نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۳۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «صنعت خودرو» ثبت شده است


با رئیس جمهور شدن دونالد ترامپ آینده خودوسازی آمریکا ممکن است متحول شود.

 صنعت خودرو در آمریکا همواره یکی از نشانه‌های درخشش دیگر صنایع این کشور برای افرادی که خارج از آن زندگی می‌کنند، بوده است. بطوری که راحتی خودروهای آمریکایی و جان سخت بودنشان همواره باعث شده تا عموم محصولاتی که در این کشور تولید شود به همین مشخصه‌ها شناخته شوند.

** صنعت خودرو آمریکا روزی یکی از مهم‌ترین پایه‌های قدرت اقتصادی آن بود و خودروهای آمریکایی در جهان به صفت‌های خوب شناخته می‌شدند این مساله اکنون با قدرت‌ یافتن دو قطب تویوتا در ژاپن و فولکس واگن در اروپا باعث شده تا موازنه قدرت در صنعت خودرو کمتر به سود خودروسازان آمریکایی باشد. از سوی دیگر به دلیل بالا بودن حقوق کارکنان در این کشور، سود تولید و فروش برندهای آمریکایی کمتر از دیگر خودروسازان کمتر است؛ خصوصا آن‌هایی که با کارخانجات اصلی خود را در چین بنا کرده‌اند.

** دونالد ترامپ پیش‌تر در سفری که به دیترویت میشیگان که قلب تپنده صنعت خودرو آمریکا است داشت، از احیای این صنعت خبر داد. همزمان به‌دلیل بالابودن دست‌مزد کارگران، شرکت فورد درحال سرمایه‌گذاری برای ورود به مکزیک و تولید خودروهایش در آنجا بود تا شاید از خودروهای خانوادگی کوچکش سودی بدست آورد اما این مساله در صحبت‌های دونالد ترامپ و برنامه‌های احتمالیش منتفی اعلام شد.

به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، ترامپ برای نورانی کردن دوباره این شرکت‌ها پیشنهاد کرد که کارخانجات و تمرکز خودروسازان آمریکا از دیترویت به سایر ایالت‌هایی که نرخ حداقل دستمزد در آن‌ها پایین‌تر است نقل مکان کنند و با تولید خودرو در آنجا در عوض کشورهایی مانند مکزیک، هم سود بیشتری بدست آوردند هم اینکه در آمریکا ماندگاریشان تضمین شود.

**ترامپ در یک سخنرانی که مرتبط با همین مساله بود گفت که پیش‌تر خودروها در فلینت ساخته می‌شد و از آن طرف نمی‌شد که در مکزیک آب خورد (اشاره به عدم وجود سیستم مناسب تصفیه آب). اکنون کار به جایی رسیده که در فلینت نمی‌شود آب خورد و خودروها هم در مکزیک ساخته می‌شود! دقیقا همین اتفاق افتاده است. این البته آنقدر بد نیست چرا که ما برای این مشکل کاری خواهیم کرد و وضعیت را به شکل سابق باز می‌گردانیم.

منبع: خودرو نویس


جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو پنجشنبه هفته گذشته به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد. در این جلسه خودروسازان گزارشی از اقدامات صورت گرفته در راستای افزایش کیفیت خودروهای داخلی ارائه کردند.

خودروسازان اظهار کردند که در یک رویکرد جدید در صورتی‌که موتور و گیربکس خودروهای تحت گارانتی معیوب شود نسبت به تعویض خودرو و ارائه خودروی جایگزین به مشتریان اقدام می‌کنند.

محمدرضا نعمت‌زاده در واکنش به گزارش خودروسازان، میزان رشد کیفیت خودروهای داخلی را راضی‌ کننده ندانسته و از این شرکت‌ها خواست اقدامات بیشتری برای افزایش کیفیت و جلب رضایت مصرف‌کنندگان انجام دهند.

وی اظهار کرد که مشتریان ولی‌نعمت خودروسازان بوده و کیفیت خودروها باید متناسب با نیاز و خواست مشتریان افزایش یابد.

پیش از این نیز چندین بار وزیر صنعت، معدن و تجارت از کیفیت خودروهای داخلی انتقاد کرده و خواستار افزایش کیفیت خودروهای تولیدی شده بود.

رونق تولید و واردات خودرو به نفع مصرف کنندگان

حضور مسئولان ارشد بنز، ب ام و و فولکس واگن در همایش صنعت خودرو

ایران بیستمین خودروساز جهان در نیمه اول 2016

نتایج آزمون بنزین و استاندارد خودروهای جدید از زبان رئیس سازمان استاندارد

چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو در پاییز برگزار می شود

 

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ، سعید باستانی در برنامه رادیو گفت و گو در خصوص قراردادهای خودرو گفت: هر زمان که قراردادها به گونه ای باشد که انتقال تکنولوژی به داخل کشور صورت بگیرد و از یک طرف بتوانیم صادرات محصول را تضمین کنیم و از طرف دیگر نیز سهم تولید داخل را در قراردادها لحاظ کنیم تا بازار قطعه سازان تحرک داشته باشد و به عنوان یک هاب تولید خودرو در منطقه قرار بگیریم، می توان گفت قراردادها مثبت است.

وی ادامه داد: هر قراردادی که بیشتر کمک کند این موضوعات مختلف لحاظ شوند و در فضای تولیدی کمک کننده باشند، قاعدتا موثرتر خواهد بود. بنابراین ما بررسی می کنیم، قراردادها چقدر توانایی دارند تا حوزه های مختلف صنعت خودرو را به جریان بیندازند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به قراردادهای مشارکتی اشاره کرد و تصریح کرد: قراردادهایی که در سرمایه گذاری مشترک ایجاد می شوند، قاعدتاً مناسب برای کشور هستند.

وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو جزو سه صنعت بزرگ کشور است که گردش مالی بالایی دارد، اظهار داشت: بنابراین باید توجه ویژه و خاصی را برای این صنعت داشته باشیم و این نگاه باید در همه مسئولین این حوزه وجود داشته باشد. اگر فرض را بر این بگذاریم که ایران قرار است تبدیل به یک هاب تولید کننده خودرو در  یک منطقه مشخص شود، قاعدتاً باید شرح وظایفی را برای وزارت صنعت و انجمن ها و اتحادیه ها و خودروسازهای داخلی لحاظ کنیم و هر جایی که مشکل قانونی داشته باشیم، نسبت به رفع آنها اقدام کنیم هر چند تا کنون که بررسی کرده ایم، قوانین ما قوانین جامعی است ولی باید در حوزه اجرا نظارت بیشتری وجود داشته باشد.

باستانی ابراز داشت: باید در صنعت خودرو یک سری ملاحظه کاری ها را از جایی به بعد، کنار بگذاریم. تمام کشورهای موفق در این صنعت، یک سری استراتژی ها را تدوین کرده اند و بر اساس آن شروع به حرکت کرده اند. یک خودرو در ایران وقتی تولید می شود، تقریبا ۵ الی ۶ میلیون تومان هزینه مالی داریم که اینها باید بر طرف شود.

متن کامل مطلب ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،در حال حاضر بیشتر خودروهای تجاری عرضه شده در بازار ایران مربوط به خودروهایی است که از سوی خودروسازان داخلی تولید یا مونتاژ می‌شود و تعداد خودروهای تجاری که به صورت آماده (سی‌بی‌یو) وارد می‌شود اندک است.

در این زمینه اما در “سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴” پیش‌بینی شده که در سال ۱۴۰۴ تقاضای انواع خودروهای تجاری در بازار داخلی به حدود ۱۰۰ هزار دستگاه می‌رسد.

در این سند پیش‌بینی شده که در سال‌ ۱۴۰۴ معادل ۹۰ هزار دستگاه از خودروهای تجاری مورد نیاز در داخل ایران تولید شده و ۱۰ هزار دستگاه نیز از طریق واردات تامین شود.

خودروهای تجاری، خودروهای سنگین یا خودروهای کار به خودروهایی اطلاق می‌شود که کاربری آنها نه استفاده شخصی بلکه مشاغل عمومی چون حمل و نقل بار و مسافر است. این خودروها شامل انواع اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون، کامیونت و کشنده است.

متن کامل مطلب افزایش واردات خودروهای تجاری ظرف ۱۰ سال‌ آینده منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،سید جواد حسینی‌کیا در خصوص جلسه کمیسیون صنایع که با حضور وزیر صنعت برگزار شده بود، اظهار داشت: در ابتدای این جلسه نمایندگان سوالات خود را از وزیر صنعت مطرح کردند و وزیر هم تا حدودی به سوالات پاسخ داد.

وی با بیان اینکه سوال یکی از نمایندگان چرایی عدم ارائه شرح وظایف وزارت صنعت در ۶ ماه گذشته بود، افزود: سوال دیگر یک نماینده علت عدم برخورد وزارت صنعت با حقوق بگیران نجومی فولاد مبارکه، مس، آلومینیوم و ذوب آهن بود . البته نماینده دیگری از وزیر در مورد چرایی هزینه بالای ۷ طرح فولادی سوالی مطرح کرد زیرا هزینه تولید هر تن فولاد در اروپا  ۱۳۰ میلیون یورو است در حالی که در ایران هزینه هر تن ۲۰۰ میلیون یورو تمام می‌شود که این هزینه بسیار بالا است.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه چرایی ایجاد فروشگاه‌های کوروش در استان‌ها دیگر سوال نمایندگان بود که در آخر توضیحات وزیر در مورد سه پرسش نمایندگان قانع کننده نبود، گفت: قرار شد وزیر در مورد هزینه های ۷ طرح فولادی، حقوق های نجومی فولادی ها و دلایل ایجاد فروشگاه های کوروش بدون مجوز استان ها در صحن علنی مجلس توضیح دهد.

حسینی کیا در ادامه در خصوص پرسش‌های نمایندگان در مورد قراردادهای جدیدی خودرویی از وزیر صنعت، گفت: به اعتقاد نمایندگان قرارداد جدید رنو با ایدرو و مشارکت این شرکت با ایران خودرو و سایپا رقابتی را در بازار ایجاد نمی‌کند. البته نمایندگان تأکید داشتند که وزیر در مورد تعهداتی که طرف خارجی باید در این قراردادها اجرایی کند هم باید توضیحاتی دهد چراکه هنوز مشخص نیست ما چه ضمانت‌هایی را از طرف خارجی برای الزام او به اجرای تعهدات گرفته‌ایم.همچنین این پرسش که آیا ما در این قراردادها همچنان مونتاژ کاری محصولات خارجی را انجام می دهیم یا واقعا تکنولوژی هم وارد کشور می‌شد مطرح شد.

وی تصریح کرد: وزیرصنعت تأکید داشت که قرارداد جدید رنو و ایدرو هنوز امضاء نشده و پیش نویس است اما تمام دغدغه های نمایندگان در مورد صنعت خودرو در قراردادهای جدید دیده شده و ما تأکید زیادی بر انتقال تکنولوژی داریم.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه توضیحات وزیر صنعت در مورد صنعت خودرو هم قانع کننده نبود، افزود: قرار بود متن قرارداد جدید را بیاورند اما وزیر با این استدلال که هنوز امضاء نشده و پیش نویس است آن را به مجلس نیاورد. در مجموع قرار شد در جلسه دیگری این موضوع با حضور وزیر صنعت مورد ارزیابی بیشتری قرار گیرد.

متن کامل مطلب نعمت‌زاده قرارداد جدید رنو را به مجلس نیاورد منتشر شده در سایت اخبار خودرو.