نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۱۰ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «سیتروئن» ثبت شده است


برای اولین بار در صنعت خودروسازی کشور، توافق نامه سرمایه گذاری مستقیم خارجی از طریق خرید سهام یک شرکت ایرانی انجام شد و سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی وزارت اقتصاد مجوز سرمایه گذاری سیتروئن را صادر کرد.

به گزارش سایپا نیوز، پس از مذاکرات طولانی و نفس گیر گروه سایپا و شرکت سیتروئن برای اولین بار در صنعت خودروسازی کشور، توافق نامه سرمایه گذاری مستقیم خارجی از طریق خرید سهام یک شرکت ایرانی صورت پذیرفت.

 براساس این توافق، شرکت سیتروئن 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری می کند و پس از خرید نسبت به سرمایه گذاری در خطوط تولید و قطعات خودرو در ایران اقدام می‌نماید.

این گزارش می افزاید: شرکت سیتروئن با عنایت به حجم سرمایه گذاری در خطوط تولیدی فوق الذکر و به منظور حفظ و پشتیبانی از سرمایه گذاری خویش نسبت به اخذ مجوز از “سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی” وزارت اقتصاد اقدام کرده و خوشبختانه در هفته گذشته موفق به اخذ مجوز از سازمان مذکور شد و عملاً شرکت سیتروئن پس از دریافت مجوز وارد فاز سرمایه گذاری شده است.

دریافت این مجوز باعث خواهد شد که دو طرف در جهت اجرایی شدن قرارداد منعقده با سرعت بیشتری حرکت کنند و سایپا و سیتروئن به صورت جدی تر وارد فاز عملیاتی این قرارداد خواهند شد.

نشست مشترک میان مدیران ارشد گروه سایپا و برلیانس

قائم مقام ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه از پارس خودرو بازدید کرد

تولید خودروسازی سایپا از مقدار پیش‌بینی شده فراتر رفت

فروش ویژه محصولات شرکت پارس خودرو (آبان ۹۵)

تحویل ساندرو و برلیانس براساس برنامه

انتشار اوراق مرابحه سایپا + فروش سریع این اوراق در بازار سهام

 

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،پس از مذاکرات طولانی و نفس گیر گروه سایپا و شرکت سیتروئن برای اولین بار در صنعت خودروسازی کشور، توافق نامه سرمایه گذاری مستقیم خارجی از طریق خرید سهام یک شرکت ایرانی صورت پذیرفت.

براساس این توافق، شرکت سیتروئن ۵۰ درصد از سهام شرکت سایپاکاشان را خریداری می کند و پس از خرید نسبت به سرمایه گذاری در خطوط تولید و قطعات خودرو در ایران اقدام می‌نماید.

این گزارش می افزاید: شرکت سیتروئن با عنایت به حجم سرمایه گذاری در خطوط تولیدی فوق الذکر و به منظور حفظ و پشتیبانی از سرمایه گذاری خویش نسبت به اخذ مجوز از “سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی” وزارت اقتصاد اقدام کرده و خوشبختانه در هفته گذشته موفق به اخذ مجوز از سازمان مذکور شد و عملاً شرکت سیتروئن پس از دریافت مجوز وارد فاز سرمایه گذاری شده است.

دریافت این مجوز باعث خواهد شد که دو طرف در جهت اجرایی شدن قرارداد منعقده با سرعت بیشتری حرکت کنند و سایپا و سیتروئن به صورت جدی تر وارد فاز عملیاتی این قرارداد خواهند شد.

متن کامل مطلب مجوز سرمایه گذاری سیتروئن صادر شد منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران و جمعی از مدیران ارشد گروه سایپا و شرکت بورس اوراق بهادار تهران اوراق مرابحه سایپا انتشار یافت.

به گزارش سایپا نیوز، در این مراسم مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا با اعلام این خبر گفت: امیدواریم این کار هم برای صنعت و هم سازمان بورس روند جدیدی را آغاز کند تا بخشی از مشکلاتی که صنعت کشور با آن مواجه است مرتفع شود و در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی تلاش می کنیم که حداکثر استفاده از توان و سرمایه های داخلی برای رشد، توسعه و اعتلای صنعت کشور بکار برده شود.

وی تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا باتوجه به توان خوبی که از نظر مالی و فنی دارد تلاش کرده طی یکسال گذشته در برنامه های سرمایه ای طرح های مختلفی را طراحی کند و پیشران صنعت کشور و روش های مدرن سرمایه گذاری باشد و طی سال گذشته با اصلاح ساختار مالی که در گروه سایپا صورت گرفت توانستیم روح جدیدی را به بازار سرمایه تزریق کنیم و همچنین روش خوبی را برای اصلاح ساختار مالی شرکت های بزرگ صنعتی کشور طراحی نماییم که امیدواریم توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی و فعالان بازار سرمایه مورد استقبال قرار گرفته باشد.

مدیرعامل سایپا تاکید کرد: متاسفانه تامین مالی یکی از بزرگترین معضلات برای صنایع بزرگ کشور است که سیستم بانکی به دلیل مشکلات نقدینگی، توان تامین نقدینگی را ندارد به همین خاطر در سایپا تلاش کردیم از روش های خوبی که بورس طی سال های گذشته مدل سازی کرده بود استفاده کنیم و امروز اولین روش که انتشار اوراق مرابحه است را با همکاری سازمان بورس و شرکت های تامین سرمایه مدیریت کردیم و امیدواریم انتشار خوبی داشته باشد.

جمالی گفت: این روش تامین سرمایه باعث می شود که صنعت کشور از وابستگی شدید به سیستم بانکی نجات پیدا کند و فرصت خوبی را برای سرمایه گذارانی که علاقه مندند در صنعت کشور سرمایه گذاری کنند، ایجاد کرده است که امیدواریم با نرخ مناسبی که عرضه می شود، هم کمکی به صنعت کشور شود و هم سرمایه گذاران کشور بتوانند مستقیما در صنعت نقش داشته باشند.

وی افزود: اگر سایپا بتواند بر مشکلات مالی و تامین نقدینگی فائق آید می تواند پیشران خوبی برای صنعت کشور باشد و طی سال گذشته این امید را در صنعت خودروسازی کشور بوجود آوردیم که با یک تامین سرمایه حداقلی می توان صنعت کشور را به رشد و شکوفایی رساند و سایپا توانسته است با افزایش تولید نزدیک به 46 درصد طی یک سال گذشته و در صورت ادامه این روند تا پایان سال، نزدیک به هفت دهم درصد در رشد اقتصادی کشور به صورت مستقیم تاثیر داشته باشد که قاعدتا در بقیه صنایع کشور مثل صنایع فولاد، شیمیایی و نساجی این رشد را شاهد خواهیم بود.

مدیرعامل سایپا گفت: سایپا با اصلاح ساختار مالی در سال گذشته خوشبختانه روند خوبی را در پیش گرفت و اولین گام این روند افزایش تولید بود و در گام دوم که کاهش هزینه هاست ، به همه فعالان بازار سرمایه این نوید را می دهم، که بین 10تا 20 درصد کاهش هزینه ها در سایپا محقق خواهد شد .

جمالی افزود: علاوه بر این افزایش کیفیت محصولات را دنبال می کنیم و نظارت بر کیفیت قطعه سازان و سرمایه گذاری در بخش قطعه سازی از گام های اساسی سایپا است و سرمایه گذاری و نظارت بر کیفیت قطعه سازان باعث افزایش کیفیت محصولات خواهد شد.

وی اظهار کرد: علاوه بر اینها شرکتی خارجی با سرمایه گذاری مستقیم بخشی از سهام یکی از شرکت های زیر مجموعه را خریداری کرده است که این، هم در رشد تولید و هم در رشد صنعت و ارتقای کیفیت تاثیر گذار است .

جمالی در ادامه گفت: علاوه بر این روند توسعه محصول در سایپا به خوبی دنبال می شود و امسال نزدیک به 2 درصد از فروش را به توسعه محصول اختصاص خواهیم داد و به مردم و فعالان بازار سرمایه اعلام می کنم که سایپا سالانه یک محصول جدید به بازار عرضه خواهد کرد.

جمالی در خصوص جزئیات ارزش انتشار اوراق مرابحه شرکت سایپا گفت: حدود 5 هزارمیلیارد ریال اوراق مشارکت مرابحه برای اولین بار از سوی یک شرکت سرمایه گذاری عام توسط سازمان بورس و اوراق بهادار منتشر شد و این فرصت خوبی برای صنعت کشور به وجود می آورد تا به جای وابستگی به نظام پولی کشور با ایجاد فرصت در بازار سرمایه بتواند از این طریق تامین مالی نماید.
وی در ادامه افزود: سایپا به دلیل توان بسیار بالای فنی و اقتصادی توانسته از این فرصت به عنوان اولین شرکت استفاده کند و اوراق مرابحه سایپا را منتشر نماید و امیدواریم با دانش فنی که برای انتشار این اوراق به کار گرفته شده است بتوانیم به تمام صنایع کشور کمک کنیم.
مدیر عامل سایپا با اشاره به اقدامات این شرکت در جهت بهبود تولید و خدمات تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با استفاده از فرصت هایی که انتشار این اوراق مرابحه سایپا در بازار سرمایه ایجاد می کند این صنعت را رشد و گسترش دهیم و این اوراق می تواند فرصت خوبی را در اختیار شرکت ها قرار دهد و شرکت سایپا در سال گذشته توانسته با این سرمایه گذاری رشد حدود 30 تا 40 درصدی را در تولید تجربه کند و اطمینان داریم انتشار این اوراق و استفاده از بازار سرمایه فرصت های بسیار زیادی را در اختیار صنعت کشور قرار دهد.

انتشار اوراق مرابحه سایپا

وی تصریح کرد: در سایپا تلاش می کنیم تا به عنوان یک شرکت پیشرو فعال باشیم و امیدواریم با فرصتی که در بازار سرمایه کشور به وجود آمده بخشی از استرس های بازار پولی مربوط به بخش صنعت را کاهش دهیم و باعث رشد و توسعه صنعت در کشور شویم.

جمالی در خصوص واگذاری سهام سایپا به بخش خصوصی گفت: با انتشار این اوراق بخش خصوصی بیشترین بهره را خواهد برد و این اقدامی است که هر کشور و هر صنعتی انجام می دهد تا بتواند نقدینگی های کوچک مردم را در بخش صنعت فعال کند و این فعالیتی که امروز در سایپا انجام شد جهت دهی سرمایه خرد مردم و تاثیر گذاری به صورت مستقیم در رشد اقتصادی کشور است.
وی در خصوص موارد استفاده اوراق مرابحه سایپا گفت: موارد مصرف این اوراق بیشتر در زمینه زنجیره تامین شرکت است که توسط دو شرکت مگاموتور و سازه گستر تامین می شود و برای افزایش تولید این اقدام صورت گرفته و خوشبختانه روز گذشته بالاترین میزان تولید در طول تاریخ سایپا محقق شده و این امر می تواند برای تامین کنندگان قطعات خودرو پشتوانه خوبی باشد.
مدیر عامل سایپا در خصوص تیراژ تولید در روز گذشته گفت: تولید 2هزار و 483 دستگاه خودرو در سایپا محقق شد که این بالاترین تعداد تولید در تاریخ سایپا است و میزان فروش ما به صورت مستقیم به هر اندازه که تولید شود و تا پایان بهمن ماه پیش فروش تمامی محصولات انجام گرفته و هیچ گونه محصولی در سایپا نیست که با رکود روبرو باشد و تنها برخی از پیش فروش ها به سال آینده موکول شده است.
وی در توضیح قرارداد سیتروئن و سایپا بیان کرد: قرارداد بین سیتروئن و سایپا نهایی شده و امروز مجوز سازمان سرمایه گذاری فنی و اقتصادی کشور منتشر خواهد شد و این برای اولین بار است که در صنعت خودروسازی کشور، یک شرکت خودروسازی مستقیما 50 درصد از سهم یک شرکت تولیدی را در ایران خریداری می کند و همه اقدامات صورت گرفته و قراردادها تنظیم شده و به محض اینکه مجوز سازمان منتشر شود عملیات نقل وانتقال سهام صورت خواهد گرفت

انتشار اوراق مرابحه سایپا.

مدیر عامل سایپا درخصوص مذاکره با کیا و نیسان توضیح داد: ما شریک قدیمی کیا موتور هستیم و در حال حاضر محصول مشترکی را با کیا موتور تولید می کنیم و مذاکرات خوبی صورت گرفته و شرایطی تعیین شده تا خوشبختانه در دوران پسا برجام این فرصت برای صنعت کشور به وجود آمده تا طرف های خارجی بر اساس سیاست های جمهوری اسلامی و منافع شرکتها، دراولویت با هر شرکتی که توانایی مشارکت را داشته باشد سرمایه گذاری مستقیم انجام دهند و تعهد صادراتی دهند و با یکدیگر مشارکت داشته باشند.
جمالی تصریح کرد: مذاکرات رنو با سایپا از گذشته همچنان ادامه دارد واز قدیم الایام با این شرکت شریک بوده ایم و در حال حاضر شرکت رنو پارس شرکت مشترک بین سایپا و رنو است که 49 درصد سایپا و 51 درصد رنو شراکت دارد و در سال جاری به شدت افزایش تولید محصولات رنو را داشته ایم و امیدواریم بتوانیم این توسعه محصول را همچنان ادامه دهیم.

در ادامه حسن قالیباف مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران نیز گفت: امیدوارم همکاری هایی که بین سایپا، شرکت های تامین سرمایه و سیستم بانکی در این عرضه صورت گرفته، به بار نشیند و تامین مالی خوب در صنعت انجام شود.

وی افزود: این بزرگترین تامین مالی بخش خصوصی یا شرکت سهامی عام در بازار سرمایه است که توسط اوراق مرابحه انجام می شود و باعث می شود که شرکت ها برای تامین مالی خود بتوانند از امکانات بازار سرمایه استفاده کنند.

قالیباف تصریح کرد: باید سرعت انتشار اوراق زیاد شود تا هر زمان صنعت نیاز داشت از این تامین مالی استفاده کند.

وی افزود: سایپا شرکتی مهمی در صنعت خودرو است که ارزش 5000 میلیارد را به خود اختصاص داده و جزء شرکت های مهم صنعتی است و قاعدتا بازار سرمایه می تواند در آینده بیان کند در رشد صنعت نقش داشته است.

مدیرعامل شرکت بورس اوراق بهادار تهران گفت: از مدیرعامل فرهیخته سایپا تشکر می کنم که به نوآوری در بازار سرمایه پرداختند. مدیران صنعتی اغلب به کارهای فنی می پردازند و برای تامین مالی از سیستم بانکی کمک می گیرند ولی این روش سایپا در تامین مالی یک روش جدید و نوینی است.

در حالی ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مرابحه سایپا با نرخ ۱۸ درصد در بازار سهام را پذیره‌نویسی و منتشر شد که این اوراق در ساعت 11 روز بیست و ششم آبان ماه سال جاری در کمتر از چند دقیقه و به عبارتی در کسری از ثانیه بفروش رفت .

اوراق مرابحه تأمین مالی ، شیوه ای برای تامین نقدینگی بنگاه های اقتصادی بر پایه عقد اسلامی مرابحه است؛ در این شیوه، شرکت مورد نظر برای تأمین مالی خود، اقدام به انتخاب یا تأسیس مؤسسه مالی به منظور خاص با عنوان واسط می کند؛ واسط با انتشار اوراق مرابحه از طریق شرکت تأمین سرمایه، وجوه سرمایه گذاران مالی (مردم) را جمع آوری کرده و به وکالت از طرف آنان کالای مورد نیاز بانی را از تولیدکننده (فروشنده) به صورت نقد خریداری و به صورت بیع مرابحه ی نسیه به قیمت بالاتر به بانی می فروشد.

در این روش  بانی متعهد می شود تا در سررسید مشخص، قیمت نسیه کالا را از طریق شرکت تأمین سرمایه به دارندگان اوراق برساند. دارندگان اوراق مرابحه سایپا می توانند تا سررسید منتظر بمانند و از سود مرابحه استفاده کنند و یا قبل از سررسید اوراق خود را در بازار ثانوی به فروش برسانند.

اوراق مرابحه سایپا با نمادهای «صایپا ٩٩٨» و «صایپا ٩٠٨» دو روز پیش (٢۴ آبان) در فهرست نرخ های بازار اوراق بدهی بورس اوراق بهادار تهران درج شد.

متعهد پذیره نویسی «صایپا ٩٩٨» با مبلغ سه هزار میلیارد ریال، تامین سرمایه امید و متعهد پذیره نویسی «صایپا ٩٠٨» با مبلغ دو هزار میلیارد ریال، تامین سرمایه لوتوس پارسیان است.

تحویل ساندرو و برلیانس براساس برنامه

الزام غرامت در قرارداد با خودروسازان خارجی

حضور سایپا در یازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو

ارائه تسهیلات رایگان به زائران عتبات عالیات توسط سایپا

سایپا الگویی برای خودروسازان داخلی در پیشرفت بهره وری

DS5 LS
شرکت آرین موتور که این روزها به عنوان نماینده رسمی برند DS در ایران شناخته می شود، تا به امروز دو مدل از محصولات این برند را به بازار ایران معرفی کرده است. در حال حاضر این شرکت نسخه های ۲۰۱۷ این برند لوکس فرانسوی را در ایران ثبت نام می کند که قیمتی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان دارد.

حال با نزدیک شدن به آغاز سال ۲۰۱۷، برخی شنیده ها حاکی از آن است که آرین موتور و DS قصد دارند دو مدل جدید را به بازار ایران معرفی کنند. اولین خودرو که احتمالا تا چند هفته دیگر به صورت رسمی در بلوار اندرزگو تهران رونمایی می شود، DS5 LS است که نسخه سدان DS5 به حساب می آید و در بخش های مختلف طراحی تا حد با نسخه اولیه متفاوت است. پیشرانه این خودرو هم از نوع ۱٫۶ لیتری توربوشارژ ۱۶۵ اسب بخاری بوده که گیربکس شش سرعته اتوماتیک آن قدرت را به چرخ های جلو DS5 LS می رساند. همچنین از نظر سطح امکانات رفاهی نسخه هاچبک و سدان با هم برابری دارند و تنها نوع طراحی نسخه سدان، جذابیت بیشتری را برای خانواده های ایرانی فراهم می کند. احتمالا DS5 LS قیمتی کمتر از ۱۹۰ میلیون تومان در بازار ایران خواهد داشت. این خودرو به امکاناتی نظیر شش کیسه هوا، تودوزی چرم طبیعی، استارت دکمه ای، کروزکنترل، رادار نقطه کور، سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی های جلو، حافظه صندلی راننده، ماساژور سفارشی، مانیتور، سیستم تهویه اتوماتیک و… مجهز است.
DS5 LS
خودروی بعدی DS4 است که به عنوان یک هاچبک ۱۶۵ اسب بخاری، می تواند تا حد زیادی در بازار ایران محبوب ظاهر شود. این خودرو به خاطر نوع طراحی و مشخصات فنی، این روزها به عنوان یک محصول پرفروش DS در بازار فرانسه به حساب می آید. قابلیت های حرکتی و هندلینگ بالا DS4 باعث شده تا بیشتر جوانان به سراغ این خودرو بیایند. این هاچبک فرانسوی به امکاناتی نظیر سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، شش کیسه هوا، سنسور پارک جلو و عقب، استارت دکمه ای، کروزکنترل، مانیتور، تودوزی چرم طبیعی، گرمکن صندلی های جلو، زنون، چراغشوی و… این خودرو نیز احتمالا با قیمتی کمتر از ۱۷۰ میلیون تومان وارد جاده های ایران می شود و می تواند رقابت خود را با خودروهایی چون آلفارومئو جولیتا، سئات لئون و… آغاز کند.
دی اس4

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، کاهش چشمگیر ارزش پوند از زمان رای انگلیس به ترک اتحادیه اروپا، به صنعت خودروی فرانسه آسیب زده و حتی افزایش قیمت محصولات هم مانع از کاهش درآمد خودروسازان فرانسوی نشده است.

گروه خودروسازی پژوسیتروئن که با داشتن برندهای پژو و سیتروئن، دومین خودروساز بزرگ اروپاست، اعلام کرد درآمد این گروه در سه ماهه سوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۶.۳ درصد کاهش یافت و به ۷.۵ میلیارد یورو رسید.

ژان باپتیست شاتیون، مدیر مالی این گروه هشدار داد که تاثیر نوسانات ارزی در کل سال ملموس خواهد بود و در سه ماهه چهارم هم به درآمدها ضرر خواهد زد.

این اظهارات چند ساعت پس از این مطرح شد که کلوتیلد دلبوس، مدیر مالی رنو اظهار کرد این خودروساز در سه ماهه سوم از کاهش ارزش پوند و سایر ارزها، ۳۳۱ میلیون یورو ضرر در درآمد داشته است.

ارزش پوند در برابر یورو از ماه ژوئن که انگلیس به جدایی از اتحادیه اروپا رای داد، حدود ۱۵ درصد کاهش پیدا کرده است. این تصمیم برندگان و بازندگانی داشت، اما به خصوص به گروه‌هایی لطمه زد که در این قاره تولید داشته و محصولاتشان را در انگلیس به فروش می رسانند. همچنین بر درآمدهای شرکت‌ها به پوند تاثیر گذاشت و باعث شد با تبدیل به یورو، ارزش کمتری پیدا کنند.

جنرال موتورز که بزرگترین خودروساز آمریکاست، هفته جاری هشدار داد به دلیل ابهاماتی که از رای انگلیس برای ترک اتحادیه اروپا به وجود آمده و به تقاضا برای خودروهای جدید لطمه زده، ممکن است تولید خودرو در اروپا را بیشتر کاهش دهد.

فورد که در انگلیس فروش دارد، اوایل امسال پیش بینی کرد از نوسانات نرخ ارز، یک میلیارد دلار ضرر خواهد کرد. این خودروساز آمریکایی هشدار داده بود که ناچار است قیمت‌ها در انگلیس را افزایش دهد و به فکر تعطیلی کارخانه‌هایش در اروپاست.

گروه پژوسیتروئن و رنو که در یک سال گذشته شاهد تاثیر کاهش ارزش پزوی آرژانتین بودند، تلاش کرده‌اند قیمت‌ها در انگلیس را افزایش دهند تا کاهش ارزش پوند را جبران کنند، اما این اقدام هنوز تاثیر نوسانات ارزی را جبران نکرده است.

مدیرمالی گروه پژوسیتروئن اظهار کرد صرفه‌جویی هزینه انجام گرفته است تا در برابر کاهش ارزش پوند، از درآمدها حمایت کند. این شرکت یک برنامه کاهش هزینه دشوار را از سال ۲۰۱۴ که با دریافت کمک مالی دولت از ورطه ورشکستگی نجات پیدا کرد، اجرا کرده است.

مجموع درآمد این گروه شامل بخش قطعات خودرو در سه ماهه سوم، ۵.۱ درصد کاهش یافت و به ۱۱.۴ میلیارد یورو رسید.

این شرکت امیدوار است فروش در بازار چین با عرضه سه مدل جدید در سال جاری رونق بگیرد. این مدلها مربوط به بخش کراس اوورهای بزرگتر هستند که محبوبیت زیادی در چین دارند، اما پژوسیتروئن تاکنون از توجه به این بخش رو به رشد غافل مانده بود.

تحویل خودروهای پژوسیتروئن در سه ماهه سوم با کمک از سرگیری تولید خودرو در ایران، ۱۱ درصد رشد کرد و به ۶۸۱ هزار خودرو رسید. رشد فروش در خاورمیانه و آفریقا، آمریکای لاتین و بازار آسیا-اقیانوسیه، کاهش فروش در اروپا، چین و آسیای جنوب شرقی را جبران کرد.

بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، تحویل خودرو در اروپا در سه ماهه سوم ۴.۳ درصد کاهش پیدا کرد که شامل کاهش ۶.۹ درصدی سهم سیتروئن بود. این شرکت امیدوار است مدلهای جدید کاهش درآمد در سال آینده را معکوس کنند.

متن کامل مطلب ضرر خودروسازان فرانسوی از سقوط پوند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.