نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۲۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «پژو» ثبت شده است

جدیدترین اخبار از قرارداد پژو حاکی از آن است که هنوز هیچ پولی از سوی این شرکت برای سرمایه‌گذاری به ایران منتقل نشده است،اما تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه ایرانی در حال انجام است.

طبق تازه‌ترین اخبار در مورد وضعیت پیشرفت قرارداد ایران خودرو و پژو، هنوز موضوع انتقال پول توسط بانک‌های فرانسوی حل نشده و هیچ بانک فرانسوی حاضر نشده است سرمایه‌ای را از سوی پژو به ایران منتقل کند. بر اساس این گزارش قرار بود سرمایه‌گذاری پژو در زمینه تأمین تجهیزات خط تولید به ایران منتقل شود،اما تاکنون هیچ مبادله مالی صورت نگرفته، به طوری که نه شرکت پژو پولی را به ایران منتقل کرده و نه هیچ پکی از قطعات پژو به ایران رسیده است.

در حال حاضر تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه طرف ایرانی در حال انجام است و پژو اقدامی در این زمینه انجام نداده است.

این در حالی است که پس از انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو، شرکت مشترکی بین این دو خودروساز تشکیل شد تا با سرمایه مشترک دو طرف نسبت به پیش‌برد مفاد قرارداد اقدام کند.

نعمت زاده، وزیر صنعت ابتدای تیر امسال گفته بود تجهیزات لازم برای خط تولید محصولات پژو به ایران وارد خواهد شد تا در سالن تولید، نصب شوند.

از سویی، هم اکنون فقط برخی مدیران و کارشناسان پژو به ایران سفر می‌کنند اما هیچ تبادل مالی یا قطعه و تجهیزات صورت نمی‌گیرد و در شرایطی که شاهد بدعهدی پژو در حضور قبلی این شرکت در ایران بودیم و در وضعیتی که مدیران پژو ستیروئن از موضوع پرداخت غرامت به ایران بی‌خبر هستند، نمی‌توان امید داشت که در آینده، پول مربوط به این امور از سوی پژو به ایران پرداخت شود.

در حال حاضر خط تولید سالن‌های فعلی ایران خودرو در حال تغییر است به طوری که با سرمایه مالی ایران خودرو، سالن‌های تریم ۴ و تریم ۲ در حال تجهیز هستند.

هم اکنون در این سالن‌ها تولید محصولات ایران خودرو از جمله سمند، پژو ۲۰۶ و پژو پارس صورت می‌گیرد که به تدریج تولید آنها کم خواهد شد و تولید محصولات جدید پژو در این سالن‌ها صورت خواهد گرفت.

The post جدیدترین اخبار از قرارداد پژو در ایران appeared first on اروند پلاک.

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،طبق تازه‌ترین اخبار در مورد وضعیت پیشرفت قرارداد ایران خودرو و پژو، هنوز موضوع انتقال پول توسط بانک‌های فرانسوی حل نشده و هیچ بانک فرانسوی حاضر نشده است سرمایه‌ای را از سوی پژو به ایران منتقل کند.

بر اساس این گزارش قرار بود سرمایه‌گذاری پژو در زمینه تأمین تجهیزات خط تولید به ایران منتقل شود،اما تاکنون هیچ مبادله مالی صورت نگرفته، به طوری که نه شرکت پژو پولی را به ایران منتقل کرده و نه هیچ پکی از قطعات پژو به ایران رسیده است.

در حال حاضر تجهیز خطوط تولید ایران خودرو برای تولید محصولات جدید پژو با سرمایه طرف ایرانی در حال انجام است و پژو اقدامی در این زمینه انجام نداده است.

این در حالی است که پس از انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو، شرکت مشترکی بین این دو خودروساز تشکیل شد تا با سرمایه مشترک دو طرف نسبت به پیش‌برد مفاد قرارداد اقدام کند.

نعمت زاده، وزیر صنعت ابتدای تیر امسال گفته بود تجهیزات لازم برای خط تولید محصولات پژو به ایران وارد خواهد شد تا در سالن تولید، نصب شوند.

از سویی، هم اکنون فقط برخی مدیران و کارشناسان پژو به ایران سفر می‌کنند اما هیچ تبادل مالی یا قطعه و تجهیزات صورت نمی‌گیرد و در شرایطی که شاهد بدعهدی پژو در حضور قبلی این شرکت در ایران بودیم و در وضعیتی که مدیران پژو ستیروئن از موضوع پرداخت غرامت به ایران بی‌خبر هستند، نمی‌توان امید داشت که در آینده، پول مربوط به این امور از سوی پژو به ایران پرداخت شود.

در حال حاضر خط تولید سالن‌های فعلی ایران خودرو در حال تغییر است به طوری که با سرمایه مالی ایران خودرو، سالن‌های تریم ۴ و تریم ۲ در حال تجهیز هستند.

هم اکنون در این سالن‌ها تولید محصولات ایران خودرو از جمله سمند، پژو ۲۰۶ و پژو پارس صورت می‌گیرد که به تدریج تولید آنها کم خواهد شد و تولید محصولات جدید پژو در این سالن‌ها صورت خواهد گرفت.

متن کامل مطلب جدید ترین اخبار از قرارداد پژو منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


به گفته رییس انجمن صنفی وارد کنندگان خودرو، در صورت واردات خودرو های با کیفیت و ایجاد فضای رقابتی در بازار خودرو، مردم حق انتخاب خواهند داشت.

میثم رضایی، با بیان این مطلب در خصوص واردات خودرو به کشور گفت: واردات خودرو در شش ماهه ابتدایی سال 95 افزایش داشته است که این تغییر متاثر از ثبات نرخ ارز و افزایش تقاضاست.

وی با اشاره به این مطلب که تعدادی از خودروهای وارداتی سال 95 مربوط به ثبت سفارش انتهای سال 94 بوده است، تصریح کرد: یکی از مهمترین علل توجه مردم به خودروهای خارجی، آسایش و آرامشی است که بعد از خرید این خودروها دارند؛ به عبارتی دیگر، برخی از خودروهای وارداتی امتحان خود را در ایران پس داده و اطمینان و نظر مشتریان را به خود جلب کرده اند؛ آنها توانسته اند سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهند.

رضایی تاکید کرد: در ماه های گذشته آماری از سوی رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو منتشر شد که نشان می دهد، مراجعه خودروهای تولید داخل سه برابر خودروهای خارجی بوده و این یعنی کیفیت خودروهای خارجی بسیار فراتر از تولیدات داخلی است.

وی افزود: به بحث کیفیت عواملی همچون آپشن ها، ایمنی، ظاهر زیبا و همچنین قیمت متعادل را که اضافه کنید می توانید دلیل میل مردم به خرید خودروهای خارجی و وارداتی را درک کنید.

رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو گفت: یکی دیگر از عوامل گرایش مردم به خودروهای خارجی، نبود خودروهایی با فناوری و کیفیت خودروهای مشابه خارجی در تولیدات داخلی است؛ آنجایی که مردم انتظار دارند و حق دارند خودروی ایمن و مطابق سلیقه خود را سوار شوند، چنین خودرویی را در تولیدات داخلی نمی یابند و به همین دلیل به سراغ وارداتی ها می روند.

رضایی در مورد تعداد برندهایی که خودروهای آن به ایران وارد شده است، گفت: اکنون به جز خودروهای چینی، حدود 30 برند خودرو وارد کشور می شود که از معروف ترین این برندها می توان به خودروهای «ب.ام.و، بنز، سیتروئن، کیا، هیوندای، نیسان، رنو و تویوتا و …» اشاره کرد.

وی واردات خودرو به کشور را موجب ایجاد شوک در صنعت خودروی کشور دانست و افزود: خودروسازان داخلی متوجه نیاز بازار به خودروهایی با آپشن های بهتر، بالاتر و بروزتر شده اند و تلاش خود را برای از دست ندادن مشتریان ثابت بیشتر کرده و سعی می کنند خود را به خودروسازان جهانی برسانند.

رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو خاطرنشان کرد: استقبال مردم یک کشور از یک یا چند برند، موجب ایجاد انگیزه برای سرمایه گذاری آن برند در کشور می شود و این یعنی ایجاد اشتغال و کمک به سبد صادراتی کشور که با حضور و تولید برندهای معتبر می تواند متنوع تر شود.

به گفته وی، وقتی مدیران شرکت رنو یا پژو مشاهده کردند مردم ایران همچنان از خودروهای آنها استقبال می کنند، علاقه مند به سرمایه گذاری در کشورمان شدند و این علاقه مندی از سوی هیوندای و چند شرکت دیگر نیز ابراز شده است.

رضایی در مورد خطوط قرمز واردات خودرو به ایران و دلایل آن گفت: در شرایط کنونی فقط واردات خودرو های لوکس برای کشور و جامعه مفید نیست زیرا جولان این خودروها موجب به وجود آمدن فاصله طبقاتی در جامعه می شود اما داشتن یک خودروی روز که شکل و ظاهر و برند لوکس گرایی و اشرافی گری نداشته باشد هیچ مانعی برای جامعه ندارد.

رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو در پایان و در خصوص ورود خودروهای بی کیفیت و بی نشان به کشور را خطرناک دانست و خاطرنشان کرد: ورود خودروهای بی کیفیت به کشور مانند دیگر اقلام بی کیفیت نه فقط به اقتصاد خانواده بلکه به اقتصاد کشور صدمه خواهد زد و مردم را درگیر تعمیرگاه ها و دادگاه ها خواهد کرد.

هشدار نهایی به واردکنندگان خودرو

بازگشت پروتون به ایران

فولکس واگن در راه ایران

ایران خودرو صادرکننده نمونه کشور شد

ورود خودروهای مدل 2017 به ایران

جزییات واردات خودروهای تولید آمریکا به ایران

حضور مسئولان ارشد بنز، ب ام و و فولکس واگن در همایش صنعت خودرو

نشست خبری مدیرعامل رنو پارس، رنو کوئید به ایران خودرو رسید

تولید کامپیوتر خودرو در ایران

 

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، کاهش چشمگیر ارزش پوند از زمان رای انگلیس به ترک اتحادیه اروپا، به صنعت خودروی فرانسه آسیب زده و حتی افزایش قیمت محصولات هم مانع از کاهش درآمد خودروسازان فرانسوی نشده است.

گروه خودروسازی پژوسیتروئن که با داشتن برندهای پژو و سیتروئن، دومین خودروساز بزرگ اروپاست، اعلام کرد درآمد این گروه در سه ماهه سوم سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۶.۳ درصد کاهش یافت و به ۷.۵ میلیارد یورو رسید.

ژان باپتیست شاتیون، مدیر مالی این گروه هشدار داد که تاثیر نوسانات ارزی در کل سال ملموس خواهد بود و در سه ماهه چهارم هم به درآمدها ضرر خواهد زد.

این اظهارات چند ساعت پس از این مطرح شد که کلوتیلد دلبوس، مدیر مالی رنو اظهار کرد این خودروساز در سه ماهه سوم از کاهش ارزش پوند و سایر ارزها، ۳۳۱ میلیون یورو ضرر در درآمد داشته است.

ارزش پوند در برابر یورو از ماه ژوئن که انگلیس به جدایی از اتحادیه اروپا رای داد، حدود ۱۵ درصد کاهش پیدا کرده است. این تصمیم برندگان و بازندگانی داشت، اما به خصوص به گروه‌هایی لطمه زد که در این قاره تولید داشته و محصولاتشان را در انگلیس به فروش می رسانند. همچنین بر درآمدهای شرکت‌ها به پوند تاثیر گذاشت و باعث شد با تبدیل به یورو، ارزش کمتری پیدا کنند.

جنرال موتورز که بزرگترین خودروساز آمریکاست، هفته جاری هشدار داد به دلیل ابهاماتی که از رای انگلیس برای ترک اتحادیه اروپا به وجود آمده و به تقاضا برای خودروهای جدید لطمه زده، ممکن است تولید خودرو در اروپا را بیشتر کاهش دهد.

فورد که در انگلیس فروش دارد، اوایل امسال پیش بینی کرد از نوسانات نرخ ارز، یک میلیارد دلار ضرر خواهد کرد. این خودروساز آمریکایی هشدار داده بود که ناچار است قیمت‌ها در انگلیس را افزایش دهد و به فکر تعطیلی کارخانه‌هایش در اروپاست.

گروه پژوسیتروئن و رنو که در یک سال گذشته شاهد تاثیر کاهش ارزش پزوی آرژانتین بودند، تلاش کرده‌اند قیمت‌ها در انگلیس را افزایش دهند تا کاهش ارزش پوند را جبران کنند، اما این اقدام هنوز تاثیر نوسانات ارزی را جبران نکرده است.

مدیرمالی گروه پژوسیتروئن اظهار کرد صرفه‌جویی هزینه انجام گرفته است تا در برابر کاهش ارزش پوند، از درآمدها حمایت کند. این شرکت یک برنامه کاهش هزینه دشوار را از سال ۲۰۱۴ که با دریافت کمک مالی دولت از ورطه ورشکستگی نجات پیدا کرد، اجرا کرده است.

مجموع درآمد این گروه شامل بخش قطعات خودرو در سه ماهه سوم، ۵.۱ درصد کاهش یافت و به ۱۱.۴ میلیارد یورو رسید.

این شرکت امیدوار است فروش در بازار چین با عرضه سه مدل جدید در سال جاری رونق بگیرد. این مدلها مربوط به بخش کراس اوورهای بزرگتر هستند که محبوبیت زیادی در چین دارند، اما پژوسیتروئن تاکنون از توجه به این بخش رو به رشد غافل مانده بود.

تحویل خودروهای پژوسیتروئن در سه ماهه سوم با کمک از سرگیری تولید خودرو در ایران، ۱۱ درصد رشد کرد و به ۶۸۱ هزار خودرو رسید. رشد فروش در خاورمیانه و آفریقا، آمریکای لاتین و بازار آسیا-اقیانوسیه، کاهش فروش در اروپا، چین و آسیای جنوب شرقی را جبران کرد.

بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، تحویل خودرو در اروپا در سه ماهه سوم ۴.۳ درصد کاهش پیدا کرد که شامل کاهش ۶.۹ درصدی سهم سیتروئن بود. این شرکت امیدوار است مدلهای جدید کاهش درآمد در سال آینده را معکوس کنند.

متن کامل مطلب ضرر خودروسازان فرانسوی از سقوط پوند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، درآمد سه ماهه سوم گروه پژوسیتروئن به دلیل نوسانات نرخ ارز و کاهش فروش خودروی جدید در اروپا و چین، پنج درصد کاهش یافت.

درآمد سه ماهه منتهی به ۳۰ سپتامبر به ۱۱.۴ میلیارد یورو (۱۲.۴۱ میلیارد دلار) در مقایسه با ۱۲ میلیارد یورو در مدت مشابه سال گذشته رسید.

فروش خودروهای جدید در سه ماهه سوم در چین ۱۷ درصد و در اروپا ۴.۳ درصد کاهش یافت. چین و اروپا دو بازار بزرگ پژوسیتروئن هستند.

با اینهمه تاثیر نوسانات نرخ ارزی با قیمت گذاری بالاتر محصولات که یکی از ارکان اصلی برنامه صنعتی این شرکت است، جبران شد.

عملکرد قوی پژو در آفریقا و خاورمیانه و رشد سه برابری فروش این خودروساز در این منطقه، کمک کرد ضعف بازارهای دیگر جبران شود. پژو تولید در ایران را افزایش داده است. فروش جهانی پژوسیتروئن از نظر شمار خودرو، ۱۱ درصد رشد کرد.

بر اساس گزارش مارکت واچ، پژو برای سال جاری میلادی رشد شش درصدی کل بازار خودرو در اروپا و رشد ۱۵ درصدی بازار چین را پیش بینی کرده است که مطابق با پیش بینی سایر تحلیلگران و ناظران صنعت خودروست. این خودروساز انتظار دارد بازار خودرو در روسیه ۱۵ درصد و در آمریکای لاتین شش درصد کوچک شود.

متن کامل مطلب درآمد پژو در اروپا و چین کاهش یافت منتشر شده در سایت اخبار خودرو.