تلاش برای طراحی خودرو خودران چینی

خودروساز چینی جیلی از دولت چین خواست برای تسریع طراحی خودروهای خودران، کنترلهای سخت گیرانه درباره برنامه نقشه را تسهیل کند.

خودروسازان در شتاب برای طراحی خودروهای اتوماتیک و خودران هستند که بسیاری بر این باورند آینده حمل و نقل را متحول خواهند کرد و دولتها در سراسر جهان امیدوارند از توسعه فناوری در داخل کشورشان حمایت کنند.

به گزارش اقتصاد آنلاین، لی شوفو، رییس هیات مدیره جیلی در پکن اظهار کرد وی یک پیشنهاد سیاستی برای تسهیل مقررات نقشه و در عین حال رعایت امنیت ملی ارایه کرده که در کنفرانس مشورتی سیاسی حزب خلق چین مورد بررسی قرار خواهد کرد.

به گفته وی، توسعه خودروهای خودران در چین به حمایت نقشه‌های دیجیتالی دقیق نیاز دارد.

خودروهای خودران از طریق حسگرها به جمع آوری اطلاعات می پردازند تا برای تهیه نقشه‌های جدید و بهبود نقشه‌های فعلی استفاده کنند. این آمار با فناوری ناوبری یکپارچه می‌شود تا خودرو بتواند ایمن‌ترین و صحیح‌ترین مسیر را انتخاب کند.

رییس هیات مدیره جیلی گفت: مقررات کنونی شرکتها را ملزم می‌کند برای انجام مطالعات نقشه برداری، مجوز دریافت کنند که طراحی خودروهای خودران را دشوار می سازد.

بسیاری از خودروسازان چینی که به دنبال طراحی خودروهای خودران هستند، درصدد شراکت با شرکتهای فناوری برآمده اند که مجوزهای لازم را در اختیار دارند.

شرکت موتور جست و جوی بایدو با شرکت چری، BYD Co و بایک موتور متحد شده است و شرکت تجارت الکترونیکی علی بابا هم با سایک موتور پیمان همکاری بسته و به طور مشترک در زمینه فناوری اتوماتیک کار می کنند.

ولوو که در سال ۲۰۱۰ از سوی جیلی خریداری شد، در نخستین موج خودروسازانی قرار داشت که به تست خودروهای اتوماتیک در جاده های چین پرداختند اما هیچ شراکتی با شرکتهای فناوری چینی اعلام نکرده است.

در سطح جهانی این توافق نظر وجود دارد که باید این فناوری نوپا تحت ساماندهی قرار گیرد و اصلی‌ترین نگرانیها مربوط به مسئولیت قانونی در یک تصادف احتمالی خواهد بود.

جیلی به پروتون دست همکاری دراز کرد!

به گزارش آتوموتیو نیوز، جیلی که مالک خودروساز سوئدی ولوو است قرار است جدیدترین تکنولوژی‌های خودرویی را که به همراه ولوو توسعه داده است به پروتون ارائه کند. اوایل ماه جاری شرکت دی‌آر‌بی-هیکام که مالک پروتون است اعلام کرد منتظر است خودروسازان خارجی پیشنهادهای خود را برای همکاری استراتژیک ارائه کنند. به گزارش دنیای اقتصاد، پروتون سال گذشته از دولت مالزی مبلغ ۲/ ۳۳۸ میلیون دلار کمک مالی دریافت کرد به این شرط که برنامه‌هایی را به‌منظور بهبود شرایط شرکت انجام دهد و برای تحقیق و توسعه به دنبال یک شریک خارجی بگردد. دیگر خودروسازانی که احتمالا به پروتون پیشنهاد همکاری می‌دهند عبارت است از؛ گروه پژو-سیتروئن، سوزوکی موتور و رنو. محمود رازک، رئیس ارتباطات استراتژیک دی‌آر‌بی-هیکام می‌گوید: «ما درحال ارزیابی پیشنهادهایی هستیم که دریافت کرده‌ایم و در نیمه نخست سال جاری میلادی تصمیم خود را اعلام می‌کنیم.»

معرفی Lynk & Co 01 ، نخستین محصول برند جدید جیلی

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،در این هفته، شهر برلین میزبان مراسم خصوصی جیلی بود که با حضور معاون فروش و بازاریابی این شرکت برگزار شد. در این مراسم هم برند جدید جیلی معرفی و هم از نخستین محصول این برند پرده برداری شد. جیلی با پشتوانه مهندسین ولوو، حالا توانش را جمع کرده است تا پای Lynk & Co را به صنعت خودروسازی باز کند.

اولین خودروی این برند Lynk & Co 01 نام دارد؛ این شاسی‌بلند جمع و جور با اینکه در چین تولید می‌شود اما مهندسی و طراحی آن در سوئد انجام شده است. ۰۱ از پلتفرم ارتقایافته CMA ولوو بهره می‌برد؛ همان پلتفرمی که سال آینده کوچکترین شاسی‌بلند ولوو، XC40 ، نیز با آن ساخته می‌شود. بنابراین باید انتظار داشت که همچون ولوو XC40 با پیشرانه توربوشارژر ۳ یا ۴ سیلندر و همچنین با گیربکس دستی یا ۷ سرعته دوکلاچه وارد بازار شود. امکان عرضه نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو نیز وجود دارد ولی احتمالا بعد از عرضه مدل اصلی به بازار می‌آید.

طول	عرض	ارتفاع	فاصله محوری
۴٫۵۳m	۱٫۸۵m	۱٫۶۵m	۲٫۷۳m

در جدول فوق، از دیدن فاصله محوری زیاد Lynk & Co 01 تعجب نکنید؛ این شاسی‌بلند در چین تولید می‌شود و چینی‌ها هم عاشق خودروهایی با فاصله محوری زیاد، یا اصطلاحا لانگ، هستند. به عبارت دیگر ۰۱ با اینکه در کلاس جمع و جورهاست اما فاصله محوری آن در محدود شاسی‌بلندهای متوسط بازار قرار دارد. به عنوان مثال ۲٫۷۳ متر یعنی بیشتر از هیوندای سانتافه و تنها ۵ میلیمتر کمتر از کیا سورنتو!

به لحاظ ایمنی، Lynk & Co 01 مجهز به برخی سیستم‌های پیشگیری از تصادف ولوو است؛ سیستم‌هایی مانند ترمز اضطراری، هشداردهنده برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند، هشداردهنده نقطه کور، تشخیص عابر پیاده و هشدار خروج از لاین برای ۰۱ پیش بینی شده است.

متن کامل مطلب معرفی Lynk & Co 01 ، نخستین محصول برند جدید جیلی منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

اولین محصول زیر مجموعه جدید جیلی

گروه جیلی که این روزها برندهای معتبری مثل ولوو را به عنوان زیر مجموعه خود معرفی می کند، به تازگی برند Lynk & Co را به بازار جهانی معرفی کرده است و طبق اهداف از پیش مشخص شده، قرار است این برند در قالب یک خودروساز جهانی وارد شود و محصولاتش را در کشورهای اروپایی و آمریکایی در اولین قدم بفروشد. نوع طراحی و مهندسی این کمپانی پایه ای قوی دارد و حدس آن سخت نبود که جیلی برنامه ای ویژه برای جهانی شدن دارد.
تصاویر اولین دست رنج مهندسان Lynk & Co روز گذشته به صورت رسمی معرفی شد. Lynk & Co 01 خودرویی است مفهومی و کراس اوور که در طراحی آن از اصول روز استفاده شده است. نوع طراحی شاسی، نحوه قرارگیری قطعات فنی، نوع سیستم های تعلیق استفاده شده، جایگیری فرضی سامانه هیبرید و… نشان دهنده این است که جیلی با احداث این کمپانی، حداقل تا به امروز با معرفی این طرح، دانش فنی و مهندسی گروه خود را به رخ جهانیان می کشد. نوع طراحی داخلی و بدنه نشان می دهد که اصالتی با سبک طراحی آلمانی پشت این داستان است و قرار است Lynk & Co تلفیقی از حس اسپرت و لوکس بودن را به مشتری القا کند. با توجه به تصاویر منتشر شده، بعید نیست که تا دو سال آینده برنامه تولیدی از برند و کمپانی به نتیجه برسد. چیزی که واضح است، اینبار گروه جیلی قصد دارد که برای بازار کشورهای توسعه یافته برنامه ریزی کند.