اخبار خودرو
متن کامل مطلب تا اردیبهشت آینده افزایش قیمت خودرو نداریم منتشر شده در سایت اخبار خودرو.
اخبار خودرو
متن کامل مطلب تا اردیبهشت آینده افزایش قیمت خودرو نداریم منتشر شده در سایت اخبار خودرو.
به نقل از مهر ،رضا شیوا در خصوص حاشیه قیمتی برخی خودروها در بازار گفت: برای نظارت بر بازار آن دسته از خودروهای وارداتی که حاشیه قیمتی در بازار آنها وجود دارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دخالت کرده و شرایطی را قرار دهد که تعداد واردکنندگان به اندازهای باشد که انحصار ایجاد نشود. البته مسئولان این وزارتخانه به شورای رقابت قول دادهاند که شرایط کاملا رقابتی باشد و هر فردی که شرایط واردات دارد، بتواند برای ورود این خودروها به داخل کشور اقدام کند.
رئیس شورای رقابت افزود: بر این اساس شورای رقابت در نظارت بر بازار این دسته از خودروها هنوز وارد نشده است؛ ولی آنهایی که داخل کشور به نوعی مونتاژ و تولید میشوند تحت نظارت شورای رقابت قرار دارند.
وی در خصوص شرایط آزادسازی خودروها از شمول قیمتگذاری شورای رقابت تصریح کرد: در واقع پروسه آزادسازی قیمت خودرو ها بر این مبنا انجام میگیرد که شورای رقابت مشاهده کند برای یک خودرو، چندین رقیب قیمتی در همان کلاس وجود دارد و رقابت ایجاد میکند؛ فلسفه آزادسازی قیمت خودرو ها هم همین است، ولی اگر این آزادسازی قیمت باعث شود که خودرویی در انحصار عرضه شود و قیمت آن، متفاوتتر از قیمت کارخانه باشد، شورا حتما ورود کرده و بررسی میکند تا بازار دچار التهاب نشود.
به گفته شیوا، پژو ۲۰۷ که قیمت آن آزاد شده مثل خودروی ۲۰۷ آی نیست بلکه مدتی آن را به کشور آورده بودند تا تولید کنند و وقتی که تحریمها شروع شد، تولید آن هم متوقف گردید؛ بنابراین خودروی ۲۰۷ که عرضه شده، مشخصاتی متفاوت از ۲۰۶ دارد و قیمت آن نیز از سوی خودروساز حدود ۴۱ میلیون تومان تخمین زده شده است؛ بنابراین با توجه به اینکه چند خودروی دیگر نیز در همین محدوده قیمتی وجود دارد و نمونههای آن هم ۴ خودروی دانگفنگ، دنا، برلیانس و رنو ساندرو است، مشمول دستورالعمل تنظیم قیمت از سوی شورای رقابت نمیشود.
وی اظهار داشت: البته بر روی همین خودروهایی که قیمت آنها آزاد شده نیز، نظارت عالیه شورای رقابت وجود دارد؛ ضمن اینکه نگرانی اعضای شورا از این بود که احیانا خودروسازان بخواهند تولید خودروهای دیگر خود را که به اندازه کافی مشتری و تقاضا دارد را کم کنند. این از جمله مسائلی است که ما به هیچ عنوان پذیرای آن نیستیم و خودروسازان باید بر اساس تعهدی که قبلا به شورای رقابت دادهاند، عمل کنند.
رئیس شورای رقابت تاکید کرد: برای خودروهای دیگر مثل ۲۰۶ نیز نباید بازار حاشیهای وجود داشته باشد و اگر خودروسازان بخواهند کاری کنند که تولید خودرو، منجر به شکلگیری حاشیه بازار شود، حتما ما دخالت کرده و به بازار ورود میکنیم، به نحوی که اجازه شکلگیری حاشیه بازار داده نشود.
اخبار خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،رضا شیوا در خصوص حاشیه قیمتی برخی خودروها در بازار گفت: برای نظارت بر بازار آن دسته از خودروهای وارداتی که حاشیه قیمتی در بازار آنها وجود دارد، وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دخالت کرده و شرایطی را قرار دهد که تعداد واردکنندگان به اندازهای باشد که انحصار ایجاد نشود. البته مسئولان این وزارتخانه به شورای رقابت قول دادهاند که شرایط کاملا رقابتی باشد و هر فردی که شرایط واردات دارد، بتواند برای ورود این خودروها به داخل کشور اقدام کند.
رئیس شورای رقابت افزود: بر این اساس شورای رقابت در نظارت بر بازار این دسته از خودروها هنوز وارد نشده است؛ ولی آنهایی که داخل کشور به نوعی مونتاژ و تولید میشوند تحت نظارت شورای رقابت قرار دارند.
وی در خصوص شرایط آزادسازی خودروها از شمول قیمتگذاری شورای رقابت تصریح کرد: در واقع پروسه آزادسازی قیمت خودروها بر این مبنا انجام میگیرد که شورای رقابت مشاهده کند برای یک خودرو، چندین رقیب قیمتی در همان کلاس وجود دارد و رقابت ایجاد میکند؛ فلسفه آزادسازی قیمت خودروها هم همین است، ولی اگر این آزادسازی قیمت باعث شود که خودرویی در انحصار عرضه شود و قیمت آن، متفاوتتر از قیمت کارخانه باشد، شورا حتما ورود کرده و بررسی میکند تا بازار دچار التهاب نشود.
به گفته شیوا، پژو ۲۰۷ که قیمت آن آزاد شده مثل خودروی ۲۰۷ آی نیست بلکه مدتی آن را به کشور آورده بودند تا تولید کنند و وقتی که تحریمها شروع شد، تولید آن هم متوقف گردید؛ بنابراین خودروی ۲۰۷ که ارایه شده، مشخصاتی متفاوت از ۲۰۶ دارد و قیمت آن نیز از سوی خودروساز حدود ۴۱ میلیون تومان تخمین زده شده است؛ بنابراین با توجه به اینکه چند خودروی دیگر نیز در همین محدوده قیمتی وجود دارد و نمونههای آن هم ۴ خودروی دانگفنگ، دنا، برلیانس و رنو ساندرو است، مشمول دستورالعمل تنظیم قیمت از سوی شورای رقابت نمیشود.
وی اظهار داشت: البته بر روی همین خودروهایی که قیمت آنها آزاد شده نیز، نظارت عالیه شورای رقابت وجود دارد؛ ضمن اینکه نگرانی اعضای شورا از این بود که احیانا خودروسازان بخواهند تولید خودروهای دیگر خود را که به اندازه کافی مشتری و تقاضا دارد را کم کنند. این از جمله مسائلی است که ما به هیچ عنوان پذیرای آن نیستیم و خودروسازان باید بر اساس تعهدی که قبلا به شورای رقابت دادهاند، عمل کنند.
رئیس شورای رقابت تاکید کرد: برای خودروهای دیگر مثل ۲۰۶ نیز نباید بازار حاشیهای وجود داشته باشد و اگر خودروسازان بخواهند کاری کنند که تولید خودرو، منجر به شکلگیری حاشیه بازار شود، حتما ما دخالت کرده و به بازار ورود میکنیم، به نحوی که اجازه شکلگیری حاشیه بازار داده نشود.
متن کامل مطلب جزئیات آزادسازی قیمت خودروها منتشر شده در سایت اخبار خودرو.
رضا شیوا با اشاره به اینکه شورای رقابت در جلسه اخیر خود به بررسی قیمتگذاری پژو 207 پرداخت، اظهار کرد: در این جلسه مقرر شد پژو 207 مشمول قیمتگذاری شورای رقابت نباشد. وی با بیان اینکه در حال حاضر این خودرو رقبای متعددی همچون دنا، رنو ساندرو،دانگ فنگ و برلیانس در سطح بازار دارد، افزود: بر همین اساس قیمت این خودرو همان قیمت اعلامی شرکت، حدود 41 میلیون تومان است. رئیس شورای رقابت تصریح کرد: شورای رقابت در مورد سایر خودروها هم نظارت لازم را بر عملکرد شرکتهای خودروساز در فروش محصولات خود در چارچوب دستورالعمل قیمتگذاری خودرو دارد.
منبع: تسنیم
اخبار خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،در دویست و شصت و نهمین جلسه شورای رقابت که روز دوشنبه هفته جاری برگزار میشود، رابطه قیمت گذاری در ایران با اخلال در رقابت مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
همچنین در این جلسه وضعیت بازار خودرو طی شش ماهه اول سال مورد بررسی قرار میگیرد.
متن کامل مطلب بررسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت منتشر شده در سایت اخبار خودرو.