نرخ مالیات انواع خودرو برای سال ۹۶

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، در اجرای مواد ۴۲ و ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب ۱۷ اردیبهشت ماه ۱۳۸۷ و ماده ۱۰ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقرات مالی دولت مصوب ۸۴/۰۸/۱۵ ،‌لوح فشرده حاوی بهای فروش انواع خودروهای تولید داخل و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی انواع خودروهای وارداتی که مبنای محاسبه مالیات و عوارض موضوع مواد ذکر شده و همچنین حق الثبت موضوع ماده ۱۲۳ اصلاحی قانون ثبت قرار می‌گیرد از سوی سازمان امور مالیاتی کشور به سازمان ثبت و کانون سردفتران و دفتریاران اعلام شده است.

دانلود جداول مالیاتی انواع خودرو جهت اجرا در سال ۱۳۹۶ و ۲۰۱۷

عاقبت تیونینگ خودروها…

سرهنگ داوود قاسمیان با اشاره به ممنوع بودن هرگونه دستکاری در سیستم موتوری و ارکان خودرو گفت: پایین آوردن ارتفاع خودرو، استفاده از رینگ و لاستیک‌های اسپرت و غیراستاندارد، نصب آینه‌های غیر استاندارد و نا متعارف، استفاده از فرمان های کوچک که تسلط راننده بر خودرو را کاهش می‌دهد ممنوع بوده و درصورت مشاهده پلیس با چنین خودروهایی برخورد می‌شود.

وی در پاسخ به این پرسش که استفاده از شیشه دودی تا چه میزان از نظر پلیس مجاز تلقی می‌شود گفت: استفاده از برچسپ‌های دودی که بسیار تیره بوده و امکان رویت داخل خودرو وجود ندارد غیر مجاز تلقی خواهد شد.

سرهنگ قاسمیان در مورد نصب سانروف در خودرو که از سوی برخی از مالکان انجام می‌شود نیز گفت: نصب سانروف به صورت دستی و در مراکز خارج از شرکت‌های تولید کننده خودرو نیز غیر مجاز تلقی شده و در لذا به اینگونه خودروها در مراکز شماره گذاری خدمات ارائه نمی شود.

وی با اشاره به نصب ادواتی در اگزوز خودرو که باعث تغییر در میزان صدای خودرو می‌شود خاطر نشان کرد: دستکاری در سیستم اگزوز خودرو به نوعی که باعث ایجاد صدای ناهنجار شود ممنوع بوده و مطابق بند ۹۴ آیین نامه راهنمایی و رانندگی با آن‌ها برخورد شده و ضمن اعمال قانون مالک ملزم به رفع نقص خواهد بود.

رئیس پلیس ترافیک شهری راهنمایی و رانندگی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه برخی از خودروسازان با ایجاد مراکز آبشن اقدام به نصب مواردی مانند سانروف می‌کنند، آیا اینگونه موارد نیز از نظر پلیس تخلف محسوب می‌شود یا خیر گفت: اگر نصب قطعات توسط کارخانه تولید کننده و با هماهنگی با پلیس انجام شود مشکلی نخواهد داشت ولی در مواردی که به صورت دستی و در مراکز خارج از مجموعه انجام شود تخلف محسوب می‌شود.

سرهنگ قاسمیان در ادامه با بیان اینکه برخی اقدام به تغییر در ارکان خودرو مانند تعویض موتور، اتاق و حتی رنگ خودرو بدون مجوز پلیس می کنند گفت: هر گونه تغییر در ارکان اصلی خودرو مانند موارد ذکر شده نیاز به اخذ مجوز از پلیس و احراز اصالت است و بنابر ماده ۳۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در صورتیکه مجوزی از پلیس اخذ نشده باشد موضوع قابل پیگری خواهد بود.

پراید و پژو ۴۰۵ همچنان پابرجا

صحبت‌های مختلفی طی سال جاری مطرح شد و نوید این می‌رفت که خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا پایان سال جاری متوقف شود اما در حالی که بیش از یک دهه از خط تولید دو خودروی مذکور می‌گذرد، در سال جاری نیز این اتفاق رخ نخواهد داد و خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ نه‌تنها در سال جاری با توقف روبرو نخواهد شد بلکه طی سال آینده نیز تولید این دو محصول ادامه دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین ، پراید خودرویی است که از سال ۱۳۷۲ تولید آن در ایران و در شرکت سایپا آغاز شده و در مورد پژو ۴۰۵ نیز مونتاژ و تولید از سال ۱۳۶۹ کلید خورده است.

سعید تاجیک – معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران – در مورد آخرین وضعیت خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ و زمان توقف خط تولید این دو خودرو، اظهار کرد: اگر بخواهیم به صورت شفاف در این رابطه اظهار نظر کنیم باید چند نکته را مدنظر قرار دهیم. ابتدا اینکه خودروی جایگزینی با این قیمت در دنیا به سختی پیدا می‌شود، چراکه بسته CKD خودرو حدود ۹ تا ۱۰ هزار دلار است که اگر در قیمت و تعرفه ضرب شود، کمتر از ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان آب نمی‌خورد؛ بنابراین خودروی ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومانی برای جایگزینی پراید و پژو ۴۰۵ وجود ندارد.

پراید و پژو ۴۰۵ حداقل استانداردها را دارند

معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با اشاره به اینکه این دو خودرو از حداقل استانداردها برخوردار هستند، گفت: عدم برآورده شدن انتظار مصرف‌کنندگان در مورد استانداردهای خودرو مسئله‌ای است که می‌توان به آن اشاره کرد اما حداقل استانداردها از جمله داشتن کیسه هوا، ترمز ABS و سایر سیستم‌های دارای استاندارد خودرو از جمله مواردی است که پراید و پژو ۴۰۵ از آن برخودارند.

تاجیک همچنین به اظهارنظر مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد توقف خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا پایان سال جاری اشاره کرد و افزود: طبق اظهارنظر مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز قطعا تا پایان سال جاری برنامه‌ای برای توقف خط تولید این دو خودرو وجود ندارد.

مهرماه سال جاری بود که نیره پیروزبخت – رئیس سازمان ملی استاندارد ایران – در خصوص پایان کار تولید خودروهایی که بیش از ۱۰ سال از عمر آنها می‌گذرد، اعلام کرد در راستای برنامه‌ای که بر اساس قانون توقف تولید خودروهایی که با بیش از ۱۰ سال تولید وجود دارد، خودروهایی مانند پراید یا پژو ۴۰۵ از خط تولید خودروسازان داخلی خارج می‌شوند.

بنابراین اظهارات تصور بر این بود که تا پایان سال جاری خط تولید خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ متوقف خواهد شد؛ مسئله‌ای که با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال به واقع تبدیل نشد و این دو خودرو، بی‌رقیب و بدون جایگزین در سال آتی هم تولید خواهند شد.

پاتیناژ روی یخ با ولوو V90 کراس کانتری

ممکن است یک استیشن واگن باشد. اما در مکانی مثل دریاچه‌های یخ زده سوئد است که ولوو V90 کراس کانتری با دریفت‌های تماشایی قابلیت‌های خود را نشان می‌دهد. دریاچه منجمد اندسون جایی است که می‌خواهیم با قابلیت های این ولوو بیشتر آشنا شویم.
در حقیقت V90 جدیدترین مدل ولوو می‌باشد که نسخه کراس کانتری را به خط تولید خود افزوده است. اکنون ۲۰ سال است که خودروساز سوئدی با عرضه نسخه‌های کراس کانتری از محصولات مختلف خود، لباس یک کوهنورد بر تن آنها می‌پوشاند. V90 کراس کانتری یا به اختصار CC نیز با ۸٫۳ اینچ ارتفاع کف اتومبیل از سطح زمین تنها ۱٫۱ اینچ کمتر از XC90 با زمین فاصله دارد.

V90 CC برای آمریکایی ها که عاشقان واقعی اتومبیل‌های شاسی بلند می‌باشند می‌تواند انتخاب مناسبی باشد و عرضه آن در این بازار از ماه مارس آغاز خواهد شد. مشتریان می‌توانند بصورت اینترنتی مراحل خرید خودرو را طی کرده و سپس با انتخاب نزدیک ترین نمایندگی ولوو برای دریافت اتومبیل در زمان مشخص به آنجا مراجعه کنند. قیمت V90 در نمایشگاه اتومبیل شیکاگو در ۹ فوریه اعلام خواهد شد و ثبت سفارش برای آن نیز در همین زمان آغاز می‌شود.
ولوو V90 کراس کانتری که به عنوان مدل ۲۰۱۸ در دو نسخه T5 و T6 تحویل مشتریان خواهد شد. مدل T5 از یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو به قدرت ۲۴۰ اسب بخار و T6 از همان موتور ولی با یک سوپرشارژر اضافه (قدرت ۳۱۶ اسب بخار) و انتقال نیرو به چهار چرخ بهره خواهد برد.

کسانی که نمی‌خواهند برای خرید V90 CC تا تابستان آینده صبر کنند فعلا فقط می‌توانند نسخه T6 را خریداری نمایند. اتومبیلی با گیربکس ۸ دنده اتوماتیک، چهار چرخ متحرک، ۳۱۶ اسب بخار قدرت و ۲۹۵ فوت پوند گشتاور. قیمت پایه T6 از ۵۶۲۹۵ دلار آغاز می‌شود که با اضافه شدن گزینه‌های سفارشی مانند سیستم استریو باورز اند ویلکینز (۲۶۵۰ دلار)، پکیج ویژه لوکس (۴۵۰۰ دلار)، پکیج رفاهی (۱۹۵۰ دلار)، تعلیق بادی (۱۲۰۰ دلار)، نمایشگر سربالا (۹۰۰ دلار)، رنگ متالیک (۵۶۰ دلار) و رینگ‌های ۲۰ اینچی (۷۵۰ دلار)؛ قیمت نهایی آن تا ۶۹۰۰۰ دلار نیز افزایش خواهد یافت. با این قیمت مشتریان V90 کراس کانتری در بازه سنی ۳۵ تا ۶۰ سال و با درآمد قابل توجه خواهند بود.
خریداران می‌توانند یک بسته ویژه موسوم به ستاره قطبی را نیز سفارش دهند که البته نباید آن را با تیونینگی که خود ولوو با همین نام بر روی محصولاتش انجام می‌دهد اشتباه گرفت. بسته مذکور بیش از آنکه تغییرات مکانیکی باشد شامل بهسازی‌های نرم افزاری در میزان گاز خودرو، قدرت، گشتاور و تعویض دنده‌ها می‌گردد. در خصوص نسخه T8 این V90 که قاعدتا باید مدل هیبریدی باشد هنوز مطلب خاصی گفته نشده و ولوو تصمیم گیری در این باره را به تقاضای بازار منوط کرده است.

Volvo V90 Cross Country

ولوو پیش بینی کرده است که میزان فروش کراس کانتری در بازار آمریکا ۴ برابر V90 عادی باشد. نکته مثبت برای V90 CC این است که در این بخش از بازار رقابت چندان فشرده‌ای وجود ندارد و رقبای اصلی این سوئدی آئودی A4 آلرود و مرسدس بنز E کلاس واگن خواهند بود. در واقع چنین خودروهایی بیشتر مناسب کشورهایی مانند سوئد می‌باشد که ۸۰ درصد مساحت آن را جنگل و دریاچه‌های عمدتا یخ زده پوشانده است.
قابلیت‌های آفرود V90 CC فقط به علت ارتفاع بالای خودرو از سطح زمین نیست. بلکه کراس کانتری از چرخ‌هایی پهن‌تر با جنسی مخصوص که می‌تواند ناهمواری های جاده را بهتر جذب کند بهره می‌برد. این تایرها بر روی فرمان پذیری، ترمزگیری و سروصدای داخل اتاق نیز تاثیر مثبتی داشته اند. البته نباید سیستم کنترل کشش در شیب را نیز فراموش کرد. بر روی شاسی CC نیز ۲۰۰ تغییر کوچک و بزرگ اعمال شده تا با این افزایش ارتفاع به خوبی هماهنگ شود و به گفته مدیر ولوو، استفان کارلسون سواری این خودرو شبیه یک اتومبیل کاملا جدید است.
در سیستم تعلیق کراس کانتری در جلو از آرایش جناغی دوبل و در عقب از آرایش چند میله‌ای استفاده شده که برای تعلیق عقب می‌توان کمک فنرهای بادی را نیز سفارش داد. به گفته مهندسان ولوو طراحی شاسی خودرو به گونه ای است که صرفا با قرار گرفتن تعلیق بادی در عقب راحتی کافی برای سرنشینان ایجاد شده و نیازی به آرایش مشابه در جلو نیست.

ولوو V90 CC از چهار حالت رانندگی اکو، کامفورت، دینامیک و آفرود برخوردار است. حالت آفرود را تا سرعت ۲۵ مایل در ساعت می‌توان انتخاب نمود و گشتاور بین چهار چرخ تقسیم می‌شود. در سایر حالت‌ها گشتاور فقط در مواقع ضروری به چرخ‌های عقب ارسال می‌شود که جاده‌های لغزنده برفی از جمله این موارد می‌باشد. اگر از سطح یخزده دریاچه به جاده‌های معمولی برگردیم باید به سیستم کمک راننده ولوو اشاره کنیم که حالتی نیمه خودران برای آن به ارمغان آورده است. این سیستم کنترل ترمز و فرمان را تا سرعت ۸۰ مایل در ساعت به عهده می‌گیرد که نسبت به نسل قبلی که فقط تا سرعت ۳۰ مایل بر ساعت عمل می‌کرد به مراتب پیشرفته‌تر می‌نماید.

در داخل ولوو از چوب بلوط تیره رنگ به عنوان تزیین استفاده شده که البته جلوه چوب قهوه ای روشن بکار رفته در XC90 را ندارد. صندلی‌ها و فرمان بطور استاندارد به گرمکن مجهز می‌باشند. چراغ‌های LED روزتاب با فرم چکشی و باز شدن درب صندوق بدون کلید از دیگر امکانات ولوو V90 کراس کانتری است. سیستم اطلاعاتی و سرگرمی این خودرو از طریق صفحه نمایش بزرگی که در وسط داشبورد قرار داشته و به اپل کارپلی و اندروید اتو مجهز می‌باشد قابل دسترسی است.

رنو-نیسان در جاده‌ی آرزوها

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، غول آلمانی فولکس واگن با فروش ۱۰.۳ میلیون خودرو در سال میلادی گذشته، بزرگترین خودروساز جهان از نظر میزان فروش شناخته شد.

شرکت ژاپنی تویوتا ۱۰.۱۸ میلیون خودرو فروخت در حالیکه جنرال موتورز آمریکا هنوز آمار فروش سال ۲۰۱۶ را منتشر نکرده است.

رنو-نیسان اعلام کرد رشد قوی فروش با وجود عملکرد مایوس کننده میتسوبیشی حاصل شده است. میتسوبیشی سال گذشته با خرید ۳۴ درصد سهم این شرکت از سوی نیسان، به این گروه اضافه شد.

در مجموع از هر ۹ خودرویی که سال میلادی گذشته در جهان به فروش رفت، یک دستگاه برای رنو-نیسان بود.

نیسان اعلام کرده تقاضای قوی در چین و آمریکا کمک کرد این شرکت ۵.۶ میلیون خودرو در سال ۲۰۱۶ به فروش رساند که ۲.۵ درصد افزایش داشت.

رنو هم به نوبه خود در ماه جاری اعلام کرد از بازارهای پررونق در اروپا و هند و ایران سود برده و شاهد ۱۳ درصد رشد فروش بوده است.

اما میتسوبیشی با ۱۳ درصد کاهش فروش در سال گذشته که به دلیل افشای رسوایی دستکاری در اطلاعات اقتصاد سوخت خودروهایش روی داد، در کشمکش است. این شرکت بیش از ۹۳۴ هزار خودرو فروخت.

رنو-نیسان همچنین یکی از شرکتهای پیشروی جهان در عرضه خودروهای برقی است و سال گذشته حدود ۴۲۵ هزار خودروی برقی فروخت که پرفروش‌ترین آنها مدل نیسان لیف بود.

یک سال و نیم پس از گذشت رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی دیزلی، دادستانهای پاریس ماه گذشته اعلام کردند که از رنو در خصوص تقلب در آلایندگی دیزلی تحقیق می‌کنند.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، مدیر بازرگانی رنو اظهار کرده است این گروه برای رسیدگی به این نگرانیها به سرعت اقدام خواهد کرد.