کانسپت پیکاپ X-Class مرسدس بنز

با معرفی کانسپت مرسدس پیکاپ X-Class در استکهلم، مرسدس بنز ونز، نمایی روشن از خودروی جدید ارائه کرده است. این کانسپت با دو طراحی متفاوت جایگزین معرفی شده است. کاسپت X-Class ماجراجو (Adventurer) نشان می‌دهد که X-Class در تمامی توانایی‌های یک پیکاپ کلاسیک –سرسختی، کاربردی بودن، قدرت و توانایی‌های آفرود- را دارا است. کانسپت X-Class اکسپلورر (explorer) یک گام فراتر می‌گذارد و نشان می‌دهد وجه تمایز خودروی پیکاپی که ستاره‌ی بنز را بر خود دارد با بقیه در چیست. X-Class از نظر طراحی شاخص این برند و همچنین راحتی و دینامیک رانندگی کاملا شاخص محصول مرسدس بنز خواهد بود. این خودرو باعث می‌شود که مرسدس بنز اولین تولید خودروساز بزرگ باشد که الزامات مشتریان را در بخش پیکاپ‌های متوسط تغییر می‌دهد. این پیکاپ با رفیت تا ۵ نفر هم برای زندگی شهری مناسب است و هم به عنوان یک خودروی خانوادگی.

با این پیکاپ، مرسدس بنز گستره محصولاتشش را گسترش می‌دهد. در همین زمان، این برند با ستاره‌ی سه‌پر خود اولین خودروساز طراز اولی خواهد بود که گروه خودروهای پیکاپ متوسط را تسخیر می‌کند. با آغاز ورود به بازار، دایملر AG سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی در مقیاس میلیارد یورو در سری مدل جدید خواهد کرد. این خودرو در اواخر سال ۲۰۱۷ تحت نام مرسدس بنز X-Class به بازار عرضه می‌شود. بازارهای اصلی آن آرژانتین، برزیل، آفریقای جنوبی، استرالیا، نیوزلند و اروپا خواهد بود.

دکتر میتر زچ رییس هیات مدیره دایملر AG می‌گوید: « با مرسدس بنز پیکاپ یکی از آخرین جاهای خالی در مجموعه کاریمان را تکمیل می‌کنیم. هدف ما این است که خودرویی دقیقا مطابق با نیازهایشان عرضه کنیم. X-Class استانداردهای تازه‌ای را در بازار رو به رشد خودروهای پیکاپ ایجاد خواهد کرد. »

وولکر مورنهاین‌وگ مدیر مرسدس بنز ونز می‌گوید: « ما با اولین پیکاپ پریمیون در دنیا بازار پیکاپ‌های متوسط را برای سبک زندگی شهری گسترش داده و تغییر می‌دهیم. X-Class آینده ما یک پیکاپ بی کم و کاست خواهد بود. موتور شش سیلندر با گشتاور بالا و سیستم چهار چرخ محرک دایم برای ما ضروری است. همچنین ما ایمنی، راحتی، چابکی و طراحی چشمگیر – و به عبارت دیگر هرچیزی که باید شاخص ستاره‌ی مرسدس بنز باشد- را ارائه می‌کنیم. در نتیجه مشتریانی را جلب خواهیم کرد که تا پیش از این در فکر خریدن یک پیکاپ نبوده‌اند. »
همانطور که رسم مرسدس بر این است، مشتریان می‌توانند از میان مجموعه‌ای از تجهیزات و امکانات و اجزا داخلی و خارجی دست به انتخاب بزنند و خودروی خود را شخصی کنند. به علاوه برند مرسدس بنز مجموعه اختصاصی از تجهیزات را برای پیکاپ طراحی و عرضه خواهد کرد. به دلیل استراتژی مادولار در طراحی خودروها، مشتریان می‌توانند اجرای داخلی را که از خودروهای C-Class و V-Class می‌شناسند با مواد با کیفیت بالا و نیز سیستم اطلاعات و سرگرمی وصندلی‌های ارگونومیک راحت در این سری نیز ببینند.

این تنوع در گستره موتورهای قابل انتخاب هم وجود دارد. بالاترین مدل توسط یک موتور دیزل V6 و سیستم انتقال ۴MATIC چهار چرخ محرک دایمی به حرکت در می‌آید. این موتور با گشتاور زیاد، دینامیک رانندگی بالایی را در جاده و نیز آفرود تامین می‌کند. سیستم چهار چرخ محرک سیستم کشش الکترونیک را با دو دیفرانسیل ترکیب می کند.مجموعه اینها قدرت را به بهترین شکل توزیع می‌کنند.

یکی از گروه‌های مشتری هدف برای این خودروها خانواده‌هایی با زندگی فعال و آشنا با محصولات طراز اول است. آنها اغلب پیکاپ را برای رفتن به محل کار استفاده می‌کنند یا برای خرید، بردن بچه‌ها به مدرسه یا فعالیت های ورزشی، سفرهای آخر هفته‌ای و مسافرت.
گروه هدف دیگر ماجراجوهای موفق است که در محیط شهری زندگی می‌کنند و در فعالیت‌های ورزشی محیط آزاد مثل اسکی یا جت اسکی شرکت دارند.

چگونگی پرداخت سود انصراف از خرید خودرو

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، ‌ اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اوایل سال جاری از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت و تمام عرضه‌کنندگان خودرو در ایران ابلاغ و اجرای آن آغاز شد.

در این قانون ضوابط و مقررات فروش و خدمات پس از فروش خودرو از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو در ایران تعیین شده است. طبق یکی از بندهای این قانون در صورت انصراف خریدار خودرو از خرید خود در مدت زمان یک ماه بعد از عقد قرارداد، به او سود انصراف تعلق می‌گیرد.

در این زمینه در تبصره سه ماده هفت این قانون آمده است:” در صورت اعلام انصراف مصرف‌کننده یک ماه پس از عقد قرارداد، سود انصراف بر مبنای ضرایب مربوطه محاسبه و پرداخت می‌شود. عرضه‌کننده خودرو موظف است سود انصراف و مبلغ پرداختی را ظرف بیست روز به مصرف‌کننده پرداخت کند. انصراف مصرف‌کننده قبل از یک ماه از زمان عقد قرارداد مشمول سود انصراف نمی‌شود”.

همچنین در تبصره چهار ماده هفت این قانون تصریح شده است:” در صورتی که زمان بازپرداخت وجوه پرداختی مصرف‌کننده بیش از بیست روز شود، سود انصراف متعلقه از تاریخ تاخیر تا تاریخ بازپرداخت وجوه مذکور نیز باید محاسبه و پرداخت شود”.

متن کامل مطلب چگونگی پرداخت سود انصراف از خرید خودرو منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

وزارت صنعت واردات خودروهای غیر آمریکایی تولیدی در آمریکا را بلامانع دانست

رییس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در مذاکراتی که با وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با وضعیت قانونی واردات خودروهای غیر آمریکایی تولیدی در آمریکا صورت گرفت این وزارتخانه واردات این خودروها را بلامانع دانست.

فرهاد احتشام‌زاد در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در رابطه با وضعیت پیش آمده مبنی بر توقف شماره‌گذاری خودروهای با برند غیر آمریکایی که در این کشور تولید شده‌اند، برای حل ابهام و روشن شدن موضوع مذاکراتی با مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت گرفت.

وی با بیان اینکه در این مذاکرات این مقام مسوول سه حالت را در رابطه با واردات خودروهای آمریکایی و خودروهای تولیدی در این کشور بر شمرد، خاطرنشان کرد: براین اساس واردات خودروهای با برند آمریکایی تولیدی در آمریکا و خودروهای با برند آمریکایی تولیدی در کشور ثالث ممنوع بوده اما واردات خودروهای با برند غیر آمریکایی تولید شده در این کشور بلامانع و قانونی است.

رییس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: در این رابطه مدیرکل نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد که باز (فعال) بودن سیستم ثبت سفارش برای خودروهای غیر آمریکایی تولیدی در آمریکا بیانگر موضع این وزارتخانه مبنی بر نبود منع قانونی برای واردات این خودروهاست.

وی افزود: بنابراین با توجه به نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان مجری کنترل واردات به کشور، پلیس به عنوان ضابط اجرای قانون باید از تفسیر قانون خودداری کرده و شماره‌گذاری خودروهای با برند غیر آمریکایی وارد شده از آمریکا را آغاز کند.

احتشام‌زاد با بیان اینکه به دلیل توقف شماره‌گذاری، بیش از ۵۰۰ شهروندی که این خودروها را خریداری کرده‌اند دچار مشکل شده و نمی‌توانند از خودروی خود استفاده کنند، تصریح کرد: امیدواریم نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه مدنظر قرار گرفته و شماره‌گذاری این خودروها آغاز شود.

حدود یک ماه پیش ایسنا براساس برخی اسناد به دست آمده اعلام کرد که برخی خودروهای تولید شده در آمریکا با برندهای هوندا، تویوتا، ولوو و بی‌ام‌و وارد ایران شده است.

به دنبال آن پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی شماره‌گذاری این خودروها را متوقف کرده و برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز با توجه به خصومت آمریکا با ایران واردات خودرو از این کشور را به صلاح ندانسته و خواستار توضیح وزارت صنعت در این رابطه شدند.

در این رابطه منتقدان اظهار کردند که واردات خودرو از آمریکا به معنای خروج ارز از ایران در جهت ایجاد اشتغال برای کارگران آمریکایی است که با توجه به سیاست‌های خصمانه این کشور در قبال ایران در حدود نیم قرن گذشته، این کار برخلاف منطق و مصالح ملی است.

با این حال این وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکنون از شفاف‌سازی در این رابطه خودداری کرده است. این وضعیت در حالی است که شنیده می‌شود پلیس راهنمایی و رانندگی نیز شماره‌گذاری خودروهای واردات شده از آمریکا را به اعلام رسمی نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت در این رابطه موکول کرده است.

در این شرایط برخی خبرها نیز حاکی از آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به پلیس شماره‌گذاری خودروهای غیر آمریکایی تولید شده در آمریکا را بلامانع دانسته و خواستار شماره‌گذاری این محصولات شده است.

خودروهای غیرآمریکایی تولیدی در آمریکا پلاک نمی‌شوند

افزایش ۵۹ درصدی واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو در سال 96 ثابت می ماند

مخالفت با واردات خودروهای غیرآمریکایی ساخت آمریکا

از عقد قرارداد پیش فروش خودرو با شرکت های فاقد نمایندگی رسمی خودداری کنید

40 جایگاه سوخت دولتی در 22 آذر ماه جاری به مزایده گذاشته می شوند

40 جایگاه سوخت دولتی در مجموع به ارزش 263 میلیارد تومان در روز 22 آذرماه جاری از طریق مزایده واگذار می‌شود.

تعداد 40 جایگاه سوخت دولتی در مجموع به ارزش 2637 میلیارد و 19میلیون ریال در راستای قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی و سایر قوانین و مقررات مربوطه در روز 22 آذرماه جاری از طریق مزایده واگذار می شود.

فهرست این جایگاه ها عبارت است از:  

شش جایگاه سوخت استان آذربایجان غربی در مجموع به ارزش کل پایه 373 میلیارد و 100 میلیون ریال(شامل جایگاه سوخت ارومیه به ارزش پایه 48 میلیارد ریال، جایگاه سوخت خوی به ارزش پایه 78 میلیارد ریال، جایگاه سوخت شماره (1) ماکو به ارزش پایه 34 میلیارد ریال، جایگاه سوخت شماره (2) ماکو به ارزش پایه 46 میلیارد ریال، جایگاه سوخت میاندوآب به ارزش پایه 59 میلیارد ریال و جایگاه سوخت مهاباد به ارزش پایه 104 میلیارد ریال)؛ جایگاه سوخت پارس آباد متعلق به استان اردبیل به ارزش پایه 43 میلیارد ریال؛ دو جایگاه سوخت استان اصفهان در مجموع به ارزش کل پایه 271 میلیارد و 81 میلیون ریال(شامل جایگاه شماره (1) اصفهان به ارزش پایه 136 میلیارد ریال و جایگاه شماره (4) اصفهان به ارزش پایه 134 میلیارد ریال)؛ دو جایگاه سوخت استان البرز در مجموع به ارزش کل پایه 233 میلیارد و 419 میلیون ریال(شامل جایگاه نساء به ارزش پایه 60 میلیارد ریال و جایگاه شرکتی کرج به ارزش پایه 173 میلیارد ریال)؛ جایگاه سوخت شماره (2) بوشهر متعلق به استان بوشهر به ارزش پایه 84 میلیارد ریال؛ پنج جایگاه سوخت استان تهران در مجموع به ارزش کل پایه 585 میلیارد و 444 میلیون ریال(شامل جایگاه شرکتی شماره (8) به ارزش پایه 54 میلیارد ریال، جایگاه شرکتی شماره (13) به ارزش پایه 88 میلیارد ریال، جایگاه شرکتی شماره (15) به ارزش پایه 148 میلیارد ریال، جایگاه شرکتی شماره (21) به ارزش پایه 101 میلیارد ریال و  جایگاه شرکتی شماره (27)به ارزش پایه 192 میلیارد ریال)؛ جایگاه سوخت شرکتی دامغان متعلق به استان سمنان به ارزش پایه 40 میلیارد ریال؛ جایگاه سوخت شرکتی یاسوج متعلق به استان کهگیلویه و بویر احمد به ارزش پایه 60 میلیارد ریال؛ جایگاه سوخت شماره (1) کرمانشاه متعلق به استان کرمانشاه به ارزش پایه 58 میلیارد ریال؛ چهار جایگاه سوخت استان فارس در مجموع به ارزش کل پایه 243 میلیارد و 953 میلیون ریال(شامل جایگاه شماره (2)به ارزش پایه 97 میلیارد ریال، جایگاه شماره (4) به ارزش پایه 52 میلیارد ریال، جایگاه شماره (5) به ارزش پایه 63 میلیارد ریال و جایگاه کازرون به ارزش پایه 29 میلیارد ریال)؛ سه جایگاه سوخت استان لرستان در مجموع به ارزش کل پایه 253 میلیارد و 896 میلیون ریال(شامل جایگاه شماره (1) خرم آباد به ارزش پایه 93 میلیارد ریال، جایگاه شماره (3) خرم آباد به ارزش پایه 79 میلیارد ریال و جایگاه شماره (1) بروجرد به ارزش پایه 80 میلیارد ریال)؛ سه جایگاه سوخت استان مازندران در مجموع به ارزش کل پایه 148 میلیارد و 817 میلیون ریال(شامل جایگاه سوادکوه (آلاشت) به ارزش پایه 8 میلیارد ریال، جایگاه شهید اسماعیلی ساری به ارزش پایه 91 میلیارد ریال و جایگاه بهشهر به ارزش پایه 48 میلیارد ریال)؛ هفت جایگاه سوخت استان مرکزی در مجموع به ارزش کل پایه 162 میلیارد و 833 میلیون ریال(شامل جایگاه خمین به ارزش پایه 16 میلیارد ریال، جایگاه شماره (2) ساوه به ارزش پایه 18 میلیارد ریال، جایگاه CNG شماره (2) ساوه به ارزش پایه 12 میلیارد ریال، جایگاه شماره (1) ساوه به ارزش پایه 24 میلیارد ریال، جایگاه CNG شماره (1) ساوه به ارزش پایه 12 میلیارد ریال، جایگاه شماره (1) اراک به ارزش پایه 38 میلیارد ریال و  جایگاه شماره (2) اراک به ارزش پایه 40 میلیارد ریال) و سه جایگاه سوخت استان یزد در مجموع به ارزش کل پایه 77 میلیارد و 521 میلیون ریال(شامل جایگاه شرکتی یزد به ارزش پایه 48 میلیارد ریال، جایگاه شرکتی تفت به ارزش پایه 16 میلیارد ریال و جایگاه شرکتی ابرکوه به ارزش پایه 12 میلیارد ریال).

۲ آزمایشگاه جدید برای پایش کیفیت بنزین تاسیس می شود

آزمون بنزین به زمستان حواله داده شد

در بحث آلودگی هوا خودروسازان را ضربه فنی نکنید!

تا انتخابات ریاست جمهوری خبری از افزایش قیمت بنزین نیست

پایش معاینه فنی راهی موثر برای کاهش آلودگی هوا

ضوابط جدید پمپ بنزین سازی در ایران

 

BYD ایران را پایگاه صادراتی خود کرد

قرارداد همکاری کارمانیا و BYD چین برای مونتاژ و عرضه خودروهای برقی و هیبرید در بازار ایران با حضور پویا سالاری مدیرعامل کارکانیا و ای دی هانگ مدیر فروش خاورمیانه و آفریقا BYD امضا شد.
بر اساس این قرارداد قرار است در فاز دوم همکاری کارمانیا و BYD، خودروهای برقی و هیبرید این شرکت وارد و در بازار ایران عرضه شود. در نشست خبری این مراسم، سالاری مدیرعامل کارمانیا با اشاره به سابقه همکاری این ۲ شرکت گفت: نزدیک به یک سال و نیم است که با “بی وای دی” همکاری خود را آغاز کردیم و در این مدت کوتاه توانستیم رکوردهای بزرگی از جمله تاسیس صفر تا ۱۰۰ کارخانه خط تولید ظرف مدت ۷ ماه و تولید BYD S6 در این کارخانه اشاره کنیم. وی در مورد عرضه نخستین محصولات تولیدی خودروسازی کارمانیا به مشتریان گفت: طی ۱۰ روز آینده نخستین محصولات خود را به مشتریان عرضه می کنیم و تاخیر ۲ ماهه خود را ضمن عذرخواهی به دلیل برخی مشکلات پیش بینی نشده، با عرضه خودروی با کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب به مشتریان جبران خواهیم کرد.
مدیرعامل کارمانیا با اشاره به شروع فاز جدید همکاری این شرکت با BYD گفت: این قرارداد همکاری در حوزه مونتاژ و واردات خودروهای برقی و هیبرید به بازار ایران خواهد بود و در فاز بعدی BYD همکاری خود را با کارمانیا با سرمایه گذاری مستقیم و غیر مستقیم در قالب ایجاد خط تولید و سرمایه در گردش گسترش خواهد داد. سالاری با اشاره به برنامه تولید و همکاری کارمانیا با BYD تاکید کرد: کارمانیا بر خلاف برخی از خودروسازان خصوصی کشور، فقط با یک شرکت(BYD) همکاری خواخد داشت و طبق برنامهریزی صورت گرفته در سال جاری ۳ هزار دستگاه خودرو، سال آینده ۱۰ هزار دستگاه و در پایان ۳ سال ۴۰ هزار دستگاه خودرو در منطقه ویژه اقتصادی ارگ بم تولید خواهد شد.
وی همچنین به واردات اتوبوس و تاکسی های برقی BYD به ایران اشاره کرد و گفت: برای کاهش آلودگی هوای کلان شهرهای ایران و کمک به ناوگان حمل و نقل عمومی قرار است اتوبوسها و تاکسی های برقی BYD از طریق کارمانیا وارد و عرضه شود و در همین راستا نخستین اتوبوس برقی تا ۲ ماه دیگر برای تست در شهرهای مختلف وارد ایرانمی شود.

مدیرعامل کارمانیا با اشاره به رقابت سخت خودروسازان در بازار سال آینده خودرو گفت: با ورود خودروهای جدید پژو، رنو و خودروهای جدید چینی، رقابت سختی در سال آینده با رقبا خواهیم داشت اما با قیمت گذاری مناسب، کیفیت بالای محصولات و خدمات پس از فروش در شان مشتریان تلاش می کنیم در بازار پیروز باشیم. وی تاکید کرد: هر شرکتی در ۳ اصل قیمت مناسب، کیفیت بالای محصولات و خدمات پس از فروش خوب عمل کند قطعا در بازار موفق خواهد شد و ما تلاش می کنیم طوری عمل کنیم که رقبا مجبور به ارتقا سطح کیفیت و خدمات محصولات خود بشوند و در نهایت این به سود مشتریان بازار خودرو ایران خواهد شد. در همین راستا ای دی هانگ، مدیر فروش BYD در خاورمیانه و آفریقا در مورد جزییات قرارداد همکاری یا کارمانیا گفت: ایران پایگاه صادرات ما در منطقه آسیای مرکزی، خاورمیانه و شمال آفریقا خواهد شد و ما از طریق کارمانیا محصولات خود را مونتاژ و در این بازارها عرضه خواهد شد.
وی با اشاره به ورود خودروهای BYD F3 و سانگ به بازار ایران گفت: این ۲ مدل خودرو که از جدیدترین محصولات شرکت ما محسوب می شود، به زودی برای عرضه در بازار ایران و صادرات به دیگر کشورها وارد ایران می شود. هانگ در پاسخ به این سوال مبنی بر علت انتخاب ایران برای پایگاه صادراتی شدن BYD گفت: ایران به دلیل ثبات اقتصادی و امنیت بالا و همین طور وجود زیرساختهای لازم و دسترسی به آبهای آزاد از طرف ما به عنوان پایگاه مناسب برای صادرات به منطقه ارزیابی و در همسن راستا کارمانیا شریک تجاری ما شد.
در انتهای نشست خبری، سالاری با اشاره به افزایش ساخت داخل. قطعات خودروهای مونتاژ شده BYD در بم گفت: ما قطعه سازان توانمندی در داخل کشور داریم که مورد تایید شریک تجاری ما هم هستند و در راستای قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت، داخلی سازی قطعات خودروهای خود را به سرعت افزایش داده و به حدود ۴۰ درصد خواهیم رساند.