حاکم دبی: “سازنده امید” با حقوق یک میلیارد تومان استخدام می‌کنیم

حاکم دبی: “سازنده امید” با حقوق یک میلیارد تومان استخدام می‌کنیم

---

حاکم دبی پیش از این وزارت جدیدی تحت عنوان وزارت خوشبختی (سعادت) برای رفاه و رضایت اجتماعی مردم تاسیس کرده بود.

 “محمد بن راشد” حاکم دبی در صفحه تویتر خود یک آگهی استخدام با درآمد یک میلیون درهم (بیش از یک میلیارد تومان) منتشر کرد و نوشت: در جستجوی سازندگان امید در جهان عرب هستیم.. .

به گزارش عصرایران، محمد بن راشد، حاکم دبی در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی تویتر از آغاز اجرای طرح جدید “سازندگان امید” از سوی مؤسسه “طرح‌های جهانی محمد بن راشد آل‌مکتوم” خبر داد.

مؤسسه طرح‌های جهانی محمد بن راشد برای خدمت رسانی در زمینه مبارزه با فقر و بیماری، توسعه شناخت، توانمند سازی جوامع و ساخت آینده، به بیش از ۱۳۰ میلیون نفر تا سال ۲۰۲۵ فعالیت می کند.

بر اساس طرح امیدوار سازی که حاکم دبی آن را اعلام کرده است، افراد با شرایط ذیل می‌توانند برای این شغل اقدام کنند: مهارت بخشش و خدمت به مردم، تجربه‌ای عملی در راستای خدمت به جامعه که نباید کمتر از یک فعالیت اجتماعی داوطلبانه یا یک عمل انسان‌دوستانه یا با هدف انجام کار خیر باشد یا داشتن تخصصی که در خوشبختی مردم نقش ایفا کند و فرد متخصص نیز در جامعه به سیرت خوب و رفتارهای زیبای انسان‌دوستانه شهره باشد، دارای دید مثبت باشد، به ظرفیت‌های افراد جامعه عربی که در آن زندگی می‌کند ایمان داشته باشد.

بر اساس این آگهی درخواست کار برای همه شهروندان ۵ تا ۹۵ سال کشورهای عربی امکان پذیر است.

شخصی که شرایط استخدام را دارا باشد علاوه بر درآمد ماهانه، مبلغ یک میلیون درهم امارات نیز دریافت خواهد کرد.

محمد بن راشد، حاکم دبی در انتهای پیام تویتری خود نوشته است کسانی که درباره این طرح سؤال دارند می‌توانند با “أحمد الشقیری” مجری معروف شبکه “ام بی سی” در میان بگذارد.

بن راشد پیش از این وزارتی تحت عنوان وزارت خوشبختی (سعادت) برای رفاه و رضایت اجتماعی مردم تاسیس کرده بود.

نوشته حاکم دبی: “سازنده امید” با حقوق یک میلیارد تومان استخدام می‌کنیم اولین بار در پیام فارس پدیدار شد.

عقب‌نشینی طلای جهانی در برابر صعود دلار

عقب‌نشینی طلای جهانی در برابر صعود دلار

---

طلای جهانی روز چهارشنبه تحت تاثیر صعود ارزش دلار که تقاضای سرمایه گذاری برای این فلز ارزشمند را محدود کرد، با کاهش روبرو شد.

به گزارش ایسنا، هر اونس طلا برای تحویل فوری در معاملات روز جاری بازار سنگاپور ۰.۵ درصد کاهش یافت و به ۱۲۴۴.۹۳ دلار رسید. بهای معاملات این بازار روز دوشنبه تا رکورد ۱۲۶۳.۸۰ دلار صعود کرده بود که بالاترین قیمت در سه ماه و نیم گذشته بود.

در بازار نیویورک، هر اونس طلا برای تحویل در آوریل ۰.۸ درصد کاهش یافت و به ۱۲۴۳.۶۰ دلار رسید. بهای معاملات این بازار روز سه شنبه ۴.۹۰ دلار کاهش یافت و در ۱۲۵۳.۹۰ دلار بسته شد.

دونالد ترامپ، رییس جمهور آمریکا در سخنرانی روز سه شنبه در برابر کنگره وعده داد سیستم مهاجرت را اصلاح کند، مشاغل و دستمزد آمریکاییها را بهبود ببخشد و کاهش مالیات قابل توجهی برای طبقه متوسط و کاهش مالیات برای شرکتها را نوید داد.

جفری هالی، تحلیلگر ارشد شرکت OANDA در این باره گفت: این سخنرانی جزییات چندانی نداشت و اعلام سیاست جدیدی صورت نگرفت و بیشتر حرفهایی که زده شد بیش از این در رشد دلار آمریکا تاثیر گذاشته بودند به همین دلیل انتظار می رود دلار در ساعات آینده ضعیف‌تر شود و طلا و نفت صعود کنند.

ترامپ روز دوشنبه اظهار کرده بود پیشنهاد خواهد کرد بودجه دفاعی افزایش پیدا کند اما با صرفه‌جویی در بخش‌های دیگر، این افزایش هزینه را جبران خواهد کرد.

شاخص دلار آمریکا در برابر سبدی از ارزها ۰.۴ درصد رشد کرد و در ۱۰۱.۴۸۰ واحد ایستاد.

اما اظهارات شماری از مقامات بانک مرکزی در روز سه شنبه انتظارات برای افزایش نرخهای بهره در نشست سیاستگذاری مارس را تحکیم کرد. این اظهارات موج فروش در بازار اوراق قرضه را بدنبال داشت و بازده اوراق خزانه دو ساله آمریکا به بالاترین سطح از دسامبر صعود کرد.

آمار معاملات صندوقهای فدرال نشان می دهد معامله گران احتمال افزایش نرخهای بهره در نشست روزهای ۱۴ و ۱۵ مارس بانک مرکزی را ۵۷ درصد برآورد می کنند در حالیکه این احتمال روز دوشنبه ۳۱ درصد بود.

طلا به افزایش نرخهای بهره آمریکا فوق العاده حساس است زیرا نرخهای بالاتر، هزینه نگهداری این فلز که سوددهی ندارد را افزایش دهد و جذابیت سرمایه گذاری در آن را کمتر می کند و در مقابل از ارزش دلار پشتیبانی می کند.

بر اساس گزارش رویترز، تحلیلگران همچنین انتظار دارند نگرانیهایی که در آستانه انتخابات در هلند، فرانسه و آلمانی وجود دارد، از قیمت طلا پشتیبانی کند. به گفته جورج گرو، مدیر کل “آر بی سی ولث منیجمنت”، قیمتهای قوی طلا منعکس کننده نگرانیهایی اساسی از جمله انتخاباتهای آتی در منطقه یورو، مشکلات در ونزوئلا، یونان و ایتالیا و مشکلات ارزی در هند است. همچنین بعضی از خریداران به پوشش ریسک در برابر احتمال عقب نشینی بازارهای سهام پرداخته اند. طبق گزارش کومرس بانک، ذخایر صندوقهای سرمایه گذاری تحت حمایت طلا هفته گذشته حود ۱۰ تن افزایش پیدا کرد و در فوریه بیش از ۶۲ تن افزایش داشت.

در بازار سایر فلزات ارزشمند، هر اونس نقره برای تحویل فوری ۰.۲ درصد کاهش یافت و به ۱۸.۲۵ دلار رسید و هر اونس پلاتین برای تحویل فوری با ۰.۴ درصد کاهش، در ۱۰۱۸.۷۴ دلار ایستاد در حالی که هر اونس پالادیوم ۰.۲ درصد افزایش یافت و به ۷۷۱.۵۰ دلار رسید.

نوشته عقب‌نشینی طلای جهانی در برابر صعود دلار اولین بار در پیام فارس پدیدار شد.

سبقت از مرسدس با آئودی RS3 اسپرت بک ۲۰۱۷

به گفته استفان وینکلمن، مدیر بخش اسپرت آئودی، RS3 اسپرت بک مشتریان را به دنیای جذاب محصولات RS دعوت می‌کند.
در زیر کاپوت نسخه بهسازی شده موتور ۲٫۵ لیتری توربو ۵ سیلندر قرار دارد که اکنون ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در واقع خروجی این موتور که به لطف استفاده از بلوک آلومینیومی ۲۶ کیلوگرم نیز سبک‌تر از پیشرانه قبلی است ۳۳ اسب بخار افزایش یافته است. به علاوه RS3 اسپرت بک جدید با قدرت ۳۹۵ اسب بخار بالاتر از رقیب اصلی خود در کلاس هاچ بک‌های سریع، یعنی مرسدس AMG A45 قرار گرفته و ۱۹ اسب بخار بیشتر نیرو تولید می‌کند.

شتاب صفر تا صد خودرو فقط ۴٫۱ ثانیه بوده و این درحالی است که حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. اگر این محدودیت وجود نداشت RS3 قادر بود تا ۲۸۰ کیلومتر در ساعت نیز سرعت خود را افزایش دهد. مصرف سوخت موتور ۲٫۵ لیتری آئودی ۸٫۳ لیتر در صد کیلومتر است که با توجه به قدرت بالای آن رقم کاملا مناسبی به نظر رسیده و استانداردهای جدید اروپایی را اخذ می‌کند. ضمن اینکه آلایندگی دی اکسید کربن آن ۱۸۹ گرم بر کیلومتر می‌باشد.

نیروی تولید شده به گیربکس هفت دنده دوکلاچه منتقل شده و از طریق سیستم کوآتروی معروف آئودی که به سیستم توزیع متغیر گشتاور نیز مجهز شده به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد. برای افزایش احساس اسپرتی بیشتر گشتاور به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. همانند آئودی A3 استاندارد، RS3 نیز نسبت به نسل قبلی خود ۲۵ میلیمتر ارتفاع کمتری داشته و در عوض ۲۰ میلیمتر پهن تر است. این ابعاد موجب افزایش پایداری آئودی در سرعت‌های بالا خواهد شد و قطعا نقش اصلی در حفظ تعادل خودرو را تعلیق اسپرت و سفت‌تر آن نسبت به نمونه استاندارد ایفا می‌کند. در رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی دیسک های ترمز به قطر ۳۱۰ میلیمتر در عقب و جلو از جنس فیبرکربن – سرامیک به چشم می‌خورد.

برای RS3 اسپرت بک سه حالت رانندگی در نظر گرفته شده که عبارتند از کامفورت، اتو و داینامیک. طبیعتا در حالت داینامیک خودرو حالت اسپرت‌تر و در حالت کامفورت از رانندگی اقتصادی و آرام‌تری برخوردار است. تنظیمات پیشرانه، گیربکس، گاز، تعلیق و سیستم اگزوز به توجه به انتخاب هر حالت تغییر می‌کند.
در جلوی RS3 اولین چیزی که جلب توجه می‌کند جلوپنجره بزرگ، مشکی رنگ و لانه زنبوری است که در کنار ورودی های بزرگ هوا در طرفین سپر ظاهری تهاجمی و اسپرت تر به خودرو داده است. چراغ‌ها که در انتهای نزدیک به جلوپنجره باریک‌تر می‌شوند از جنس تمام LED بوده و آئودی LED های ماتریکسی مخصوص خود را به عنوان آپشن برای RS3 در نظر گرفته است. در عقب نیز یک اسپویلر سقفی کوچک و یک دیفیوزر در پایین سپر مشاهده می‌شود که در دو طرف آن اگزوزهای بزرگ از جنس استیل براق قرار گرفته است.

آئودی در داخل کابین در کنار جنبه‌های اسپرتی، ظرافت را نیز حفظ کرده است. بدین منظور صندلی‌ها با چرم ناپای مشکی رنگ روکش شده‌اند. به علاوه عمق صندلی نیز بیشتر شده تا در سرعت‌های بالا و به ویژه در پیچ‌ها بتواند سرنشین خود را بهتر محافظت کند. یک فرمان با انتهای تخت و نشان RS جایگزین فرمان استاندارد شده است. یک نمایشگر TFT تمام فضای پشت فرمان را اشغال کرده و شکل و شمایل آن نیز طوری طراحی شده که هیجان بیشتری در راننده القا نماید. البته نباید نمایشگر لمسی قرار گرفته بر روی داشبورد که به سیستم ارتباطی و سرگرمی آئودی موسوم به MMI مجهز است را فراموش کرد. لازم به ذکر نیست که این نمایشگر به اپل کارپلی و اندروید اتو نیز مجهز بوده و از قابلیت‌هایی مثل اتصال گوشی با بلوتوث، هات‌اسپات وای فای برای اتصال سرنشینان به اینترنت و ناوبری با اتکا به گوگل مپ برخوردار است.

ثبت سفارش برای آئودی RS3 اسپرت بک از تابستان آغاز شده و اولین سری مشتریان در ماه اوت ۲۰۱۷ اتومبیل خود را تحویل خواهند گرفت. قیمت آن چیزی در حدود ۴۶۵۰۰ پوند تخمین زده می‌شود و احتمالا جزییات بیشتر درباره آن را می‌توان در نمایشگاه ژنو کسب کرد.

حواشی فروش ساندرو استپ وی

ایسنا نوشت: چند مرحله پیش‌فروش خودروی ساندرو استپ‌وی از سوی شرکت سایپا با برخی حواشی همراه بوده است. در این زمینه برخی از مخاطبان ایسنا از مشکلات و خطاهای سیستم فروش اینترنتی این خودرو می‌گویند.

در حالی‌که سیستم ‌فروش اینترنتی خودرو با هدف حذف دلالان و دسترسی مستقیم مردم به خودروهای تولیدی راه‌اندازی شده است، تجربه اخیر فروش اینترنتی ساندرو استپ‌وی نشان می‌دهد که این سیستم دارای مشکلاتی است که مانع از دسترسی مستقیم مردم به خودروهای تولیدی با قیمت رسمی می‌شود و مصرف‌کنندگان ناچارند باز هم به بازار آزاد و دلالان مراجعه کنند.

ساندرو استپ‌وی محصول شرکت رنو بوده که چند ماهی است تولید آن در شرکت پارس خودرو آغاز شده است. این خودرو در مدل دنده اتوماتیک به قیمت ۵۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ با این حال قیمت آن در بازار آزاد حدود ۶۰ میلیون تومان است.

این تفاوت قیمت کارخانه‌ و بازار آزاد این خودرو باعث شده تقاضا برای خرید آن بالا باشد و شرکت سایپا تاکنون در چند مرحله این خودرو را پیش‌فروش کرده که هر بار با حواشی و نارضایتی بخشی از مصرف‌کنندگان همراه بوده است.

در این میان برخی مخاطبان در تماس با ایسنا از عدم موفقیت برای ثبت‌نام این خودرو گلایه کرده‌اند و یکی از مخاطبان نیز از تجربه خود از تلاش ناموفق برای پیش‌خرید این خودرو در جدیدترین مرحله پیش‌فروش در روز یکشنبه هفته جاری می‌گوید.

این مخاطب اظهار کرد: من روز یکشنبه که برای پیش‌فروش اعلام شده بود از ساعت ۱۰:۳۰ صبح سایت سایپا را چک و برای ثبت‌نام ساندرو استپ‌وی تلاش کردم اما سیستم به طور مرتب اخطار می‌داد که شما قبلا این خودرو را خریداری کرده‌اید و امکان ثبت‌نام دوباره ندارید، در حالی‌که من تاکنون نه تنها ساندرو استپ‌وی بلکه هیچ خودروی دیگری از سایپا خریداری نکرده‌ام.

وی با بیان اینکه در آن شرایط چاره‌ای نداشتم جز اینکه با مشخصات فرد دیگری ثبت‌نام کنم و این بار با مشخصات یکی از اقوام برای خرید این خودرو اقدام کردم، خاطرنشان کرد: با این حال باز هم سیستم همان هشدار قبلی را می‌داد که شما قبلا این خودرو را خریداری کرده‌اید و نمی‌دانم دلیل چنین خطای فاحشی مشکل در این سایت بوده یا اینکه تعمدا از سوی شرکت این اقدام صورت می‌گرفت.

این مخاطب ادامه داد: پس از چند ساعت تلاش سرانجام هشدار مربوطه برطرف شد و توانستم برخی مراحل ثبت‌نام اینترنتی را طی کنم اما در مراحل آخر که مربوط به انتخاب نمایندگی بود باز هم سیستم دچار مشکل شد و نتوانستم ثبت‌نام را کامل کنم.

وی تصریح کرد: در نهایت در روز پیش‌فروش ساندرو استپ‌وی پس از حدود هشت ساعت تلاش مداوم پای کامپیوتر موفق به ثبت‌نام این خودرو نشدم. این وضعیت در حالی است که از شرکت سایپا انتظار می‌رود که سایت فروش اینترنتی خود را به‌گونه‌ای مدیریت کند که چنین مشکلاتی برای خریداران ایجاد نشود.

آمار خودروهای فرسوده در کشور

تسنیم به نقل از عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نوشت: حدود یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودرو فرسوده داریم. حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودرو فرسوده در طول حدود ۱۰ تا ۱۲ سال اخیر اسقاط شده است.

حمیدرضا فولادگر درباره طرح اسقاط خودروهای فرسوده افزود: از زمانی که در قانون بودجه سال‌های ۸۵ ، ۸۶ و ۸۷ احکام خوبی در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده و قانون دائمی توسعه حمل و نقل و مدیریت سوخت تصویب شد ، در سال‌های اوّل به علت حمایت‌های بیشتر شتاب این طرح بیشتر بود.

وی با بیان اینکه در قانون برنامه‌های چهارم ، پنجم و ششم توسعه هم در این زمینه قوانین دائمی هم داریم، ادامه داد: ابزارهای حمایتی سال‌های اوّل کمتر شده است و از سال ۸۹ و ۹۰ تا سال های ۹۱ و ۹۲ شیب آن کند شد.

فولاد گر گفت: در دو سال اخیر فعالیت در این زمینه بیشتر شده است و به طور میانگین در سال حدود ۲۴۷ هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌شود.

وی افزود: با توجه به اینکه اسقاط خودروهای فرسوده فواید زیاد برای اقتصاد، محیط زیست، ترافیک، سلامت مردم و مالکان خودروهای فرسوده دارد این طرح باید از اولویت‌های مهم ما باشد و باید کمک کنیم به خوبی اجرا شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس طرحی به ازای خودروهای وارداتی باید تعدادی خودرو فرسوده اسقاط شود، گفت: در سال ۹۳ معادل ۳۵۰ هزار ، سال ۹۴ معادل ۲۷۰ هزار و از سال ۹۵ تا کنون معادل ۳۰۰ هزار گواهی اسقاط در واردات خودروها صادر شده است.

فولادگر تاکید کرد: باید تسهیلات تشویقی بیشتری برای اسقاط خودروهای فرسوده در نظر بگیرند یا از ابزار تنبیهی استفاده شود و مجلس هم باید نظارتش را بیشتر کند.