شمال آفریقا

 

تاسیس شرکت آیام کو و صادرات دنا به الجزایر

پراید و پژو 405 با خط تولید خداحافظی می کنند

اختلاف قیمت کارخانه و بازار دانگ فنگ H30 کراس

نشست خبری مدیرعامل رنو پارس، رنو کوئید به ایران خودرو رسید

فروش نقدی و اقساطی سمند سورن

حضور خودروسازان خارجی از زبان مدیر سابق ایران خودرو

تولید پژو ۳۰۱ با داخلی سازی ۷۰ درصدی