هیوندای تولید SUV الکتریکی را تایید کرد

هیوندای در جریان نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۶ حضور خودروی SUV الکتریکی را با برد ۳۶۰ کیلومتر تایید کرد.در حالی که کمپانی مطرح ژاپنی تویوتا تولید SUV الکتریکی خود یعنی RAV4 EV را متوقف کرده است، کمپانی هیوندایاین مطلب را تایید کرده که خودروی الکتریکی که طبق شایعات در حال طی مراحل تولید خود است و قابلیت پیمایش مسافت ۳۶۰ کیلومتر را با یک بار شارژ دارد، یک SUV خواهد بود. کمپانی هیوندای امروز این خبر را طی کنفرانسی مطبوعاتی در جریان نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۶ اعلام کرده است. اگرچه گروه سه‌تایی از مدل‌های Ioniq (هیبریدی، قابل شارژ و تمام الکتریکی) و خدمات پس از فروش جذاب این کمپانی در ابتدای این کنفرانس خبری نظرها را به خود جلب کردند، اما ارائه برنامه‌ای هدفمند و منطقی برای خودرویی SUV که در مجموعه وسایل نقلیه الکتریکی طبقه‌بندی می‌شود، به جذاب‌تر شدن این کنفرانس انجامید. این خودرو می‌تواند در بخش وسایل نقلیه با آلایندگی صفر فروش بالایی را برای کمپانی سازنده خود رقم بزند.

بعد از کنفرانس خبری در پاسخ به سوالی که در رابطه با تولید CUV الکتریکی شده بود، مایک ابرین معاون بخش برنامه‌ریزی تولید کمپانی Hyundai گفت چنین خودرویی در حال حاضر در دسترس قرار نخواهد گرفت. با این حال هیوندای نمونه‌ای از خودروی کامپکت توسان را که مجهز به سلول سوختی، ارائه داده است، اما به نظر می‌رسد که مدل مورد نظر نام جدیدی را به خود اختصاص دهد. ارتفاع بیشتر نسبت به مدل‌های Ioniq و تمام خوروهای الکتریکی موجود و در نظر گرفتن این مسئله یک خودرو شاسی-بلند الکتریکی قادر است ۳۶۰ کیلومتر را طی کند، نقاط قوتی هستند که نتیجه رقابت را در این بخش کم حجم از بازار به نفع کمپانی هیوندای رقم خواهند زد. اگر برنامه‌های هیوندای دست‌خوش تغییر نشوند باید منتظر ماند و دید که آیا این مدل الکتریکی با سیستم‌های چهار چرخ متحرک همراه خواهد شد یا خیر.

اگر حتی این خودرو با دیفرانسیل جلو و تنها ظاهر یک SUV نیز وارد بازار شود، مشتاق خواهیم بود تا بدانیم که آیا شرایط و خدمات نامحدود مدل‌های Ioniq که برای پرداخت مبلغ ثابتی طی ۲۴ ماه یا ۳۶ ماه بدون پیش پرداخت شامل هزینه‌های خرید یکی از خودروهای الکتریکی Ioniq، ثبت، سرویس‌های دوره‌ای و شارژ برای مسافت نامحدود است، برای یکی از مدل‌های SUV اکتریکی در نظر گرفته می‌شود یا خیر. این برنامه قرار است اوایل سال ۲۰۱۷ در ایالت کالیفرنیا کار خود را آغاز کند و خریداران را حتی با وجود قیمت‌های ارزانی که در حال حاضر برای سوخت‌های فسیلی در نظر گرفته شده است، به سمت خرید خودروهایی با بازدهی بالا و پاک، جذب نماید.

منبع MOTORTREND

The post هیوندای تولید SUV الکتریکی را تایید کرد appeared first on اروند پلاک.

فروش نقدی و اعتباری محصولات 2016 و 2017 عظیم خودرو (آبان 95)

عظیم خودرو شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات 2016 و 2017 را اعلام کرده است.

در این جدوال فروش خودرو ها براساس سال ساخت و زمان تحویل دسته بندی شده اند که شامل اپتیما نیو فیس، سانتافه، توسان (همگی 2017) هیوندای اکسنت، سوناتا، تویوتا کمری، رافور، لکسوس NX200 می شود.

این شرایط فروش شامل تحویل 45 روز تا 120 روز می شود.

شرایط-فروش-اعتباری-هیوندا-اکسنت-2016-_تحویل-45-65-روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-عظیم-خودرو-_تحویل-65-85-روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-عظیم-خودرو-2016-_تحویل-90-120روزه_آبان-95

شرایط-فروش-اعتباری-هیوندای-و-کیا-2017-_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-هیوندای-و-کیا-2017-_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-عظیم-خودرو-2016-_تحویل-90-120روزه_آبان-95

شرایط-فروش-نقدی-هیوندا-اکسنت-2016-_تحویل-45-65-روزه_آبان-95

شرایط فروش برلیانس H330 و پارس تندر (آبان 95)

سئات لئون 5D تازه وارد بازار هاچ بک های ایران+شرایط فروش

فروش مشارکتی رنو تلیسمان

فروش کیا ریو جدید با 45 میلیون تومان پیش پرداخت

پیش فروش چانگان CS35 توسط سایپا (آبان95)

فروش اقساطی لیفان X50 اتوماتیک (آبان 95)

یک ژاپنی در مصاف دو کره ای

هفته گذشته شرکت آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، از نسخه ۲۰۱۷ میراژ رونمایی کرد و قیمت ۷۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را برای آن تعیین کرده است.
حال مسئله اینجاست که میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ از نظر ابعاد آنچنان بزرگ نیست و شاید از نگاه بسیاری از خریداران خودروهای ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان آنچنان محبوب نباشد. زیرا طبع بازار ایران ثابت کرده که افرادی که بودجه کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را برای خودرو در نظر می گیرند، بیشتر به دنبال خودروهایی با آپشن زیاد و کاربرد بالا هستند. ولی بسیاری از این افراد در نهایت به سراغ خودروهایی می روند که شاید اصلا کاربرد مناسبی برایشان نداشته باشد و بیشتر برایشان دردسرهای اضافه داشته باشد.
ولی برخی افراد هم هستند که بیشتر به کاربرد خودرو نگاه می کنند و با بودجه ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان خودرویی با کیفیت و کم دردسر تر می خرند. این افراد کسانی هستند که عموما خودروهایی به مراتب بهتر و گرانتر دارند و با این بودجه به دنبال خودرویی مناسب برای شهر می گردند. بدیهی است که هر چه خودرو کم مصرفتر و کوچکتر باشد، کاربرد و منطق خرید آن برای استفاده داخل شهری بیشتر می شود.
حال با بودجه حدود ۸۰ میلیون تومان، در بازار ایران می توان به سراغ کیا پیکانتو، هیوندای i20 و میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ رفت. خودروهایی که ابعاد به نسبت کوچکی دارند و از نظر مصرف سوخت و استهلاک برای استفاده در سطح شهر و سفرهای کوتاه مناسبند. ولی آیا این سه وارداتی هاچبک در عملکرد و کاری شباهت کامل به هم دارند؟ یا اینکه تفاوت های آن ها باعث ایجاد برخی برتری ها برایشان می شود؟
کیا پیکانتو در بازار جهانی تا حدی محبوبیت پیدا کرده است و گاهی برخی رسانه های خارجی، آن را به عنوان یک کوچک بزرگ معرفی می کنند. زیرا در بخش کابین آن به نسبت فضای خوبی وجود دارد و کمی از انتظار خریداران به دور است. این خودرو به موتور ۱۲۴۸ سی سی مجهز است و ۸۴ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۰ نیوتون متر تولید می کند. گیربکس چهار دنده اتوماتیک پیکانتو قدرت را به چرخ های جلو می رساند و در بهترین شرایط شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۱۳٫۵ثانیه ثبت می کند. همچنین مصرف سوخت ۵٫۳ لیتر ترکیبی این خودرو کره ای باعث شده تا امروز مشتریانی که به دنبال خودرویی کم مصرف هستند، برای خرید پیکانتو اقدام کنند. در مدل های معمولی پیکانتو دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، سانروف، سنسور نور و مه شکن جلو و عقب وجود دارد. نسخه های فول پیکانتو هم به شش کیسه هوا، سنسور کنترل پایداری، دوربین عقب، استارت دکمه ای و برخی آپشن های دیگر مجهز هستند. ولی مسئله اصلی اینجاست که افت قیمت این خودرو نسبت به نسخه های صفر کیلومتر بالا بوده و در کنار این افت قیمت، معامله و فروش آن در بازار آزاد کمی سخت است. همچنین با اینکه پیکانتو فضای کابین به نسبت خوبی را دارد، ولی از نظر فضای بار واقعا کم جا بوده و گاهی موجب اذیت خریداران می شود. این روزها مدل ۲۰۱۷ فول پیکانتو در بازار آزاد قیمتی حدود ۷۶ الی ۷۹ میلیون تومان دارد.
هیوندای i20 هم به عنوان گزینه ای دیگر در این بازار حضور دارد. ولی تنها ایراد آنجاست که این خودرو با مدل ۲۰۱۵ در بازار عرضه می شود و مشتریان برای داشتن خودرویی که مدل سال را ندارد، باید حدود ۸۴ میلیون تومان پرداخت کند. هیوندای i20 در نسخه ۲۰۱۵ به موتور ۱٫۴ لیتری ۹۸ اسب بخار با گشتاور ۱۳۹ اسب بخار مجهز است و گیربکس چهار دنده اتوماتیک، قدرت را به چرخ های جلو آن می رساند. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، i20 در سطح خوبی قرار دارد. شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (سفارشی)، استارت دکمه ای، تودوزی چرم، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، آینه حساس به نور، سانروف، سنسور نور و باران، کروزکنترل (سفارشی) و… از امکانات i20 به حساب می آید. در میان رقبا می توان گفت که هیوندای i20 فروش به نسبت خوبی دارد. همچنین در بازار کارکرده ها افت قیمت به نسبت منطقی را برای i20 شاهد هستیم. از نظر ابعاد هم این خودرو کره ای ابعاد به نسبت مناسبی دارد و فضای بار آن خوب طراحی شده است.
میتسوبیشی میراژ ۲۰۱۷ هم به عنوان جدیدترین رقیب این دو کره ای به بازار عرضه شده که از نظر امکانات در سطح قابل قبولی قرار دارد. چراغ های جلو زنون، سنسور نور و باران، استارت دکمه ای، شش کیسه هوا، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، گرمکن صندلی های جلو، کروزکنترل و… از امکانات این ژاپنی محسوب می شود. موتور میراژ ۱٫۲ لیتر حجم دارد و ۷۹ اسب بخار قدرت تولید می کند. گیربکس این ماشین از نوع CVT نسل جدید بوده و قابلیت کار کرد در حالت اسپرت را دارد. مصرف سوخت این خودرو هاچبک به مراتب بهتر از رقبا بوده و در حالت ترکیبی کمتر از ۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می کند. طراحی به روزتر و ابعاد مناسب داخل و فضای صندوق باعث شده تا امروز میراژ فیس لیفت استقبال خوبی به عمل آید. با توجه به شرایط خدمات پس از فروش، شرایط فروش و نوع طراحی و کارایی، می توان میراژ را به عنوان یک هاچبک به صرفه در بازار زیر ۱۰۰ میلیون تومان معرفی کرد که استهلاک کمی را دارد و نشان معتبری روی آن نصب شده است. ولی از نگاه برخی منتقدین و خریداران این رده قیمتی، وجود امکاناتی مثل سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک و سیستم کنترل پایداری یکی از واجبات برای جذب مشتری است. نبود این امکانات ساده باعث می شود که برخی مشتریان تنها به خاطر یک آپشن از کنار این ژاپنی بگذرند و به سراغ سایر گزینه ها بروند. از طرفی هنوز نحوه عملکرد موتور و گیربکس میراژ فیس لیفت برای مشتریان قابل لمس نبوده و هستند افرادی که قدرت خودرو را تنها به حجم موتور آن می دانند. البته که بزودی شرکت آرین موتور نسخه هایی از میراژ فیس لیفت را برای تست درایو پیش از خرید فراهم می کند.

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
عکس ها: غزال شیخ زاده

آیا اسطوره خوشنام هیوندای میتواند دوباره به ایران بازگردد؟

این روزها برخی تصاویر از هیوندای آزرا نسل جدید منتشر شده است. حدود ۳ سال است که واردات هیوندای آزرا در نسل فعلی به بازار ایران ممنوع شده و تنها بحث حجم موتور این ممنوعیت را ایجاد کرده است.

البته در برخی بازارها، آزرا با موتور ۲.۴ لیتری سوناتا، توسان، سانتافه و… عرضه می شود. حال احتمال داده می شود که کمپانی هیوندای روی آزرا نسل جدید، موتور ۲ لیتری توربو جدید خود را نصب کند که حدود ۲۴۲ اسب بخار قدرت تولید می کند. با توجه به سبک طراحی و پیشرانه های احتمالی این خودرو، می توان حدس زد که در صورت حضور در بازار ایران، قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان در انتظار آزرا نسل جدید است.

برخی اعتقاد دارند با توجه به نبود آزرا در این چند وقته، بخش ۲۳۰ تا ۲۷۰ میلیون تومان بازار این کشش را دارد تا به سراغ خودرویی خوشنام در خاطره‌ها برود.

البته باید در نظر داشت که هنوز ظاهر جدید این خودرو به صورت رسمی معرفی نشده و نمونه ای از آن در نسخه نهایی به صورت نمایش رسمی رویت نشده است. ولی با توجه به برخی شنیده ها، به احتمال قوی، هیوندای آزرا نسل جدید برای عرضه در سال جدید آمده می‌شود.

The post آیا اسطوره خوشنام هیوندای میتواند دوباره به ایران بازگردد؟ appeared first on اروند پلاک.

آیا آزرای جدید به ایران می آید

این روزها برخی تصاویر از هیوندای آزرا نسل جدید منتشر شده است. حدود دو سه سال است که واردات هیوندای آزرا در نسل فعلی به بازار ایران ممنوع شده و تنها بحث حجم موتور این ممنوعیت را ایجاد کرده است.
البته که در برخی بازارها، آزرا با موتور ۴/۲ لیتری سوناتا، توسان، سانتافه و… عرضه می شود. حال احتمال داده می شود که کمپانی هیوندای روی آزرا نسل جدید، موتور دو لیتری توربو جدید خود را نصب کند که حدود ۲۴۲ اسب بخار قدرت تولید می کند. با توجه به سبک طراحی و پیشرانه های احتمالی این خودرو، می توان حدس زد که در صورت حضور در بازار ایران، قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان در انتظار آزرا نسل جدید است. برخی اعتقاد دارند با توجه به نبود آزرا در این چند وقته، بخش ۲۳۰ تا ۲۷۰ میلیون تومان بازار این کشش را دارد تا به سراغ خودرویی خوشنام در خاطره ها برود.
البته باید در نظر داشت که هنوز ظاهر جدید این خودرو به صورت رسمی معرفی نشده و نمونه ای از آن در نسخه نهایی به صورت نمایش رسمی رویت نشده است. ولی با توجه به برخی شنیده ها، به احتمال قوی، هیوندای آزرا نسل جدید برای عرضه در سال آینده آمده می شود.