اسکودا اکتاویا ایمن، راحت، تکنولوژیک

اسکودا تغییرات گسترده‌ای را در پرفروش‌ترین محصولش ایجاد کرده است. اسکودا اکتاویا با بخش‌های جلو و عقبی که دوباره طراحی شده‌اند و نیز سیستم‌های طراز اول کمک راننده، سیستم اتصال اینترنت و اطلاعات و سرگرمیش در اواخز سال ۲۰۱۶ روانه بازار خواهد شد. این مدل کامپکت در دو قالب سالن و استیت عرضه شده و یک بار دیگر جایگاه منحصر به فردش را در این بخش بازار خودرو نشان می‌دهد.
برنارد مایر مدیرعامل اسکودا می‌گوید: « اسکودا اکتاویا در کلاس خودروهای کامپکت همیشه همیشه بخش اختصاصی خودش را داشته است. اکتاویا به عنوان «قلب یک برند» نقشی اساسی در تحول اسکودا به شکل امروزش داشته است: یک شرکت خودرو ساز موفق بین‌المللی با حضور در بیش از ۱۰۰ بازار مختلف در سرتاسر دنیا. با اکتاویای جدید که به صورت گسترده مورد بازنگری قرار گرفته، مشتاقیم تا این توسعه را به صورت پایدار ادامه دهیم.»

اسکودا اکتاویا تا امروز پرفروش‌ترین مدل تولید این خودرو ساز چک بوده است. بر انتهای بالایی این کلاس خودرو، اسکودا اکتاویا استانداردهای تازه‌ای را در مورد جادار بودن، کاربردی بودن، ایمن و راحتی تکنولوژیک، طراحی و ارزش قیمت پرداخت شده تعریف کرده است. در طول ۲۰ سالی که از معرفی دوباره اسکودا اکتاویا در ۱۹۹۶ می‌گذرد، پنج میلیون مشتری از سرتاسر دنیا مشتاق خرید یک از ورژن‌های خانواده اکتاویا بوده‌اند. با نسخه‌ی جدید اکتاویا که به صورت چشمگیر مورد بازنگری قرار گرفته، برند اسکودا قصد دارد تا داستان موفقیت‌آمیز نسل‌های قبلی آن را ادامه داده و جایگاه اسکودا در بازار بین‌المللی را تقویت کند.

خطوط ساختار اسکودا اکتاویای جدید –مخصوصا در جلو- حتی بیش از قبل روان‌تر شده و مقاومت هوایی کمتری دارد. دو چراغ جلوی مجاور چهره‌ای دوگانه و درخشان را شکل می‌دهد. در صورت درخواست مشتری این چراغ‌ها می‌تواند به صورت تمام LED ساخته شود. بوگوی برند در مدل جدید در نمای جلو حضور حتی بیشتری دارد و پهن‌تر شده و شخصیت بیشتری ایجاد می‌کند.
فضای داخلی موجود در اسکودا اکتاویا همچنان یکی از بزرگترین‌ها در این کلاس باقی می‌ماند. هر دو مدل سالن و استیت ۱۷۸۲ میلیمتر فضای داخلی و ۷۳ میلیمتر جای پا در عقب عرضه می‌کنند. حجم صندون آنها هب ترتیب ۵۹۰ و ۶۱۰ لیتر است که با خم شدن صندلی‌های عقب به ترتیب به ۱۵۸۰ و ۱۶۴۰ لیتر می‌رسد.
تغییرات اخیر سیستم‌های جدید اطلاعات و سرگرمی را به اسکودا اکتاویا آورده است. هر چهار مدل از نمایشگرهایی استفاده می‌کنند که به کوچکترین تماس انگشت حساس است. به علاوه هات اسپات و در صورت درخواست یک ماژول سیم کارت با سرع LTE برای اتصال‌های فوق پرسرعت به اینترنت فراهم می‌شود.

اسکودا اکتاویای بازنگری شده همچنین از تکنولوژی‌های ارباطی طراز اول استفاده می‌کند. اسکودا کانکت به دو بخش سیستم اطلاعات و سرگرمی آنلاین و CareConnect تقسیم شده است. که سیستم CareConnect در تمامی مدل‌ها عرضه می‌شود.
به علاوه، این مدل جدید در استفاده از تکنولوژی‌های تازه –که تا قبل از این تنها در خودروهای مدکلاس دیده بودیم- پیش رفته است. در صورت استفاده از اسکودا اکتاویا برای خودروی یدک کش، سیستم کمک تریلر در زمان دنده عقب رفتن کنترل فرمان را به دست می‌گیرد. سیستم دیگر مورد استفاده در این مدل پیش‌بین حرکت و حفاظت از عابران پیاده است. سیستم پارک خودکار هم بهبود یافته است. با استفاده از رادارهای عقب، تشخیص نقطه کور و هشدار ترافیک عقب خودرو، ایمنی خودرو بهبود یافته است. دوربین عقبی خودرو هم تصویر کاملی از اطراف خودرو را در نمایشگر نشان می‌دهد.

یک TSI و چهار TDI که برنامه موتور می‌سازند، عملکرد پرقدرت را با مصرف سوخت پایین همراه می‌کنند. حجم آنها از ۱ تا ۲ لیتر متفاوت است و قدرت خروجی نیز از ۸۴ اب بخار آغاز شده و تا ۱۳۵ اسب بخار ادامه می‌یابد. تقریبا برای تمامی موتورها سیستم انتقال قدرت DSG با شش یا هفت سرعت تعبیه است.
اسکودا اکتاویا جدید در دو نسخه سالن و استیت از اواخر ۲۰۱۶ وارد بازار می‌شود. تحویل‌ها از اوایل ۲۰۱۷ شروع خواهد شد.

چشم انداز بازار خودرو در آفریقا

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فرصت امروز ، این وضعیت باعث شده انجمن تولیدکنندگان خودرو در آفریقا تلاش کند دولت های آفریقایی را قانع کند به جای واردات خودروهای دست دوم که در حال حاضر با قیمت ارزان و به صورت گسترده وارد بازارهای محلی می شوند، موانعی را وضع کنند و شرایط را برای تولید یا واردات خودروهای نو تسهیل کنند.

از طرفی آفریقای جنوبی به عنوان مهم ترین مرکز تولید و صادرات خودرو در آفریقا، از ژانویه تا آگوست سال ۲۰۱۵ جمعا ۳۲۰۸۰ دستگاه انواع خودرو به سایر کشورهای آفریقایی صادر کرده بود، درحالی که در هشت ماهه اول سال ۲۰۱۶ با ۵۴درصد کاهش به ۱۴۷۲۳ دستگاه رسیده است.

با نگاهی به آمار صادرات خودرو از آفریقای جنوبی به سایر کشورهای آفریقایی می توان مشاهده کرد که در سال ۲۰۱۳ جمعا ۷۸۷۸۷ دستگاه خودرو به سایر کشورهای آفریقایی صادر شده و در سال ۲۰۱۴ به ۶۱۸۳۹ دستگاه کاهش یافت و در سال ۲۰۱۵ به ۴۲۵۹۴ دستگاه رسید و پیش بینی می شود امسال حداکثر به ۲۰هزار دستگاه برسد. این در حالی است که صادرات خودروی آفریقای جنوبی به بقیه دنیا (غیر از آفریقا) در سال ۲۰۱۵ افزایش یافت و در حقیقت صادرات خودرو به اروپا با ۵۰درصد افزایش در سال ۲۰۱۵ نسبت به ۲۰۱۴ به تعداد ۱۷۳۷۹۶ دستگاه رسید.

یکی از دلایل کاهش چشمگیر صادرات خودرو از آفریقای جنوبی به بقیه آفریقا را می توان به دلیل رشد اقتصادی ضعیف کشورهای آفریقایی در سال گذشته و سال جاری دانست که به دلیل کاهش قیمت جهانی فلزات معدنی و مواد خام و همچنین کاهش قیمت جهانی نفت اتفاق افتاده است.

به عنوان مثال نیجریه و آنگولا، به دلیل کاهش قیمت نفت درآمدهای آنها به شدت کاهش یافت. همچنین الجزایر و نیجریه با تصویب مقررات جدید زیست محیطی، واردات خودروهای جدید را سخت تر کردند. (الجزایر، کنیا و نیجریه بازارهای عمده خودروهای صادراتی آفریقای جنوبی در سال ۲۰۱۵ بودند).

از طرف دیگر آفریقای جنوبی بازار قطعات خودرو در آفریقا را نیز مدنظر دارد و در تلاش برای تأمین قطعات مورد نیاز این بازار است. در همین راستا کارخانه نیسان و فورد که در نیجریه خط تولید خودرو تأسیس کرده اند، قطعات مورد نیاز را از آفریقای جنوبی تأمین می کنند و فولکس واگن که در حال راه اندازی خط تولید در کنیا است نیز قطعات مورد نیاز را از آفریقای جنوبی تأمین می کند.

بر همین اساس می توان گفت آفریقا بازار طبیعی خودروی آفریقای جنوبی است (هم به دلیل پایین بودن هزینه حمل و نقل و هم به دلیل موافقتنامه های امضا شده بین بلوک های منطقه ای که تجارت بین آفریقای جنوبی با سایر کشورهای آفریقایی را تسهیل می کند) و هر چند گزارش بانک جهانی در مورد چشم انداز رشد اقتصادی ضعیف این منطقه در آینده نزدیک است، خودروسازان آفریقای جنوبی، نگاهی جدی به این بازار دارند.

از طرف دیگر، به رغم کاهش صادرات آفریقای جنوبی به سایر کشورها آفریقایی، صادرات آفریقای جنوبی به بقیه دنیا افزایش یافته و مسئولان مربوطه امیدوارند در سال جاری با افزایش صادرات به بازارهای جدید، رکورد ۳۳۳۸۰۲ دستگاه صادرات خودرو در سال ۲۰۱۵ شکسته خواهد شد.

با توجه به مطالب گفته شده اگرچه ممکن است خودروسازان کشورمان فاقد مزیت رقابتی برای ورود مستقیم به بازار آفریقای جنوبی باشند، اما می توانند برای سایر کشورهای آفریقایی برنامه ریزی کنند. از طرفی با توجه به دانش فنی و توان بالای قطعه سازی کشورمان، فرصت های فراوانی جهت صادرات قطعه هم به بازار آفریقای جنوبی و هم سایر کشورهای آفریقایی وجود دارد که با تأسیس شرکت های جوینت ونچر (ترجیحا در آفریقای جنوبی) می توان نیاز این بازار را پاسخ داد.

متن کامل مطلب چشم انداز بازار خودرو در آفریقا منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

قائم مقام ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه از پارس خودرو بازدید کرد

ناصر آقامحمدی مدیر عامل شرکت پارس خودرو در بازدید تیم ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه از خطوط تولید پارس خودرو، طی  نشستی به بررسی مسایل کیفی و تبادل نظر با آنها پرداخت.

 در این مراسم آقامحمدی ضمن خوش آمد گویی به بازدیدکنندگان، کیفیت را به عنوان شعار شرکت و سرلوحه برنامه های پارس خودرو دانسته و گفت: به موازات اقدامات پارس خودرو جهت بهبود فرآیندهای تولید محصولات خود، انتظار می رود شرکت رنوجهت بهبود قطعات خود بیش از پیش کار کرده تا بتوانیم محصول بدون ایراد و باکیفیت بالا به مشتریان عرضه کنیم .
وی در کنار کیفیت محصول، زمان تحویل خودرو را نیز از خواسته های مشتریان برشمرده و خواستار تحویل قطعات در کوتاه ترین زمان از سوی شرکت رنو شد.
کریستیان وندن هنده قائم مقام ارشد کیفیت و رضایت مشتریان شرکت رنو فرانسه در این نشست گفت: تصویر محصولات رنو در ایران خوب است اما باید رتبه اول را از نظر مشتری نسبت به دیگر رقباء داشته باشد.
قائم مقام ارشد کیفیت رنو مدیریت گارانتی محصولات در خدمات پس از فروش و رسیدگی به درخواست های مشتریان را در راس امور و فعالیت های کاری دانسته و گفت: برای دستیابی به رضایت مشتریان باید برنامه ای مدون همراه با انطباق محصولات با الزامات و انتظارات مشتریان داشته باشیم و آن را اجراء کنیم .
وی ضمن رضایت از کیفیت محصولات در شرکت پارس خودرو، دقت در معرفی محصولات و پروژه های جدید را که به تولید انبوه رسیده است برای مصرف کنندگان از نکات مهم دانست.
گفتنی است، تیم فرانسوی از خط بدنه و تولید محصولات رنو، قسمت های کنترل خط بدنه، آدیت بدنه واندازه گیری های کیفیت آن بازدید به عمل آورده و بکارگیری تکنیک های مدیریتی رنو، جهت بهبود کیفیت محصولات را که به تازگی در خطوط جدید پارس خودرو اجراء شده است، مورد کنترل قرار دادند.
لازم به ذکر است در آخرین گزارش ارزشیابی محصولات که توسط شرکت کیفیت و بازرسی استاندارد ایران اعلام شد رنو ساندرو توانست ۴ ستاره کیفیت را اخذ و در حال حاضر تنها خودروی ۴ ستاره کیفیت در ایران باشد.

 

فروش ویژه محصولات شرکت پارس خودرو (آبان ۹۵)

فروش ویژه برلیانس H220 (آبان 95)

انتشار اوراق مرابحه سایپا + فروش سریع این اوراق در بازار سهام

تحویل ساندرو و برلیانس براساس برنامه

 

 

چری محصول جدید خود را به نمایش گذاشت…

به گزارش اقتصاد آنلاین، به زودی نیز این موج به ایران خواهد رسید و این خودرو قرار است به زودی در بازار ایران با نام ام.وی.ام ایکس ۲۲ عرضه شود.

این مراسم با شکوه در چین با انجام حرکات نمایشی حرفه ای و هنرنمایی هنرمندان گرافیتی کار آغاز شد. در حالی که مشتریانی از پنج کشور دنیا به عنوان مهمان نظاره گر برنامه رونمایی ویژه این خودرو بودند، شوق و شعف آنها در استقبال از این مراسم کیفیت این برنامه را به اوج خود رساند.

ام.وی.ام ایکس۲۲ از لحاظ ایمنی، با بهره گیری از نسل دوم تکنولوژی چری، به خوبی شاخص های جهانی این کلاس را پاسخگو است. از منظر طراحی و تجربه رانندگی نیز این خودرو قدم فراتر از خودرو های هم نسل خود گذاشته و در مقام الگو برای سایر هم رده هایش ایستاده است.

بر اساس ایدئولوژی طراحی چری مبنی بر نبض زندگی در جنبش و حرکت، بدنه این خودرو از کاراکتر هیدرودینامیک آب الهام گرفته شده و طراحی عضلانی و جالب خطوط به شکل خوبی هنر و قدرت را در این طراحی یک پارچه کرده است. عدم تقارن در طراحی داخلی در کنار تریم دو رنگ نارنجی و مشکی به زیبایی چابکی ساختار این خودرو را در برآوردن سلیقه جوانان نمایش می دهد.

با نگاهی به بدنه این شاسی بلند کوچک ابعاد این خودرو را ۴۲۰۰ میلی متر در طول و ۱۷۶۰ میلی متر عرض می بینیم و با ارتفاعی ۱۵۷۹ میلی متری از سطح زمین یک سر و گردن بالاتر از هم کلاس هایش ایستاده است. فاصله محوری این مدل نیز ۲۵۵۵ میلی متر می باشد که فضای کافی برای سرنشینان فراهم کرده است.

با نگاهی مجدد به ایمنی این خودرو متوجه خواهیم شد که این مدل دارای ۵ ستاره ایمنی C-NCAP می باشد که اطمینان لازم را برای راننده و سرنشینان به ارمغان خواهد آورد. ساختار بدنه بسیار تقویت شده و روش تولید دقیق نیز تضمین ایمنی مسافران این خودرو می باشد. از لحاظ کیفیت و قابلیت های این خودرو، MVM X22 با گذراندن حدود ۱۰۰ آزمون استاندارد تولید خودرو، نمره قبولی خوبی به دست آورده است.

برای اطمینان از نتایج تمامی این ۱۰۰ آزمون، مهندسان همین طور بیش از ۲۰۰ دستگاه اتومبیل را در مرحله تحقیق و توسعه در مسافتی حدود ۱,۱۰۰,۰۰۰کیلومتر با موفقیت پیمایش کرده اند. در این حال مصرف سوخت ترکیبی این خودرو تنها و تنها ۵٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که در نوع خود قابل توجه است. به طور کلی، روح اصالت و ظرافت در اینSUV کوچک جدید دمیده شده است.

چری و MVM ، در آینده ای نزدیک، چشم انداز روشن و پوششی بیشتر در بخش SUV با X33S،X22 و سایر مدل هایی که به بازار معرفی خواهند کرد، خواهند داشت.در آن زمان، چری و MVM نیز یک ماتریس از محصولات منحصر به فرد با گزینه های مختلف را برای ارائه تجربه بهتر به مشتریان ایرانی خواهند داشت.

قیمت شاسی بلندهای دست دوم بازار

اقتصاد آنلاین:این جدول به اختصار قیمت شاسی بلندهای دست دوم بازار را بررسی کرده است.