چند شب پیش، کیا اسپرتیج نسل چهارم با پلاک سیاسی در محدوده قیطریه تهران مشاهده شد. این خودرو که به عنوان جدیدترین نسخه اسپرتیج در بازار جهانی شناخته می شود، کمی دیر از هیوندای توسان به بازار منطقه خلیج فارس آمده است.
حال به نظر می رسد سفرای کشورهای خارجی، منتظر آغاز واردات رسمی این خودرو به ایران نشده اند و زودتر از سایر مردم به سراغ این خودرو رفته اند. البته که در بازار مناطق آزاد این خودرو در تیراژ پایین وارد شده است. این روزها سفرای کشورهای خارجی در ایران، سوار بر خودروهایی به روز در شهر تهران می شوند. خودروهایی که شاید اجازه ورود به بازار ایران را ندارند و یا به هنوز ثبت سفارششان آغاز نشده است. مازراتی لوانته و کیا اسپرتیج نسل چهارم دو مثال این قضیه به حساب می آیند.
با اینکه سال ۹۴ و اوایل ۹۵ بازار خودرو آنچنان برای همه جذاب نبود و برخی نمایشگاه داران و واردکنندگان احساس رکورد داشتند، ولی شاهد آن بودیم که در این شرایط هم بازار، در بحث خودروهای وارداتی تمایل به تنوع دارد و هر از چندگاهی واردکننده ای خودرویی جدید به بازار معرفی می کند.
اگر قبول کنیم که کیا و هیوندای به عنوان محبوب ترین و پرفروش ترین محصولات وارداتی در بازار ایران شناخته می شوند، باید یکی از دلایل این مسئله را به روز بودن محصولاتشان در بازار دانست. در این چند ساله ثابت شده است که هیوندای و کیا هر محصول جدیدی را معرفی کرده اند و با شرایط و استاندارد ایران مطابقت داشته است، به بازار آمده و توانسته نظر بسیاری را به سمت خود بکشاند. حتی در بدترین حالت هم خودروهایی چون کیا سول، هیوندای i40 و کیا کارنز به بازار ایران می آیند و فروش حداقلی را تجربه می کنند. در میان خودروهای جدیدی که از این دو برند کره ای به بازار ایران آمده اند، جای خالی یک خودرو به شدت احساس می شود. خودرویی کراس اوور که همیشه در دو نسل قبلی خود برای بازار ایران محبوب بوده و فروش خوبی را ثبت کرده است. کیا اسپرتیج که به عنوان یک کراس اوور منطقی در بازار ایران شناخته می شود، هنوز با نسل چهارم خود به ایران نیامده و همچنان با نسل سوم خود به فروش می رسد. البته باید اشاره کرد که طبق سیاست های کیا، عرضه عمده نسل چهارم اسپرتیج در بازار خاورمیانه و خلیج فارس از چند ماه دیگر با مدل ۲۰۱۷ آغاز می شود و تمام سایت های رسمی کیا در این منطقه، در حال فروش نسخه های ۲۰۱۶ نسل سوم هستند. شایان ذکر است که نسخه های محدودی از اسپرتیج نسل چهارم در حال حاضر در منطقه خلیج فارس و مناطق آزاد ایران دیده می شود که اکثرا کد سفارشی جز کشورهای حاشیه خلیج فارس دارند.
در روزهایی که کیا اپتیما JF، هیوندای توسان TL، هیوندای سوناتا هیبرید، کیا کارنز نسل جدید و… وارد بازار ایران شده اند، این نگاه را برای بسیاری از مشتریان به وجود آورده که دیگر اسپرتیج قدیمی شده است و به جای خرید آن باید به سراغ خودروهای به روزتری رفت. البته که این منطق کاملا صحیح است، ولی باید در نظر گفت که کیا اسپرتیج نسل چهارمی هم دارد و تا چند ماه آینده با آن قیافه به بازار ایران می آید. برخی مواقع احساس می شود که نبود اسپرتیج جدید در بازار ایران، در حال ضربه زدن به نام آن است و از طرفی برخی براداران آن، سهم فروشش در ایران از بین می رود. اگر امروز اسپرتیج نسل چهارم در نمایشگاه ها حضور داشت، به راحتی می توانست سهم خوبی از بازار داشته باشد و حداقل تا حد قابل توجهی از قیمت گذاری بی رویه برخی خودروها جلوگیری کند. امروز شاهد هستیم که به خاطر نبود اسپرتیج نسل چهارم، هیوندای توسان TL تا ۱۹۲ میلیون تومان معامله می شود. پولی که با آن می توان یک هیوندای سانتافه خرید. نمایندگان عربی کیا، در سایت های رسمی خود اعلام کرده اند که کیا اسپرتیج نسل چهارم بزودی با مدل ۲۰۱۷ وارد بازار می شود. همچنین با توجه به برخی اطلاعات منتشر شده، این خودرو با سه پیشرانه اصلی عرضه می شود. موتور دو لیتری ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۱۹۴ نیوتون متر که با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک قدرت بین چهار چرخ یا دو چرخ جلو تقسیم می شود. موتور ۲٫۴ لیتری ۱۷۵ اسب بخار با گشتاور ۲۲۷ نیوتون متر که با گیربکس شش سرعته اتوماتیک، تمام نیرو بین چهار چرخ توزیع می شود. موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار با گشتاور ۲۶۵ نیوتون متر که توسط یک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه به چهار چرخ قدرت رسانی می شود. پیش بینی می شود که اسپرتیج ۲۰۱۷ با موتور دو لیتری به بازار ایران بیاید و قیمتی بین ۱۶۸ تا ۱۸۵ میلیون تومان را از آن خود کند.
عرفان حمیدی- گروه مستند اسب بخار
