کارکنان اوپل بیکار نخواهند شد!

مدیرعامل پژوسیتروئن به دولت اسپانیا متعهد شد قراردادهای کارگری فعلی در کارخانه اوپل در این کشور را پس از خرید این خودروساز حفظ خواهد کرد.

به گزارش ایسنا، ماریانو راخوی، نخست وزیر اسپانیا پس از اینکه خرید اوپل از سوی پژوسیتروئن اعلام شد، با کارلوس تاوارس، مدیرعامل این گروه خودروسازی فرانسوی صحبت کرد.

دفتر نخست وزیر اسپانیا اعلام کرد این گفت‌وگو سازنده بوده است و تاوارس به نخست وزیر اسپانیا درباره حفظ مشاغل اسپانیایی و رعایت توافق‌هایی که میان اتحادیه‌های کارگری و جنرال موتورز امضا شده بود، اطمینان داده است.

اوپل یک کارخانه بزرگ در زاراگوزا در شمال اسپانیا دارد. این کارخانه یکی از سه کارخانه ای در اروپا است که اوپل و پژوسیتروئن پیش از این تحت یک قرارداد همکاری، در آن خودرو تولید می کردند.

همچنین پژوسیتروئن یک کارخانه در ویگو در شمال غربی اسپانیا و یک کارخانه کوچکتر در خارج از مادرید دارد که در آن به تولید با ظرفیت پایین مشغول است.

بر اساس گزارش رویترز، این دو خودروساز حدود ۱۳ هزار نفر را در اسپانیا به کار گرفته‌اند.

نشست مشترک جنرال موتورز و پژو

به گزارش آتوموتیو نیوز، جنرال موتورز قرار است در دیترویت نیز یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کند. این در شرایطی است که روز جمعه خبرگزاری رویترز گزارش داد این دو خودروساز در مورد فروش برند اوپل به پژو سیتروئن به توافق رسیده‌اند و این خودروساز فرانسوی توانسته‌ است موافقت هیات‌مدیره را برای این معامله به دست آورد. به گزارش دنیای اقتصاد، گزارش‌ها حاکی از آن است که این دو خودروساز طی روزهای شنبه و یکشنبه بر سر جزئیات این معامله به توافق رسیدند. براساس گزارش بلومبرگ، این دو خودروساز درمورد این مساله مذاکره کردند که پژو سیترون حق فروش جهانی خودروهای اوپل را داشته باشد و جنرال موتورز بتواند در آینده برند شورلت را به اروپا وارد کند. دیگر موضوعی که درمورد آن مذاکره شد، مدیریت برنامه حقوق بازنشستگی کارکنان بازنشسته اوپل بود.

نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ، طبق چیزی که در این تصاویر مشاهده می‌شود خودروساز فرانسوی سدان C5 را تحت یک جراحی بنیادی قرار داده و آن را بر اساس کانسپت سی اکسپرینس که در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ رونمایی شد، طراحی کرده است.

نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس

سدان های خانوادگی سنتی مانند فورد موندئو در مصاف با کراس اوورها و اس یو وی دچار کاهش میزان فروش شده اند و سیتروئن قصد دارد با ارائه ظاهری جذاب تر و متفاوت برای C5 موقعیت آن را در بازار بهبود بخشد؛ یعنی مشابه کاری که اپل برای سدان مجهز خود اینساینیا کرده است.

ماکسیم پیکات مدیر بخش اروپایی پژو سیتروئن در مصاحبه با اتواکسپرس بیان کرده است: «ما C5 را دوباره خلق کردیم. و این همان هدفی است که ما می‌خواهیم در آینده با استفاده از کانسپت سی اکسپرینس دنبال کنیم. این خواست خیلی از مشتریان بود که خودرویی با دینامیک بالاتر، آئرودینامیک بهتر و بازدهی بیشتر می‌خواستند.»

نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس

نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس

وی افزود: «مسئله دیگری که وجود دارد این است که شرکتی مانند سیتروئن باید یک محصول جایگزین داشته باشد. موج استقبال از اس یو وی ها به هرحال روزی دچار افول می‌شود. روزی خواهد رسید که مردم در پشت چراغ قرمز می‌بینند با انبوهی از اتومبیل های شاسی بلند احاطه شده اند و به دلیل اینکه مشتری همیشه به دنبال چیزی متفاوت است در آن زمان اتومبیل هایی مانند C5 جایگاه واقعی خود را پیدا خواهند کرد.»

نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس

پیکات اظهار کرده است حتی اکنون نیز بسیاری از مشتریان از اس یو وی زده شده اند و سدان های کسل کننده نیز پاسخگوی نیاز آنها نیست. بنابراین اتومبیلی مانند سی اکسپرینس با ظاهر متفاوت خود می‌تواند آلترناتیو مناسبی برای این عده باشد.

از نقطه نظر مکانیکی نیز نسل جدید C5 قرار است بر روی پلتفرم اصلاح شده EMP2 سوار شود که در حال حاضر برای نسل جدید پژو ۳۰۰۸ آماده شده است. با اینکه این پلتفرم از نمونه های متداول بنزینی و دیزلی پشتیبانی می‌کند اما بطور خاص برای مدل های هیبریدی و الکتریکی توسعه داده شده است.

البته نباید فناوری دیجیتالی و ارتباطی پیشرفته بکار رفته در سی اکسپرینس و به دنبال آن نسل بعدی C5 را نیز از یاد برد که با اضافه کردن مجموعه ای از نمایشگرهای لمسی HD عملا دکمه ها و نشانگرهای سنتی را حذف کرده است.

منبع : autoexpress

متن کامل مطلب نسل بعدی سیتروئن C5 بر اساس کانسپت سی اکسپرینس منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

جایزه برترین خودروی سال جهان تعلق می‌گیرد به…

مدت‌هاست که در پایان هر سال کارشناسان حوزه خودرو بهترین خودروهای سال را انتخاب می‌کنند. این امر رویدادی سالانه است که در کشورهای مختلف اتفاق افتاده و معمولا توسط یک هیئت داوری مدیریت می‌شود. این بار در پایان سال ۲۰۱۶ گروهی از کارشناسان و روزنامه‌نگاران این حوزه بهترین کاندیدهای خودروی اروپا را تعیین کردند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “اتومگ”، ۵۸ عضو هیئت داوران پس از طی مراحل مختلف این هفت خودرو را به عنوان برترین‌های اروپا به مرحله نهایی فرستادند.

آلفا رومئو جولیا از ایتالیا، سیتروئن C3 از فرانسه، مرسدس بنز کلاس E از آلمان، نیسان میکرا از ژاپن، پژو ۳۰۰۸ از فرانسه، ولوو S90/V90 و تویوتا CH-R از ژاپن از منتخبین این فهرست هستند.

همان‌طور که انتظار می‌رفت بخش اعظم منتخبین این فهرست (۵ گزینه از ۷ کاندید) اروپایی هستند. دو گزینه دیگر از ژاپن انتخاب شده‌اند اما از میان خودروسازان آمریکا حتی یک مورد نیز در این میان دیده نمی شود. از طرفی در سال جاری شاهد یک مدل الکتریکی یا هیبریدی در میان برترین‌ها نیستیم.

آلفارومئو جولیا

ولوو S90/V90

هیچ یک از برندگان سال‌های قبل نیز در میان نامزدهای برتر قرار نگرفته است. در میان برگزیدگان خودروی سال اروپا فیات با ۹ عنوان برترین خودروی سال (که بیشتر آن را مدیون فیات ۵۰۰ است) رکوردار این رویداد است. پس از آن رنو با ۶ عنوان برنده و فورد و اوپل هر دو با ۵ عنوان برد در مقام‌های دوم و سوم قرار می‌گیرند. پژو و سیتروئن نیز هر کدام سه بار با خودروهایشان به عنوان بهترین خودروی سال در اروپا انتخاب شده‌اند.

سیتروئن c3

این جایزه از طرف هیئت داوران هفت مجله تخصصی خودرو در اروپا درکشورهای مختلف اهدا خواهد شد. هر کدام از ۵۸ عضو هیئت داوران ۲۵ امتیاز خود را بین ۵ کاندید نهایی تقسیم می‌کنند. برندگان نهایی سال در ۶ مارچ ۲۰۱۷ در (اواسط اسفند ۹۵) در نمایشگاه خودرویی ژنو معرفی خواهند شد.

پژو ۳۰۰۸

کلاس e مرسدس

جایزه بهترین خودروی سال اروپا در سال گذشته به اپل آسترا تعلق گرفت که با شکست رقیب سرسخت خود ولوو XC90 به این عنوان دست یافت. فولکس‌واگن پاسات در سال ۲۰۱۵، پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ و فولکس واگن گلف در سال ۲۰۱۳ برنده عنوان بهترین خودروی سال شده‌اند.

نیسان میکرا

تویوتا ch-r

مجوز سرمایه‌گذاری سیتروئن در ایران صادر شد

برای اولین‌بار در صنعت خودروسازی کشور، توافق‌نامه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی از طریق خرید سهام یک شرکت ایرانی انجام شد و مجوز سرمایه‌گذاری سیتروئن توسط سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی وزارت اقتصاد صادر شد.

پس از مذاکرات طولانی و نفس‌گیر گروه سایپا و شرکت سیتروئن برای اولین بار در صنعت خودروسازی کشور، توافق نامه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی از طریق خرید سهام یک شرکت ایرانی صورت پذیرفت.

براساس این توافق، شرکت سیتروئن ۵۰ درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری می کند و پس از خرید نسبت به سرمایه گذاری در خطوط تولید و قطعات خودرو در ایران اقدام می‌نماید.

این گزارش می افزاید: شرکت سیتروئن با عنایت به حجم سرمایه گذاری در خطوط تولیدی فوق الذکر و به منظور حفظ و پشتیبانی از سرمایه گذاری خویش نسبت به اخذ مجوز از “سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی” وزارت اقتصاد اقدام کرده و خوشبختانه در هفته گذشته موفق به اخذ مجوز از سازمان مذکور شد و عملاً شرکت سیتروئن پس از دریافت مجوز وارد فاز سرمایه گذاری شده است.

دریافت این مجوز باعث خواهد شد که دو طرف در جهت اجرایی شدن قرارداد منعقده با سرعت بیشتری حرکت کنند و سایپا و سیتروئن به صورت جدی تر وارد فاز عملیاتی این قرارداد خواهند شد.

The post مجوز سرمایه‌گذاری سیتروئن در ایران صادر شد appeared first on اروند پلاک.