طراحی بی‌نظیر سانگ یانگ مفهومی

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “اتوکار”، نام این خودرو XAVL و از حروف لاتین عبارت (خودروی بلند، معتبر و هیجان‌انگیز) گرفته شده است. این مدل مفهومی براساس ساختار مطالعاتی XAV ساخته شده که برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی فرانکفورت ۲۰۱۵ ارائه شد.

همچنین می‌توان گفت مدل این خودرو از مدل کلاسیک کراندوی دهه ۱۹۹۰ الهام گرفته شده است. با توجه به تیزر نامشخص نمایش داده شده توسط خودروسازی کره جنوبی می‌توان گفت طراحی جدید مدل مفهومی سانگ‌یانگ تهاجمی‌تر شده و از خطوط زاویه‌دار بهره می‌برد.

یک نگاه کلی به درون خودرو نشان می‌دهد که کابین دارای یک طرح مینیمالیستی با خطوط مربوط به آینده است. سامانه اطلاعات و سرگرمی در مرکز داشبورت نشسته و یک اهرم چرخان کروی شکل به عنوان اهرم تغییر دنده در مرکز کنسول قرار دارد.

به علاوه سانگ‌یانگ در این خصوص اظهار کرده که مدل مفهومی XAVL به مجموعه‌ای از سامانه‌های کمکی و امنیتی ویژه برای عابران پیاده، راننده و سرنشینان مجهز است. این کانسپت قدرت خود را از دو مدل از موتورهای بنزینی و موتورهای جدید پاک دیزلی می‌گیرد.

این مطالعه از سوی کمپاتی کره‌ای می‌تواند به تولید محصولی بین رکستون و کوراندو تبدیل شود. با این وجود شرکت هنوز تصمیم قطعی را برای تولید مدل‌های واقعی آن اتخاذ نکرده است.

اولین جلسه دستمزد سال ۹۶ برگزار شد + جزئیات

اولین جلسه دستمزد سال ۹۶ برگزار شد + جزئیات

---

در اولین جلسه دستمزد شورای عالی کار مقرر شد تا نتایج تحقیقات و تصمیمات گرفته شده در جلسات کارگروه تخصصی مزد به شورای عالی کار ارائه شود و مبنای محاسبه دستمزد سال آینده کارگران قرار بگیرد.

ابوالفضل فتح الهی ـ نایب رییس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران در گفت وگو با ایسنا،‌ اظهار کرد: این جلسه با محوریت دستمزد سال ۹۶ و با حضور همه نمایندگان گروه‌های کارگری، کارفرمایی و دولت برگزار شد و نماینده دولت از مجموع کلیه توافقات صورت گرفته در هفت جلسه قبلی کارگروه تخصصی مزد و روند برگزاری جلسات گزارشی ارائه کرد.

وی افزود: در این جلسه مقرر شد تا با توجه به روند رو به رشد جلسات کارگروه تخصصی مزد و توافق در خصوص تعیین صلاحیت مراجع رسمی آماری، جداول مربوطه استخراج و در جلسه هفته آینده شورای علی کار ارائه شود تا داده‌ها و نتایج به دست آمده در کارگروه تخصصی مزد را مبنای تعیین دستمزد سال آینده کارگران قرار دهیم.

نماینده کارگران در شورای عالی کار ادامه داد: با درایتی که معاونت روابط کار وزارت در برگزاری  و اداره جلسات ستاد مزد داشتند و نتایج جلسات که بر اساس یافته‌ها و پایه‌های علمی استوار است امیدواریم که خروجی جلسات به عنوان مبنای تعیین مزد قرار گیرد.

فتح الهی گفت: با توجه به آنکه همه گروهها بر افزایش قدرت خرید کارگران توافق دارند انتظار داریم که بند دو ماده ۴۱ قانون کار و توجه به سبد معیشت خانوارهای کارگری امسال مورد اعتنای بیشتری قرار بگیرد.

به گفته وی ارائه نتایج و خروجی جلسات کارگروه تخصصی مزد و مبنا قرار گرفتن آن برای تعیین مزد سال آینده نشان از اهمیت کمیته‌های تخصصی مزد دارد چرا که سالهای گذشته این اتفاق نمی‌افتاد.

این مقام مسئول کارگری در ادامه افزود: در این جلسه موضوعاتی نظیر مزد منطقه‌ای به دلیل وجود مشکلات عدیده از جمله مهاجرت نیروی کار از سوی گروهها رد شد و نماینده دولت نیز آن را نفی کرد چرا که لازمه اجرای چنین شیوه‌ای انجام کار کارشناسی بر مبنای مطالعات پژوهشی و تحقیقات میدانی است.

وی متذکر شد: در نخستین جلسه دستمزد شورای عالی کار، گروه کارگری پیشنهادات خود را در قالب کارگروه مزد ارائه کرد. کارفرمایان نیز به بیان مشکلات خود پرداختند و در نهایت مقرر شد تا در جلسه آینده شورا تصمیمات جلسه کارگروه تخصصی مزد را نهایی و جداول مربوطه را به طور کامل استخراج کنیم و به جلسه هفته آینده شورای عالی کار ببریم.

به گفته فتح الهی کارگران مشکلات کارفرمایان را به خوبی درک می‌کنند ولی حل مشکلات کارفرمایان از طریق دولت و در حوزه‌های دیگر باید انجام شود و دولت به وظیفه خودو در قبال کارفرمایان عمل کند.

نوشته اولین جلسه دستمزد سال ۹۶ برگزار شد + جزئیات اولین بار در پیام فارس پدیدار شد.

مدارکی برای شماره‌گزاری خودروهای مزایده‌ای

به گزارش عصر ایران، شهروندانی که تصمیم به شماره‌گذاری خودروی مزایده‌ای دارند،می‌توانند با حضور در مراکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا و ارائه مدارک مورد نیاز برای شماره گذاری اقدام کنند.

در همین راستا سرهنگ سعید روحی، معاون فنی مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهور ناجا در گفت و گو با سایت راهور با اعلام این که برای شماره‌گذاری خودروی مزایده‌ای، پرداخت دیون دولتی (عوارض شهرداری، دارائی و …) و هزینه شماره گذاری الزامی است، گفت: متقاضی باید مدرک احراز هویت( شناسنامه یا کارت ملی یا گواهینامه یا گذرنامه معتبر)، کاردکس تنظیم شده توسط مرجع مزایده‌گذار و همچنین مدرک سکونت مالک ارائه دهد.

معاون فنی مهندسی و خدمات ترافیک پلیس راهور ناجا در ادامه توضیح داد: خودرو نباید در سن فرسودگی باشد (وسیله نقلیه مزایده از سوی ستاد مبارزه با مواد مخدر، سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در صورت دارا بودن سابقه شماره گذاری از شرط سن فرسودگی معاف هستند).

همچنین بر اساس گفته سرهنگ روحی، ارائه سند فروش کارخانه برای خودروهای تولید داخل یا اسناد گمرکی برای خودروهای وارداتی در صورت نداشتن سابقه شماره گذاری هم الزامی است.(وسایل نقلیه مزایده ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره)، ستاد مبارزه با مواد مخدر، و سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی از ارائه سند فروش کارخانه سازنده معاف هستند)

تست و بررسی شاسی بلند رنو…

در این برنامه تست تلیسمان هم به عنوان جدیدترین سدان رنو حضور داشت. این برنامه که از ساعت حدود ۱۰:۳۰ صبح آغاز شد تا ساعت ۱۲ به طول انجامید.

به گزارش عصر ایران ،رنو کولئوس نسل جدید به موتور ۲٫۵لیتری ۱۷۱ اسب بخار مجهز است و گیربکس CVT ایکس ترونیک دارد. این خودرو دو دیفرانسیل این بار سایزی متفاوت از گذشته خود به بازار جهانی آمده و رقیب هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، نیسان ایکس تریل، میتسوبیشی اوتلندر و هوندا CR-V می شود. البته که با توجه به مشخصات فنی، برخی ویژگی های اتاق و قیمت در بازار جهانی کولئوس جدید می تواند با تویوتا راو۴ هم رقابت کند.

فضای تست به شکلی بود که با توجه به شرایط، بیشتر تست های On Road و اولیه از کولئوس گرفته شد. اکثر خبرنگاران و رانندگان ترجیح دانند که در فضای تست پارامترهایی چون نرمی در کفی، نوع تعویض دنده، هوشمند بودن پدال گاز، پایداری و هندلینگ را مورد بررسی قرار دهند.

نرمی و بی صدا بودن رنو کولئوس در سطح خوب و قابل قبولی است و بدیهی است که نظر هر فردی را به سمت خود می کشاند. طراحی متفاوت این خودرو که الگو گرفته از خط فکری جدید طراحان این شرکت است، تا به امروز توانسته نظر بسیاری را در نگاه اول به سمت خود بشکاند. کیفیت مناسب قطعات داخلی و بیرونی خودرو برای یک کراس اوور ۲۰۰ میلیون تومانی باعث می شود تا حس خوبی از کیفیت داخل کولئوس به سرنشینان دست دهد.

بعد از چند دور دست گرمی، نوبت آن رسیده بود که حالت ECO خودرو را خاموش کنیم و کمی پرگاز با آن رانندگی کنیم. شتاب مناسب این خودرو برای یک کراس اوور کلاس D واقعا خوب و مناسب است. البته که هیچ وقت با کولئوس شتابگیری با شاسی بلندهای شش سیلندر را به خاطر نمی آورید و دوران خوش آن ها دیگر زنده نمی شود.

بعد از هشت بار مسابقه درگ با هیوندای سانتافه MPi 178 اسب بخار، به طور قطع می توان گفت که شتاب اولیه و ثانویه کولئوس از سانتافه بهتر است. بر خلاف اینکه افراد ماشین باز خودروهای با گیربکس CVT را آنچنان دوست ندارند، ولی باید گفت که گیربکس ایکس ترونیک کولئوس جذابیت خاص خود را دارد. شما می توانید در هنگام تخت گاز رفتم با قابلیت ایکس ترونیک آشنا شوید که مانند یک گیربکس عادی دنده عوض می کند و شتاب خوبی را به شما می دهد.

همچنین با قرار دادن دسته دنده در حالت تیپ ترونیک، می توانید ۷ دنده این خودرو را به صورت اختیاری تعویض کنید. تست هندلینگ یا همان فرمان بازی ساده خودمان، چیزی بود که ما را مجذوب کولئوس کرد. این خودرو از نظر هندلینگ در سطح خوب و قابل توجهی قرار دارد و به راحتی می توان گفت که گاهی از برخی رقبا، یک سر و گردن بالاتر است.

همچنین عملکرد دقیق سیستم تقسیم نیرو اتوماتیک چرخ‌ها و کنترل پایداری الکتریکی باعث می شود تا شرایط اضطراری، کو.لئوس همچنان تحت کنترل راننده باشد. وجود امکانات خوبی چون سقف پانارومیک، سنسور پارک جلو و عقب، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، تودزوی چرم، استارت دکمه ای، نمایشگر RLINK2، دوربین عقب، درب صندوق برقی با سنسور حرکتی پا، رادار نقطه کور، اتوپارک و… باعث شده تا امروز قیمت ۱۹۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی این خودرو، رقبای مدعی همچون سانتافه، اوتلندر، نیسان XTRAIL و سورنتو را از گود رقابت خارج کند.

نگاهی به مک لارن ۵۷۰GT مدل ۲۰۱۷

منبع: اقتصاد انلاین