خودروی بدون فرمان و پدال آزاد فولکس واگن سدریک

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “تاپ‌گیر”، شاید استفاده از این نام برای برای بریتانیا‌یی‌ها کمی خنده‌دار باشد، زمانی نیز نیسان برای اسامی برخی از سدان‌های ژاپنی‌اش از اسامی سدریک، کریستیدا و جولیا استفاده کرد که در آلمانی- انگلیسی یادآور لطیفه‌های خنده‌داری هستند. اماسدریک فولکس‌واگن این‌بار نماد یک خودران است.

گروه‌های طراحی و مهندسی این خودروی بدون فرمان و پدال آزاد بوده‌اند تا فضای خارجی و داخلی خودرو را متحول کرده و با توجه به خواست و سلیقه خود به طرحی نو بپردازند. درهای این خودران از مرکز به سمت طرفین می‌لغزند و مسافران می‌توانند در دو سمت خودرو رو‌به‌روی یکدیگر بنشینند. فاصله بین دو محور خودرو شبیه فولکس‌واگن “آپ” و حجم فضای داخلی به اندازه خودروهای “پاسات” این شرکت است.

در سند چشم‌انداز این خودرو برای هفت ‌سال آینده طراحی شده و کاربر می‌تواند با فشار یک دکمه روی ابزارهای دارای اینترنت سدریک را احضار کند. خودرو با توجه به مشخصات محل استقرار به دنبال شما می‌آید. دوربین‌های خودرو چهره شما را شناسایی کرده و سپس درهای خودرو به رویتان باز می‌شود. اینک تنها کافیست به خودرو بگویید مقصد مورد نظرتان کجاست.

الریش اکهورن مدیر گروه تحقیقاتی فولکس واگن، در این خصوص گفت: او نسخه تکمیل شده خودرو را تا روز رونمایی ندیده است اما به دلیل قابلیت‌های زیرساختی فناوری توسعه این خودرو همچنان ادامه‌دار خواهد بود.

تیم مهندسی اکهورتن چندباری خودران‌ها را در جاده‌ها تست کرده‌اند که آئودی A6s از آن جمله است. این خودران‌ها از ۵ شناساگر لیزری، مجموعه‌ای از دوربین‌ها و رادارها بهره می‌برد. کل مجموعه به ۲۵ حسگر مجهز است. یک منبع قدرت محاسباتی داده‌های حاصل از حسگرها را تحلیل کرده و یک تصویر سه بعدی از دنیای اطراف و تغییرات آن را ارائه می‌دهد.

اکهورن در خصوص توانایی رانندگی این خودرو در مرکز شهری مانند برلین گفت: این خودرو هنوز آمادگی حرکت در این سطح را ندارد و امیدواریم تمامی قابلیت‌های خودرانی آن تا سطوح بالاتر تاسال ۲۰۲۵ کامل شود.

از آنجا که در این خودرو نیاز به یک راننده با جایگاه پشت فرمان، فرمان و جعبه پدال نیست، خودرو بیشتر به یک جعبه شبیه است و فضای بیشتری برای پای کاربران وجود دارد. شیشه جلوی خودرو کمی نیمه شفاف بوده و از صفحه‌های OLED با قابلیت نمایش اطلاعات و سرگرمی برای کاربران ساخته شده است.

سدریک می‌توند به عنوان یک خودروی کرایه‌ای یا مشترک مورد استفاده قرار بگیرد. باتری‌های مولد قدرت در کف قرار گرفته‌اند و به نظر می‌رسد تا دهه آیند ۳۰ مدل مختلف فولکس‌واکن از این ساختار و باتری‌ها بهره ‌ببرند.

از طرفی مقامات فولکس‌واگن اعلام کرده‌اند که تلاش می‌کنند تا دو عامل احساس و سنت را در ساختار محصول جدیدشان نشان دهند.

۶قرارداد خودرویی جدید صنعت خودرو را غافلگیر کرد!

رئیس کمیسیون انرژی و محیط‌زیست اتاق تهران با اشاره به حضور سرمایه گذاران خارجی در صنایع ایران، گفت: تا پایان سال جاری، ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی کشور نهایی می شود.

به گزارش اقتصاد آنلاین، به گفته معظمی، به دنبال این قراردادها و تحول در صنعت خودروسازی کشور، مردم تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی سوار بر خودروهایی خواهند شد که از کیفیت و استاندارد روز دنیا برخوردار است.

معظمی هم‌چنین از امضای قرارداد ۷۰ میلیون یورویی میان ایران و بلژیک برای تولید گیربکس اتوماتیک در کشور خبر داد و عنوان کرد که شرکت سیتروئن نیز طی امضای قراردادی با شرکت سایپا، اقدام به سرمایه‌گذاری ۱۶۰ میلیون دلاری در ایران کرده است. به گفته معظمی، بر اساس این قرارداد، مشارکت دو شرکت به صورت ۵۰-۵۰ است و آورده شرکت سایپا در این قرارداد، سایت کاشان است.

وی همچنین به قرارداد میان سازمان ایدرو و رنو فرانسه اشاره کرد و افزود: سهم دو طرف در این قرارداد بر پایه ۶۰ درصد سهم رنو و ۴۰ درصد سهم ایدرو است و ارزش این قرارداد نیز ۹۰۰ میلیون یورو است. به گفته وی، این قرارداد طی ۱۵ اسفند ماه سال جاری با ثبت شرکت مشترک میان دو طرف، به طور رسمی آغاز خواهد شد.

معظمی در عین حال از امضای قرارداد میان فولکس‌واگن و شرکت ماموت خبر داد و گفت: اگرچه گروه خودروسازی ایران‌خودرو به دنبال امضای این قرارداد بود اما شخص وزیر صنعت، معدن و تجارت اصرار داشت که قرارداد میان فولکس‌واگن با شرکت‌های متعلق به بخش‌خصوصی بسته شود.

به گفته وی، در قالب ۶ قرارداد جدید در صنعت خودرو کشور، ۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی در این بخش جذب شده است. به گفته رییس سازمان ایدرو، قرارداد همکاری میان ایران‌خودرو و پژو فرانسه بسته شده ‌است و این در حالی است که قرارداد همکاری خودروسازی بنز آلمان نیز اواسط اسفندماه امسال امضا خواهد شد.

معظمی سپس افزود: بنابراین شرکت‌های بزرگ خودروسازی خارجی همکاری با ایران را در قالب قراردادهای بلندمدت و سرمایه‌گذاری آغاز کرده‌اند و نمی‌توان گفت که شرکت‌های نفتی نمی‌آیند.

وی گفت: شرکت‌های خارجی آماده ورود به همکاری با بخش‌های مختلف اقتصادی و صنعتی ایران هستند بنابراین باید به وزارت نفت کمک کرد تا قراردادهای IPC نهایی شود.

هدیه سال نو کودکان از طرف فولکس واگن

به گزارش گروه خودرو عصر ایران به نقل از “کاراسکوپ” فولکس‌واگن یکی از این گروه‌هاست که برای کودکان یک وسیله ۴ چرخ با امکانات بسیار! ارائه کرده است. این وسیله به چرخ‌های زمستانی، گرمکن صندلی و سامانه گرمکن کمکی برای دست‌ها در فصل سرد مجهز است. این خودروهای کوچک در صورت سفارش در فروشگاه‌های شبکه‌ای فولکس‌واگن به فروش می‌رسد.

تمامی گزینه‌های این خودرو مانند محور و چرخ‌ها مانند یک بیتل مونتاژ شده‌اند و چرخ‌ها مانند یک خودروی واقعی قابل تعویض هستند. این خودروی کوچک فولکس‌واگن برای کودکان ۱۲ ماهه مناسب است. در صورت تمایل و البته با صرف هزینه بیشتر خریدار می‌تواند از یک ورودی ۸ گیگ برای شنیدن موسیقی در شکل و قالب یک سوئیچ واقعی بهره‌مند شوند.

این مجموعه شامل اسباب‌بازی‌های دیگری با آرم فولکس‌واگن، یک فولکس‌واگن کوچک طلایی و یک خرس کوچک اسباب‌بازی می‌شود. که مادر پدرها باید برای آن هزینه بیشتری بپردازند.

مرگ سدان CC فولکس واگن

شرکت فولکس‌واگن به دنبال فروش پایین سدان پریمیوم CC، تصمیم گرفت به تولید آن پایان بدهد.با توجه به گزارش‌های جدید، فولکس‌ واگن دیگر سدان CC را در آلمان تولید نخواهد کرد. در طی سال‌های گذشته با چند بروزرسانی و ایجاد تغییرات، فولکس واگن سعی در افزایش فروش این محصول داشت که البته موفق نبود.

حال شرکت آلمانی تصمیم گرفته است به دنبال کاهش فروش این سدان رده‌بالا آن را از دور خارج کند و به فکر جایگزینی برای آن باشد. بر اساس اعلام منابع نزدیک به فولکس‌ واگن، مونتاژ سدان CC جدید به پایان خط رسیده است. از آنجایی که فروش این مدل بسیار کم است، احتمالا فولکس‌ واگن چند نمونه از آن را تا معرفی مدلی جایگزین در بازار نگه خواهد داشت.

CC فولکس‌ واگن در سال ۲۰۱۱ در ایالات‌متحده ۲۹,۵۰۲ دستگاه فروش داشت که این تعداد در سال ۲۰۱۵ به ۶۲۷۶ دستگاه کاهش پیدا کرد. این آمار در سال ۲۰۱۶ به ۲۵۹۵ دستگاه رسید و این روند فروش فولکس‌ واگن را مجبور کرد تا تصمیم به توقف مونتاژ این سدان پریمیوم بگیرد.

شرکت فولکس‌ واگن در سال ۲۰۰۸ پاسات CC را  روانه بازار کرد اما در سال ۲۰۱۱ آن را بازطراحی کرده است. حال سران این شرکت می‌خواهند جایگزین باارزشی برای این مدل در نظر گیرند تا لیاقت جانشینی CC را داشته باشد.

بر اساس انتشار تصاویر لو رفته، فولکس‌واگن در حال توسعه جانشین CC است. اگر گزارش‌ها به حقیقت بپیوندند، جانشین CC یک سدان کشیده با طراحی فست‌بک خواهد بود.

به نظر می‌رسد فولکس واگن می‌خواهد از کانسپت Sport Coupe GTE الگوبرداری کند. به هر حال برای کسب اطلاعات بیشتر باید منتظر ماند تا مشخص شود کمپانی مطرح خودروساز چه برنامه‌ای دارد.

نظر شما در این خصوص چیست؟

منبع THETRUTHABOUTCARS

The post مرگ سدان CC فولکس واگن appeared first on اروند پلاک.

مدیران فولکس واگن هزینه پروازهای شخصی را پس دادند

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، اعضای هیات مدیره گروه فولکس واگن سالها از پرواز جت‌های خصوصی این شرکت با قیمت پایین‌تر از پروازهای شرکت‌های هواپیمایی استفاده می‌کردند.

اما تا سال ۲۰۱۴ استفاده مدیران از این هواپیماها برای سفرهای شخصی از جمله تعطیلات خانوادگی به اندازه‌ای افزایش پیدا کرد که فردیناند پیچ، رئیس هیات مدیره وقت این گروه خودروسازی خواستار بازپس دادن میلیونها یورو هزینه شد.

مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن که در پی افشای رسوایی تقلب در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی ناچار به کناره‌گیری از سمتش شد، در میان این مدیران بود.

در میان سایر مدیرانی که ناچار شدند هزینه پروازهایشان را پس دهند، هانس دیتر پوچ، رئیس جدید هیات مدیره و روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی قرار دارند.

طبق گزارش روزنامه “بیلد ام سونتاگ”، مدیران فولکس واگن مزایای دیگری شامل اجاره ارزان خانه‌هایشان را از دست دادند در حالی که محدودیتهای بیشتری درباره استفاده از خودروهای همراه راننده شرکت برای سفرهای شخصی وجود دارد.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، مدیران فولکس واگن برای بازگشت به خانه در زمان تعطیلات آخر هفته از مقر مرکزی این شرکت در وولفسبورگ،  همچنان از پروازهای جت خصوصی رایگان استفاده می‌کنند.

متن کامل مطلب مدیران فولکس واگن هزینه پروازهای شخصی را پس دادند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.