نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۶۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «خودرو» ثبت شده است


خودروهایی که آب لای درزشان می‌رود!


 

 خباراقتصادی ,خبرهای اقتصادی ,خودرو

خودروهای سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱، تیبا، تیبا هاچ‌بک، سمند (تبریز) و ام‌وی‌ام ۵۵۰ استانداردهای مربوط به عدم نفوذ آب را به طور کامل پاس نکرده‌ و دارای نقص در این حوزه هستند.

به گزارش ایسنا، هر ماهه خودروهای در حال تولید و مونتاژ در خودروسازان داخلی از نظر استانداردهای اجباری و حداقلی وضع شده در این حوزه، تست و ارزیابی می‌شوند.

جدیدترین گزارش ارزیابی ارائه شده در این زمینه نشان می‌دهد که هفت مدل خودروی سواری تولیدی در خودروسازان داخلی در استاندارد عدم نفوذ آب، دارای نقص هستند و این استاندارد را به طور کامل پاس نکرده‌اند.

در این زمینه براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضعیت کیفی خودروهای سواری تولیدی در دی ماه امسال؛ خودروهای سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱، تیبا، تیبا هاچ‌بک (محصولات سایپا)، سمند تبریز (محصول ایران خودرو) و ام‌وی‌ام ۵۵۰ (محصول خودروسازی مدیران) در استاندارد عدم نفوذ آب دارای نمره منفی هستند.

دارا بودن نمره منفی در ارزیابی‌های کیفی به این معنا است که این خودروها استاندارد مربوطه را به طور کامل پاس نکرده و دارای نقص کیفی در این حوزه هستند.

به نظر می‌رسد با توجه به این گزارش مالکان خودروهای سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۳۱، تیبا، تیبا هاچ‌بک، سمند تبریز و ام‌وی‌ام ۵۵۰ بهتر است هنگام استفاده از این خودروها در شرایط آب و هوایی بارانی یا هنگام شست‌وشو احتیاط کنند!.

نوشته خودروهایی که آب لای درزشان می‌رود! اولین بار در پیام فارس پدیدار شد.


بیشتر خودروهای سنگین بی‌کیفیت‌اند


 

 اخباراقتصادی,خبرهای اقتصادی, خودروهای سنگین

گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای سنگین تولیدی در دی ماه امسال نشان می‌دهد که بیشتر خودروهای سنگین تولیدی در کشور همچنان در پایین‌ترین سطح کیفی ممکن قرار دارند.

 به گزارش ایسنا، براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در گروه اتوبوس‌های تولیدی در خودروسازان داخلی تنها کیفیت یک اتوبوس مورد بررسی قرار گرفته است.

بر این اساس اتوبوس بین شهری اسکانیا ۴۲۱۲ مارال شرکت عقاب افشان در پایین‌ترین سطح کیفی ممکن قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است.

اما در گروه کامیونت‌های تولیدی در دی ماه امسال، کامیونت ایسوزو NPR۷۵K شرکت بهمن دیزل سه ستاره کیفی کسب کرده است. دو کامیونت الوند و فاو شرکت‌های سایپا دیزل و سیبا موتور نیز در پایین‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در گروه کامیون‌های تولیدی در دی ماه امسال نیز، دو کامیون ایسوزو FVR و کامیون بنز WH شرکت‌های بهمن دیزل و ایران خودرو دیزل نیز در پایین‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

اما در گروه کشنده‌های تولیدی در دی ماه امسال، دو کشنده بنز آکسور و اسکانیا G۴۱۰ شرکت‌های ایران خودرو دیزل و ماموت دیزل چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

دو کشنده فوتون AUMAN H۴ و البرز شرکت‌های ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل نیز در پایین‌ترین سطح کیفی ممکن قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در مدل ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی، این محصولات بسته به کیفیت خود یک تا پنج ستاره کسب می‌کنند. یک ستاره پایین‌ترین سطح کیفی و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان می‌دهد.

نوشته بیشتر خودروهای سنگین بی‌کیفیت‌اند اولین بار در پیام فارس پدیدار شد.

رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی تولیدی در آبان ماه امسال منتشر شد.

رادیو سهام: رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی تولیدی در آبان ماه امسال منتشر شد.

بر این اساس در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی پایین‌تر از ۲۵ میلیون تومان، خودروهای سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۳۲، تیبا و سایپا ۱۱۱ تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را دریافت کرده و در پایین‌ترین سطوح کیفی قرار گرفتند.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان، خودروی رنو ساندرو چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را دریافت کرده است. خودروهای تندر۹۰ اتوماتیک، تندر ۹۰ ایران ‌خودرو، پارس تندر، تندر ۹۰ پارس خودرو، رانا، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار و پژو ۲۰۶ نیز سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردند.

دو خودروی نیو ام‌وی‌ام ۳۱۵ و دنا نیز دو ستاره کیفی کسب کردند. باقی خودروهای قرار گرفته در این سطح قیمتی شامل پژو ۴۰۵، سمند، پژو پارس، تیبا هاچ‌بک و ام‌وی‌ام ۱۱۰ اس نیز تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردند.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان سه خودروی جک J۵، برلیانس H۳۳۰ و آریو دو ستاره و خودروهای ام‌وی‌ام ۵۵۰ و لیفان X۶۰ یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردند.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان نیز دو خودروی سراتو و تیگو ۵ سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردند. دو خودروی آسا و جک S۵  نیز دو ستاره کیفی کسب کردند.

همچنین در گروه خودروهای با سطح قیمتی بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان، نیو مزدا ۳ معادل چهار ستاره و سوزوکی گراند ویتارا سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردند.

منبع: ایسنا

نوشته بی کیفیت ترین خودروهای داخلی معرفی شدند اولین بار در اخبار بورس بخوانید

این روزها اگرچه خودروسازان داخلیعاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان با افزایش تقاضا روبه‌رو شده و فروش آنها در مدار صعود قرار دارد ولی با این حال درآمدشان به همان نسبت رشد نداشته است.

رادیو سهام: خودروسازان نتوانسته‌اند به همان اندازه که محصول فروخته‌اند، نقدینگی کسب کرده و میان فروش و درآمد خود تناسب برقرار کنند. شاهد مثال این ماجرا، روش‌های متعدد فروش خودروسازان به‌خصوص روش اعتباری و چکی است که نشان می‌دهد غول‌های جاده مخصوص چند صد هزار محصول نسیه به مشتریان فروخته‌اند.

در این روش، خودروسازان بخشی از مبلغ خودروهای پیش‌فروشی را (تا مرز ۵۰ درصد قیمت خودرو) از مشتریان دریافت و مابقی آن نیز با مدت زمان تحویل مختلف (از شش ماه تا چهار سال) تسویه می‌شود. بنابراین در حال حاضر میلیاردها تومان از پول خودروسازان در دست مشتریان قرار دارد و این یعنی، خزانه آنها متناسب با حجم فروش شان پر نشده است.

این موضوع از اوضاع مالی نامناسب خودروسازان و نیاز آنها به جذب نقدینگی از سوی مشتریان، سرچشمه می‌گیرد. در واقع ازآنجاکه قدرت خرید عمومی پایین است، خودروسازان مجبورند بخش اعظم محصولات خود را به‌صورت قسطی بفروشند تا از این راه علاوه‌بر تضمین فروش خود، نقدینگی هرچند حداقلی را از بازار کسب کنند. این نقدینگی آنقدر کم است که کفاف پرداخت بدهی حدودا ۹ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان را نمی‌دهد و این موضوع روی تولید آنها اثر منفی گذاشته است.

در حال حاضر تقاضا برای محصولات قسطی، افزایش یافته، اما خودروسازان توان پاسخگویی به آن را ندارند و از همین رو حتی مجبور به تخلف از قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو نیز شده‌اند. طبق این قانون، خودروسازان باید محصولاتی را که به روش فروش فوری عرضه می‌کنند، ۳۰ روزه تحویل مشتریان دهند، با این حال، عملا زمان تحویل ۶۰ روزه هم در برنامه‌های فروش خودروسازان دیده می‌شود.

منبع: دنیای اقتصاد

نوشته عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان اولین بار در اخبار بورس بخوانید

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، سعید تاجیک با اشاره به اینکه در سال ۱۳۸۸ قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان به الزام خدمات پس از فروش در مورد چهار دسته از کالاهای مصرفی با دوام که شامل خودرو، ماشین‌آلات راهداری و کشاورزی، ماشین‌الات صنعتی و معدنی و نیز لوازم خانگی اشاره کرده است، بیان کرد: پس از این قانون هیئت وزیران نیز ضوابط را تعیین و به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کرد تا الزامات خدمات پس از فروش در بخش‌های مختلف تعیین شود.

وی با بیان اینکه طرح بازرسی کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو به عنوان اولین طرح مذکور در مورد این چهار بخش در سال ۱۳۸۲ انجام شد، ادامه داد: در بخش خودرو بازرسی به صورت مستمر انجام می‌شود و الگوبرداری در بخش‌های مختلف نیز بر اساس بخش خودرو انجام می‌شود. در مورد این بخش شاخص خدمات، رضایت از مشتری و کیفیت محصول به صورت مستمر و ماهانه و شاخص کیفیت خودرو به عنوان تعداد ایرادات محصئول در سه ماهه اول مالکیت مشخص می شود و ارزیابی‌ها در این بخش کامل است.

به گفته معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بخش خودرو کیفیت انتهای خط، رضایت مردم از کیفیت، رضایت مردم از شاخص فروش، رضایت مردم از خدمات پس از فروش و نیز تعداد ایرادات در سه ماهه اول مالیکت به صورت مستمر تعیین می شود.

تاجیک با اشاره به اینکه ابتدا بخش خودرو پس از آن ماشین‌آلات راهسازی و کشاورزی و نیز در حال حاضر بخش لوازم خانگی مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: در بخش نهایی ماشین‌الات صنعتی نیز پس لوازم خانگی مدنظر قرار میگیرد و در حال حاضر طرح پایلوت لوازم خانگی در حال انجام است. باید توجه کنیم که بخش لوازم خانگی به دلیل حجم بسیار زیادی که در بخش فروشنده و مصرف‌کننده دارد زمان بر است و پس از آن بررسی وضعیت خدمات پس از فروش و کیفیت ماشین‌الات صنعتی مدنظر قرار می‌گیرد.

وی افزود: در مورد ماشین‌الات صنعتی مشتری عام وجود ندارد و باید به صورت رودرو با شرکت مربوطه تعامل داشته باشیم.

معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در پایان با اشاره به طرح پایلوت بررسی وضعیت خدمات پس از فروش در چهار بخش فوق اظهار کرد: پس از بررسی‌های انجام شده، دستورالعمل شرایط، ضوابط و ارزیابی شرایط خدمات پس از فروش ابلاغ می شود و به نظر می‌رسد سال آینده موضوع ماشین‌الات صنعتی نیز مدنظر قرار گیرد تا مسئله مربوط به خدمات در چهار بخش مذکور تعیین شود.

متن کامل مطلب جزئیات الزام خدمات پس از فروش انواع خودرو اعلام شد منتشر شده در سایت اخبار خودرو.