پر درآمد ترین مدیران صنعت خودرو کدامند

اخیرا لیست 200 مدیر پردرآمد دنیا منتشر شده است که البته در آن نام تنها دو مدیر صنعت خودرو به چشم می‌خورد! اما چه کسانی با چه پست‌ها و مقاماتی بیشترین حقوق‌ها را در صنعت خودروسازی دنیا می‌گیرند؟

**در صدر این لیست دویست‌تایی، نام دیوید زاسلاو (David M. Zaslav) که مدیر شرکت دیسکاوری است به چشم می‌خورد. او در سال 2015 با درآمد 156 میلیون دلاری خود، گران‌ترین مدیر دنیا شناخته شد.

مری بارا (Mary T. Barra) مدیر جنرال‌موتورز با درآمد 15812902 دلار در رتبه 126 این لیست قرار دارد.

مارک فیلدز (Mark Fields) مدیر فورد نیز با درآمد 14949161 دلار در رتبه 136 این جدول قرار دارد. البته نام ریچارد کرمر (Richard J. Kramer) که مدیر شرکت تایرسازی گودیر است هم در این لیست به چشم می‌خورد. او با درآمد 14731944 دلار در رتبه 148 قرار دارد.

**طبق آخرین اطلاعات منتشرشده توسط موسسه تحقیقاتی BLS، حقوق متوسط سالیانه یک مدیر اجرایی نه چندان رده‌بالای صنعت خودرو، 125760 دلار است. این عدد البته تقریبی است و میزان دقیق این درآمد، به تخصص و شرکتی که فرد در آن کار می‌کند، بستگی دارد.

**همانطور که می‌توان حدس زد، بیشترین میزان دریافتی‌های صنعت خودرو مربوط به زنان و مردانی است که هدایت شرکت‌ها را به عهده دارند. 80 مدیرعامل (CEO) صنعت خودرو، به طور متوسط بیش از 200 هزار دلار دستمزد داشته‌اند. البته این ارقام تنها حقوق‌های پایه این افراد هستند و مزایای دیگری که باعث بالا رفتن حقوق آنها می‌شود، در آمار منتشرشده توسط BLS لحاظ نشده‌اند. به عنوان مثال، مری بارا که در سال گذشته بیش از 15 میلیون دلار درآمد داشته است، حقوق پایه آن تنها یک میلیون و 500 هزار دلار بوده است! بعد از روسای اصلی، 1970 مدیر عملیاتی و عمومی در صنعت خودرو وجود دارند که میزان دریافتی متوسط آنها به 140870 دلار می‌رسد.

**بعد از مدیران ذکرشده، رایج‌ترین مدیران صنعت خودرو مسئولین تولیدات صنعتی و خط‌های تولید هستند. 1290 مدیر فعال در این حوزه، به طور متوسط 101730 دلار حقوق دریافت کرده‌اند. البته مدیران تیم‌های مهندسی و طراحی با حقوق متوسط 121420 دلار و هم‌چنین مدیران عملیات اقتصادی خودروسازها نیز با حقوق متوسط 125180 دلار، بالاتر از مسئولین تولید قرار دارند.

**نکته جالب تحقیقات منتشرشده توسط BLS، این است که بعد از CEOها و مسئولین اجرایی، این مدیران بخش منابع انسانی هستند که بیشترین حقوق را می‌گیرند. آنها با حقوق متوسط 139880 دلار، در رتبه سوم پردآمدترین‌های خودروسازی BLS قرار دارند. کم‌ترین میزان دریافتی این مطالعه نیز مربوط به مدیران بخش فروش بوده است که به طور متوسط، 94800 دلار حقوق دریافت کرده‌اند.

منبع: خودرونویس

کدام خودروسازها بیشترین و کمترین فراخوان را داشته‌اند؟

بسیاری از خودروهای این شرکت بارها به دلایل مختلف در لیست فراخوان قرار گرفته‌اند. به همین دلیل در این خودروسازی و برخی دیگر از همتایان آن تعداد خودروهای فراخوان شده از تعداد خودروهای فروخته شده پیشی گرفته است.

به نقل از عصرایران ، فراخوان، کلمه‌ای که خودروسازان را می‌ترساند و از طرفی معلوم نیست بر اعتبار شرکت‌ها می‌افزاید یا از آن می‌کاهد. خودروسازان جهان در سال گذشته بیش از 51.26 میلیون خودرو را فراخواندند و رکوردی جدید را به ثبت رساندند.

 این خودروسازان با احتیاط زیاد عمل کرده و شاید از طرفی قابل ستایش باشد، آنها با این فراخوان‌ها به مرور کنترل کیفی خود می‌پردازند.

اما واقعیت در میان این فراخوان ها نهفته شده است، تحلیل و ارزیابی 31 سال فراخوان از سوی خودروسازان نشان می‌دهد که فراخوان‌ها یک عملکرد عالی براتی فرار از یک وضعیت بد است.

نتایج یک تحلیل منتشر شده از سوی سایت تحلیلی “آیسی‌کارز”، که اطلاعات آن از سوی اداره امنیت حمل و نقل ملی بزرگراه‌ها (NHTSA) جمع‌آوری شده نشان می دهد سال پیش رکورد جدید در عرصه فراخوان خودروسازان جهان به ثبت رسیده است. داده‌های این تحلیل بین سال‌های 1985 تا 2016 جمع آوری شده است. این تحقیق شامل خودروهای جدیدی است که به فروش رسیده است. در این میان فولکس‌واگن بیشترین نرخ فراخوان خودرو در میان برندهای تجاری را از آن خود کرده است.

به خاطر داشته باشید که رسوایی دیزلی در گروه صنعتی فولکس واگن تا کنون منجر به فراخوان خودرو نشده است و در داده‌های این تحلیل نمی‌گنجد. فولکس‌واگن به دلیل فروش میزان زیادی از خودروهایش رکورددار نرخ فراخوان است. بسیاری از خودروهای این شرکت بارها به دلایل مختلف در لیست فراخوان قرار گرفته‌اند. به همین دلیل در این خودروسازی و برخی دیگر از همتایان آن تعداد خودروهای فراخوان شده از تعداد خودروهای فروخته شده پیشی گرفته است.

فولکس‌واگن در این شاخص ‌تنها نیست. گروه صنعتی کرایسلر، هوندا، هیوندایی، ب ام‌و، ولوو و فورد در تعداد خودروهای فراخوان شده بالاتر از متوسط صنایع قرار می‌گیرند. در این فهرست تولیدکنندگانی که از حجم تولید کاسته‌اند و به ارتقاءهای کوچک اکتفا کرده‌اند، با فراخوان‌های کمتری روبه‌رو شده‌اند، به همین دلیل پورشه در صدر کمترین فراخوان قرار گرفته است. با فاصله نه چندان دور مرسدس بنز به عنوان یکی از شرکت‌های سهام‌دار پورشه در مقام دوم این فهرست قرار می‌گیرد.

از طرف دیگر پورشه سریع‌ترین واکنش و اعلامیه‌ها را برای فراخوانش‌هایش داوطلبانه و مسئولانه نشان داده است.

تسلا، نیسان، جگوار، لندروور و ولوو نیز در زمان مناسب با فراخوان‌های عدیده از اعتبار و کسب و کار خود حمایت کردند. اما مزدا در این وادی قصور زیادی داشته است. اداره امنیت حمل و نقل ملی بزرگراه‌ها (NHTSA) این اطلاع رسانی را پس از انتقادات فراوان از مشکلات خودروهای نو انجام داد.

نرخ فراخوان تولیدکنندگان

(ژانویه 1985- سپتامبر 2016)

رتبه	خودروساز	تعداد خودروی فراخوانده شده	تعداد خودروی فروخته شده	رتبه خودرو براساس هر 1000 خودرو
1	پورشه	392.563	739.812	531
2	مرسدس بنز	3.664.182	5.874.888	624
3	کیا	5.169.239	6.557.319	788
4	تسلا	85.184	91.046	936
5	مزدا	8.873.819	9.201.683	955
6	جنرال موتورز	129.225.450	134.895.276	958
7	سوبارو	6.648.076	6.749.209	985
8	تویوتا	52.614.771	51.188.734	1.028
9	نیسان	28.771.128	27.709.771	1.038
10	جگوار لندروور	1.709.017	1.601.295	1.067
11	میتسوبیشی	5.418.810	4.793.757	1.089
متوسط صنایع		527.406.265	472.971.556	1.115
12	فورد	111.043.367	97.493.735	1.139
13	ولوو	3.398.341	2.940.087	1.156
14	ب ام‌ و	7.730.152	6.461.488	1.196
15	هیوندایی	13.606.160	10.743.745	1.266
16	هوندا	46.117.074	35.276.710	1.307
17	کرایسلر	89.647.293	63.057.833	1.422
18	گروه فولکس‌واگن	13.381.639	7.415.150	1.805

مطمئن ترین برندهای خودرویی جهان را بشناسید

طبق گزارش مجله Consumer Reports در رابطه با مطمئن ترین برندهای خودرویی جهان ، دو برند گروه تویوتا موتور در نظرسنجی سالانه قابلیت اطمینان خودرو در صدر فهرست قرار گرفتند و بیوک جنرال موتورز نخستین برند آمریکایی در 35 سال گذشته بود که در میان سه رتبه برتر جای گرفت.

برای چهارمین سال متوالی، برندهای لکسوس و تویوتا در دو رتبه اول و دوم قرار گرفتند و از زمان آغاز بررسی قابلیت اطمینان برند از سوی این مجله آمریکایی در اوایل دهه ۱۹۸۰، بهترین عملکرد را داشته اند.

برند لوکس بیوک جنرال موتورز به دلیل چند مدل، در گزارش مطمئن ترین برندهای خودرویی جهان رتبه خوبی بدست آورد. خودروسازان آسیایی همچنان در زمینه قابلیت اطمینان رتبه بالایی دارند. از هشت برندی که مطمئن‌تر شناخته شدند، هفت برند در ژاپن یا کره جنوبی مستقر بودند. آئودی که برند لوکس فولکس واگن است، تنها خودروساز آلمانی بود که در میان هشت برند مطمئن‌تر قرار گرفت.

در یک دهه گذشته، همه برندهایی که در گزارش Consumer Reports و سایر گزارشها رتبه بندی شده اند، به خصوص خودروسازان بزرگ آمریکایی جنرال موتورز، فورد موتور و کرایسلر که اکنون بخشی از شرکت فیات کرایسلر اتوموبیل است، در قابلیت اطمینان بهبودهایی داشته اند.

فیات کرایسلر همچنان در این زمینه عقب قرار دارد و از میان ۲۹ برند، در میان چهار برند آخر فهرست قرار دارد. موفق‌ترین برند این گروه خودروسازی، از نظر میزان فروش و قابلیت اطمینان، مدل شاسی بلند جیپ است که با چهار رده ارتقا، در رتبه ۲۳ قرار گرفت.

برند لوکس نیسان یعنی اینفینیتی هم نسبت به سال گذشته بیشترین بهبود را داشت و در این فهرست، 16 رتبه ارتقا یافت.

نتایج خوب همیشه به معنای فروش بهتر نیست با اینهمه بسیاری از مصرف کنندگان آمریکایی از این رتبه بندی به عنوان یک عامل مهم در تصمیم گیریهای خرید استفاده می کنند. پرفروش‌ترین مدلهای هر سه برند بزرگ آمریکایی پیکاپ هستند که در رتبه بندی قابلیت اطمینان، نتایج نسبتا ضعیفی داشتند.

شرکت خودروسازی برقی تسلا موتورز که چهارمین خودروساز آمریکاست، در رتبه ۲۵ جای گرفت. مجله Consumer Reports مدل «تسلا اس» را سفارش کرد اما شاسی بلند «مدل ایکس» با مشکلات زیادی از جمله درهای بال عقاب پیچیده اش روبرو شده است.

بر اساس گزارش رویترز، در میان بازار شاسی بلندهای پرفروش، شورولت تراکس، تویوتا RAV۴، تویوتا ۴ رانر و فورد اکسپدیشن در رده بهترین شاسی بلندهای کوچک تا بزرگ فهرست Consumer Reports قرار گرفتند.