به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “تاپ‌گیر”، این خودروی ۹۰۰ کیلوگرمی کمتر از یک متر ارتفاع داشته و وزن کم خود را مدیون شاسی آلومینیومی و موتور کوچک ۲ لیتری و ۴ سیلندر خود است. شاسی پائین و شیشه اصلی کم ارتفاع آن به معنای نشستن در برابر نسیم و لذت بردن از رانندگی مانند یک f1 قدیمی است.
برای جلوگیری از صدمه‌های احتمالی به چشم، راننده و سرنشین هر دو از عینک‌های بزرگ و ویژه‌ای استفاده می‌کنند. این کار از خم شدن سرنشینان خودرو در هنگام حرکت یا در هنگام وزش باد به سمت دماغه خودرو ممانعت خواهد کرد. این عینک ویژه همچنین به یک هدفون و کانال رادیویی باز بین سرنشین و راننده مجهز است. در واقع می‌توان گفت همین عینک کار یک استریو و سامانه پخش سنگین در خودرو را انجام می‌دهد.
به نظر می‌رسد ایده استفاده از این عینک‌ها جالب است. چرا که لوگانو ترکیبی از یک موتور با خروجی ۲۱۰ اسب‌بخار و وزن خالص ۹۰۰ کیلوگرم تشکیل شده که برای رسیدن به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر به ۶ ثانیه زمان نیاز دارد و می‌تواند با بیشینه سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد. در این شرایط عینک ها به لذت بردن سرنشینان کمک بیشتری خواهند کرد.
لاگونا نام آشنایی است که از نام یکی از خودروهای محبوب خانواده رنو گرفته شده است. این خودروی مفهومی موتور وسط به قدری محبوب بود که رنو به دنبال آن یک نسخه خیابانی از آن را ارائه داد. مدل اسپورت اسپایدر رنو اولین خودرو ساخته شده به این سبک بود. که با شعار سبک بودن پس از لاگونا و با اقتباس از مشخصات آن ساخته شد. در هنگام معرفی این خودرو با رنگ اولیه لاگونا ظاهر شد. این خودرو بدون دستگیر در خارجی به نمایش درآمد.
این مدل مفهومی به عنوان یک کانسپت سازش‌ناپذیر معرفی شد و بخش کوچکی از آن در محصولات دهه ۱۹۹۰ به کار رفت. آخرین مدل ساخته شده از این نام یک خودروی پرفورمنس با محرک چرخ‌های عقب است.