نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۲۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «رنو ساندرو» ثبت شده است


مشخصات فنی خودرو رنو ساندرو استپ وی/ قیمت خودرو رنو ساندرو استپ وی

قیمت رنو ساندرو در بازار ایران / رنو ساندرو استپ وی خودروی محبوب ایرانی ها

به گزارش نبض بازار؛ پیمان کارگر مدیر شرکت رنوپارس در مراسم رونمایی از این خودرو ضمن پیش‌بینی استقبال خریداران از این خودرو گفته بود: «اگر به بازار رنو ساندرو نگاه کنید الان نیاز بازار دو برابر تولیدی است که انجام می‌شود و لذا رنو ساندرو استپ‌وی که امروز رونمایی شد اطمینان داریم مجددا تقاضای بازار را دو برابر می‌کند. وقتی مشتری ایرانی این خودرو را می‌خواهد من چرا بگویم که این خوب یا بد است. این خودرو دارای قیافه آفرود و شاسی بلندتر نسبت به رنو ساندرو است و امکاناتی را می‌دهد که می‌توان از آن در خارج از شهر استفاده کرد ولی دو دیفرانسیل نیست اما تنوع جدیدی برای جوانان ایرانی است و خودرویی خانوادگی است.»

رنو ساندرو استپ وی را بهتر بشناسید/ قیمت رنو ساندرو در بازار

ساندرو استپ‌وی را نخستین بار شرکت رنوی برزیل در سال 2008 به عنوان یک خودرو «کراس اوور» رونمایی کرد. این خودرو با برند داچیا و رنو در سال 2009 به بازار جهانی معرفی شده و آمار فروش خوبی را ثبت کرده است.

همچنین نسل جدید ساندرو استپ‌وی در سال 2012 رونمایی شده است. استپ‌وی در رده خودروهای هاچبک کراس یا همان شبه‌شاسی‌بلندها قرار می‌گیرد و از نظر مشخصات فنی شباهت زیادی با رنو ساندرو هاچبک دارد. از نظر کیفی ساندرو استپ‌وی با استانداردهای رنو فرانسه تطبیق داده شده است و نمره قبولی بالایی را از کمپانی مادر دریافت کرده است.

با توجه به سلیقه این روزهای بازار کشور و استقبال زیاد هنگام پیش‌فروش، و سابقه خوش ساندرو، پیش بینی می‌شود ساندرو استپ‌وی نیز فروش خوبی در بازار ایران داشته باشد. رنو استپ‌وی در ۶ رنگ مشکی، سفید، قرمز، آبی، خاکستری و نقره‌ای تولید خواهد شد. قیمت مدل اتوماتیک این خودرو 52 میلیون و 550 هزار تومان و قیمت مدل دنده‌ای 46 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده است.

مشخصات فنی خودرو رنو ساندرو استپ وی
موتور استپ‌وی همان موتور مدل K4M است که روی تندر۹۰ و ساندرو معمولی نصب می‌شود و ۱٫۶ لیتر حجم دارد. این موتور 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. در بخش جعبه‌دنده (گیربکس)، نسخه اتوماتیک، مانند مدل‌های AT تندر90 و ساندرو، یک جعبه دنده چهار سرعتی دارد. حالت تیپ ترونیک و دکمه رانندگی در جاده‌های لغزنده و برفی هم در این جعبه‌دنده وجود دارد. اما جعبه‌دنده پنج سرعتی مدل دنده‌ای بهبود پیدا کرده است.

رنو ساندرو استپ وی را بهتر بشناسید/ قیمت رنو ساندرو در بازار

مشخصات فنی خودرو رنو ساندرو استپ وی/ قیمت خودرو رنو ساندرو استپ وی

عمده‌ترین ارتقا فنی در ساندرو استپ‌وی نسبت به مدل‌های دیگر، بروز رسانی‌های جزئی و نرم افزاری است که تفاوت‌های قابل توجهی را به وجود آورده است. مثلا با این بروز رسانی ها، مصرف سوخت استپ‌وی در نسخه دنده‌ای و اتوماتیک حدود 3 لیتر نسبت به مدل‌های ساندرو معمولی کم‌تر است. استپ‌وی هم‌چنین می‌تواند به دور موتور بیش‌تر از 6000 آر‌پی‌ام دست یابد.

از جمله معدود تغییرات فنی استپ‌وی نسبت به مدل‌های عادی ساندرو می‌توان به استفاده از کلاچ هیدرولیکی به جای کلاچ سیمی و تغییرات جزئی گیربکس در راستای رفع مشکل روغن ریزی از ناحیه نزدیک به پلوس‌ها اشاره کرد که اشکالی متداول برای خانواده تندر ۹۰ به حساب می‌آید.
براساس اطلاعات رسمی کمک فنرهای عقب ساندرو استپ‌وی نیز با ساندرو هاچ بک متفاوت است. ساندرو استپ‌وی نسبت به مدل هاچبک ساده ارتفاع بیشتری دارد و حدود پنچ سانتی‌متر از ساندرو معمولی بلندتر است. تغییرات نسبتا جزئی استپ‌وی باعث شده است تا نسبت به مدل هاچبک معمولی حدود ۵۲ کیلوگرم افزایش وزن داشته باشد.
رنو ساندرو استپ وی را بهتر بشناسید/ قیمت رنو ساندرو در بازار

قیمت رنو ساندرو در بازار ایران / رنو ساندرو استپ وی خودروی محبوب ایرانی ها

طراحی ظاهری رنو ساندرو استپ وی
ساندرو استپ‌وی تفاوت عمده ای با نمونه سوپر مینی (هاچ بک) ندارد اما تفاوت در نوع رنگ آمیزی سپرهای عقب و جلو، باربند و قطعات زینتی اطراف گل‌گیر و رکاب خودرو در مدل استپ‌وی مشهود است. یکی از مهمترین نکته‌ها به تغییر رینگ‌های استپ‌وی مربوط می‌شود که در کنار حذف لبه زیرین سپر جلو، باعث تفاوت ظاهری خودرو شده است. باربند و اختلاف ارتفاع دو خودرو کاملا حس بلندتر بودن ارتفاع استپ‌وی را به شما می‌دهد. جلو پنجره و نوع چراغ‌ها نیز در مرحله بعد توجه را به خود معطوف می‌کند.
برای تشخیص ساندرو استپ‌وی دستی و اتوماتیک بهتر است بدانید زه جانبی، دستگیره و آینه در مدل اتوماتیک همرنگ بدنه، و در مدل دستی بی‌رنگ است. تفاوت‌های یاد شده باعث شده استپ‌وی بسیار متفاوت با خودرویی باشد که از آن متولد شده است؛ در هر حال، اختلافات اگرچه ساده هستند اما تاثیر زیادی روی ظاهر خودرو گذاشته‌اند و توقعات را به عنوان خریدار یک هاچ بک ارزان قیمت غیر چینی تا حد زیادی برآورده می‌کنند.
تجهیزات و امکانات خودرو رنو ساندرو استپ وی
استپ‌وی از نظر امکانات در سطح معمولی قرار دارد. دو کیسه هوا، شیشه‌های برقی مجهز به گرمکن، آینه جانبی برقی، سیستم صوتی CD، MP3 و USB با چهار باند، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، کنترل سیستم صوتی از پشت فرمان، شیشه بالابر برقی جلو و عقب، سیستم ضد سرقت (Immobilizer)، کامپیوتر اطلاعات سفر از جمله امکانات این خودرو هستند. با این وجود، و در مقایسه با خودروهای چینی این رده، کمبود امکانات دیگری از قبیل سنسور دنده عقب، ضبط و باند مناسب و دلخواه، صندلی زیبا، و سان‌روف در مقایسه با مدل‌های چینی کاملا مشهود است.
رنو ساندرو استپ وی را بهتر بشناسید/ قیمت رنو ساندرو در بازار

ایمنی خودرو رنو ساندرو استپ وی
براساس استاندارد Euro NCAP، دو نوع تست برخورد از مقابل و جانبی روی استپ‌وی انجام شده است که در تصادف روبرو، خم شدن ستون‌های A و در تست تصادف جانبی، ضعف بدنه در جذب نیروی تصادف، دلیل کاهش امتیاز ایمنی عنوان شده است. البته رنو با مهندسی خوب خود موفق شد تا در زمان ارائه نسل دوم، با چند تغییر نسبتا کوچک، ۴ ستاره ایمنی را برای ساندرو کسب کند.

متاسفانه فعلا برنامه‌ای برای عرضه این مدل ۴ ستاره در بازار ایران وجود ندارد. در تست انجام گرفته تصادف از مقابل هم آزمایش با موفقیت انجام شد و فقط در آزمایش سنگین تست جانبی بوده که به آدمک آسیب رسید و خودرو نمره ضعیفی گرفت. در واقع از این اتومبیل انتظار می‌رود امکاناتی مانند کنترلر پایداری خودرو و کیسه‌های هوای کناری را کامل داشته باشد.
خودرو دارای دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است و از ترمز ABS به همراه EBD که تولید شرکت بوش است بهره می‌جوید. این نوع ترمز علاوه بر عدم سر خوردن در جاده از انحرافات جانبی نیز جلوگیری می‌کند و تسلط بیشتری برای راننده فراهم می‌کند. ترمز‌های جلو دیسکی تهویه شونده و ترمزهای عقب کاسه‌ای هستند که سیستمی قدیمی و ساده در استاندارد‌های سال ۲۰۱۶ به حساب می‌آید.
تجربه رانندگی با رنو ساندرو استپ وی
ساندرو استپ‌وی دنده‌ای را می‌توان یکی از جذاب ترین خودروها بازار کمتر از ۵۰ میلیون تومان دانست. زیرا شما با این بودجه یک خودروی هاچبک کراس اروپایی دارید که رانندگی با آن لذت زیادی دارد. در ساندرو استپ‌وی نسبت به ساندرو به لطف گیربکس ارتقا یافته، فاصله تعویض دنده‌ها کمی کوتاه شده است و شتاب‌گیری به مراتب بهتر است.
هم‌چنین، به دلیل ارتفاع بالاتر بدنه از شاسی مقدار بیشتری از ناهمواری‌های جاده را جذب و در نتیجه سواری نرم‌تری را ارائه می‌کند. این خودرو به دلیل وزن نسبتا سبک در سطح شهر مانورپذیری خوبی دارد ولی در جاده‌های کوهستانی در مانور دادن با استپ‌وی باید کمی محتاطانه عمل کرد. در کل می‌توان گفت که ساندرو استپ‌وی در نسخه دنده‌ای به مراتب جذاب‌تر از بسیاری از رقبای چینی هم رده قیمتی خود است.
مخصوصا اینکه استهلاک به مراتب کمتری را دارد و سواری کم سر صداتری را تجربه می‌کنید. در کابین ساندرو استپ‌وی اتوماتیک، امکان تنظیم ستون فرمان وجود دارد که در نسخه دنده‌ای دیده نمی شود. رانندگی با خودرو تا حد مطلوبی راحت و بی‌صدا است. سیستم تعلیق عملکرد خوبی دارد در حد یک خودرو اقتصادی اتوماتیک با قیمتی در محدوده ۶۰ میلیون تومان باشد و می‌توان گفت نسبت به رقبای چینی یک پله بالاتر قرار می‌گیرد.
قیمت و شرایط بازار رنو ساندرو استپ وی
شاید مهمترین نکته در محصولات رنو که در داخل تولید می‌شوند نسبت قابل قبول بین قیمت و کیفیت آن‌ها باشد با این حال افزایش قیمت ساندرو استپ‌وی در مقایسه با ساندرو معمولی توجیه منطقی چندانی ندارد. قیمت تعیین شده برای ساندرو استپ‌وی دنده دستی حدود ۴۶ میلیون تومان و برای مدل اتوماتیک حدود ۵۳ میلیون تومان تعیین شده است.
بسیاری از مشتریان، عمده ضعف اصلی خانواده ساندرو،  ال ۹۰، و تلیسمان را ضعف در طراحی داخلی کابین و کمبود امکانات و آپشن‌های رفاهی می‌دانند. با این وجود، چون در حال حاضر بیش‌تر خودروهای با قیمت زیر ۷۰ میلیون تومان در بازار کشور خودروهای بی‌کیفیت یا چینی هستند شانس چندانی برای خرید خودرو‌های دست دوم شاخص هم وجود ندارد، ساندرو استپ‌وی را می‌توان جذاب‌ترین و باکیفیت‌ترین خودرو غیرچینی معرفی کرد. رنو ساندرو استپ‌وی با این ظاهر و مشخصات فنی در این بازه قیمتی هیچ رقیبی ندارد و به راحتی می‌تواند تا مدت‌ها یکه‌تاز بازار باشد.

در شرایطی که مناقشات پشت پرده برای تعیین چگونگی تولید “رنو کوئید ” به عنوان خودروی ارزان قیمت رنو در ایران در جریان است، در تست انجام شده ایمنی این خودرو به شدت زیر سوال رفته است.

گلوبال ان کپ “Global Ncap” یک موسسه معتبر و مستقل جهانی است که به بررسی سطح کیفیت و ایمنی خودروها پرداخته و بسته به چگونگی ایمنی خودروها در تست تصادف، صفر تا پنج ستاره کیفی به آن می‌دهد.
تست تصادف رنو کوئید

در این زمینه در تست رنو کوئید که چندی پیش از سوی این موسسه صورت گرفته، این خودرو حتی موفق به کسب یک ستاره از پنج ستاره ایمنی نیز نشده است. این موسسه سه نمونه از رنو کوئید که نمونه دوم و سوم مدل‌های ارتقا یافته این خودرو بوده‌اند را مورد تست تصادف قرار داده که نتایج آن به شرح زیر است:

” اولین نسخه از این خودرو که تست شد، از بین سری اول مدل‌های تولیدی انتخاب شده بود و بدون هیچ تجهیزات ایمنی و حتی کیسه هوای راننده تست شد. این خودرو برای ایمنی سرنشین بزرگسال امتیاز صفر گرفت. بدنه این نسخه کاملا بی‌ثبات ارزیابی شد. ایمنی سر و قفسه سینه راننده در این نسخه ضعیف بود و قفسه سینه سرنشین کمی ایمنی داشت. زانوی سرنشینان در این نسخه می‌تواند توسط ساختار خطرناک داشبورد تهدید شود”.

نسخه دوم رنو کوئید که از سوی این موسسه تست شده از دوم آوریل ۲۰۱۶ تولید می‌شود. گلوبال ان کپ اعلام کرده که رنو این نسخه را سری به‌روز شده کوئید می‌داند که انتظار می‌رفت سطح ایمنی بهتری داشته باشد، اما این نسخه نیز در ایمنی سرنشین بزرگسال امتیاز صفر و در ایمنی سرنشین کودک امتیاز ۲ از ۵ ستاره را دریافت کرده است. به گفته این سازمان، ساختار این خودرو از بین نرفت اما باز هم بی ثبات است و نمی‌تواند فشار بیشتری را تحمل کند.
سومین نسخه‌ای که تست شد یک رنو کوئید با ساختاری قوی‌تر و همچنین کیسه هوای راننده بود که به عنوان یک آپشن اضافی در نسخه ممتاز این خودرو ارائه می‌شود، اما این نسخه نیز در ایمنی سرنشین بزرگسال امتیاز صفر و در ایمنی سرنشین کودک امتیاز ۲ را کسب کرد. در ادامه این گزارش گلوبال ان کپ اعلام کرده که رنو باید اصلاحات بیشتری را در رنو کوئید اعمال کند.

در حالی نتایج تست‌های صورت گرفته از سوی این موسسه بین‌المللی نشان می‌دهد که کوئید یک خودروی بی‌کیفیت و غیر ایمن بوده و در تصادفات جان سرنشینان را تهدید می‌کند که هم‌اکنون ایران خودرو و سایپا به دلیل پایین بودن قیمت، مشتاق به در اختیار گرفتن تولید این خودرو در ایران هستند و از آن سو شرکت رنو نیز در چانه‌زنی‌های خود به مذاکرات در این رابطه ادامه داده و از احتمال تولید مستقل این خودرو در ایران نیز خبر داده است.

اگرچه گفته می‌شود رنو کوئید در صورت تولید در ایران به دلیل پایین بودن قیمت، جایگزین مناسبی برای خودروهایی همچون پراید خواهد بود، اما نتایج تست ایمنی این خودرو علامت سوال بزرگی درباره ایمنی این خودرو و در نتیجه سرنوشت تولید این خودرو در ایران ایجاد کرده است.

این وضعیت در حالی است که اخیرا برنارد کامبیر، رئیس منطقه آفریقا، خاورمیانه و هند شرکت رنو درباره تولید خودروی کوئید در ایران اظهار کرده است که “خودروی کوئید یک جواهر است و من متقاعد شده‌ام که اگر ما این خودرو را در ایران تولید کنیم بسیار موفقیت‌آمیز خواهد بود”.

مسوولان رنو در حالی خودرویی که فاقد ایمنی لازم در تست‌های مربوطه بوده را جواهر می‌دانند که در این رابطه شرکت رنوپارس به عنوان نماینده رنو در ایران درباره نتایج تست خودروی رنو کوئید از سوی موسسه گلوبال ان کپ در پاسخ به ایسنا ادعا کرده که “کوئیدی که در ایران تولید خواهد شد مدل متفاوتی نسبت به کوئید تولیدی در هند که توسط موسسه گلوبال ان کپ تست شده، خواهد بود. البته نمونه جدید خودروی کوئید هند نیز در تست تصادف این موسسه یک ستاره کیفی را کسب کرده است”.

طبق اعلام رنوپارس، “کوئیدی که برای تولید در ایران انتخاب شده مانند نمونه در حال تولید در برزیل بوده و در تست تصادف حتما سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب خواهد کرد”.

تفاهم نامه‌های اخیر صنعت خودرو به تولید خودروی ارزان قیمت ختم می‌شود؟

هدف رنو تبدیل شدن به سومین خودروساز بزرگ کشور است

تولید رنو داستر و رنو سیمبل در ایران

تاسیس کارخانه رنو در ایران

رنو کوئید زنگ خطری برای خودروهای زیر ۳۰ میلیون تومان

فروش رنو فرانسه به ایران نسبت به سال پیش 3 برابر شد


با وجود اینکه با آغاز فصل پاییز و همزمانی آن با ماه محرم بازار خودرو با افت تقاضا مواجه شده اما نشانی از افت قیمت خودرو در بازار وجود ندارد به طوری که بر اساس اظهارات رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران مدیریت بازار توسط شرکتهای خودروساز موجب افزایش تفاوت ۲ تا ۱۱ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار اغلب خودروهای داخلی شده است.

سعید موتمنی به تاثیر مذاکرات اخیر بر بازار خودرو اشاره کرد و گفت : تفاهمات اخیر 100 درصد بر وضعیت تقاضا در بازار تاثیر گذاشته است.

وی گفت : با حضور مستقل شرکتهای خارجی در ایران تاثیر مثبتی در بازار خودرو ایران شاهد خواهیم بود ضمن اینکه انتظار می رود این وضعیت در قیمت خودرو نیز  تاثیر گذاشته و  با ایجاد رقابت در  بازار شرایط بسیار خوبی را در آینده بازار خودرو ایران شاهد باشیم.

وی در ادامه با اشاره به اخرین وضعیت قیمت خودرو در بازار گفت : هم اکنون قیمت رنو کپچر بیشترین افزایش قیمت را در بازار داشته است چنانچه قیمت این خودرو در روز گذشته با افزایش 11 میلیون تومانی مواجه گردید به طوری که هم اکنون در بازار با قیمت  116 تا 118 میلیون بسته به رنگ خودرو معامله می شود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 105 میلیون تومان است.

وی افزود : سمند SE در کارخانه 27 میلیون و 500 هزار است در حالی در بازار 29 میلیون تومان است ، پژو 405 نیز با اختلافی حدود 2 میلیونی در بازار 31 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می رسد . قیمت کارخانه سمند lx در بازار به 33 میلیون تومان رسیده است در حالی که نرخ مصوب آن 30 میلیون و 200 هزار تومان است.

وی گفت : قیمت کارخانه پژو 206 مدل V8 نیز با افزایش بیش از یک میلیونی مواجه شده است به طوری که قیمت این خودرو در بازار به 38 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است در حالی که قیمت کارخانه آن حدود 37 میلیون و 300 تومان است . قیمت پژو 206 تیپ 2 نیز با همین میزان افزایش هم اکنون به 33 میلیون و 500 هزار تومان در بازار رسیده است البته این خودرو به دلیل کاهش تولید در ماه‌های گذشته تا 35 میلیون نیز در بازار رسیده است.

وی همچنین در خصوص قیمت وانت اریسان گفت : در اولین روزهای مهرماه این وانت در بازار با اختلاف قیمت مواجه شد در حالی که در 6 ماه گذشته همواره زیر قیمت کارخانه بوده است . اما امروز این اختلاف کاهش یافته است و تفاوت چندانی با نرخ کارخانه ندارد و حدود 25 میلیون تومان به فروش میرسد.

وی گفت :  قیمت دنا نیز در روز گذشته  2.5  و تا 3 میلیون اختلاف قیمت در بازار داشته و  42 میلیون و 500 هزار قیمت کارخانه به 45 میلیون و 200 در بازار رسیده است البته  رانا در چند ماه گذشته اختلاف قیمتی در بازار نداشته است اما  تندر ایران خودرو با اختلاف یک میلیون و 600 در بازار با قیمتی حدود 39 میلیون در بازار معامله می شود. تندر اتومات نیز با افزایش یک میلیونی هم اکنون با قیمت 48 میلیون و 200 هزار تومان در بازار معامله می شود.

وی تاکید کرد : تندر پارس خودرو نیز با 2 میلیون اختلاف قیمت دارد و با 41.5 میلیون در بازار معامله می شود .

وی در خصوص قیمت خودرو های سایپا گفت : پراید 131، در بازار هم اکنون 21 میلیون و 300 هزار تومان معامله می شود در حالی که قیمت کارخانه ای آن 20 میلیون و 600 هزار تومان است همچنین پراید 111 امروز 21 میلیون و 700 هزار در بازار معامله می شود در حالی که قیمت کارخانه 20 میلیون و 900 هزار تومان است.

وی گفت : قیمت تیبا SX نیز 25 میلیون و 200 هزار تومان در بازار رسیده است در حالی که در کارخانه  24 میلیون و 850 هزار تومان است و در سایر محصولات مثل ساینا حدود 300 تا  400 هزار تومان اختلاف قیمت وجود دارد و سراتو هم اختلاف چندانی نداشته است.

وی همچنین در خصوص قیمت خودرو های پارس خودرو گفت : رنو ساندرو هم اکنون  52 میلیون تومان در بازار رسیده است در حالی که قیمت کارخانه ای این خودرو 49 میلیون و 500 هزار تومان است بازار است. رنو ساندرو استپ وی نیز با 7 میلیون اختلاف قیمت، 59 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.

وی گفت : در گروه بهمن نیز مزدا 3 که حدود 6 میلیون تومان افزایش قیمت داشته و هم اکنون در  بازار 123 میلیون خرید و فروش می شود . ضمن اینکه در محصولات کرمان موتور نیز اختلاف چندانی وجود ندارد وتنها S5 که با اختلاف یک و نیم میلیون در بازار معامله می شود.

وی تاکید کرد : در محصولات مدیران خودرو نیز در بازار اختلاف قیمتی ندارد و با قیمت و یا زیرقیمت شرکت معامله می‌شود.

کاهش قیمت سه خودرو تولید داخل

فرصت ها و تهدیدها برای بازار خودرو کشور

قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو (نیمه دوم مهر۹۵)

تذکر شورای رقابت به سایپا برای نحوه فروش ساندرو استپ وی