خودروهایی که پاسوز کشور سازنده می شوند

این روزها برخی خودروهای ژاپنی در بازار هستند که به خاطر ساخت و مونتاژ آمریکا بودن، با مشکل واردات مواجه شده اند. خودروهای محبوبی که تنها در خط تولید آمریکا مونتاژ می شوند و اصالت و برندی غیر آمریکایی دارند. حال برخی شنیده ها حاکی از آن است که حتی شماره گذاری نسخه های صفر این خودروها ممنوع می شود. سوال اینجاست که تکلیف خودروهایی که ترخیص شده اند و منتظر پلاک هستند، چه می شود؟
تمام این صحبت ها زمانی شنیده می شود که نوعی تناقض همچنان در بحث خودرو وجود دارد. این بار به شکلی متفاوت که وقتی خودرویی از گمرک ترخیص می شود و عوارض و مالیات خود را پرداخت می کند، واحد شماره گذاری پلیس این خودروها را ممنوع تلقی می کند و جو خبری برخی صحبت ها باعث می شود تا شماره گذاری خودرویی خاص متوقف شود. اگر خودروها داخل گمرک بودند، طبق بخش نامه می شد که آن ها را به کشور مبدا پس فرستاد و از ورود آن ها جلوگیری کرد. ولی وقتی برگ سبز گمرک در دست مالکین است، دیگر ممانعت از شماره گذاری این خودروها، تا حد زیادی غیر منطقی به نظر می رسد. البته که قبلا هم با این اتفاقات روبه رو بوده ایم و خودروهایی چون بنز C200 مدل ۲۰۱۵ و BMW i8 که از گمرک ترخیص شده بودند، به خاطر برخی مسائل و خبرها، شماره گذاریشان برای مدت به نسبت طولانی متوقف شد.

بی ام و سری ۸ پا به خیابان‌ها خواهد گذاشت.

به گزارش زومیت دیگر کاملا بدون تردید می‌توان گغت که بی‌ام‌و در حال آماده سازی مدل سری ۸ است. در طی ماه‌های گذشته زمزمه‌های زیادی از شهر مونیخ به گوش رسیده است که همگی از آماده‌سازی پرچمدار دو در جدید محصولات بی‌ام‌و حکایت دارند. بی‌ام‌و سری ۸ کوپه قرار است که فاصله‌ی بین بی‌ام‌و سری ۷ و رولزرویس رایت را در بازه‌ی قیمتی بالای ۱۵۰ هزار یورو پر کند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، در حالی که مرسدس بنز مدل‌های کوپه و کابریوله‌ی S کلاس را به بازار فرستاده است بی‌ام‌و نیز لازم دارد تا اقدام به مقابله به مثل کند. مدل فعلی سری ۶ بی‌ام‌و سایز کوچکی دارد و به اندازه‌ی کافی لوکس نیست تا بتواند با مرسدس بنز S کلاس کوپه رقابت کند، بنابراین بی‌ام‌و به خودروی بزرگ‌تر دیگری برای این کار نیاز دارد.

اخبار نسبتا معتبری توسط وبگاه Automobilewoche منتشر شده است که زمان عرضه‌ی مقدماتی سری ۸ را فاش می‌کند. زمان به بازار آمدن پرچمدار کوپه‌ی محصولات بی‌ام‌و برای اواخر سال ۲۰۱۸ برنامه ریزی شده است و یک سال پس از آن نیز مدل کانورتیبل به بازار خواهد آمد.

اما چیزی که همگی ما منتظر آن هستیم خودروی سوپر اسپرت M8 است که از قرار معلوم تولید این مدل نیز در حال بررسی بوده و در زیر کاپوت آن یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر مورد استفاه قرار خواهد گرفت.

بی‌ام‌و سری ۸ بر روی ساختار پلتفرم CLAR بی‌ام‌و ساخته خواهد شد که با سری ۷ و ۵ جدید مشترک است. این مدل همچنین طویل‌ترین خودروی ناوگان خودروهای بی‌ام‌و خواهد بود.

طول این خودرو حتی از سری ۷ فعلی نیز بیشتر است و به عنوان پرچمدار جدید این برند به تولید خواهد رسید. این مدل همچنین به امکانات لوکس سری هفت یا حتی شاید بیش‌تر از سری ۷ مجهز خواهد شد و پیشرانه‌های آن نیز بهتر خواهند بود.

انتظار می‌رود که بی‌ام‌و سری ۸ کمی اسپرت‌تر از مرسدس بنز S کلاس کوپه باشد. بی‌ام‌و همانند سازنده‌ی اشتوتگارتی، این خودرو را تنها برای افرادی که به لوکس بودن علاقه دارند تهیه نکرده است با این وجود میزان دُز عملکرد موجود در رگ‌های سری ۸ را بیشتر کرده است.

فروش ب ام و ۷۶۰ Li در ایران ادامه دارد

هنوز آگهی های فروش ب ام و ۷۶۰ Li مدل ۲۰۱۲ وجود دارد که گویا پرشیا خودرو این خودروهای لوکس را با گارانتی به مشتریان ارائه می دهد. قیمت این خودرو لوکس آلمانی دو میلیارد و دویست میلیون تومان تعیین شده است و گویا چند سالی است که فروش نمی رود. اوایل شرکت پرشیا خودرو قیمت ۷۶۰ Li را حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان اعلام می کرد.
این خودروها قبل از اجرایی شدن قانون ممنوعیت واردات خودرو به ایران آمده اند و گاهی در افتتاح نمایندگی های جدید پرشیا خودرو، خودنمایی می کنند. ب ام و سری ۷۶۰Li نسل قبل به موتور ۶ لیتری ۱۲ سیلندر تویین توربو مجهز است که قدرت ۵۳۷ اسب بخار را با گشتاور ۷۵۰ نیوتون متر تولید می کند. این خودرو از نظر ایمنی و امنیتی در سطح بسیار بالایی قرار دارد و در بسیاری از کشور به عنوان خودروهای سفارت خانه ها و اجلاس های مهم استفاده می شود. نسخه های وارد شده به ایران با کیت Alpina هستند که از نظر ظاهری جذابیت بیشتری را دارند. ۷۶۰ Li توان این را دارد تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴٫۲ ثانیه ثبت کند و از طرفی به سقف سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت به صورت محدود شده برسد. در نسخه های Alpina با برداشتن محدودیت سرعت، رسیدن به مرز ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت هم ممکن است. مدل High Security ب ام و ۷۶۰ Li به خاطر نوع ساخت طراحی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۵٫۶ الی ۶٫۲ ثانیه ثبت می کند و به حداکثر سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. گیربکس ۸ دنده اتوماتیک این خودرو قدرت را به چرخ های عقب می رساند و باعث می شود که این خودرو لوکس و ۲۲۷۴ کیلوگرمی مانند یک خودروی اسپرت جوان پسند ظاهر شود.

ویدئو: بررسی ب ام و X1 نسل اول

امروزه برخی افراد قصد خرید خودروهای لوکس را دارند و بدیهی است که داشتن خودرویی لوکس و با اصالت با بودجه کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان امکان پذیر نیست. از طرفی خرید خودروهای کراس اوور و شبه شاسی بلند در بازار ایران افزایش پیدا کرده است و گاهی برای داشتن این خودروها که عموما اصالتی کره ای و ژاپنی دارند، باید تا ۲۵۰ میلیون تومان هزینه کرد. حال در این میان هستند افرادی که می توانند به سمت خودروهای کارکرده بروند.
علاقه بخش زیادی از جامعه به خودروهای آلمانی، مسئله ای انکار ناپذیر است. لذا در این قسمت از مستند اسب بخار، ب ام و X1 مدل ۲۰۱۴ را مورد بررسی قرار داده ایم که فول ترین نسخه کم کارکرد این خودرو در بازار حدود ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. نسل دوم X1 با مدل ۲۰۱۶ به بازار ایران آمده است و گاهی با بهای بیش از ۳۳۵ میلیون تومان معامله می شود.

افت قیمت خودروهای لوکس، چقدر ارزشمند است

در مطالب قبل اشاره کردیم که نسخه های دو هزار کیلومتر کارکرد ب ام وi8 با اختلاف قیمت ۵۰۰ میلیون تومانی نسبت به نسخه های صفر برای فروش گذاشته می شوند.
این رقم برای بسیاری از افراد جامعه به عنوان سرمایه کلی زندگی و یا حتی آرزو محسوب می شود. برای همین است که گاهی برخی افراد نسبت به مالکان این خودروها واکنش نشان می دهند. زیرا نمی توانند تصوری از این مسئله داشته باشند که افت قیمت یک خودرو در کمتر از یک سال برای فردی، معادل کل زندگی یک کارمند و یا کارگر ساده باشد.
حقوق های نجومی از یک طرف و گاهی هم نگاه به این افت قیمت ها و زیان ها، باعث می شود تا مردم نسبت به شرایط فعلی بازار خودرو خوشبین نباشند و گاهی نسبت به شرایط اقتصادی گلایه هایی داشته باشند. جالب است افرادی که سوار بر خودروهای میلیاردی می شوند و این ضررها را متحمل می شوند، اصلا ناراحت نیستند و این افت قیمت را طبیعی می دانند. حال در این بخش به مسئله ای نه چندان مرتبط و نه چندان بی ربط می پردازیم. با افت قیمت خودروهای لوکس، چه کارهایی می توان کرد و یا بهتر بگوییم، افت قیمتی که برای بسیاری بی ارزش است، تا چه حد برای سایر افراد جامعه اهمیت دارد؟

۱- افت قیمت بنز E250 مدل ۲۰۱۶ فول AMG Plus با کارکرد کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر حدود ۶۰ میلیون تومان است.
۶۰ میلیون تومان یعنی:
خرج عمل و نگهداری از بیمار نیازمند به پیوند ریه
بهای سه جهیزه معمولی برای ازدواج
برابر با ۲۰ بار وام معمولی که برخی بانک ها با نوبت شش ماهه پرداخت می کنند

۲- افت قیمت لکسوس ES250 با یک سال و ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد، حدود ۵۰ میلیون تومان تخمیم زده می شود
۵۰ میلیون تومان یعنی:
خرج پنج دانشجوی مقطع کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی
برابر با یک وام مسکن در شهرستان ها
برابر با هزینه گذران امورات یک پروشگاه و شیرخوارگاه در چند ماه
با ۱۰ بار هزینه عمل بینی

۳- افت قیمت ب ام و X4 با کارکرد کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر، حدود ۶۵ میلیون تومان است
۶۵ میلیون تومان یعنی:
درآمد ۸۱ ماه کارگر ساده
۱۳ بار زایمان در بیمارستان های خوب پایتخت
برابر با شش بار هزینه بازسازی یک خانه کلنگی

۴- افت قیمت پورشه ماکان با کارکرد کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر حدود ۷۰ میلیون تومان است
۷۰ میلیون تومان یعنی:
با دو کلیه سالم گروه خونی O
با بهای دو دنای کارکرده مدل ۹۴
برابر با ۵۰۰۰ کیلوگرم گوسفند زنده
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو