لیموزین طلایی ریاست جمهوری ترامپ، از شایعه تا حقیقت

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،شرکت دارتز اخیرا اعلام کرده که قصد دارد لیموزین ویژه‌ای را برای ریاست جمهوری ترامپ بسازد.

لئوناردو اف یانکلوویچ مدیرعامل شرکت دارتز در این خصوص رندری را طراحی کرده که یک نمونه عجیب و غریب است و تا کنون مورد علاقه بسیاری قرار گرفته است. از زمان انتخابات ریاست جمهوری آمریکا دارتز چند مدل رندر و طرح غیر واقعی را ویژه رئیس جمهور آمریکا طراحی کرده است.

از آنجایی که این رندرها واقعی نبوده و تنها در حد یک طرح رایانه‌ای باقی مانده اند، اطلاعات زیادی از آنها در دسترس نیست.

اما به نظر می‌رسد این خودرو برای یک رئیس جمهور عجیب باشد. به جای روکش‌های مستحکم ضد گلوله شاهد طلای بیش از حد در نمای آن هستیم که برای یک رئیس جمهور چندان اهمیت ندارد و لازم نیست . از طرفی چیز زیادی در این خودرو شبیه سامانه‌های تسلیحاتی نیست. اما ظاهر خودرو با وجود رنگ طلایی خشن و تهاجمی به نظر می‌رسد.

منبع:عصر ایران

متن کامل مطلب لیموزین طلایی ریاست جمهوری ترامپ، از شایعه تا حقیقت منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

برنامه‌های رئیس‌جمهوری منتخب آمریکا می‌تواند روند «جهانی‌سازی صنعت خودرو» را مختل کند

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، یکی از مهم‌ترین‌ بخش‌هایی که ترامپ وعده‌های عجیبی برای ایجاد تغییر در آن داده صنایع خودروسازی این کشور است. اهمیت آن به این دلیل است که حدود ۵/ ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی آمریکا را خودروسازی تشکیل می‌دهد و در حدود ۹۱۰ هزار نفر در بخش خودرو و قطعه‌سازی مشغول به کار هستند. مانوری که دونالد ترامپ روی ایجاد تغییر در بخش خودروسازی به راه انداخته ابعاد گسترده‌ای دارد. از مالیات تا تعرفه‌های واردات و دستمزدها را در بر می‌گیرد. اگر چه ترامپ با همین وعده‌ها توانست رای کارگران خودروسازی‌ها را به دست آورد، اما به نظر می‌رسد او احساسات ناسیونالیستی خود را با اقتصاد در هم آمیخته و همین موجبات نگرانی را درخصوص آینده خودروسازی آمریکا فراهم آورده است. برخی تحلیلگران عقیده دارند که اگر برنامه‌های ترامپ در این بخش عینا اجرا شوند نه تنها صنعت خودرو آمریکا، بلکه روند جهانی‌سازی صنعت خودرو هم با اختلال مواجه می‌شود.

 

ایالت‌های مهم نیویورک، کالیفرنیا، اورگان و پنسیلوانیا در کنار چند شهر بزرگ آمریکا هنوز در آتش تظاهرات «آنتی ترامپ» می‌سوزند. دنیا هنوز با شوک عمیق انتخاب شدن آقای عصبانی به‌عنوان رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده کنار نیامده است. خرد و کلان از دم تیغ اظهارنظرهای تند و خشن و گهگاه توهین‌آمیز او عبور کرده‌اند. تحلیل‌های غیرکارشناسی و بعضی‌اوقات مضحک ترامپ، توانمندی و در حقیقت صلاحیت او برای رونق صنایع را زیر سوال برده است. اینها در حالی است که رئیس‌جمهوری منتخب آمریکایی‌ها در آستانه ۷۰ سالگی خود را به‌عنوان یکی از ثروتمندترین افراد حال حاضر دنیا و یکی از کارآفرینان مطرح و تاجری مسلط به اصول مذاکره اقتصادی به حساب می‌آورد. صحبت‌های اخیر او درباره شرکت‌های فناورانه سیلیکون‌ولی با واکنش‌های شدیدی به‌ویژه از سوی اپل و گوگل روبه‌رو شده بود. حالا نگرانی اصلی کارشناسان، اتخاذ مواضع مبهم و نامعلوم او درباره صنعت خودرو است. ناظران بر این باورند که دونالد ترامپ هیچ تصویر دقیقی از مفهوم واقعی اتومبیل‌سازی ندارد؛ اما از سویی دیگر او در دسامبر سال ۲۰۰۸، از اولین حامیان برنامه نجات صنعت خودرو آمریکا با حمایت دولت، شده بود. هنوز هیچ‌کس نمی‌داند تا حدود ۲ ماه دیگر که زمان رسمی آغاز ریاست جمهوری ترامپ است، چه بلایی بر سر دیترویت به‌عنوان قلب خودروسازی آمریکا می‌آید؟ آیا واقعا باید نسخه تکنولوژی‌های مدرن در صنعت خودروسازی آمریکا را پیچیده‌شده تلقی کرد؟

 

سرمایه‌گذاری خارجی

دونالد ترامپ به‌عنوان نامزد جمهوری‌خواه ریاست جمهوری ایالات‌متحده، در مبارزات انتخاباتی خود بارها نسبت به روش کسب‌وکار در صنعت خودرو انتقاداتی را وارد کرد. عمده اعتراض ترامپ به سرمایه‌گذاری‌های خارجی خودروسازان به‌خصوص در مکزیک بوده است. البته تاخت‌وتاز وی چندان بی‌ربط هم نبوده است. فورد در روزهایی که تصور می‌شد به وضع مساعد مالی رسیده بود، ناگهان ولوو را از دست داد. مدتی بعد دوباره به سروسامانی رسید و تصمیم گرفت مانند جنرال‌موتورز راهی بازار آمریکای جنوبی شود. سرمایه‌گذاری کلان فوردی‌ها در مکزیک، با بازخوردی بسیار کمتر از پیش‌بینی‌ها روبه‌رو شد و این به بحران مالی شرکت دامن زد. اعتراض همیشگی ترامپ به خروج سرمایه‌ها به خارج از مرزهای آمریکا، آن‌قدر از دیدگاه صاحب‌نظران سخیف تلقی می‌شود که کمتر به آن پرداخته و پاسخ داده شده است.

ترامپ گویی چندان از بازار بکر همسایه جنوبی‌شان خبر ندارد. اگر مکزیک، آرژانتین و ونزوئلا نبودند الان نیمی از سه غول دیترویت (فورد، جنرال‌موتورز و کرایسلر) باید بربادرفته به حساب می‌آمدند. ترامپ که شخصا به برند فورد علاقه‌مند است سال ۲۰۱۵ نسبت به تاسیس خط تولید جدید مونتاژ پیکاپ فورد رنجر در میشیگان و ایجاد ۱۲۰۰ فرصت شغلی، تبلیغات گسترده‌ای را در رسانه‌های خودش فراهم دید. عاقبت این اقدام افزایش قیمت رنجر و خارج شدن آن از دور رقابت به دلیل گران بودن نیروی کار بومی آمریکا شد. اکثر قریب به‌اتفاق خودروسازان آمریکای شمالی عمیقا معتقدند که سرمایه‌گذاری‌های خارجی برای افزایش حاشیه سود و کاهش هزینه‌ها، تنها راه موجود در حال حاضر است و نه یک انتخاب. این همان چیزی است که ترامپ آن را با حس و حال ناسیونالیستی‌اش مخلوط می‌کند.

 

تعرفه‌ها

رئیس‌جمهوری منتخب آمریکا، از دید همکارانش به فردی که تاثیر عمیقی بر کسب‌وکارها ایجاد می‌کند، معروف بوده است؛ اما به طرزی شوکه‌کننده ترامپ نسبت به صنعت خودرو موضع‌گیری تعجب‌برانگیز دارد. این تاجر میلیاردر اخیرا نسبت به وضع تعرفه‌های گوناگون روی تولید، واردات و صادرات خودرو در آمریکا نظرات جنجالی داده است. در اینکه وعده‌های انتخابی ترامپ عجولانه و بی‌پروا بوده، شکی نیست اما اینکه او قصد دارد تعرفه خودروهای وارداتی به بازار بومی آمریکا را افزایش دهد، کمی بحث‌برانگیز شده است. دونالد ترامپ بر این باور است که این اقدام یک حرکت متحول‌کننده در جهت حمایت از صنعت داخلی اتومبیل‌سازان آمریکایی است. غافل از آنکه افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، تعادل در بازار بومی را از بین می‌برد و رقابت بین خارجی‌ها و داخلی‌ها را نامتوازن می‌کند.

به‌عنوان‌مثال کره‌ای‌هایی که به خودروهای فول‌آپشن و ارزان معروف بودند، کم‌کم به خودروهایی با قیمت بالا و بدون آپشن تبدیل می‌شوند. این پدیده در ادامه حضور و بالطبع سرمایه‌گذاری سنگین آنها را در خاک آمریکا کمرنگ می‌کند. از سوی دیگر حمایت کورکورانه از داخلی‌ها، بدون در نظر گرفتن ظرفیت‌شان، عاقبتی مانند حمایت انگلیسی‌ها از لندروور و ضرر و زیان‌های سنگین آن را پیدا می‌کند. با توجه به این مساله که ۴۰ درصد از خودروهای عرضه‌شده در آمریکا، خودروهای تولیدشده در مکزیک هستند، هرگونه اختلال در تعرفه‌ها در زنجیره عرضه خودرو در آمریکای شمالی موجب افزایش هزینه‌ها می‌شود و عرضه به شمال و جنوب را گران می‌کند؛ اما لفاظی‌های ستاد انتخاباتی ترامپ تغییر کرده است. در ابتدا ترامپ در مورد فورد ادعا می‌کرد اگر این خودروساز در مکزیک کارخانه بسازد، باید برای وارد کردن قطعات یا خودرو به آمریکا تعرفه پرداخت کند؛ اما بعدا اظهار کرد که اگر دولت او نتواند از دولت مکزیک امتیاز بگیرد، بر کالاهای ساخت مکزیک تعرفه ۳۵درصدی وضع خواهد کرد. نگرانی اصلی میزان تعرفه و دامنه آن است.

 

ادغام

چند سالی است که کرایسلر یکی از سه غول خودروسازی آمریکا شراکتی به‌نسبت دلچسب را با فیات ایتالیا آغاز کرده است. این یعنی دو برند فوق در کنار تمام زیرمجموعه‌هایشان (دوج، جیپ، آلفارومئو، فراری و مازراتی) می‌توانند از بازارهای مشترک و همچنین فناوری‌های دو طرف بهره بگیرند. در مثالی دیگر، جنرال‌موتورز نیز مدت‌ها است با چینی‌ها کنار آمده و بخشی از سهام ارزشمند خود را در اختیار چشم‌بادامی‌ها قرار داده و از همین طریق مسیری ساده را به بزرگ‌ترین بازار تولید و مصرف خودروی دنیا باز کرد. در چنین وانفسایی که خودروسازان نامدار آمریکایی دست به دامان شرکت‌های درجه ۲ آسیایی شده‌اند، ترامپ می‌آید و می‌گوید که صنایع اتومبیل‌سازی آمریکا باید همکاری‌شان با خارجی‌ها را قطع کنند و صرفا از پتانسیل‌های داخلی برای تولید و فروش بهره بگیرند. شکی نیست که تنها طی یکی، دو ماه بعد از ابلاغ این دستور، کمپانی‌های خودروسازی یکی پس از دیگری به ورطه نابودی کشیده خواهند شد. در حقیقت ترامپ ذهنیتی درباره خنثی‌سازی معاهدات تجاری ندارد. او در کارزار انتخاباتی خود وعده داده بود که در صورت انتخاب شدن به‌عنوان ریاست‌جمهوری آمریکا، فورد را متقاعد می‌کند به آمریکا بازگردد. این موضوع می‌تواند از نظر سیاسی به یک چالش بزرگ تبدیل شود.

 

تردید اروپایی‌ها

خودروسازان آلمانی هم از هرگونه محدودیت‌های تجاری جدید آمریکا با مکزیک آسیب خواهند دید. غول‌های خودروسازی آلمان نسبت به پیامدهای پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا بر فعالیت تجاری و کسب‌وکار آنها ابراز نگرانی کرده‌اند. انجمن VDA که نماینده فولکس‌واگن، دایملر و سایر خودروسازان و تامین‌کنندگان است، در بیانیه‌ای اعلام کرد این نگرانی وجود دارد که آمریکا تحت لوای رئیس‌جمهور جدیدش مانند چین تنها به اقتصاد داخلی متمرکز شود که به جریان تجارت بین‌المللی آسیب خواهد زد. پیروزی غیرمنتظره ترامپ بر گروه‌های خودروسازی مانند ب‌ام‌و که سرمایه‌گذاری سنگینی در تولید مکزیک برای صادرات به بازار آمریکا داشته‌اند، لطمه خواهد زد. ب‌ام‌و در ژوئن کار برای ساخت یک کارخانه در مکزیک را آغاز و اعلام کرد ۲/ ۲ میلیارد دلار برای تولید سالانه ۱۵۰ هزار خودرو تا سال ۲۰۱۹ سرمایه‌گذاری خواهد کرد. سه ماه بعد شرکت آئودی از زیرمجموعه‌های فولکس‌واگن یک کارخانه با ظرفیت تولید مشابه را افتتاح کرد. در این کارخانه ۳/ ۱ میلیارد دلاری، شاسی‌بلند Q5 برقی و بنزینی تولید خواهد شد. ماتیاس مولر، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس‌واگن در مونیخ اظهار کرده بود که امیدوار است انتخاب ترامپ به ضرر بیشتر این شرکت نباشد، زیرا این خودروساز سرگرم مذاکره برای حل‌وفصل رسوایی آلایندگی دیزلی در آمریکا است. ارزش سهام فولکس‌واگن روز چهارشنبه گذشته پس از اعلام نتایج انتخابات آمریکا، ۳/ ۲ درصد، ب‌ام‌و ۹/ ۱ درصد و دایملر ۸/ ۱ درصد در معاملات روز چهارشنبه کاهش پیدا کرد که فراتر از کاهش ۴/ ۱ درصدی بخش خودروی اروپا بود.

بازار فعلی

فناوری‌های جدید کمتر از ۵ سال دیگر تاثیر خود را می‌گذارند. طی این نیم دهه، یا برقی‌ها و خودران‌ها حاکم خیابان‌ها می‌شوند یا اینکه ماحصل سال‌ها تحقیق و توسعه و سرمایه‌گذاری‌های کلان دود می‌شود. ناظران بر این باور هستند که بازار ایالات‌متحده آمریکا حداقل تا ۲۰ سال دیگر بحرانی که در ۲۰۰۸ به وجود آمد را تجربه نخواهد کرد؛ اما دولت جدید عملا برنامه مدونی برای این بازار ارائه نکرده است. جنرال‌موتورز سود عملیاتی خود طی سه ماه اخیر را با ۱۹ درصد کاهش منتشر کرده است. نیسان ژاپن که یکی از بزرگ‌ترین خارجی‌های حاضر در خاک آمریکا به حساب می‌آید، کاهش ۴۰ درصدی فروش را تا سه‌ماه نخست ۲۰۱۷ پیش‌بینی کرده است. زمزمه‌های افول فیات-کرایسلر گهگاه از گوشه و کنار به گوش می‌رسد اما گویا این طرف ایتالیایی است که نمی‌تواند خود را با همتای آمریکایی‌اش وفق دهد؛ اما این تزلزل سهام کرایسلر در بورس منهتن را با ریزش روبه‌رو خواهد کرد.

در مورد جنرال‌موتورز نیز تعطیلی قریب‌الوقوع کارخانه اوهایو را در پیش داریم که تمام ظرفیت خود را صرف تولید شورولت کروز و کادیلاک سی‌تی‌اس کرده بود. دو محصول نیمه‌لوکس و نیمه شکست‌خورده. این دو مدل با کاهش تولید ۱۷ درصدی مواجه شده‌اند که در تاریخ تولیدشان بی‌سابقه بوده است. تویوتا به‌عنوان پرفروش‌ترین هیبریدی‌ساز دنیا، بخش بزرگی از درآمد خود را مدیون بازار ایالات‌متحده است ولی آن‌طور که از رفتارهای رئیس‌جمهوری جدید برمی‌آید، به‌زودی باید جای خود را به یکی از نمونه‌های هم‌کلاس از کمپانی فورد یا جی‌ام بسپارد. دونالد ترامپ احتمالا بهتر از هر فرد دیگری می‌داند که چین در حال حاضر نامزد اصلی و در حقیقت هدف نهایی تمام خودروسازان جهان است. سیاست‌های محافظه‌کارانه اوباما، حضور آمریکا آن هم در جایگاه دوم را با شک و تردیدهایی روبه‌رو کرده بود. درباره استراتژی تند ترامپ چه باید گفت؟

متن کامل مطلب برنامه‌های رئیس‌جمهوری منتخب آمریکا می‌تواند روند «جهانی‌سازی صنعت خودرو» را مختل کند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

وضعیت بازار مسکن ایران بعد از ترامپ

به گفته یک کارشناس مسکن، انتخاب ترامپ به عنوان رئیس جمهور ایالات متحده به دلیل تمرکز او به داخل آمریکا و خودداری احتمالی از نزاعهای بین‌المللی فرصتی را به ایران می‌دهد تا در شرایط پسابرجام اقتصاد خود را شکوفا کند و بخش مسکن را از رکود درآورد.

رادیو سهام: محمدمهدی مافی اظهار کرد: انتخاب ترامپ ابتدا سریعا بر روی بازارهای بورس، طلا و نفت تاثیر گذاشت، اما اثر این انتخاب بر بازار املاک در کشورهای مختلف دیرتر خود را نشان می‌دهد؛ زیرا این بازار تحت تاثیر اقتصاد کلان قرار دارد و به دنبال آن حرکت می کند.

وی افزود: در شرایطی که احتمالا ترامپ به دلیل روحیه اقتصادی، توجه خود را به رقابت اقتصادی با اروپا و چین معطوف خواهد کرد، فرصت استفاده از فضای پسابرجام برای ایران مهیا می شود و می تواند یکی از اهداف اقتصادی خود در سال ۱۴۰۵ یعنی رساندن انتظار خانه‌دار شدن افراد جامعه از ۱۲ به هشت سال را محقق کند.

این کارشناس مسکن تاکید کرد: شاید بتوان گفت هم اکنون اقتصاد حرف دوم را در دنیای امروز می‌زند و امیدواریم دولت جمهوری اسلامی ایران بتواند به رونق اقتصادی مدنظر دست یابد. این هدف می تواند از سال آینده با رشد پنج درصد آغاز شود و به دنبال آن بازار مسکن را از رکود خارج کند.

مافی با اشاره به افزایش تقاضای سرمایه‌گذاری خارجی در بخش مسکن گفت: در شرایط پسابرجام شرکت‌های خارجی متعددی برای سرمایه‌گذاری در بخش ساختمان در ایران اعلام آمادگی کردند که امیدواریم گام‌های عملی این همکاری در سال آینده برداشته شود.

وی تصریح کرد: هم اکنون شرایط برای رونق بخش مسکن فراهم شده است. دولت در ۳.۵ سال گذشته تا حدودی توانست بر رکود غلبه و تورم را کنترل کند.

این کارشناس مسکن کنترل تورم را همسو با پایین آمدن قیمت مسکن دانست و گفت: در طی ۳.۵ سال گذشته تورم حدود ۱۵ درصد بود و قیمت مسکن ثابت ماند. به بیان دیگر قیمت مسکن حدود ۵۵ درصد کاهش یافت و از نظر اقتصادی، زمان برای رونق بخش مسکن مهیا است.

به گفته مافی، هم اکنون فقط نیاز به شرایط روانی و تصور بازار بهتری از سوی مصرف کننده و تولیدکننده داریم که نتیجه انتخابات آمریکا می‌تواند این شرایط روانی را ایجاد کند. اینکه مردم فکر کنند آینده بهتری وجود دارد باعث می شود که مصرف‌کننده و تولیدکننده برای ورود به بازار مسکن تشویق شوند.

وی تاکید کرد: من به چند دلیل نسبت به اقتصاد ایران پس از انتخاب ترامپ خوشبین هستم؛ زیرا مواضعی که ترامپ اتخاذ کرده و سابقه‌ای که از نظر اقتصادی دارد نشان می‌دهد او فردی است که بیشتر به داخل آمریکا تمرکز خواهد کرد تا اینکه در کشورهای دیگر دخالت کند. این فرصتی را برای ما فراهم می کند تا به دنبال امضای برجام شرایط اقتصادی خود را بهبود دهیم.

این کارشناس اقتصاد مسکن با بیان اینکه عمده تبلیغات ترامپ به مسائل داخلی کشور آمریکا مربوط می‌شد، گفت: ترامپ انتقاداتی به ناتو داشت و بیان می کرد که چرا باید پولهای آمریکا به دفاع از کشورهای اروپایی در پیمان آتلانتیک شمالی اختصاص یابد. لذا می توان امیدوار بود که او از ایجاد تنش‌های مضاعف در خاورمیانه خودداری کند و اجازه دهد ایران مسائل منطقه از جمله مساله سوریه را حل و فصل کند.

منبع: ایسنا

نوشته وضعیت بازار مسکن ایران بعد از ترامپ اولین بار در اخبار بورس بخوانید

تاثیر قریب الوقوع انتخابات آمریکا بر بازار خودرو

10 خودروی دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا (Ten cars President Donald Trump America)

دونالد ترامپ رئیس جمهور منتخب ایالات متحده یک میلیاردر است و مانند هر میلیاردر دیگری او نیز خودروهای بسیار خاصی را در کلکسیون خودروهایش دارد که تنها تعداد کمی از این خودروها مورد استفاده قرار می گیرند. همانطور که قبلا دیده ایم آقای ترامپ هر از گاهی حتی هدایت جت شخصی خود را نیز بر عهده می‌گیرد و زمان چندانی برای رانندگی با خودروهایش ندارد بنابراین تصمیم گرفت تا خودروهای خاصی را جمع آوری کند. در این مقاله شما را با ۱۰ تا از خودروهای رئیس جمهور ترامپ اشنا خواهیم کرد.
۱۰. رولزرویس فانتوم
شاید باور نکنید که شخص علاقه مند به خودرویی همانند دونالد ترامپ با یک رولزرویس راضی شود. این خودروی دست ساز بریتانیایی که در استایل ها و نسخه های گوناگونی در دسترس است گل سرسبد گاراژ دونالد ترامپ است.

رولزرویس فانتوم

رولزرویس فانتوم یک خودروی سطح بالا است و با وجود امکان انتخاب رنگ از بین ۴۴ هزار رنگ برای خودرو حتما می‌تواند دونالد ترامپ سخت پسند را نیز راضی کند. این خودرو مجهز به سیستم رهیاب صوتی نیز هست که با صدای دونالد ترامپ کار می‌کند.
۲. شورولت کاماروی مارشال ایندیاناپلیس
این شورولت کامارو در مسابقات ایندیاناپلیس ۵۰۰ در سال ۲۰۱۱ به عنوان خودروی مارشال انتخاب شد و رنگ آمیزی آن همانند نمونه ای است که در سال ۱۹۶۹ مورد استفاده قرار گرفته بود و یک نوار نارنجی رنگ از جلو تا عقب آن کشیده شده است.

شورولت کامارو

این خودرو مجهز به موتور وی ۸ است که ۶.۸ لیتر حجم دارد و می‌تواند ۴۲۶ اسب بخار قدرت تولید کند. رینگ های آلومینیومی ۲۰ اینچی این خودرو نیز مجهز به تایرهای مسابقه ای هستند. در سقف این کامارو برای کاهش صدا در سرعت های بالا از یک فوم عایق صوتی استفاده شده است.
۳. لامبورگینی دیابلو
این لامبورگینی دیفرانسیل عقب دارای حداکثر سرعت ۲۰۲ مایل بر ساعت است و موتور آن نیز برای دستیابی به پایداری بیشتر در وسط بدنه قرار دارد.

لامبورگینی دیابلو

امکانات استاندارد این خودرو شامل فرمان قابل تنظیم، صندلی‌های تنظیم شونده، یستم صوتی پیشرفته، شیشه های برقی و درهای کلاسیک لامبورگینی هستند. آقای ترامپ حتی برای این خودرو صندلی های ویژه‌ی راحتی را نیز سفارش داده اند.
۴. مرسدس بنز مکلارن SLR
ترامپ این مرسدس اس ال آر را در سال ۲۰۰۵ به قیمت ۵۴۴ هزار دلار خریداری کرد. همچنین به جای آنکه برای تحویل خودرو به اروپا سفر کند این کمپانی سازنده بود که خودرو را برای تحویل به وی در برج ترامپ ارسال کرد.

مرسدس مکلارن

این خودرو مجهز به درهای قیچی مانند است و ترامپ نسخه‌ی دنده دستی آن را سفارش داده است. شاید وی با این خودرو خیلی رانندگی نکند ولی در هر صورت می‌خواهد که در صورت رانندگی با آن یک تجربه‌ی مسابقه ای را داشته باشد.
این خودرو مجهز به سیستم ترمز پیشرفته ای است که در صورت رانندگی در هوای بارانی دیسک ها را خشک میکند و همانند ان است که بر روی دیسک های ترمز یک برف پاک کن داشته باشید.
۵. کادیلاک اسکالید
اینکه کسی که عاشق سرعت است اقدام به خریداری کادیلاک اسکالید کند کمی عجیب است اما شاید لوک بودن این خودرو است که توجه ترامپ را به خود جلب کرده است.

کادیلاک اسکالید

خودروی وی مجهز به صندلی های چرمی وغربیلک فرمان چوبی است و سیستم تهویه‌ی مطبوع آن نیز از نوع سه نقطه ای است. دیگر امکانات این خودرو نیز شامل صندلی‌های جلوی گرم شونده و سرد شونده و جالیوانی های گرم شونده هستند. بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که دونالد ترامپ هیچگونه مشروبات الکلی مصرف نمیکند.
۶. تسلا
این خودرو نخستین خودروی تمام الکتریکی است و مشخص نیست که مدل خریداری شده توسط دونالد ترمپ متعلق به کدام سال است. وی مدل جدیدی را نیز خریداری کرده است که از سیستم پارک خودکار بهره مند است.

تسلا

این خودرو با هر بار شارژ میتواند تا ۲۰۰ مایل مسافت را بپیماید. این خودروی دو نفره فضای کوچکی دارد و خرید آن توسط دونالد ترامپ با قدی بیش از ۱۸۵ سانتی متر کمی عجیب است.
۷. میباخ
این خودرو جدیدترین خودروی آلمانی خریداری شده توسط دونالد ترامپ است و مدل لوکس تر بنز اس کلاس محسوب می‌شود. این خودرو مجهز به گرم کن صندلی و زیر آرنجی، ماساژور صندلی ها و سیستم معطر کننده ی کابین است. سیستم صوتی سه بعدی آن نیز دارای ۲۴ عدد بلندگو میباشد.

مرسدس میباخ

این خودرو ۶۰۳ اسب بخار قدرت دارد.
۸. مرسدس بنز S600
به نظر می رسد که ترامپ از کلکسیون خودروهای آلمانی خود راضی نبوده و تصمیم گرفته تا بنز S 600 را نیز به این کلکسیون اضافه کند. این نسخه ی خاص از S600 می‌تواند در مقابل گلوله و مواد منفجره‌ی سبک مقاومت کند.

مرسدس بنز S600

این خودرو معمولا مورد استفاده ی سیاستمداران مهم قرار می گیرد.
۹. فراری
مدل این فراری مشخص نیست و خودرو در زیر یک کاور نگهداری می شود اما خریداری آن توسط ترامپ نشان از علاقه ی وی به این این اسب زیبای ایتالیایی دارد. ترامپ قبلا نیز یکبار با تی شرت فراری دیده شده بود.

فراری

۱۰. کادیلاک آلانته
این خودروی ۲ نفره ی روباز مجهز به موتور V8 به حجم ۴.۱ لیتر است. این مدل یک بار نیز به عنوان خودروی مارشال مسابقات ایندیاناپلیس استفاده شده است و هدف از طراحی آن، یک خودروی مسابقه ای با قابلیت های خیابانی بوده است.

کادیلاک آلانته

البته احتمالا نسخه ای که ترامپ خریداری کرده است مجهز به رول بار ایمنی نیست اما آنچه مسلم است این است که ترامپ تا کنون رول بار را تست نکرده است.
۱۱. رولزرویس سیلور کلود مدل ۱۹۵۰
این خودروی فوق العاده زیبا انسان را به زمان فیلم های سیاه و سفید می برد. این خودرو بیشتر یادآور فیلم های برنده ی جایزه ی اسکار است.

رولزرویس سیلور کلود

The post 10 خودروی دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا (Ten cars President Donald Trump America) appeared first on اروند پلاک.