کابوس کوئید برای پراید و تیبا

کوئید خودروی ارزان قیمت رنو است که این شرکت هم‌اکنون در هند و برزیل آن‌ را تولید می‌کند. قیمت این خودرو در هند ۴۵۰۰ یورو و در برزیل ۶۰۰۰ هزار یورو است. کوئید در چند سال اخیر گزینه اصلی رنو برای در اختیار گرفتن بازار خودروهای ارزان قیمت ایران بوده است.

به گزارش اقتصاد آنلاین، ضعف خودروسازان ایرانی در تولید خودروهای ارزان و البته با کیفیت در سطوح قیمتی کمتر از ۳۰ و ۲۵ میلیون تومان موجب شده که هم ایران خودرو و هم سایپا مشتاق و به دنبال در اختیار گرفتن تولید این خودرو در ایران باشند.

ایران خودرو می‌خواهد با تولید کوئید وارد بازار خودروهای با قیمت کمتر از ۳۰ میلیون تومان شود و سایپا نیز می‌خواهد با تولید این خودرو از تبدیل شدن آن به رقیب پراید جلوگیری کرده و کوئید را نیز به سبد خودروهای ارزان قیمت خود اضافه کند.

هم‌اکنون در سطح قیمتی کمتر از ۳۰ میلیون تومان تنها دو خودروی پراید و تیبا در ایران تولید می‌شود و به گفته نماینده رنو در ایران، کوئید در صورت تولید در ایران قیمتی در حدود ۳۰ میلیون تومان (بسته به‌ آپشن‌های آن کمی کمتر و کمی بیشتر) خواهد داشت.

در این شرایط تنها ابهام باقی مانده در مورد کوئید، چگونگی و محل تولید این خودرو در ایران است که در این زمینه نیز اخیرا نماینده رنو اظهار کرده مذاکراتی در این زمینه با ایران خودرو در جریان است. پیمان کارگر صراحتا گفته که نظر شخصی وی “تولید کوئید در ایران خودرو است”.

بنابراین در صورت تحقق این موضوع و تولید کوئید در ایران خودرو، عرصه بر سایپا برای ادامه تولید و فروش دو خودروی پراید و تیبا به‌ویژه تیبا (با توجه به نزدیک بودن قیمت تیبا با کوئید) تنگ خواهد شد. با توجه به ظاهر به‌روز و مناسب کوئید در مقایسه با پراید و تیبا مطمئنا با تولید این خودرو بخشی از مشتریان پراید و تیبا جذب این خودروی فرانسوی خواهند شد.

البته پیش از این کوئید درگیر حاشیه‌ای در رابطه با کیفیت این خودرو شده بود. موسسه گلوبال ان کپ چندی پیش در گزارشی اعلام کرد تست سه نمونه خودروی کوئید نشان دهنده پایین بودن کیفیت و ایمنی این خودرو است به‌گونه‌ای که کوئید در تست‌ها نتوانسته حتی یک ستاره از پنج ستاره ایمنی را کسب کند.

طبق اعلام گلوبال ان کپ، کوئید در تست تصادف حتی نتوانسته یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کند. البته در پاسخ به این گزارش نماینده رنو در ایران اظهار کرد که کوئیدی که برای تولید در ایران انتخاب شده متفاوت از کوئید تولیدی در هند بوده و در تست تصادف سه ستاره کیفی را کسب خواهد کرد.

بی ام و سری ۸ پا به خیابان‌ها خواهد گذاشت.

به گزارش زومیت دیگر کاملا بدون تردید می‌توان گغت که بی‌ام‌و در حال آماده سازی مدل سری ۸ است. در طی ماه‌های گذشته زمزمه‌های زیادی از شهر مونیخ به گوش رسیده است که همگی از آماده‌سازی پرچمدار دو در جدید محصولات بی‌ام‌و حکایت دارند. بی‌ام‌و سری ۸ کوپه قرار است که فاصله‌ی بین بی‌ام‌و سری ۷ و رولزرویس رایت را در بازه‌ی قیمتی بالای ۱۵۰ هزار یورو پر کند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، در حالی که مرسدس بنز مدل‌های کوپه و کابریوله‌ی S کلاس را به بازار فرستاده است بی‌ام‌و نیز لازم دارد تا اقدام به مقابله به مثل کند. مدل فعلی سری ۶ بی‌ام‌و سایز کوچکی دارد و به اندازه‌ی کافی لوکس نیست تا بتواند با مرسدس بنز S کلاس کوپه رقابت کند، بنابراین بی‌ام‌و به خودروی بزرگ‌تر دیگری برای این کار نیاز دارد.

اخبار نسبتا معتبری توسط وبگاه Automobilewoche منتشر شده است که زمان عرضه‌ی مقدماتی سری ۸ را فاش می‌کند. زمان به بازار آمدن پرچمدار کوپه‌ی محصولات بی‌ام‌و برای اواخر سال ۲۰۱۸ برنامه ریزی شده است و یک سال پس از آن نیز مدل کانورتیبل به بازار خواهد آمد.

اما چیزی که همگی ما منتظر آن هستیم خودروی سوپر اسپرت M8 است که از قرار معلوم تولید این مدل نیز در حال بررسی بوده و در زیر کاپوت آن یک پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر مورد استفاه قرار خواهد گرفت.

بی‌ام‌و سری ۸ بر روی ساختار پلتفرم CLAR بی‌ام‌و ساخته خواهد شد که با سری ۷ و ۵ جدید مشترک است. این مدل همچنین طویل‌ترین خودروی ناوگان خودروهای بی‌ام‌و خواهد بود.

طول این خودرو حتی از سری ۷ فعلی نیز بیشتر است و به عنوان پرچمدار جدید این برند به تولید خواهد رسید. این مدل همچنین به امکانات لوکس سری هفت یا حتی شاید بیش‌تر از سری ۷ مجهز خواهد شد و پیشرانه‌های آن نیز بهتر خواهند بود.

انتظار می‌رود که بی‌ام‌و سری ۸ کمی اسپرت‌تر از مرسدس بنز S کلاس کوپه باشد. بی‌ام‌و همانند سازنده‌ی اشتوتگارتی، این خودرو را تنها برای افرادی که به لوکس بودن علاقه دارند تهیه نکرده است با این وجود میزان دُز عملکرد موجود در رگ‌های سری ۸ را بیشتر کرده است.

نیسان با خودروهای وارداتی بازگشت

بالاخره نیسان با خودروهای وارداتی خود به بازار ایران بازگشت. شرکت جهان نوین آریا به نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش نیسان های وارداتی در ایران شناخته می شود و این شرکت حاصل سرمایه‌گذاری مشترک گروه سهیل بهوان از کشور عمان و گروه جهانگیر آریا از ایران است و خودروهای نیسان ژاپن را با استاندارد‌های جهانی و تحت نظارت آن شرکت در ایران ارائه می‌کند.
شایان ذکر است خاندان بهوان در عمان، به عنوان یکی از معتبرترین افراد در فعالیت های اقتصادی جهانی شناخته می شوند و به عنوان یکی از سهام داران رنو- نیسان شناخته می شوند.
جهان نوین آریا در قدم اول دو محصول را به بازار ایران معرفی می کند. نیسان جوک که در سه تیپ اسکای پک، پلاتینیوم و اسپرت عرضه می شود و نیسان ایکس تریل که خودرویی مشابه با رنو کولئوس ۲۰۱۷ است.
جالب است بدانید که قبل از آغاز فروش و پیش فروش این خودروها، شرکت جهان نوین آریا تا به امروز ۱۰ نمایندگی فعال را در سطح کشور راه اندازی کرده است. شوروم مرکزی این شرکت در خیابان ایرانشهر، بعد از تقاطع سمیه، پلاک ۱۰۱ واقع شده است و تعدادی از خودروهای نیسان برای بازدید حضور دارند.
احتمالا در برنامه های فروش بعدی شرکن جهان نوین آریا، نیسان قشقایی و میکرا هم به لیست فروش اضافه می شوند.

گروه مستند اسب بخار

چراغ بنزین هشدار یا یک پیشنهاد دوستانه؟

همه‌ی ما در شرایطی بوده‌ایم که در حال رانندگی بوده و احتمالاً آهنگی نیز در حال پخش شدن است و ناگهان چراغ بنزین شروع به چشمک زدن می‌کند و این موضوع همه‌ی لذت‌های شما را خراب می‌کند زیرا باید هرچه سریع‌تر به پمپ‌بنزین مراجعه کنید. کدام‌یک از این افراد هستید؟ دسته‌ای که واقعاً عصبی می‌شوند و یا افرادی که کاملاً ریلکس بوده و فکر می‌کنند که چراغ باک خالی یعنی یک پیشنهاد دوستانه!
صرف‌نظر از نوع خودرویی که دارید باید نکاتی را دراین‌باره ذکر کنیم. چراغ هشدار سوخت نشان می‌دهد که خودرو از سوخت رزرو استفاده می‌کند.

به گزارش عصر ایران، این مقدار از سوخت حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد ظرفیت باک سوخت است. شما می‌توانید با استفاده از مصرف سوخت متوسط خودرو میزان سوخت باقی‌مانده را محاسبه نمایید اما ایده‌ی بهتر این است که ریسک استفاده از خودرو تا آخرین قطره‌ی بنزین را به جان نخرید.

خودروی خود را با باک خالی نرانید!

درحالی‌که ایستادن در کنار جاده و منتظر ماندن برای یدک‌کش و یا پیاده رفتن برای رسیدن به نزدیک‌ترین پمپ‌بنزین با دبه‌ای در دست منتظر گرفتن بنزین از خودروی های عبوری هستیم، نگرانی جدی دیگری وجود دارد که می‌تواند کیف پولتان را تحت تأثیر قرار دهد! و آن گران‌تر از یک باک سوخت خواهد بود.

در باک سوخت خودرو وسیله‌ای وجود دارد که پمپ سوخت نامیده می‌شود. این پمپ‌بنزین را از باک به موتور می‌فرستد. پمپ سوخت به منظور خنک و روان ماندن به بنزین متکی است. راندن خودرو با سوخت کم به این معنی است که پمپ روان نمانده و در این زمان ریسک داغ شدن بیش‌ازحد ایجاد می‌شود. بدترین سناریویی که ممکن است پیش بیاید خرابی پمپ است.

تعمیر این پمپ هزینه‌ی زیادی را به مالک تحمیل می‌کند. خرابی پمپ سوخت به کارایی پایین خودرو مخصوصاً شتاب‌گیری ناهنجار آن و یا حتی عدم روشن شدن خودرو منجر می‌شود.

پمپ سوخت خودرو همچنین داری فیلتر سوختی است که اگر با باک خالی خودرو را برانید به سرعت کثیف می‌شود. زمانی که رسوبات و لجن‌های سوخت به کف باک فرو بروند فیلتر سوخت می‌تواند به سرعت مسدود شود که این نیز پیامدهای هزینه‌بر زیادی را در پی خواهد داشت.

نادیده گرفتن هشدار کمبود سوخت خودرو در کل ایده‌ی بدی است و راندن خودرو با این شرایط می‌تواند باعث مشکلات جدی و گران در بخش سیستم سوخت‌رسانی خودرویتان شود. بار بعدی که چراغ باک خودرو روشن شد حتماً در سریع‌ترین زمان به پمپ‌بنزین مراجعه کنید.

فروش نقدی و اقساطی آبان ماه تندر ۹۰

تندر۹۰ با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴، با موعد تحویل ۳۰ روزه و مبلغ ۳۷۴٫۴۸۳٫۰۰۰ ریال برای تیپ E2 و ۴۷۳٫۵۲۱٫۰۰۰ ریال برای نسخه اتوماتیک این خودرو، به صورت نقدی به فروش می رسد.

دیگر شرایط پیش فروش این خودرو شامل پیش پرداخت های ۲۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریالی، ۱۴۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریالی و ۱۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریالی با سودهای مشارکت، انصراف و موعد تحویل های متنوع خواهد بود.

خریدارانی که تمایل به خرید اقساطی از ایران خودرو دارند نیز می توانند برای تهیه خودرو مورد نظر خود با پیش پرداخت های ۱۹۹٫۱۰۰٫۰۰۰ ریالی و ۲۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ریالی اقدام کنند.

موعد تحویل خودرو اقساطی ۳۰ روزه بوده و با پیش پرداخت کمتر ۶ فقزه چک با فواصل ۶ ماهه از مشتری دریافت خواهد شد. شرایط پرداخت اقساط با پیش پرداخت ۲۳۰٫۰۰۰٫۰۰۰ریالی با توجه به تنوع پرداخت بستگی به شرایط اعلام شده از سوی نمایندگی فروش تعیین خواهد شد.

لازم به ذکر است تندر ۹۰ در رنگ های سفید، مشکی و نقره ای قابل عرضه خواهد بود.