چشم انداز بازار خودرو در آفریقا

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از فرصت امروز ، این وضعیت باعث شده انجمن تولیدکنندگان خودرو در آفریقا تلاش کند دولت های آفریقایی را قانع کند به جای واردات خودروهای دست دوم که در حال حاضر با قیمت ارزان و به صورت گسترده وارد بازارهای محلی می شوند، موانعی را وضع کنند و شرایط را برای تولید یا واردات خودروهای نو تسهیل کنند.

از طرفی آفریقای جنوبی به عنوان مهم ترین مرکز تولید و صادرات خودرو در آفریقا، از ژانویه تا آگوست سال ۲۰۱۵ جمعا ۳۲۰۸۰ دستگاه انواع خودرو به سایر کشورهای آفریقایی صادر کرده بود، درحالی که در هشت ماهه اول سال ۲۰۱۶ با ۵۴درصد کاهش به ۱۴۷۲۳ دستگاه رسیده است.

با نگاهی به آمار صادرات خودرو از آفریقای جنوبی به سایر کشورهای آفریقایی می توان مشاهده کرد که در سال ۲۰۱۳ جمعا ۷۸۷۸۷ دستگاه خودرو به سایر کشورهای آفریقایی صادر شده و در سال ۲۰۱۴ به ۶۱۸۳۹ دستگاه کاهش یافت و در سال ۲۰۱۵ به ۴۲۵۹۴ دستگاه رسید و پیش بینی می شود امسال حداکثر به ۲۰هزار دستگاه برسد. این در حالی است که صادرات خودروی آفریقای جنوبی به بقیه دنیا (غیر از آفریقا) در سال ۲۰۱۵ افزایش یافت و در حقیقت صادرات خودرو به اروپا با ۵۰درصد افزایش در سال ۲۰۱۵ نسبت به ۲۰۱۴ به تعداد ۱۷۳۷۹۶ دستگاه رسید.

یکی از دلایل کاهش چشمگیر صادرات خودرو از آفریقای جنوبی به بقیه آفریقا را می توان به دلیل رشد اقتصادی ضعیف کشورهای آفریقایی در سال گذشته و سال جاری دانست که به دلیل کاهش قیمت جهانی فلزات معدنی و مواد خام و همچنین کاهش قیمت جهانی نفت اتفاق افتاده است.

به عنوان مثال نیجریه و آنگولا، به دلیل کاهش قیمت نفت درآمدهای آنها به شدت کاهش یافت. همچنین الجزایر و نیجریه با تصویب مقررات جدید زیست محیطی، واردات خودروهای جدید را سخت تر کردند. (الجزایر، کنیا و نیجریه بازارهای عمده خودروهای صادراتی آفریقای جنوبی در سال ۲۰۱۵ بودند).

از طرف دیگر آفریقای جنوبی بازار قطعات خودرو در آفریقا را نیز مدنظر دارد و در تلاش برای تأمین قطعات مورد نیاز این بازار است. در همین راستا کارخانه نیسان و فورد که در نیجریه خط تولید خودرو تأسیس کرده اند، قطعات مورد نیاز را از آفریقای جنوبی تأمین می کنند و فولکس واگن که در حال راه اندازی خط تولید در کنیا است نیز قطعات مورد نیاز را از آفریقای جنوبی تأمین می کند.

بر همین اساس می توان گفت آفریقا بازار طبیعی خودروی آفریقای جنوبی است (هم به دلیل پایین بودن هزینه حمل و نقل و هم به دلیل موافقتنامه های امضا شده بین بلوک های منطقه ای که تجارت بین آفریقای جنوبی با سایر کشورهای آفریقایی را تسهیل می کند) و هر چند گزارش بانک جهانی در مورد چشم انداز رشد اقتصادی ضعیف این منطقه در آینده نزدیک است، خودروسازان آفریقای جنوبی، نگاهی جدی به این بازار دارند.

از طرف دیگر، به رغم کاهش صادرات آفریقای جنوبی به سایر کشورها آفریقایی، صادرات آفریقای جنوبی به بقیه دنیا افزایش یافته و مسئولان مربوطه امیدوارند در سال جاری با افزایش صادرات به بازارهای جدید، رکورد ۳۳۳۸۰۲ دستگاه صادرات خودرو در سال ۲۰۱۵ شکسته خواهد شد.

با توجه به مطالب گفته شده اگرچه ممکن است خودروسازان کشورمان فاقد مزیت رقابتی برای ورود مستقیم به بازار آفریقای جنوبی باشند، اما می توانند برای سایر کشورهای آفریقایی برنامه ریزی کنند. از طرفی با توجه به دانش فنی و توان بالای قطعه سازی کشورمان، فرصت های فراوانی جهت صادرات قطعه هم به بازار آفریقای جنوبی و هم سایر کشورهای آفریقایی وجود دارد که با تأسیس شرکت های جوینت ونچر (ترجیحا در آفریقای جنوبی) می توان نیاز این بازار را پاسخ داد.

متن کامل مطلب چشم انداز بازار خودرو در آفریقا منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

بازخوانی عملکرد کلاهبرداران بازار خودرو

در حالی‌که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان فعالیت برخی شرکت‌های فعال در حوزه پیش‌ فروش خودرو را غیر قانونی دانسته است بازخوانی روایت یکی از شهروندان از کلاهبرداران این بازار خالی از لطف نیست.

اخیرا سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با صدور اطلاعیه‌ای به شهروندان هشدار داد از پیش خرید خودروهای وارداتی از شرکت‌هایی که فاقد نمایندگی رسمی از خودروساز خارجی هستند، خودداری کنند.

این هشدار در حالی صورت گرفت که در حال حاضر اکثر قریب به اتفاق آگهی‌های پیش فروش و فروش اقساطی خودرو مربوط به شرکت‌های متفرقه، دلالان و واسطه‌های این بازار است.

درواقع با توجه به گستردگی این بازار برخی افراد از ابتدا با هدف کلاهبرداری وارد بازار فروش قسطی و پیش فروش خودرو می‌شوند به‌گونه‌ای که با اجاره یک دفتر و انتشار آگهی فروش قسطی و پیش فروش خودرو، به راحتی مشتریان را جذب و نقدینگی آنها را جمع‌آوری و متواری می‌شوند.

یکی از پر سر و صدا ترین شرکت‌های کلاهبردار شرکت نگین خودرو آفتاب بود که مدیران آن به اتهام “کلاهبرداری از مردم با وعده فروش لیزینگی خودرو” از سوی قوه قضاییه دستگیر شدند و پرونده آنها در حال رسیدگی است.

یکی از مالباختگان این شرکت در آن زمان در تماس با ایسنا روایت جالبی را از روند فعالیت این شرکت بیان کرد که بازخوانی آن در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به فعالیت کلاهبرداران در بازار پیش‌فروش خودرو هشدار داده است، آموزنده بوده و خالی از لطف نیست.

این شهروند مالباخته درباره روند فعالیت‌های شرکت نگین خودرو آفتاب اظهار کرده بود:” دفتر مرکزی این شرکت در خیابان ستارخان در سه طبقه فعالیت می‌کرد. طبقه اول مربوط به بخش فروش و ارائه اطلاعات خرید به متقاضیان بود. طبقه دوم مربوط به مدیریت و معاونان مربوطه و طبقه سوم نیز مختص به پیگیری و همچنین دفتر پرسنل به اصطلاح حفاظت این شرکت بود.

‌طبقه اول این شرکت دارای دکوری زیبا و شیک بود و موسیقی ملایمی نیز در آن پخش و با چایی از مراجعان پذیرایی می‌شد و پرسنل بخش فروش نیز به گرمی پاسخگوی پرسش‌های مشتریان درباره شرایط فروش خودروها بودند.

من نیز فریب این شرایط را خورده و در اردیبهشت ماه (۱۳۹۳) مبلغ ۹ میلیون تومان را برای خرید اقساطی یک دستگاه تندر ۹۰ به حساب این شرکت واریز کردم، غافل از آن‌که به محض واریز پول، نحوه برخورد پرسنل این شرکت با خریداران تغییر می‌کند.

قرار بود ۴۵ روزه خودروی خود را تحویل بگیرم. در موعد تحویل خودرو در تماس با شرکت اعلام کردند که فعلا امکان تحویل خودرو وجود ندارد و پس از چند بار تماس ناموفق دیگر مجبور به مراجعه حضوری به دفتر شرکت شدم.

پس از مراجعه حضوری مرا به طبقه سوم و به اصلاح دفتر پیگیری ارجاع دادند. متاسفانه نحوه برخورد در دفتر پیگیری بسیار بد بود، به‌گونه‌ای که افرادی که به عدم تحویل خودروی خود اعتراض می‌کردند مورد ضرب و شتم پرسنل به اصطلاح حفاظت این شرکت قرار می‌گرفتند.

نکته مهم این بود که در راهروهای سه طبقه دفتر این شرکت، افراد گردن کلفت و به اصطلاح پرسنل حفاظت همواره ایستاده بودند و اجازه تردد افراد تازه وارد و متقاضی خرید به طبقات بالا را نمی‌دادند تا احتمالا متقاضیان با دیدن صحنه‌های برخورد با صاحبان خودروهای معوقه، از خرید پشیمان نشوند.

در روز اول حضور در بخش فروش این شرکت (طبقه اول ساختمان)، شاهد ضرب و شتم و بیرون انداختن یکی از افراد از در ورودی دفتر بودیم که در پاسخ به تعجب مراجعان از این وضعیت اعلام کردند که وی آدم قلدری است که پول خودرو را پرداخت نکرده اما می‌خواهد به زور خودرو را تحویل بگیرد.

بعدها متوجه شدیم که درست در همان لحظاتی که مشتریان در کنار پخش موسیقی ملایم و صرف چای، با توضیحات پرسنل بخش فروش ترغیب به خرید خودرو و واریز وجه می‌شدند، درست در طبقه سوم همان ساختمان متقاضیان دریافت خودروهای فروخته شده مورد ضرب و شتم پرسنل حفاظت قرار می‌گیرند.

نکته تاسف‌بار در زمینه فعالیت شرکت نگین خودرو آفتاب آن است که پرسنل آن علاوه بر کلاهبرداری، نسبت به تهدید و ضرب و شتم مشتریان نیز اقدام می‌کردند که امیدواریم مقامات قضایی به این موضوع نیز رسیدگی کنند.”

در این شرایط شهروندان هنگام خرید اقساطی و پیش خرید خودرو دقت کنند تا طعمه کلاهبرداران بازار خودرو نشوند.

The post بازخوانی عملکرد کلاهبرداران بازار خودرو appeared first on اروند پلاک.

وانت‌های بسیار بی‌کیفیت بازار کشورمان را بشناسیم

وانت‌های سایپا ۱۵۱، مزدا تک کابین، مزدا دوکابین، دیزل زامیاد، آریسان و وانت نیسان دوگانه‌سوز در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماهه کیفیت خودروهای تولیدی در کشور را بررسی کرده و گزارش ارزیابی کیفی آنها را منتشر می‌کند. براساس این گزارش‌ها نزدیک به صد درصد وانت‌های تولیدی در ایران کیفیت پایینی دارند.

در مدل ارزیابی کیفی، خودروها براساس کیفیت‌شان بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت می‌کنند. یک ستاره پایین‌ترین سطح و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان می‌دهد.

براساس گزارش ارزیابی کیفی وانت‌های تولیدی در مهر ماه امسال، از بین هفت مدل وانت تولیدی از سوی خودروسازان داخلی تنها یک وانت (وانت تندر) سه ستاره کیفی را کسب کرده و مابقی در پایین‌ترین سطح کیفی قرار گرفته‌اند.

گذشته از وانت تندر، باقی وانت‌های تولیدی از سوی خودروسازان داخلی شامل وانت سایپا ۱۵۱، مزدا تک کابین، مزدا دوکابین، دیزل زامیاد، آریسان و وانت نیسان دوگانه‌سوز تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در چنین وضعیتی مشتریان خودروهای وانت حق انتخاب چندانی نداشته و مجبور به تامین خودروی مورد نیاز خود از میان چند خودروی با کیفیت پایین هستند.

The post وانت‌های بسیار بی‌کیفیت بازار کشورمان را بشناسیم appeared first on اروند پلاک.

صنعت خودرو ایران درچند سال آینده رشد می کند

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایرنا ،«حکیم الجبلی» روز جمعه درحاشیه یازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران  این پرسش را مطرح کرد که چرا نباید از این تجارت سهمی داشت و در بازار ایران فعال تر بود؟
وی ادامه داد: ما با بازار ایران آشنا هستیم و پیش از اعمال تحریم های بین المللی با تهران همکاری تجاری داشتیم، اما متاسفانه مجبور به قطع همه این همکاری های تجاری شدیم.
الجبلی تصریح کرد: اینک ما با چند شرکت ایرانی ارتباط برقرار کرده ایم و تلاش می کنیم در آینده نزدیک روابط تجاری خود را از سر بگیریم، هر چند هنوز قراردادی منعقد نشده است.
این مقام تجاری اسپانیا، مهمترین رقبای خود را سایر شرکت های اروپایی دانست و گفت: قطعه سازان آلمانی، فرانسوی و غیره به لحاظ کیفیت محصول در سطح بالایی قرار دارند و رقابت در بازاری که همه آنها قصد ورود دارند، سخت است.
وی اظهار کرد: با این حال شرکت «رایم» حتی به خود این کشورها نیز قطعه صادر می کند و کشورهایی مانند پرتغال و فرانسه جزو بازار فروش این شرکت هستند.
مدیر صادرات شرکت رایم افزود: علاوه بر اروپا این شرکت محصولات خود را به کشورهای شمال آفریقا، جنوب آمریکا و بسیاری از کشورهای آسیایی مانند مالزی و اندونزی صادر می کند.
الجبلی تاکید کرد: برقراری ارتباط با شرکت های محلی و صادرات محصول، نخستین گام این شرکت برای ورود به بازار ایران است اما اگر کسب و کار پیشرفت کند و اعتمادها شکل بگیرد ما علاقه مند به انتقال فناوری به شرکت های محلی و تکمیل فرآیند تولید در داخل ایران هستیم و آن را پیشرفتی به نفع دو طرف می دانیم.
وی درباره تاثیر سیاست های آینده «دونالد ترامپ» رییس جمهوری منتخب آمریکا بر روابط تجاری دیگر کشورها با ایران گفت: در این مورد واقعا نظر روشنی نمی توان داد، اما ما بسیار امیدواریم تاثیر منفی چندانی نگذارد و می بینید که نهایت تلاش خود را به کار بسته ایم تا روابط تجاری گذشته خود را با ایران احیا کنیم.
به گزارش ایرنا، یازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو صبح روز سه شنبه (۲۵ آبان) با حضور ۴۷۰ شرکت داخلی و ۵۴۰ شرکت خارجی از ۲۳ کشور آرژانتین، آلمان، اتریش، استرالیا، اسپانیا، امارات متحده عربی، انگلیس، ایتالیا، بلژیک، بلغارستان، بنگلادش، تایوان، ترکیه، تونس، ژاپن، دانمارک، سوئد، فرانسه، چین، هلند، هند، مالت و کره جنوبی در محل دایمی نمایشگاه های بین المللی تهران آغاز به کار کرد.
در این نمایشگاه انواع قطعات یدکی خودروهای سواری و سنگین، خدمات پس از فروش، ماشین آلات تولید قطعات، مجموعه تزیینی خودرو، خدمات کارگاهی و لوازم کارگاهی خودرو، خدمات فنی مهندسی خودرو، تعمیر و نگهداری، محصولات پاک کننده خودرو و سایر بخش های وابسته به این صنعت، در فضای نمایشگاهی به وسعت ۴۹ هزار مترمربع در معرض دید علاقه مندان قرار گرفته است.
به دنبال همکاری های بین المللی در بخش صنعت خودرو و امضای توافق نامه ها و قراردادهایی با شرکت های خودروساز بزرگ ایران با شرکت هایی همچون پژو، رنو و سیتروئن، مقرر شده است تامین کنندگان (قطعه سازان) خودروسازان ایرانی و طرف های خارجی نیز همکاری های خود را گسترش دهند.
«محسن صالحی نیا» معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در آیین گشایش این نمایشگاه به خبرنگار ایرنا گفت: حدود ۶۰ شرکت قطعه ساز ایرانی برای تامین و ساخت قطعات مورد نیاز خودروهای شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) در حال مذاکره هستند و ١٠ قرارداد در این زمینه نهایی شده است.
رضا رضایی رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز به تازگی در یک نشست خبری گفت: اکنون برخی قطعه سازان داخلی قادرند تا ۶۰ درصد قطعات مورد نیاز را برای محصولات مشترک خودروسازان داخلی و خارجی تامین کنند.
وی در مورد آمار تولید خودرو در کشور نیز گفت: تا پانزدهم آبان ماه امسال، ۶۹۶ هزار و ۵۹۹ دستگاه سواری، ۴۸ هزار و ۶۵۷ دستگاه وانت، ۴۸۱ دستگاه مینی بوس، ۵۴۹ دستگاه اتوبوس و هفت هزار و ۱۴۱ دستگاه کامیون تولید شده است.
به گفته وی ، تولید انواع خودرو از ابتدای امسال تا پانزدهم آبان ماه، نسبت به مدت مشابه پارسال ‌۳۰٫۹ درصد و تولید سواری ۳۱ درصد رشد داشته است.
براساس برنامه ریزی های انجام شده و با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ باید به سه میلیون دستگاه در سال افزایش یابد و یک سوم آن صادر شود.

متن کامل مطلب صنعت خودرو ایران درچند سال آینده رشد می کند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.

بازخوانی عملکرد کلاهبرداران بازار خودرو!

اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، در حالی‌که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان فعالیت برخی شرکت‌های فعال در حوزه پیش‌ فروش خودرو را غیر قانونی دانسته است بازخوانی روایت یکی از شهروندان از کلاهبرداران این بازار خالی از لطف نیست.

اخیرا سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با صدور اطلاعیه‌ای به شهروندان هشدار داد از پیش خرید خودروهای وارداتی از شرکت‌هایی که فاقد نمایندگی رسمی از خودروساز خارجی هستند، خودداری کنند.

این هشدار در حالی صورت گرفت که در حال حاضر اکثر قریب به اتفاق آگهی‌های پیش فروش و فروش اقساطی خودرو مربوط به شرکت‌های متفرقه، دلالان و واسطه‌های این بازار است.

درواقع با توجه به گستردگی این بازار برخی افراد از ابتدا با هدف کلاهبرداری وارد بازار فروش قسطی و پیش فروش خودرو می‌شوند به‌گونه‌ای که با اجاره یک دفتر و انتشار آگهی فروش قسطی و پیش فروش خودرو، به راحتی مشتریان را جذب و نقدینگی آنها را جمع‌آوری و متواری می‌شوند.

یکی از پر سر و صدا ترین شرکت‌های کلاهبردار شرکت نگین خودرو آفتاب بود که مدیران آن به اتهام “کلاهبرداری از مردم با وعده فروش لیزینگی خودرو” از سوی قوه قضاییه دستگیر شدند و پرونده آنها در حال رسیدگی است.

یکی از مالباختگان این شرکت در آن زمان در تماس با ایسنا روایت جالبی را از روند فعالیت این شرکت بیان کرد که بازخوانی آن در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت نسبت به فعالیت کلاهبرداران در بازار پیش‌فروش خودرو هشدار داده است، آموزنده بوده و خالی از لطف نیست.

این شهروند مالباخته درباره روند فعالیت‌های شرکت نگین خودرو آفتاب اظهار کرده بود:” دفتر مرکزی این شرکت در خیابان ستارخان در سه طبقه فعالیت می‌کرد. طبقه اول مربوط به بخش فروش و ارائه اطلاعات خرید به متقاضیان بود. طبقه دوم مربوط به مدیریت و معاونان مربوطه و طبقه سوم نیز مختص به پیگیری و همچنین دفتر پرسنل به اصطلاح حفاظت این شرکت بود.

‌طبقه اول این شرکت دارای دکوری زیبا و شیک بود و موسیقی ملایمی نیز در آن پخش و با چایی از مراجعان پذیرایی می‌شد و پرسنل بخش فروش نیز به گرمی پاسخگوی پرسش‌های مشتریان درباره شرایط فروش خودروها بودند.

من نیز فریب این شرایط را خورده و در اردیبهشت ماه (۱۳۹۳) مبلغ ۹ میلیون تومان را برای خرید اقساطی یک دستگاه تندر ۹۰ به حساب این شرکت واریز کردم، غافل از آن‌که به محض واریز پول، نحوه برخورد پرسنل این شرکت با خریداران تغییر می‌کند.

قرار بود ۴۵ روزه خودروی خود را تحویل بگیرم. در موعد تحویل خودرو در تماس با شرکت اعلام کردند که فعلا امکان تحویل خودرو وجود ندارد و پس از چند بار تماس ناموفق دیگر مجبور به مراجعه حضوری به دفتر شرکت شدم.

پس از مراجعه حضوری مرا به طبقه سوم و به اصلاح دفتر پیگیری ارجاع دادند. متاسفانه نحوه برخورد در دفتر پیگیری بسیار بد بود، به‌گونه‌ای که افرادی که به عدم تحویل خودروی خود اعتراض می‌کردند مورد ضرب و شتم پرسنل به اصطلاح حفاظت این شرکت قرار می‌گرفتند.

نکته مهم این بود که در راهروهای سه طبقه دفتر این شرکت، افراد گردن کلفت و به اصطلاح پرسنل حفاظت همواره ایستاده بودند و اجازه تردد افراد تازه وارد و متقاضی خرید به طبقات بالا را نمی‌دادند تا احتمالا متقاضیان با دیدن صحنه‌های برخورد با صاحبان خودروهای معوقه، از خرید پشیمان نشوند.

در روز اول حضور در بخش فروش این شرکت (طبقه اول ساختمان)، شاهد ضرب و شتم و بیرون انداختن یکی از افراد از در ورودی دفتر بودیم که در پاسخ به تعجب مراجعان از این وضعیت اعلام کردند که وی آدم قلدری است که پول خودرو را پرداخت نکرده اما می‌خواهد به زور خودرو را تحویل بگیرد.

بعدها متوجه شدیم که درست در همان لحظاتی که مشتریان در کنار پخش موسیقی ملایم و صرف چای، با توضیحات پرسنل بخش فروش ترغیب به خرید خودرو و واریز وجه می‌شدند، درست در طبقه سوم همان ساختمان متقاضیان دریافت خودروهای فروخته شده مورد ضرب و شتم پرسنل حفاظت قرار می‌گیرند.

نکته تاسف‌بار در زمینه فعالیت شرکت نگین خودرو آفتاب آن است که پرسنل آن علاوه بر کلاهبرداری، نسبت به تهدید و ضرب و شتم مشتریان نیز اقدام می‌کردند که امیدواریم مقامات قضایی به این موضوع نیز رسیدگی کنند.“

در این شرایط شهروندان هنگام خرید اقساطی و پیش خرید خودرو دقت کنند تا طعمه کلاهبرداران بازار خودرو نشوند.

متن کامل مطلب بازخوانی عملکرد کلاهبرداران بازار خودرو! منتشر شده در سایت اخبار خودرو.