ساخت لینکن فورد در کارخانجات چین

لینکلن که برند لوکس شرکت فورد موتور است، برای توسعه حضور در در بزرگترین بازار خودروی جهان و عقب نماندن از رقیبان آلمانی، قصد دارد تا اواخر سال ۲۰۱۹ شاسی بلندهای لوکس در چین تولید کند.

به گزارش ایسنا، به گفته سخنگوی فورد در شانگهای، فورد قصد دارد از یک کارخانه مونتاژ فعلی که در چین دارد برای فعالیت مشترک با شرکت چونگ کینگ اتوموبیل برای تولید خودروهای لینکلن استفاده کند.

خودروهای لینکلن در حال حاضر به چین وارد می شوند و فروش آنها در سال ۲۰۱۶ حدود ۱۸۰ درصد رشد کرده است.

اقدام برای بومی کردن تولید، گام بعدی در تحول لینکلن در چین است و ادامه واردات از آمریکای شمالی را تکمیل می کند.

در بیانیه فورد جزئیات دیگری درباره برنامه‌های تولید لینکلن داده نشده و همچنین نام مدلی که قرار است در چین تولید شود، اعلام نشده است.

بر اساس گزارش رویترز، جوینت ونچر چانگان-فورد در پروسه دریافت مجوز برای تولید خودروهای لینکلن در چین قرار دارد.

ایمی مارنتیک، رییس لینکلن چین در اکتبر به رویترز گفته بود این برند در حال بررسی تولید خودرو در چین است و با برنامه برای افزایش شمار فروشگاه‌هایش به ۶۵ فروشگاه تا پایان سال ۲۰۱۶، ورود به چین را تسریع می کند.

فورد فیستا wrc آماده برای رالی قهرمانی جهان در سال ۲۰۱۷ (Ford Fiesta WRC)

 فورد فیستا wrc خودرویی مسابقه ای است و همانگونه که از نامش پیداست آماده شده تا در  رالی قهرمانی جهان یا همان  wrc  شرکت کند. فورد فیستا wrc  توسط تیم M SPORT آماده شده است ، این دومین خودرویی است که بعد از هیوندای برای این رقابت ها آماده می شود.

فورد فیستا wrc از مدل ۲۰۱۷ این خودرو استفاده کرده است و بدنه ای کاملا آیرودینامیک دارد که از طراحی و ویژگی های جلو و عقب قابل توجهی برخوردار است. این خودرو دارای یک موتور ۱۶۰۰ سی سی اکوبوست  با توان تولید ۳۸۰ اسب بخار نیرو  و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور  گشتاور است .

کلیه حقوق برای وب‌سایت اروند پلاک محفوظ است.استفاده از مطالب وب‌سایت اروند پلاک فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.

ترجمه : ابوالفضل نوری مهندس مکانیک جامدات و نویسنده سایت اروند پلاک

The post فورد فیستا wrc آماده برای رالی قهرمانی جهان در سال ۲۰۱۷ (Ford Fiesta WRC) appeared first on اروند پلاک.

برترین شاسی بلندهای سال ۲۰۱۶

درست در آستانه پایان سال میلادی، روند انتخاب ۱۰ خودروی برتر سال همچنان ادامه دارد. گروه‌ها، مجلات و کارشناسان رسانه‌ای همچنان در کلاس‌ها و طبقه‌های مختلف به بررسی برترین‌ها می‌پردازند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “کار اند درایور”، این رسانه تخصصی خودرو این بار برترین های کلاس شاسی‌بلند و پیک‌آپ را انتخاب کرده است. کارانددرایورز یکی بدعت‌گذاران انتخاب برترین خودروی سال در جهان محسوب می‌شود و در دو دهه گذشته به صورت سالانه این چالش را برگزار کرده است، در این طبقه‌بندی مینی‌ون های شخصی و کراس اوورها نیز جای می‌گیرند.

هوندا تنها خودروسازی است که با دو کاندید در این فهرست مطرح شده است. این خودروسازهمچنین از دیرباز یکی ارکان اصلی و قدیمی این فهرست محسوب می‌شود. البته این خودروساز ژاپنی در این لیست به عنوان یک شرکت کننده برتر همیشگی تنها نیست.

بی‌ام‌و X1

کیا سول

خودروسازانی مانند بی‌ام‌و ، پورشه، مزدا، آئودی و فورد نیز همواره نمایندگانی در سطح برگزیده‌ها داشته‌اند.

Suv ها و پیک‌آپ‌ها در حال محبوب شدن در آمریکا هستند. در سال ۲۰۱۷ منتخب برترین‌های سال از بین ۵۷ مدل و در سال ۲۰۱۶ از میان بیش از ۶۰ مدل انتخاب شدند.

هوندا CR-V

شاسی‌بلندهای لوکس

آئودی Q7

در بخش SUV ساب‌کامپکت خودروی کیا سول، در بخش SUV لوکس ساب‌کامپکت بی‌ام‌و X1، در بخش کامپکت‌های شاسی‌بلند هوندا CR-V، در بخش شاسی‌بلندهای لوکس کامپکت پورشه ماکان از منتخبین برترین‌ها بودند.

مزدا CX-9

مرسدس بنز GLS450

هوندا رایدگلاین

از سوی دیگر در کلاس SUV های سایز متوسط مزدا CX-9، در شاسی بلندهای لوکس سایز متوسط آئودی Q7، در بخش SUV‌ های بزرگ مرسدس بنز GLS450 در این فهرست قرار گرقتند.

کرایسلر پسفیکا

فورد F150

قیمت برخی خودروهای سواری در عراق

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،در حاشیه سفر به کشور عراق برای پیاده‌روی عظیم اربعین حسینی، توجه اکثر زائران به خودروهای عراقی جلب می‌شود.

خودروهای خارجی مانند جنرال موتورز، فورد، داج، هیوندای، بنز، ون، ون‌ هایس، اتوبوس بنز، پراید، پژو پارس، پژو ۲۰۷، میتسوبیشی و انواع خودروی خارجی در عراق وجود دارد.

اکثر خودروهای نظامی عراقی از فورد یا جنرال موتورز آمریکا با شاسی بلند و تیرباری بر روی آن در مسیر دیده می‌شوند که باعث امنیت زائران می‌شوند.

رانندگان عراقی خیلی علاقه به بوق زدن دارند. سرعت از ویژگی‌های آن است. در جاده‌ها به سرعت حرکت می‌کنند. کشور عراق به دلیل خشک شدن هورها و تالاب‌ها مرتب در گرد و خاک است. در جاده‌ها محل ماشین رو تمیز است و اطراف جاده‌ها پر از خاک و زباله‌های رها شده است.

در عراق ظاهراً چیزی به نام بازیافت وجود ندارد. در اطراف شهرهای کربلا، نجف و حله، کوت، دیوانیه و مسیر حرکت زائران، خودروهای اسقاطی، آهن قراضه، زباله، آشغال، لاستیک فرسوده، نخاله ساختمانی و انواع آلودگی وجود دارد، اما قیمت خودرو در عراق در برخی نمایشگاه‌ها به شرح زیر است.

براساس هر صد دینار ۲۸۶ تومان، خودروی تیبا ایرانی (طیبه در عراق) مدل ۲۰۱۶، مبلغ ۱۲ میلیون دینار معادل ۳۴ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان، یک مدل دیگر تیبا در عراق ۹٫۵ میلیون دینار معادل ۲۷ میلیون و ۱۷۰ هزار تومان.

پژو اکر ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار دینار معادل ۳۰ میلیون و ۳۰ هزار تومان

رنو سافارین شاسی بلند خارجی ۱۸ هزار و ۳۰۰ دلار براساس دلار ۳۷۰۰ تومان، معادل ۶۷ میلیون و ۷۱۰ هزار تومان.

پیکاپ فوتون تیونلاند مدل ۲۰۱۴ قیمت ۱۳ هزار دلار معادل ۴۸ میلیون و ۱۰۰هزار تومان.

پراید وانت سایپا ۱۵۱ معادل ۸ میلیون دینار معادل ۲۲ میلیون و ۸۸۰ هزار تومان است.

پیکاپ اریدو وانتی ۸٫۹ میلیون دینار عراقی معادل ۲۵ میلیون و ۴۵۴ هزار تومان است.

نکته دیگر این که در ایام اربعین به دلیل نکات امنیتی، تردد خودرو و حتی موتور سیکلت در خیابانهای کربلا و نجف با محدودیت هایی همچون داشتن کارت عبور همراه است و بیشتر جاده ها و خیابانها توسط پلیس و سیطره ها توسط بتونهای پیش ساخته مسدود است.

همچنین موتورهای سه چرخه با کابین به ظرفیت ۶ نفر در عراق، نیز به جا به جایی زائران می‌پردازند.

متن کامل مطلب قیمت برخی خودروهای سواری در عراق منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

فورد مدل 1927 ویرایش 2014 !

فورد مدل 1927 ویرایش 2014

ظاهر بدون تغییر… باطن دگرگون شده!

کارگاه هالیوود هات‌راد که توسط تروی لَد مدیریت می‌شود، طی سال‌های گذشته با ارائه هات‌راد‌های بی‌نظرش، توانسته است رزومه خوبی را برای خود جمع‌آوری کند. از جمله معروف‌ترین گارگاه‌های این کمپانی هات‌راد Respect Tradition بر اساس رودستر سال 1932، فورد Road Tour 1940 و موستانگ HHR هستند که مورد آخر، در سال جاری میلادی در نمایشگاه اتومبیل سِما به نمایش درآمد.

hotrod-ford1927

به چند سال پیش باز می‌گردیم، زمانی که HHR، برای اولین بار با چاپ در نشریه rod&costum توانست نظر بسیاری را به خود جلب کند. HHR یک شورلت دهه 50 بود که سقف آن کوتاه شده بود. مالک و سفارش دهنده HHR، حالا تصمیم گرفته است تا دستی بر سر و روی یک فورد مدل T 1927 بکشد. مالک این فورد، کار اصلاح این فورد را با نگرشی کاملأ متفاوت از سفارش قبلی‌اش پیش برده و فورد مدل T بر خلاف شورلت که سقف کوتاهی داشت، دارای کابین مرتفع و بزرگی است؛ درست همانند نمونه کلاسیک.

و اولین موردی هم که مالک با تحویل این فورد به کارگاه بر روی آن تأکید کرد این جمله بود: “به سقف آن دست نزنید!” به جز سقف، سایر قطعات و ورق‌های فلزی این فورد کلاسیک، همگی تغییر یافته‌اند و همین امر، این پروژه را به یک چالش بزرگ تبدیل کرد زیرا مشتری به کارگاه سفارش داده بود تا این فورد ظاهر کلاسیک خود را حفظ کند اما با ظاهر اصلی‌اش کاملأ متفاوت باشد! این دستورالعمل تقریبأ غیرممکن به نظر می‌رسید.

hotrod-ford1927

جای دادن یک موتور بلوک کوچک در محفظه کوچک کاپوت این فورد، پا در کفش بزرگ‌تر کردن بود و با توجه به اینکه تمرکز اصلی روی تغییرات ظاهری و استایلینگ این هات‌راد بود، غیر ضروری به نظر می‌رسید. تغییرات از شیشه جلو شروع می‌شوند. لبه پایینی شیشه جلو، بالاتر آورده شده است تا با خط پایینی درها در یک راستا قرار بگیرد. به منظور زیبایی بیشتر و هم‌خوانی داشتن با جلوپنجره جدید، گلگیرها نیز تغییر شکل یافتند. دماغه کلاسیک فورد نیز جای خود را به یک کاپوت سه تکه داده است. از آنجایی که سفارش دهنده این هات‌راد، Zulu نام دارد، حرف Z را می‌توان در جای جای این هات‌راد مشاهده کرد؛ حتی مابین اتصالات سیستم تعلیق جلو.

از ابتدا قرار بوده که این هات‌راد قابلیت استفاده روزمره را داشته باشد. Zulu می‌گوید “من با راندن شورلت در منطقه هالیوود که هات‌راد قبلی‌ام بود، تمام چشم‌ها را به آن خیره می‌کردم. حالا که از لوس آنجلس به تگزاس نقل مکان کرده‌ام می‌خواهم علی‌رغم تغییر مکان، واکنش مردم بدون تغییر باقی بماند.”

hotrod-ford1927

شاسی

کارگاه هالیوود هات راد، یک شاسی طویل‌تر با فاصله محوری بیشتر را با پروفیل استیل برای این هات‌راد ساختند. اکسل Superbell به میزان 10 سانتی متر از انواع رایج کوچکتر بوده و در حقیقت، باریک‌ترین اکسلی است که این برند عرضه می‌کند. این اکسل ها در دو طرف به کمک فنرهای JRI ختم می‌شوند. پدال‌های پایی این هات‌راد با نمونه‌های Wilwood تعویض شده‌اند و ترمزها جای خود را به ترمزهای Wilson Welding داده‌اند.

hotrod-ford1927

نیروی محرک و چرخ ها

قلب تپنده این فورد یک موتور بلوک کوچک 350 جنرال موتورز است که به سیستم اگزوز دست‌ساز HHR و رادیاتور U.S Radiator مجهز شده است. نیروی این موتور قدرتمند به چرخ‌های 15×6 اینچ در جلو و 15×8 اینچ مجهز به تایرهای BFGoodrich در عقب منتقل می‌شود. رینگ‌های این هات‌راد ساخت Wheelsmith بوده که دارای سرپوش توپی هستند و ظاهر کلاسیک و زیبایی دارند.

hotrod-ford1927

بدنه و رنگ

این هات‌راد شاید بسیار قدیمی ‌به نظر برسد اما دلیل نمی‌شود که تغییری روی آن صورت نگرفته است بلکه بالعکس، یکایک پنل‌های بدنه تغییر یافته‌اند. قاب جلوپنجره از جوش دادن دو قاب جلوپنجره فورد 1932 ایجاد شده سپس با برش خوردن، به‌ اندازه عرض بدنه این هات‌راد باریک شد. بدنه این فورد نزدیک به 8 سانتی‌متر طویل‌تر شده است. گلگیرها نیز برای هارمونی داشتن با سایر تغییرات طویل‌تر شدند تا ظاهری گوه شکل را به خود بگیرند. در قسمت عقب، در صندوق بار کاملأ با یک نمونه دست‌ساز جایگزین شده است. مخزن سوخت به عاریت گرفته شده از فورد 1932 و چراغ‌های عقب از فورد 1937 برگرفته شده و درون یک محفظه دست ساز قرار گرفته است. رنگ منحصر‌به‌فرد Oxblood نیز یک ترکیب رنگی خارق‌العاده از شرکت PPG است.

hotrod-ford1927

کابین

جلو داشبورد دست‌ساز این هات‌راد به مجموعه نشان‌دهنده‌های اولدزمبیل دهه 50 تجهیز شده است و دستخوش اصلاحاتی نیز شده‌اند. پدال‌های اصلی این هات‌راد با نمونه‌های ساخت Wilwood تعویض شده‌اند. HHR یک سیستم تهویه را توانسته در این داشبورد کوچک بگنجاند که کار به هیچ وجه آسانی نبود. در پشت صندلی‌ها، سیستم صوتی Alpine قرار گرفته است. شرکت مارک لوپز الگانس نیز صندلی‌های سفارشی و پنل درها را با چرم خاکستری روشن روکش کرده است ضمن اینکه کف پوش کابین به فرش آلمانی مزین شده است تا این هات‌راد از نظر کیفیت در مقابل سدان‌های لوکس بازار کم نیاورد!

hotrod-ford1927