نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۷۹۰ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «اخبار» ثبت شده است

کشورهای همسایه اروپایی آلمان و فرانسه قصد دارند در شماری از جاده‌هایی که دو کشور را به یکدیگر متصل می‌کنند، به تست خودروهای خودران بپردازند.

الکساندر دوبریت، وزیر حمل و نقل آلمان پس از دیدار با آلن ویدالی، همتای فرانسوی خود در برلین، اظهار کرد: این مسیر که هدف از ایجاد آن تست رانندگی اتوماتیک در ترافیک بین مرزی واقعی است، حدود ۷۰ کیلومتر طول خواهد داشت و از مرزیگ در ایالت سارلند آلمان تا شهر متز در شرق فرانسه امتداد دارد.

به گزارش ایسنا، به گفته وزیر حمل و نقل آلمان، تولیدکنندگان قادر خواهند بود اتصال‌خودپذیری سیستمهایشان را در این مسیر آزمایش کنند به عنوان مثال زمانی که تغییر لاین داده می شود یا محدودیت سرعت در مرز تغییر می کند.

وی در ادامه افزود: ما به واسطه همکاری دو کشور بزرگ تولیدکننده خودرو در اروپا، مایل هستیم استانداردهای جهانی برای این فناوری کلیدی را تعیین کنیم.

این مسیر امکان تست ارتباطات بی‌سیم نسل پنجم میان خودروها و زیرساخت و مانورهای اتوماتیک مانند سبقت گرفتن و ترمز، هشدار اضطراری و سیستمهای تماس را فراهم می کند.

آلمان خانه غولهای خودروسازی مانند فولکس واگن و ب ام و است و پیش از این مناطقی را برای تست خودروهای خودران در بزرگراه‌ها و شهرها اختصاص داده است اما این نخستین محدوده آزمایش در مرز با یک کشور دیگر است.

وزارت حمل و نقل آلمان ۱۰۰ میلیون یورو برای تامین مالی این پروژه اختصاص داده است.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این تستها در شرایطی انجام می‌گیرد که خودروسازان سنتی این کشور تلاش می‌کنند از تازه واردان سیلیکون والی مانند تسلا، اوبر و گوگل در عرضه فناوری خودران عقب نمانند.

انتظار می‌رود خودروهای خودران در سالهای آینده بخش حمل و نقل جاده‌ای را متحول کنند.

یاریس در طول دوره‌های مختلف زندگی خود، هرگز موفق به جلب نظر کارشناسان و منتقدان و مردم نشد. در واقع یاریس آن خودرویی نبود که از برندی مانند تویوتا انتظار می‌رفت. از این رو تویوتا در دوسال گذشته زمان زیادی را برای بهبود وضعیت فنی و ظاهری این خودرو صرف کرده است.

به گزارش “کارمگ”، تفاوت یاریس‌های کنونی با دو نسل پیشین از زمین تا آسمان است.

به گزارش عصر ایران، در نگاه اول از نمای جلو، تغیر یک جلو پنجره و تبدیل آن به مدل ذوزنقه‌ای شکل در تغییر حس شما در اندازه خودرو موثر است. در کنار این جلو پنجره، شکل جدیدی از سپر و جایگاه بالاتر چراغ‌ها یاریس را مدرن‌تر نشان می‌دهد. شیب و قوس نمای جانبی خودرو نیز در گیرایی ظاهر خودرو کمی تاثیر داشته است.

در بخش فنی می‌توان به استفاده از موتورهای ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر به جای موتورهای پیشین اشاره کرد. براساس گزارشات موجود این موتورها با گشتاور ۱۳۶ نیوتن‌متر ۱۱۱ اسب‌بخار قدرت دارند. این ساب‌کامپکت شهری ۱۱ ثانیه زمان می خواهد تا به شتاب صفر تا صد کیلومتر برسد. اما تویوتا در کنار این شهری‌های مدرن نسخه ۲۱۰ اسب بخاری یاریس را نیز خواهد ساخت که با لقب داغ‌ترین خودروی جهان شناخته شده است.

اگر قصد دارید پول بیشتری را برای این خودروی ۲۰۱۷ صرف کنید احتمالا از چراغ‌های روزتاب و تایرهایی از آلیاژ فلزی نیر بهره کمند خواهید شد.

بزرگترین تغییر در فضای داخلی این خودرو استفاده از یک صفحه نمایش ۴٫۲ اینچی است. اما تغییر به این صفحه نمایش محدود نمی‌شود. قسمت‌های زیادی در این بخش دستخوش تغییر شده‌اند که شامل جایگاه و ظاهر دریچه‌های هوا، مدل فرمان، تغیر جایگاه برخی از دکمه‌ها می‌شود.

به نظر می‌رسد تمام تلاش‌های تویوتا برای ساخت این یاریس جدید، نمایش آن در ژنو سوئیس در ماه آینده است.

براساس قانون مصوب دولت تمام خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظفند صحت و کیفیت خدمات ارائه شده در شبکه خدمات پس از فروش خود را تا مدت معینی تضمین کنند.

براساس ارزیابی‌های صورت گرفته مردم از عملکرد شرکت‌های خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، در این زمینه براساس جدیدترین ارزیابی صورت گرفته، مصرف‌کنندگان در پنج شاخص اصلی از خدمات پس از فروش ارائه شده از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند.

“کمبود یا نبود قطعات یدکی”، “کیفیت پایین قطعات، خدمات و تعمیرات”، هزینه‌تراشی بی مورد”، “کمبود تعداد نمایندگی‌های مجاز” و “عدم انجام کار یا حل ایراد”؛ پنج انتقاد اصلی مردم از خدمات پس از فروش خودرو در ایران است.

نارضایتی شهروندان از “کیفیت پایین قطعات، خدمات و تعمیرات” در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در حالی است که طبق اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، این شرکت‌ها موظف شده‌اند کیفیت تعمیرات و قطعات ارائه شده در فرایند تعمیر خودروها را تضمین کنند.

در این زمینه در ماده ۲۳ این قانون آمده است:” عرضه‌کننده خودرو موظف است نمایندگی‌های مجاز خدمات پس از فروش خود را ملزم کند که ضمن تسلیم صورتحساب به مصرف‌کننده، خدمات ارائه شده خود را به مدت دو ماه یا سه هزار کیلومتر، هر کدام که زودتر فرا برسد و قطعات را به مدت شش ماه یا ۱۰هزار کیلومتر، هر کدام که زودتر فرا برسد، ضمانت کند”.

اصلاحیه‌ آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اوایل سال جاری از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان و واردکنندگان خودرو ابلاغ شد.

شاسی‌بلندها آینده بازار اتومبیل را قبضه خواهند کرد. روند فعلی ساخت این خودروها حکایت از آن دارد که اتومبیل‌های کشیده و کوتاه دیروزی دچار جهش ژنتیکی شده و نسل عوض می‌کنند. در این راستا خودروسازهایی مانند لامبورگینی نیز تمام تلاش خود را برای این عقب نماندن از این پروسه انجام خواهند داد.

به گزارش “جی تی اسپریت”، اروس لامبورگینی به عنوان یک شاسی بلند از جمله خودروهایی است که تلاش دارد تا نسل ابراسپورت‌هایش را متحول کرده و فاصله آنها را با زمین افزایش دهد. از طرفی شرکت سازنده امیدوار است اولین نوع تولیدی خود را در نمایشگاه خودرویی شانگ‌های در معرض دید عموم قرار دهد. این نمایشگاه در روزهای پایانی اسفند شروع شده تا بهار ۹۶ ادامه خواهد یافت.

به گزارش اقتصاد آنلاین، مقامات این شرکت همچنین اعلام کرده‌اند که مدل‌های تولیدی با مدل‌های مفهومی ارائه شده متفاوت خواهند بود. به نظر می‌رسد نمایش این خودرو در چین که بازار خوبی برای شاسی بلندهای لوکس محسوب می‌شود حرکتی هوشمندانه باشد.

هنوز ظاهر مدل‌های پروتوتایپ تولیدی در معرض دید عموم قرار نگرفته و اظهار نظر در خصوص ظاهر نهایی این خودرو سخت است. اما آنچه انتظار می‌رود، شباهت آن به مدل مفهومی است. احتمالا اروس‌های تولیدی لامبورگینی گوشه‌های تیز و چهره خشن خود را با توجه به زبان طراحی برند خود حفظ کند.

استفاده از یک موتور ۴ لیتری توئین توربوی V8 برای این قد بلند ایتالیایی تائید شده است. قدرت ۶۰۰ اسب‌بخاری برای این خودرو نیز چندان بعید نیست. اروس قصد دارد به عنوان سریع‌ترین شاسی بلند جهان به قصد بنتایاگای بنتلی برود. این خودروسازی قصد دارد پس از فروش مدل های تولیدی این خودرو به سراغ ساخت مدل‌های پلاگین- هیبریدی برود.

رئیس لامبورگینی همچنین گفته که پیش از تحویل اوروس به مشتریان، نمایندگی‌ها و شبکه‌ی خدمات پس از فروش شرکت باید آموزش‌های لازم را درباره‌ی این خودرو دریافت کنند.