اقتصاد آنلاین: قیمت برلیانس h320 بدین شح است…
اقتصاد آنلاین: قیمت برلیانس h320 بدین شح است…
باشگاه سدانهای خانوادگی نیمه لوکس ایران با اینکه اعضای زیادی دارد اما ازمیان آنها تنها چندنام به شهرت و محبوبیت رسیدهاند. در میان این نامها حالا سروصدای عضو جدیدی به گوش میرسد؛ عضوی که مثل اکثر تازهواردهای ایران، اصالتی فرانسوی دارد: پژو ۵۰۸ بزودی به ایران میرسد.
۵۰۸؛ لوکسترین سدان پژو
به گزارش اقتصادآنلاین ، انگار خود پژو هم برای ورود به بازار سدانهای بزرگ نیمهلوکس تردید داشت. از پژو ۶۰۷ بگیرید تا نسخه کوچکتر آن یعنی پژو ۴۰۷ که هیچکدام مدل موفقی برای پژو نبودند. پژو ۶۰۷ کمتر از ۵ سال بعد از ورودش دچار کاهش فروش شد و از آن تاریخ به بعد هرسال کمتر از سال قبلش میفروخت تا اینکه در ۲۰۱۰ پژو به عمرش پایان داد.
پژو ۶۰۷ قبل از ۲۰۰۰ میلادی وارد بازار شد
عرضه پژو ۴۰۷ از سال ۲۰۰۴ شروع شد.پژو ۴۰۷ هم سرنوشتی مشابه ۶۰۷ داشت ولی با این تفاوت که آمدنش بسیار موفقتر از ۶۰۷ ولی رفتنش بسیار بدتر از ۶۰۷ بود! پژو ۴۰۷ تنها ۲ سال بعد از ورودش با استقبال بازار روبرو شد اما از سال سوم ۱۴۳% کاهش فروش داشت و نهایتا از آن زمان تا پایان عمرش، یعنی تا ۲۰۱۰، در هیچ سالی با افزایش فروش مواجه نشد.
پژو ۴۰۸ محصول سال ۲۰۱۰ است و از ۲۰۱۴ نیز نسل دوم آن به بازار آمد. (تصویر متعلق به نسل اول است). تجربه ناموفق ۶۰۷ و ۴۰۷ ، پژو را محافظهکارتر از قبل کرد. میپرسید چرا؟ چون مدل ۴۰۸ را به بازار فرستاد؛ پژو ۴۰۸ درست بعد از توقف تولید ۴۰۷ به بازار آمد و با توجه به نامش همه تصور کردند جانشین ۴۰۷ است ولی چنین نبود؛ پژو ۴۰۸ در حقیقت نسخه سدان را برای هاچبک ۳۰۸ داشت و هردو از یک پلتفرم بهره میبردند. دلیل دوم آن به بازار بسیار محدود ۴۰۸ برمیگردد؛ پژو هیچگاه ۴۰۸ را به بازار رقابتی اروپای غربی نفرستاد ولی در عوض ۳ خط تولید برای آن در آسیا زد!
متولد ۲۰۱۱ ؛ به روزشده برای ۲۰۱۵
یکسال بعد از شروع تولید ۴۰۸ در چین، خبر تولید پژو ۵۰۸ در همه رسانههای اروپایی پیچید. میدانید چرا؟ چون در نامش عدد ۵ داشت! تاقبل از آمدن ۵۰۸ اروپاییها حدود دو دهه بود هیچ پژویی ندیده بودند که نامش با عدد ۵ شروع شود. بعد از رونمایی ۵۰۸ در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۰ این فرانسوی از ابتدای ۲۰۱۱ تحویل مشتریان شد. چندین ماه بعد نیز نسخه استیشن آن با نام ۵۰۸SW و سال ۲۰۱۳ نیز نسخه استیشن هیبریدی آن با نام ۵۰۸RXH تولید شد.
اما ۵۰۸ در راه ایران، محصول ۲۰۱۴ است. پژو در اواخر ۲۰۱۴ اولین فیسلیفت ۵۰۸ را معرفی کرد؛ تولید این فیسلیفت از سپتامبر ۲۰۱۴ در فرانسه و سپس از ژانویه ۲۰۱۵ در چین آغاز شد. هدف پژو از این فیسلیفت یکسانسازی ظاهر ۵۰۸ با مدلهای جدید دیگرش مانند ۱۰۸ و ۳۰۸ بود.
پژو ۵۰۸ بزودی در ایران؛ زنگ خطر برای رنو تلیسمان
مهمترین ویژگی ۵۰۸ فیسلیفت در تغییر جلوپنجره و چراغها، استفاده از دیلایت و همچنین سپرها و رینگهای جدید خلاصه میشد. در این فیسلیفت اکثر جزئیات کابین دستنخورده باقی ماند و پژو فقط صفحه کیلومتر و بخشهایی از کنسول وسط آن را مجددا طراحی کرد.
از آنجایی که ۵۰۸ پرچمدار سدانهای پژو بود، فرانسویها برای فیسلیفت آن سطح امکاناتش را بالاتر بردند؛ چیزهایی مثل مانیتور ۷ اینچی لمسی با امکان اتصال به اپلیکیشنهای Peugeot Connect ، تهویه اتومات چهارگانه، سیستم صوتی JBL ، دوربین عقب و هشداردهنده نقطه کور ازجمله امکاناتی هستند که تاقبل از فیسلیفت ۲۰۱۵ در دسترس مشتریان پژو ۵۰۸ قرار نداشت.
رکورددار فروش خارجی پژو
مجموع فروش جهانی پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۵ از مرز ۳۷۰ هزار دستگاه گذشت؛ پژو در آن سال با اعلام این خبر گفت بازار چین، که از ۲۰۱۳ پرفروشترین بازار ۵۰۸ است، بیش از ۳۶% مجموع تولید ۵۰۸ را فروخته که تاکنون برای پژو سابقه نداشته است. به عبارت دیگر ۵۰۸ نخستین محصول پژوست که فروش خارجیاش بیشتر از فروش آن در خود کشور فرانسه بود.
۵۰۸ در ایران چه امکاناتی دارد؟
۵۰۸ قرار است با تیپ GT Line وارد بازار ایران شود. این تیپ ویژگیهای زیر را به صورت استاندارد دارد:
نقطه کور / دوربین عقب
خروجی دوبل اگزوز / جلوپنجره کرومی
سانروف برقی / ورود بدون کلید / استارت دکمهای
آینه تاشو برقی با گرمکن / آینه عقب الکتروکرومیک
مانیتور ۷ اینچی لمسی / بلوتوث / ۸ اسپیکر / هدآپ رنگی
سنسور باران / سنسور باد تایر / سنسور پارک جلو و عقب
۶ ایربگ / ترمز ضدقفل / توزیع نیروی ترمز / ترمز پارک
کنترل پایداری / کنترل کشش / کمکی حرکت در شیب / کروز کنترل
فرمان الکتروهیدرولیکی / روکش چرم فرمان / پدال شیفتر / تنظیم ۴ حالته فرمان
چراغهای تمام LED جلو / دیلایت / اتولایت / چرخش چراغ در پیچ / مهشکن LED جلو
تنظیم برقی صندلیها با حافظه / تنظیم برقی گودی کمر / روکش چرم کلاسیک ناپا برای صندلیها / گرمکن صندلیهای جلو
به گزارش ایسنا، در این مدت تولید این محصولات از دو دستگاه در ۱۰ ماهه سال گذشته به ۱۶۲ دستگاه افزایش یافته است.
۱۰ ماهه امسال تولید انواع ون در ایران خودرو دیزل با افزایش ۲۵۵۰ درصدی همراه بوده و از دو دستگاه در ۱۰ ماهه سال گذشته به ۵۳ دستگاه رسید.
همچنین تولید انواع ون در آکیا دویچ نیز افزایش یافته و از صفر دستگاه در ۱۰ ماهه سال گذشته به ۱۰۹ دستگاه افزایش یافت.
سالن ضایعات رنگ ایران خودرو چند ماه پیش تعطیل شد و در حال جمع آوری بود. آنگونه که یکی از مسئولان روابط عمومی ایران خودرو اعلام کرد: در پی برش کاری در فضایی که تکههای رنگ به کف و دیوار سالن چسبیده بود، آتش به یکی از کپسول ها می رسد و حریق رخ می دهد.
به گزارش اقتصاد آنلاین، وی ادامه داد: دود زیاد منتشر شده، به سبب وجود ضایعات رنگ در این سالن بود که چند ماه تعطیل شد و قرار بود به سالن دیگری برای تولید خودرو تبدیل شود.
به گفته وی، در زمان آتش سوزی فقط سه نفر در آن سالن حضور داشتند که به سرعت آنجا را ترک کردند؛ بنابراین حادثه ای برای هیچ کس رخ نداد و آتش در عرض چند دقیقه با حضور آتش نشانی ایران خودرو و شرکت های تابع کنترل شد.
وی اعلام کرد: سالنی که دچار آتش سوزی شد کمتر از ۱۵ دقیقه با مرکز اصلی آتش نشانی فاصله داشت و به همین دلیل ماشین های آتش نشانی بسرعت به محل رسیدند و در عرض چند دقیقه آتش را کنترل کردند.
ماشین های آتش نشانی اکنون در حال ترک محل حریق هستند.
به گزارش اقتصاد آنلاین، این خودروی شاسی بلند جدید از شرکت فورد با روکشی تمام آلمینیومی و سقف پانوراما قرار است در نمایشگاه بین المللی شیکاگو ۲۰۱۷ رونمایی شود.
استفاده از بدنه آلومینیومی در این مدل باعث شده است که تا ۳۰۰ پوند از وزن این خودرو نسبت به مدل قبل کاهش پیدا کند. در این مدل از سیستم پیشرفته بدون فنر درچرخ دندهها استفاده شده است. این خودرو دارای موتوری با قدرت ۳۶۵ اسب بخار با جعبه دنده ۶ سرعته دستی است. همچنین این SUV دارای دوربین ۳۶۰ درجه نیز است.