ds سواری در نمایشگاه خودرو تهران

عصر ایران-DS به عنوان برند لوکس( پژو-سیتروئن) و میتسوبیشی اوتلندر از جمله خودروهایی بودند که امکان تست آنها از سوی بازدید کنندگان فراهم شد.

نمایندگی محصولات دی.اس در ایران بر عهده شرکت آرین موتور تابان است.

حضور خودروهای کلاسیک در نمایشگاه تهران…

در نمایشگاه خودرو تهران علاوه بر برندهای مشهور و خودروهای جدید، نمایشگاه خودروهای کلاسیک هم برگزار می‌شود. در این نمایشگاه شاهد حضور بیش از ۱۲۰ خودروی کلاسیک، ۴۰ موتورسیکلت و ۲۵۰ ماکت خواهیم دید. خودروهای کلاسیک عموما از برندهای مشهور هستند؛ برندهایی مثل مرسدس‌ بنز، پورشه، ب‌ام‌و، فورد، فولکس‌واگن و شورولت. حالا که به برگزاری نمایشگاه خودرو تهران نزدیک می‌شویم، نگاهی به خودروهای کلاسیکی می‌اندازیم که احتمالا در این مراسم حاضر می‌شوند. پس با ما همراه باشید.
مرسدس‌بنز SL

مرسدس‌بنز از جمله خودروسازهای با اصالت دنیا است که خودروهای ارزشمند و به‌یادماندنی زیادی را در طول تاریخ تولید کرده است. قدمت مدل SL به سال ۱۹۵۴ میلادی باز می‌گردد و تا امروز ۶ نسل از آن معرفی شده است. سری SL، یکی از محصولات پرچم‌دار مرسدس بنز است که در کلاس خودروهای رودستر و کروک قرار می‌گیرد. نسل اول SL، به مدل «گالوینگ» (Gullwing) مشهور است. این نام‌گذاری به نحوه‌ی باز شدن درهایی که عمودی باز و بسته می‌شوند، اشاره دارد.

در میان نسل‌های مختلف SL، نسل سوم بیشتر از سایر اتاق‌های کلاس خود در ایران حضور دارد و با چهره‌ی آن بیشتر از سایر مدل‌های دیگر آشنا هستیم. این خودرو از سال ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۹ میلادی در طیف پیشرانه‌های ۶ و ۸ سیلندر عرضه شد. خودروی توانمندی که با چهره‌ی جذاب خود توانست جای خود را در دل بسیاری از هواداران خودرو باز کند.
ب ام و ۲۰۰۲

مدل ۲۰۰۲ یکی از مشهورترین محصولات ب‌ام‌و است. خودرویی که در کلاس اتومبیل‌های دو در کامپکت کوپه و کروک، طراحی و بین سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۷ تولید شد. ۲۰۰۲ از یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی با جعبه‌دنده‌های ۴ سرعته دستی یا ۳ سرعته خودکار عرضه شده است. این اتاق به دلیل داشتن پویایی بالا نسبت به سایر رقبای هم‌دوره، از اعتبار و شهرت بیشتری برخوردار است.
فولکس واگن بیتل

بیتل، نام یکی از اتاق‌های به‌یادماندنی خودروساز آلمانی فولکس‌واگن است. بیتل در زبان فارسی به معنای سوسک بوده و عناوینی مثل فولکس قورباغه‌ای و کفش‌دوزکی هم به این خودرو نسبت داده‌اند. این خودروی جذاب برای طبقه‌ی متوسط جامعه طراحی و تولید شد. کلاس بیتل در رده‌ی خودروهای ۲ در کامپکت جا دارد و با پیشرانه‌های ۱٫۱، ۱٫۲، ۱٫۳، ۱٫۵ و ۱٫۶ سیلندر عرضه شده است.
پورشه ۹۱۴

هروقت که صحبت از خودروی لوکس اسپرت به میان می‌آید، نام پورشه به عنوان یکی از پرچم‌دارهای دنیا می‌درخشد. این خودروساز آلمانی در سال ۱۹۳۱ میلادی (۸۶ سال پیش) توسط فردیناند پورشه، تاسیس شد. اتاق‌های ۹۱۴ و ۳۵۶ از جمله اتومبیل‌های کلاسیک پورشه هستند که ممکن است در غرفه‌ی کلاسیک نمایشگاه خودرو تهران حاضر شوند. در گزارش تصویری دیجی‌کالامگ، از نمونه‌ی ۹۱۴ حاضر در ایران برایتان گفتیم. خودرویی که مدل ۱۹۸۴ آن، از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی با توان ۱۲۵ اسب‌بخار سود می‌برد. ماشینی که ما با آن دیدار داشتیم، متولد سال ۱۹۷۷ میلادی بود.
پورشه ۳۵۶

طراحی اولیه‌ی پورشه ۳۵۶ توسط خود فردیناند پورشه انجام شد اما پس از فوت او، پسرش، فری پورشه به عنوان طراح ظاهری انتخاب شد و اروین کمندا هم مسئولیت طراحی جدید شاسی را بر عهده گرفت تا بتوانند یک اثر جاودانه‌ای برای این خودروساز اشتوتگارتی خلق کنند. این خودرو که در کلاس اتومبیل‌های کوپه، کروک و رودستر جا دارد، بین سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۶۵ تولید شد. پیشرانه‌ی تخت پورشه ۳۵۶، ۱٫۶ لیتر حجم دارد که می‌تواند قدرتی در حدود ۷۴ اسب‌بخار را تولید کند.
فورد ماستنگ

حتی اگر از طرفداران پروباقرص خودروهای کلاسیک نباشید، نمی‌توانید از ظاهر جذاب و قدرت زیاد خودروهای آمریکایی بگذرید. خودروهای پرچم‌داری که آن‌ها را با نام Muscle Cars می‌شناسند. از کمپانی‌های معروف آمریکایی می‌توان به فورد، شورولت و دوج اشاره کرد. در این مراسم، نسل اول فورد « ماستنگ» (Mustang) حضور دارد؛ خودرویی که بین سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۳ میلادی در کلاس‌های دو در هاردتاپ، فست‌بک و کروک تولید شد.

ظاهر خودروهای هاردتاپ همانند کلاس کوپه است و در بعضی از مدل‌ها، حتی می‌توان سقف فلزی را از اتاق جدا کرد تا ظاهری شبیه به اتومبیل‌های کروک پیدا کنند. این اتومبیل در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳ میلادی تولید شد. تنوع پیشرانه‌های فورد ماستنگ بین ۲٫۸ تا ۴٫۷ لیتری با تعداد ۶ و ۸ سیلندر است.
کامارو ۱۹۷۳

کامارو از مدل‌های اسپرت شورولت است که از سال ۱۹۶۶ تا امروز در قالب ۶ مدل تولید شده است. نسل دوم کامارو از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۱ میلادی تولید و در سال ۱۹۷۳ دست‌خوش تغییرات ظاهری ( فیس‌لیفت) شد. اتاق قبل از فیس‌لیفت دارای یک جفت چراغ، با جلوپنجره‌ی بزرگ و سپر دوتکه بوده که پس از تغییرات ظاهری، چهره‌ی مدرن‌تری به خود گرفت. دو جفت چراغ‌ به همراه سپری کشیده از عناصر اصلی طراحی کامارو است. مدل Z28 اتاق کامارو ۱۹۷۳ به یک پیشرانه‌ی ۸ سیلندر خورجینی با توانایی تولید ۲۴۵ اسب‌بخار مجهز شده است.
دوج چارجر

دوج چارجر خودروی هیجان انگیزی است که تا امروز ۷ نسل آن معرفی شده است. نسل اول بین سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۶ تولید شد. اتومبیل چراغ مخفی که در کلاس فست‌بک قرار دارد. اگرچه نسل دوم ظاهری شبیه به نسل قبل دارد ولی سعی شده تا حد امکان طراحی آن پخته‌تر شود. این خودروی هارد تاپ در پیشرانه‌های ۶ و ۸ سیلندر در طیف گسترده‌‌ای از حجم‌ها بین ۳٫۷ تا ۷٫۲ لیتر طراحی شده است. توان‌ پیشرانه‌های مدل ۱۹۶۹ حدود ۳۳۰ و ۳۸۳ اسب‌بخار است.
پژو ۴۰۴

از پژو هم، مدل ۴۰۴ در کلاس‌های سدان و کوپه به این نمایشگاه پا می‌گذارند. پژو ۴۰۴ در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۵ در اروپا تولید شد. خودرویی که طراحی شرکت به‌نام پنین فارینا است و در مدل‌های ۴ سیلندر ۱٫۵، ۱٫۶ و ۱٫۹ لیتری عرضه شده است. مدل ۱٫۶ لیتری این خودروی کلاسیک می‌تواند قدرتی معادل ۶۲ اسب‌بخار را در ۵۶۰۰ دور بر دقیقه تولید کند.
سیتروئن DS

خودروهای کلاسیک عموما طراحی‌ جالبی دارند. در این میان سیتروئن DS دارای منحصربه‌فردترین زبان طراحی به همتایان خود است. این خودرو لوکس در کلاس‌های ۲ در کروک، ۴ در سدان و ۵ در استیشن طراحی شده است. زمان تولید DS به سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۵ برمی‌گردد. مدل ۱٫۹ لیتری DS دارای قدرت ۷۰ اسب‌بخار است. در سال ۱۹۹۹ مجله Classic & Sports Car، DS را زیباترین خودروی عصر معرفی کرد.

فیس لیفت جدید پیکانتو به صحنه آمد!

کیا موتورز در آستانه آغاز نمایشگاه خودرویی ژنو، تمامی مشخصات مدل‌های جدید کوچکترین خودروی خود “پیکانتو” را منتشر کرد.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از کارادوایس، این خودرو در ماه می و پس از آن وارد بازار خودروی برخی از کشورهای جان مانند انگلستان یا استرالیا شده و احتمالا قیمتی حدود ۹ هزار پوند خواهد داشت.

این خودروی شهری ظاهری اسپورت پیدا کرده و به تریم GT لاین S و GT لاین مجهز شده است. رنگ سفارشی و فرمان جدید از دیگر ویژگی‌های این خودرو هستند.

نسل سوم پیکانتو به صورت یک مدل پنج در ارائه شده و با این هدف تلاش می‌کند سیل جدیدی از مشتریان را به خود علاقه‌مند کند. اما این خودرو فضای بیشتری را برای پا، سر و همچنین محفظه بار ارائه می‌دهد.

مدل‌های جدید به یک موتور ۱٫۲ لیتری ۴ سلیندر با قدرت ۸۳ اسب‌بخار مجهز خواهند شد. از طرفی احتمالا شاهد موتورهای ۱ لیتری توربوشارژ نیز در بین ورودی‌های جدید نیز هستیم.

این مدل‌ها قویترین خودروهای پیکانتو محسوب خواهند شد. این خودروها برای دستیابی به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۱۰٫۱ ثانیه زمان نیاز دارند. گیربکس پیش‌فرض در این خودرو یک مدل ۵ سرعته دستی است. اما با موتورهای بنزینی ۱٫۲۵ لیتری مدل‌های ۴ سرعته خودکار نیز ارائه خواهد شد.

کیا ادعا می‌کند که از مواد ضدصدا برای کاهش ارتعاشات و صدای موتور استفاده کرده است.

فضای درونی این خودرو تحت تاثیر صفحه نمایش ۷ اینچی اطلاعات و سرگرمی است که در حال تبدیل شدن به یک استاندارد در جهان به ویژه در اروپاست. رانندگان می‌توانند از طریق تلفن هوشمند خود به کارپلی اپل و اتو اندروید متصل شوند. از دیگر گزینه های این خودرو می‌توان به دوربین‌های حرکت معکوس، شارژهای بی‌سیم تلفن و پورت USB اشاره کرد.

زمانی که بحث به چمدان و بار می‌رسد، محفظه بار خودرو ظرفیت ۲۵۵ لیتری را از خود نشان می‌دهد که بیش از هیوندایی I10 است. تا کردن صندلی‌های عقب این فضا را به ۱۰۱۰ لیتر می‌رسد.

به شکل استاندارد ۶ کیسه هوا در این خودرو وجود دارد که در صورت تمایل مشتریان افزایش خواهد یافت. این خودرو از موسسه NCAP حداکثر امتیاز ایمنی را کسب کرده است.

مدل‌های جدید با عموزادگان کره‌ای خود هیوندایی I10 و فولکس‌واگن آپ رقابت خواهند کرد.

ستارگان نمایشگاه شیکاگو

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از اتوگاید، این رویداد که معمولا به نمایش طیف گسترده‌ای از سدان‌ها معروف است این بار با گروه مختلفی از اسپورت‌ها خوش درخشیده است. حضور پیک‌آپ‌ها نیز در این شهرباد‌خیز حکم ستارگان این نمایشگاه را داشته‌اند. در یک بررسی دقیق، بهترین‌های شیکاگو را از بقیه جدا کرده و این ۵ مدل را به شما معرفی میکنیم.

دوج ۲۰۱۸ دورانگو SRT

شاید هیجان انگیزترین خودروی این نمایشگاه باشد. این SUV به یک موتور ۶٫۴ لیتری با خروجی ۴۷۵ اسب‌بخار مجهز می‌شود.

فورد اکپدیشن ۲۰۱۸

فوردهای اکسپدیشن جدید فروتنانه در شیکاگو ظاهر شدند. فورد اکسپدیشن جدید دارای موتور اکوبوست با حجم ۳٫۵ لیتر است که می‌تواند ۳۷۵ اسب بخار توان تولید کند. این نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک و البته ۱۰ سرعته به چرخ ها منتقل می‌شود. اکسپدیشن دارای دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی ۴WD هوشمند است.

هیوندایی النترا ۲۰۱۸ GT

خودروی هاچ بک هیوندایی یکی از بهترین بهترین کوچک‌های شیکاگو است. که براساس مدل I30 اروپا و به صورت اسپورت ارائه شده است. این خودرو به یک موتور تنفس طبیعی ۲ لیتری ۴ سیلندر و با قدرت ۱۶۲ اسب‌بخار مجهز است.

نیسان تیتان ۲۰۱۷ کینگ کب

این خودرو به صورت دیزلی V8 ارائه شده است. مدل ارائه شده در شیکاگو در بخش پشتی درها و فضای کوچکتری دارد و با موتور ۵٫۶ لیتری ۳۹۰ اسب بخار توان تولید می‌کند.

تویوتا تاندرا ۲۰۱۸ اسپورت TRD

این خودرو اولین پیک آپ تمام سایز تویوتا محسوب می‌شود که در مدل ۲۰۱۸ ارتقاء یافته و روی چرخ‌های ۲۰ اینچی سوار است. از دید خارجی با نمای زیباتری روبه‌رو هستیم.

ناوگان تاکسیرانی دوبی مجهز به پهپاد!

در حال حاضراولین سری پهپاد چینی EHang 184 بر فراز آسمان‌خراش‌های دبی با همکاری Hyperloop One به پرواز درآمده است اما سؤال اینجاست که آیا قرار است این چهارپای ۸ پروانه فوق مدرن جایگزین سیستم حمل‌ونقل در منطقه‌ای شود که طولانی‌ترین متروی بدون راننده در آن وجود دارد؟

به گزارش خبرآنلاین، این تاکسی پهپاد، قادر به حمل یک انسان به وزن ۱۰۰ کیلو با یک چمدان کوچک است و مسافر باید پشت صندلی‌ای بنشیند که شبیه ماشین‌های مسابقه‌ای است و از طریق یک نمایشگر لمسی مقصد را تعیین کرده تا پهپاد به پرواز دربیاید.

باتری تعبیه‌شده روی پهپاد برای سفر نیم ساعته تا ۵۰ کیلومتر تعریف‌شده است. توسط اتاق مرکز مانیتورینگ کنترل و مدیریت می‌شود.

هرچند سرعت آن تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت هم می‌رسد اما مقامات اجازه سرعت تا ۱۰۰ کیلومتر به این تاکسی پهپاد که از طریق اتصالات ۴G به مرکز وصل می‌شود را داده‌اند.

چند ماه پیش به دلیل حضور پهپاد مزاحم، فرودگاه بین‌المللی دبی برای چند ساعت بسته شد و خسارات زیادی به بار آورد و حالا سؤال دیگر اینجاست که مقامات این منطقه چگونه تداخل احتمالی را کنترل خواهند کرد؟