اوایل بهمن ماه بود که قرارداد نوسازی ۵ هزار دستگاه کشنده بین سازمان راهداری و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از دولت با شرکت ماموت منعقد شد و روز گذشته در مراسمی ۳۵۰ امین کشنده در روند اجرای این طرح به متفاضی تحویل داده شد.
به گزارش اقتصاد آنلاین، در حاشیه بررسی مراحل اجرای این طرح و تحویا ۳۵۰ امین دستگاه به متقاضی که در شرکت ماموت برگزار شد، داوود کشاورزیان، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به اینکه بر اساس مصوبه شورای اقتصاد بنا شده از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید ۶۵ هزار دستگاه کامیون با سن بیش از ۳۵ سال، با خودروهای جدید جایگزین شوند؛ اظهار کرد: خوشبختانه مراحل اجرایی این طرح طی یک ماه گذشته از سوی سازمان راهداری به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت با همکاری شرکت ماموت آغاز شده است.
وی با بیان اینکه امروز ۳۵۰ امین دستگاه کامیون تحویل مشتری شده است و امیدواریم روند اجرا سرعت بیشتری بگیرد، خاطرنشان کرد: در مصوبه شورای اقتصاد تعیین شده که ۶۵ هزار دستگاه طی ۵ سال نوسازی شود و در این راستا امیدواریم که در سال ۹۶ بتوانیم سهم یک پنجم مربوط به این سال که رقمی حدود ۱۳ هزار دستگاه می شود را نوسازی کنیم.
رییس سازمان راهداری با اشاره به اینکه در این طرح ۲۰ تا ۲۵ درصد بهای خودرو به صورت نقد و مابقی به صورت تسهیلات از سوی بانک پرداخت می شود، افزود:البته نرخ تسهیلات ۱۸ درصد است که دولت ۹ درصد را پوشش داده و مصرف کننده نهایی نرخ سود ۹ درصد را برای تسهیلات پرداخت می کند.
وی سقف تسهیلات را حدود ۳۷۶ میلیون تومان اعلام و اظهار کرد:در صورتی که فردی مایل به خرید نقدی باشد، طی مدت ۵ سال تا ۴۰ درصد بهای خودرو را به تدریج دریافت می کند.
در ادامه علی وکیلی، مدیرعامل سازمان بهینه سازی مصرف سوخت نیز با ابراز امیدواری نسبت به اینکه این طرح سرعت بیشتری بگیرد و سازندگان دیگر نیز به این طرح بپیوندند، گفت:در روند اجرای این طرح و سایر موارد مربوط به ماده ۱۲ پشتیبانی مالی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به حضور بانک صادرات در نوسازی ۵ هزار دستگاه کشنده در این طرح، تاکید کرد:البته بسیار مهم است که بتوانیم از منابع خارجی نیز استفاده کنیم که در این راستا شرکت ماموت برای فراهم سازی استفاده از منابع خارجی اعلام آمادگی کرده است.
در این مراسم مهرزاد فردوس، مدیرعامل گروه صنعتی ماموت نیز با اشاره به اینکه هدف ما و اسکانیا علاوه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل، کمک به کاهش آلودگی هوا است، تاکید کرد: خودروهای اسکانیا که در این طرح تحویل داده می شود به گونه ای طراحی شده که خروجی هوا از ورودی هوا پاک تر است.
وی با بیان اینکه موتور یورو ۶ در این خودروها استفاده شده است، ادامه داد: با توجه به اینکه گازوئیل های موجود یورو ۴ است کارهایی بر روی موتور انجام شده که قابلیت استفاده با این گازوئیل را نیز داشته باشد اما فیلتر DPF بر روی این خودروها نصب شده که هوای خروجی آن مطابق با استاندارد یورو۶ است.
فردوس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هزینه ایجاد این تکنولوژی که صرفا از سوی اسکانیا برای ایران انجام شده است، ۱۵ میلیون یورو بوده است، تصریح کرد:از سال آینده این خودروها در داخل کشور تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ماموت مدت قرارداد برای نوسازی ۵ هزار دستگاه ناوگان سنگین را دو سال اعلام و خاطرنشان کرد:در صورتی که شرایط مالی فراهم باشد مشکلی برای اجرای این تعهد طی مدت یک سال نیز نخواهیم داشت چرا که ظرفیت تولید تا ۱۰ هزار دستگاه در سال را داریم.
