خودروسازان باید هزینه‌های جانبی خود را کاهش دهند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قیمت فروش فعلی خودورهای ساخت داخل بیش از قیمت تمام شده است؛ این موضوع مورد پذیرش مسؤولان دولتی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیست؛ لذا خودروسازان باید هزینه‌های جانبی خود را کاهش دهند.

رمضانعلی سبحانی فرد پنجشنبه شب در جریان بازدید از شرکت کابل خودروی سبزوار؛ افزود: هزینه‌های جانبی و سربار شرکتهای خودروساز باعث شده قیمت فروش یک دستگاه خودرو سواری بیش از هزینه تمام شده و ساخت آن باشد.

به گزارش ایرنا، وی ادامه داد: در نشست‌های مختلف کمیسیون صنایع و معادن با شرکت‌های خودروساز در ارتباط با این هزینه‌ها تذکرات لازم داده شده است.

نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: یک میلیون نفر در صنعت قطعه سازی ایران فعال هستند که با افزایش تعداد قراردادها بین شرکت‌های خودروساز ایرانی و خارجی این اشتغال افزایش چشمگیری دارد.

وی افزود: در این قراردادها ۷۰ درصد قطعات یک دستگاه خودرو توسط صنایع داخلی تولید می‌شود؛ بنابر این قطعه سازان باید در جهت کیفی سازی محصولات گام بردارند.

سبحانی فرد ادامه داد: دولت با اختصاص ۱۶۰ هزار میلیارد ریال از محل صندوق توسعه ملی برای احیای کارگاه‌های نیمه فعال، نوسازی کارگاه‌ها، کارخانه‌های صنعتی و قطعه ساز، کمک بزرگی به صنعت کشور کرده است.

وی، مهمترین مشکل صنعت قطعه سازی ایران را واردات اجناس نامرغوب خارجی ذکر و بیان کرد: افزایش تعرفه واردات قطعه، استفاده از فناوری روز برای نظارت بر قاچاق و واردات اجناس بی‌کیفیت و فرهنگ‌سازی در جهت خرید محصول با کیفیت داخلی، زمینه را برای کاهش واردات محصولات خارجی بی‌کیفیت و قاچاق فراهم می‌کند.
تولید ۹۵ درصد قطعات خودرو در داخل

مدیرعامل شرکت قطعات اتومبیل ایران نیز در این نشست، گفت: ۹۵ درصد قطعات مورد نیاز خودروسازان ایرانی در داخل کشور ساخته می شود.

مهدی مونسان افزود: کیفیت محصولات تولیدی توسط صنایع قطعه سازی داخلی بالاتر و مرغوبتر از نمونه های مشابه خارجی است.

وی ادامه داد: افزایش بهره وری و استفاده مناسب از فناوری روز می تواند زمینه مناسب برای تولید محصولات باکیفیت و صادرات آن را با نشانکهای داخلی فراهم کند.

احمد برادران فرماندار ویژه سبزوار نیز در این نشست، گفت: ۱۳۴ واحد ساخت و تولید قطعه با ظرفیت اشتغال دو هزار نفر در این شهرستان فعال هستند. سبزوار در فاصله ۲۳۰ کیلومتری غرب مشهد قرار دارد.

بازگشت نیسان به ایران؛ جوک و ایکس تریل در راهند

بازار خودروهای وارداتی در کشورمان هر روز در حال تغییر است و به تدریج شاهد بازگشت برندهای معتبر جهانی به بازار هستیم.

رویه ای که ظرف چند ماه اخیر به رقابتی تر شدن فضای بازار در رده قیمتی +۱۵۰ میلیون تومان منجر شده و حق انتخاب را برای قشر متملول جامعه به شکل چشمگیری افزایش داده است.

حالا به نظر می رسد که پس از چند سال وقفه حضور نیسان در ایران، شرایط برای بازگشت این کمپانی به بازار خودرو کشورمان مهیا شده است و از این رو شاهد آغاز تبلیغات وسیع نیسان در سطح شهر تهران هستیم.

هیجان و نوآوری، در مرکز توجه نیسان برای توسعه خودروهای خود قرار دارند و این شرکت سال هاست که توسعه خودروهای خود را بر پایه افزایش هیجان و بهبود عملکرد در دنیای واقعی قرار داد است.

با تاکید بر شاخصه نوآوری مد نظر نیسان، شرکتی به نام جهان نوین آریا به عنوان نماینده نیسان در ایران آغاز به کار کرده و در بدو ورودی به بازار قصد دارد دو محصول متفاوت نیسان جوک و ایکس تریل را به شکلی متفاوت در بازار عرضه کند.

طراحی کاملا خاص جوک، تنها نقطه تمایز این خودرو نسبت به رقبا نخواهد بود، بلکه شرکت مذکور بر این مسئله تاکید می کند که قرار است محصولاتش را با شماره شاسی (Vehicle Identification Number) یا همان VIN مخصوص به بازار ایران عرضه کند و خودروهای تحویلی بر خلاف رویه موجود در بازار خودروهای وارداتی، هیچ تفاوتی با مشخصات درج شده در کاتالوگ شرکت نخواهند داشت.

نکته جالب توجه دیگر در خصوص فعالیت های وارداتی نیسان در ایران به ساخت خودروهای مخصوص ایران در سایت های تولیدی ژاپن و انگلیس نیسان مربوط می شود.

از این رو خودروهای تحویلی به مشتریان ایرانی ارتباطی به شاخه آمریکایی نیسان ندارند و طبیعتا مشکلی از بابت واردات خودروهای ساخت آمریکا در مورد نیسان های جوک و اکستریل رخ نخواهد داد.

این شرکت همچینن قصد دارد در زمینه تحویل سریع خودروها به مشتریان و خدمات پس از فروش نیز در سطحی متفاوت نسبت به شرایط بازار ایران فعالیت کند و تجربه ای نوین از روند انتخاب، فروش و تحویل خودرو را در اختیار مشتریان قرار دهد.

آنطور که از شواهد ماجرا بر می آید، نیسان جوک در دو مدل ۱٫۶ لیتری اتمسفریک و ۱٫۶ لیتری توربو در بازار ایران عرضه خواهد شد و ایکس تریل نیز با توجه به قانون منع واردات خودروهای لوکس با پیشرانه ای ۲٫۵ لیتری ارائه می شود.

اما به گفته مسئولین شرکت جهان نوین آریا، نمونه های ۱٫۶ لیتری توربو جوک و ایکس تریل از نظر سطح تجهیزات و آپشن ها در بالاترین حد ممکن خواهند بود.

جزییات بیشتر از مشخصات فنی و قیمت گذاری این مدل ها ظرف روزهای آینده مشخص خواهد شد.

ابعاد برنامه نیسان برای بازار کشورمان هنوز کاملا روشن نیست اما این احتمال وجود دارد که در کنار عرضه محصولات وارداتی، شاهد تولید و مونتاژ برخی مدل ها توسط پارس خودرو باشیم، در چنین شریطی می توان گفت که نیسان احتمالا راه رنو را به عنوان شریک و همکار خود در ایران دنبال خواهد کرد.

مدلی که ظاهرا با توجه به شرایط پیچیده بازار کشورمان تنها روش تضمینی برای فعالیت توامان در هر دو بخش خودروهای مونتاژی و وارداتی است.
منبع:دیجیاتو

کاهش عجیب قیمت هوندا cr-v

به گزارش ایسنا، هفته گذشته براساس برخی اسناد به دست آمده اعلام شد که علی‌رغم بیانات صریح مقام معظم رهبری مبنی بر ممنوعیت واردات کالاهای مصرفی از آمریکا، خودروهای تولیدی این کشور وارد ایران شده است.

به دنبال افشا شدن این موضوع، رییس انجمن واردکنندگان خودرو با تایید واردات خودروهای تولیدی آمریکا خبر داد که پلیس راهنمایی و رانندگی شماره‌گذاری این خودروها را متوقف کرده است.

پس از آن در شرایطی که کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی مخالفت خود را با واردات خودروهای ساخت آمریکا اعلام کردند، ایسنا مجددا هشدار داد شرکت‌هایی که خودروهای ساخت آمریکا را وارد ایران کرده‌اند با توجه به توقف شماره‌گذاری این خودروها، باید تبلیغات و فروش این محصولات را متوقف کنند تا خریداران دچار ضرر و زیان نشوند.

در این وضعیت از بازار خودرو خبر می‌رسد که توقف شماره‌گذاری، کاهش قیمت این خودروها در بازار را به دنبال داشته است. در این زمینه یکی از نمایشگاه‌داران پایتخت می‌گوید که از هفته گذشته با توقف شماره‌گذاری، قیمت هوندا CR-V از ۲۳۳ میلیون تومان به حدود ۲۲۷ میلیون تومان کاهش یافته است.

در این شرایط تکلیف خریداران خودروهای وارد شده از آمریکا هم مشخص نیست و معلوم نیست چه کسی باید ضرر و زیان وارد شده به خریدارانی که نمی‌توانند خودروی خود را پلاک کنند را جبران کند.

این در حالی است که برخی شرکت‌های واردکننده خودروهای ساخت آمریکا علی‌رغم توقف شماره‌گذاری همچنان به تبلیغات خود برای فروش این خودروها ادامه می‌دهند. در یکی از نمونه‌ها شرگت گلرنگ موتور که کار فروش خودروهای وارد شده با برند هوندا را انجام می‌دهد، همچنان به تبلیغات وسیع خود در بیلبوردهای سطح پایتخت برای فروش خودروی هوندا CR-V ادامه می‌دهد.

در واکنش به این اقدام رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خواستار هوشیاری شهروندان شده و از آنها خواست تا تعیین تکلیف موضوع از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، از خرید خودروهای ساخت آمریکا خودداری کنند.

محمد جعفری در این زمینه اظهار کرد: واردات خودروهای ساخت آمریکا برخلاف سیاست‌های کلان تبیین شده از سوی رهبر معظم انقلاب است و خوشبختانه پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی شماره‌گذاری این خودروها را متوقف کرده است.

وی با بیان اینکه باید دید تکلیف خودروهای وارد شده از آمریکا که شماره‌گذاری آنها متوقف شده چه خواهد بود، خاطرنشان کرد: با توجه به قوانین کشور احتمالا این خودروها باید به کشور مبداء صادرکننده عودت داده شده و از کشور خارج شوند. با توجه به آنکه پلیس شماره‌گذاری خودروهای وارد شده از آمریکا را متوقف کرده، فروش آنها از نظر اخلاقی و حرفه‌ای درست نیست زیرا خریداران نمی‌توانند این خودروها را شماره‌گذاری کنند و دچار ضرر و زیان می‌شوند، بنابراین شهروندان باید آگاه شده و از خرید این خودروها خودداری کنند.

قیمت انواع محصولات کرمان موتور

منبع:اقتصاد آنلاین

نمایشگاهی از تاریخ خاندان بوگاتی

خبرگان هنر در حوزه خودرو توسط بوگاتی به موزه اتومبیل پترسون دعوت شدند تا در یک نمایش تاثیرگذار هماهنگی هنر و خودرو را در تمامی خانواده بوگاتی به نظاره بنشینند.

به گزارش کاراسکوپ، در این نمایشگاه منحصربه‌فرد نقاشی‌ها، طراحی‌های ویژه، سازه‌های مختلف از کارلو بوگاتی و اتومبیل‌های محبوب اترو و جین بوگاتی به نمایش درآمد. این نمایشگاه یکی از بزرگترین رویدادهای یک خانواده بزرگ خودرویی در جهان به شمار می‌آید.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، در موزه اتومبیل پترسون نشانگر ماهیت خانواده بوگاتی در هنر طراحی است. اتومبیلی از دیگر خودروسازان در این نمایشگاه دیده نمی‌شود اما می‌توان مجسمه‌ها و نقاشی‌های زیادی از اعضای این خانواده را مشاهده کرد.

علاقه‌مندان به چنین نمایشگاه‌هایی در این رویداد شاهد یک مدل گرند پریکس ۳۵C سال ۱۹۲۶، مدل رویال ۴۱ سال ۱۹۳۲، مدل ۴۴ Flacre سال ۱۹۲۸، کابریولت ۴۶ سال ۱۹۳۰، ابرخودروی S 50 سال ۱۹۳۱، سوپر اسپورت تیپ ۵۵ سال ۱۹۳۲، مدل اتلانتیک تیپ ۵۷SC دیده می‌شود. از خودرو آتلانتیک تیپ ۵۷SC تا تنها ۴ دستگاه در جهان ساخته شده است.

در این رویداد شاهد خودروهایی هستیم که در ادوار مختلف تحت مالکیت خانواده بوگاتی نیز بوده‌اند. این خودروها شامل EB110 سال ۱۹۹۴، ویرون ۲۰۱۳، بوگاتی گرند اسپورت ویکس و مدل‌های دیگر می‌شود.