افزایش نرخ عوارض آزادراهی به نفع مردم است

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،سید جواد احمدی در خصوص نرخ های بالای عوارض  آزادراهی در کشور اظهار کرد:برخی از  آزادراه‌ها  توسط دولت و برخی از آنها با مشارکت بخش خصوصی ساخته می‌شوند، یعنی بخش خصوصی می‌آید و برای ساخت آزادراهی سرمایه‌گذاری می‌کند.

وی افرود: بر این اساس سرمایه‌گذار بخش خصوصی بر اساس قراردادی که با وزارت راه و شهرسازی منعقد می‌کند در چارچوب آن اقدام به سرمایه گذری و اخذ عوارض از مردم می‌کند.

مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان با اشاره به اینکه تعیین تعرفۀ آزادراه‌ها برای بخش خصوصی بر اساس سازوکاری پیش‌بینی شده است، ادامه داد: کمیته‌ای در وزارت راه و شهرسازی وجود دارد که پیشنهادات نرخ بهره‌برداران بزرگراه‌ها و آزادراه‌های مشارکتی را دریافت و بررسی می‌کند تا در نهایت عوارض آزادراهی را تعیین شود.

وی با اشاره به اینکه سازمان حمایت نیز درباره تعیین نرخ آزادراهی ورود می‌کند  تصریح کرد: براساس مصوبات ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها، کالاها و خدماتی (مانند عوارض آزادراهی) که قیمت دارند باید از طریق سازمان حمایت، میزان درخواست افزایشی پیشنهادی بررسی شود و در صورت تأیید، کارگروه تنظیم بازار  و در مرحله بعد ستاد هدفمندی با در نظر گرفتن نرخ سال قبل این افزایش نرخ را تأیید می‌کنند.

تعیین نرخ تشویقی عوارض آزادراهی برای جلب مشارکت بخش خصوصی

احمدی گفت: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور به عنوان رئیس ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها، اجازهٔ افزایش تعرفه آزادراه‌ها را به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده است که آنها نیز با توجه به مسائلی که بخش خصوصی و مشکلاتی که دارند برای جلب سرمایه‌گذار و تشویق بخش خصوصی اقدام می‌کنند.

وی افزود: از نیمه شهریورماه سال جاری در بعضی از آزادراه‌ها شاهد افزایش نرخ با متوسط  ۱۴ درصدی هستیم که در این خصوص روال قانونی آن طی شده است.

حقوق مردم در افزایش نرخ عوارض آزادراهی رعایت می‌شود؟

احمدی در پاسخ به این سؤال که چرا در این افزایش نرخ‌های آزادراهی مردم به‌عنوان مصرف‌کننده دیده نمی‌شوند گفت: هر چه بتوانیم در حوزهٔ توسعهٔ آزادراه‌ها سرمایه‌گذاری کنیم و بخش خصوصی را برای این کار جلب و تشویق کنیم خود حمایت از مصرف‌کننده است.

وی تصریح کرد: آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال در استان لرستان توسط بخش خصوصی ساخته‌شده است و چیزی حدود ۷۰، ۸۰ کیلومتر مسیر را نزدیک کرده است همچنین این مسیر را از حالت یک جادهٔ دو طرفه صعب‌العبور به آزادراه شده است.

مدیرکل نظارت بر خدمات  سازمان حمایت حالا مصرف‌کننده ادامه داد: با عبور افراد از این مسیر با صرفی هزینه‌ای اندک در سوخت، وقت، استهلاک خودرو صرفه‌جویی به عمل می‌آید.

وی اضافه کرد: توسعهٔ  آزاده‌راه‌ها  خود حمایت از مصرف‌کننده است هرچند که مصرف‌کننده عوارضی پرداخت می‌کند و در لحظه پرداخت  ممکن است متوجه تیم مهم نباشد.

احمدی در پایان گفت: در پروژه‌های عمرانی مانند این امر بهتر است دولت خود دخالت نکرده و اقدام خود را به مدیریت  محدود کند.

متن کامل مطلب افزایش نرخ عوارض آزادراهی به نفع مردم است منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

خودرو های ایرانی از پرداخت عوارض در ترکمنستان معاف هستند

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایراس،  نشست موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با موضوع بررسی روابط ایران و ترکمنستان: تجارب گذشته، چشم انداز آینده و باحضور هاشمی گلپایگانی، سفیر سابق ایران در ترکمنستان، احمدقربانف سفیر ترکمنستان در ایران، صفر بردی نیازاوف، فرستاده ویژه وزارت امور خارجه ترکمنستان، مراد ناظاروف، مشاور وزیر امورخارجه ترکمنستان، آمانگلدی رحمانوف، رئیس دانشکده روابط بین الملل وزارت امور خارجه ترکمنستان و اعضای شورای علمی موسسه ایراس و پژوهشگران و دیپلمات های سابق دو کشور برگزار شد.

در این جلسه احمد قربانف، سفیر جمهوری ترکمنستان در تهران توضیحاتی در مورد مشکلات پیش آمده بین دو کشور در مورد بحث ترانزیت دادند.

قربانف گفت: وقتی روابط دو کشور گسترش پیدا می کنه، قاعدتاً مسائل و مشکلاتی هم به وجود میاد. وی ادامه داد درخصوص حمل و نقل بین دو کشور همچنان که همه در جریان هستند باید عوارض گمرکی یکسانی پرداخت بکنند. البته مشکلات به وجود آمده بیشتر فنی هستش و قابل حل.

سفیر ترکمنستان گفت: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است. و در این قانون خودروهای متعلق به جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت این تعرفه ها و عوارض هستند.

قربانف ادامه داد: این قانون به مدت ۱۰ سال اجرایی شد و متقابلا ایران هم این تحصیلات ویژه را برای خودروهای ترکمنستان اعمال می کرد.

اما همچنان که در جریان هستید چند وقت پیش بین ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل یک ناهماهنگی و مشکلاتی ایجاد شد و در نتیجه همین مشکلات قرار بر این شد برای خودروهای ایرانی و ترکیه ای این تعرفه ها رو افزایش بدند.

در همان تصمیمات اسم ترکمنستان نیز اومده بود. این وضعیت به مدت ۲ سال ادامه پیدا کرد و طی این دو سال عوارض نسبتا زیادی از خودروهای ترکمنی دریافت می شد.

سفیر ترکمنستان افزود  این وضعیت یک طرفه بود و نباید ادامه پیدا می کرد. چون ترکمنستان دریافت تعرفه از خودروهای ایرانی را معاف کرده بود و ما دیدیم اسم کشور ما هم رفته در این لیست پس ما هم دریافت کنیم و  این یک طرفه بود و ما از خودروهای ایرانی عوارض ترانزیت نمی گرفتیم، ولی سمت ایران دریافت می کرد. به این خاطر پیشنهاد کردیم باید متقابل باشد.

در این موضوع چندین جلسه برگزار گردید و در آن جلسات پیشنهاد کردیم که شما خودروهای ترکمنستان را معاف از پرداخت عوارض بکنید و ما هم همین کار رو می کنیم و خودروهای ایران رو معاف از پرداخت عوارض می کنیم.

وی در پایان گفت این موضوع همچنان در حال بحث و بررسی است و در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید.

گفتنی است، نشست تجارب گذشته، چشم انداز آینده در موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با بررسی روابط ایران و ترکمنستان در روز دوشنبه ۱۷ آبان با حضور جمعی از دیپلمات ها و کارشناسان روابط بین الملل دو کشور برگزار شد.

متن کامل مطلب خودرو های ایرانی از پرداخت عوارض در ترکمنستان معاف هستند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.