نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۷۹۰ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «اخبار» ثبت شده است

به گزارش کریا تایمز، برنده این جایزه طی یک کنفرانس خبری در ماه ژانویه در نمایشگاه بین‌المللی دیترویت معرفی می‌شود. دو فینالیست دیگر شورولت بولت مدل ۲۰۱۷ و ولوو اس۹۰ مدل ۲۰۱۷ هستند. این پنجمین‌باری است که یک خودروی ساخت هیوندای به‌عنوان یکی از فینالیست‌های این جایزه معرفی می‌شود. پیشتر جنسیس بی‌اچ مدل ۲۰۰۹، سوناتا مدل ۲۰۱۱، الانترا مدل ۲۰۱۲ و جنسیس دی‌اچ مدل ۲۰۱۵ در میان کاندیداهای نهایی این جایزه قرار گرفته بودند.

57

از این خودروها، جنسیس بی‌اچ در سال ۲۰۰۹ و سدان الانترا در سال ۲۰۱۲ برنده این جایزه شده‌اند. به گزارش اقتصاد آنلاین، اما امسال جنسیس ای‌کیو۹۰۰ برای برنده شدن راه دشواری را درپیش دارد. زیرا شورولت بولت اولین خودروی تولید انبوه برقی است که برد مسافتی بالایی دارد و می‌تواند با یک‌بار شارژ ۳۸۰ کیلومتر را طی کند.

دلیل سنگین‌تر شدن رکود اما نه نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری ۲۰۱۷ آمریکا، بلکه مسائل داخلی از جمله آلودگی هوا و حرکت بسیاری از ایرانی‌ها به سمت کربلا و شرکت در مراسم اربعین حسینی و همچنین تعطیلی اوایل هفته آینده است.

به‌عبارت بهتر، این روزها مشتریان ایرانی چندان حواس شان به بازار خودرو نیست و با کاهش مراجعه آنها به نمایشگاه‌های خودرو، سایه رکود سنگین و سنگین‌تر شده است. اما اتفاق مهم دیگری که این هفته در بازار خودرو رخ داد، ریزش قیمت‌ها بود. طی چند هفته گذشته به‌دلیل کاهش عرضه برخی خودروهای داخلی، قیمت آنها در بازار صعودی شد، آن هم در حالی که خرید و فروش در رکود به سر می‌برد. به‌عبارت بهتر، قیمت‌ها در شرایط کاهش تقاضا بالا رفت و مشخص شد دلیل این اتفاق عجیب، تصمیم خودروسازان برای کاهش عرضه بوده است.

با این حال طی هفته جاری با توجه به افزایش عرضه خودروهای داخلی، قیمت آنها ریزش کرد و با کاهش تا مرز ۸۰۰ هزار تومان رو به رو شد. این در حالی است که برخی دیگر از خودروها که تا این هفته از نوسان قیمتی کمتری برخودار بودند، ناگهان گران شدند و دلیل آن باز هم کاهش عرضه بوده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، اما در بازار خودروهای وارداتی، این هفته به جز افزایش قیمت برخی خودروهای تویوتا، اتفاق خاص دیگری در آن رخ نداد. به گفته فعالان بازار، با ورود خودروهای مدل ۲۰۱۷ از چند هفته پیش، هم‌اکنون فاصله قیمتی زیادی بین آنها با مدل‌های ۲۰۱۶ ایجاد شده است.

افت قیمت در بازار داخلی‌ها

اما بنا به گفته فعالان بازار، طی هفته جاری بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش قیمت مواجه شدند که در این بین، محصولات ایران‌خودرو بیشترین افت را داشتند. بر این اساس، هم‌اکنون پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمتی برابر با ۳۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از افت قیمت ۸۰۰ هزار تومانی خودروی موردنظر در هفته‌جاری حکایت می‌کند. همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل V8 نیز این هفته با کاهش قیمت مواجه شد؛ به‌نحوی‌که هم‌اکنون ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این یعنی قیمت ۲۰۶ صندوقدار در مقایسه با هفته گذشته ۷۰۰ هزار تومان پایین آمده است.

از بازار پژو ۴۰۵ نیز خبر می‌رسد این محصول با توجه به کاهش قیمت ۴۰۰ هزار تومانی‌اش، در حال حاضر ۳۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین پژو پارس نیز که حدود ۴۰۰ هزار تومان کاهش قیمت داشته، در حال حاضر برای خرید آن باید ۳۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان هزینه کرد. با این حال دیگر محصول ایران‌خودرو به نام سمند EF7 طی هفته جاری تغییر قیمتی خاصی را به خود ندیده و در حال حاضر ۳۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

نمایشگاهداران خودرو پایتخت اما در مورد رانا (محصول ملی ایران‌خودرو) نیز تاکید می‌کنند که این محصول با توجه به تثبیت قیمتش طی هفته جاری، هم‌اکنون ۳۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. با این حساب، رانا جزو خودروهای باثبات بازار طی هفته جاری به‌شمار می‌رود و این در شرایطی است که آمار تولید آن در هفت ماه امسال کاهشی بوده است. از رانا که بگذریم، تیبا هم بدون تغییر قیمتی خاص، در حال حاضر قیمتی معادل ۲۵ میلیون تومان در بازار دارد. این محصول در سایت کاشان سایپا به تولید می‌رسد و مدل ‌هاچ بک نیز دارد که البته قیمت آن بالاتر است. فعالان بازار اما در مورد پراید خبر از کاهش قیمت آن می‌دهند. به گفته آنها،پراید در مدل ۱۱۱ قیمتی برابر با ۲۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان دارد که نشان می‌دهد این محصول طی هفته جاری ۲۰۰ هزار تومان ارزان شده است.

از سوی دیگر اما پراید در مدل ۱۳۱ نیز طی هفته جاری با کاهش قیمت مواجه شده و هم‌اکنون ۲۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. با این حساب پراید ۱۳۱ طی این هفته ۳۰۰ هزار تومان کاهش قیمت داشته است.اما سری به بازار دنا بزنیم، خودرویی که این هفته با کاهش قیمت مواجه شد. دنا که سابقه قیمت ۵۳ میلیون تومان را در روزهای اولیه عرضه به بازار نیز دارد، این هفته ارزان شد و قیمت آن به ۴۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید. از دنا که بگذریم، سراتوهای مونتاژی سایپا نیز که قیمت‌گذاری شان آزاد است، تغییر خاصی در هفته جاری نداشته‌اند. بر این اساس، سراتوی اتومات هم‌اکنون ۹۱ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و این در حالی است که مدل دنده‌ای آن قیمتی برابر با ۷۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان دارد. در بین دیگر خودروهای بازار اما تندر-۹۰ اتومات که در ایران‌خودرو به تولید می‌رسد، در حال حاضر قیمتی برابر با ۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان دارد که این موضوع از کاهش قیمت ۲۰۰ هزار تومانی آن حکایت می‌کند.

این در حالی است که تندر پارس‌خودرو بدون تغییر قیمتی خاص، در حال حاضر ۴۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و پارس‌تندر نیز قیمتی برابر با ۴۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دارد. از سوی دیگر اما ساندرو (در رنگ سفید) خلاف جهت کلی بازار خودرو طی هفته جاری حرکت کرده و قیمت آن به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. با این حساب ساندرو با افزایش قیمتی یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی روبه‌رو شده و دلیل آن نیز به کاهش عرضه ازسوی پارس‌خودرو مربوط می‌شود. این اتفاق در مورد برلیانس مدل H330 نیز رخ داده است؛ به‌نحوی‌که این محصول هم به‌دلیل کاهش عرضه ازسوی پارس‌خودرو، با افزایش قیمتی دو میلیون تومانی مواجه شده است. با این حساب برلیانس H330 در حال حاضر قیمتی برابر با ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد.

جهش ۲۰ میلیون تومانی هایلوکس

نگاهی هم اما به بازار خودروهای وارداتی بیندازیم که این روزها میزبان مدل‌های وارداتی ۲۰۱۷ است.

به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون سانتافه ۲۰۱۷ قیمتی برابر با ۲۲۷ میلیون تومان دارد و قیمت توسان جدید نیز به ۱۹۵ میلیون تومان رسیده است. در بین دیگر خودروهای وارداتی، اپتیمای ۲۰۱۷ قیمتی برابر با ۲۰۵ میلیون تومان دارد و از بازار سراتو نیز خبر می‌رسد که مدل ۲۰۱۷ آن قیمتی برابر با ۱۴۷ میلیون تومان دارد. این در شرایطی است که گفته می‌شود قیمت برخی محصولات تویوتا در بازار کشور با افزایش شدیدی مواجه شده است. در این بین، مدل هایلوکس با ۲۰ میلیون تومان افزایش، در حال حاضر ۲۲۶ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و مدل هیبرید تویوتا هم که طی یک ماه گذشته حدود ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته، هم‌اکنون ۲۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

نمایشگاه گوانجو
روز گذشته جمعی از خبرنگاران خودرو جهت تهیه گزارس از نمایشگاه خودرو گوانجو به دعوت کمپانی BYD و کارمانیا راهی چین شدند. امروز بعد از حدود ۷ ساعت پرواز گروه مستند اسب بخار در کنار سایر رسانه های خودرویی به شهر گوانجو رسید و در ساعت ۱۳ به وقت محلی پوشش خبری خود را از نمایشگاه آغاز کرد.

نمایشگاه گوانجو
به رسم میهمان نوازی و احترام، بخش اول گزارش مربوط به بازدید از غرفه کمپانی BYD است. در این غرفه که وسعت قابل توجهی دارد، محصولات جدید این برند چینی به نمایش گذاشته است و در چند ساعت اول نمایشگاه، خبرنگاران بسیاری از نقاط مختلف جهان به این بخش از نمایشگاه کشانده است. معرفی فناوری و دستاوردهای جدید باعث شده تا غرفه BYD به عنوان یکی از جذابترین بخش های نمایشگاه شناخته شود. از طرفی حضور این برند با مشارکت شرکت خودروسازی کارمانیا در ایران، باعث شده تا اهمیت دستاورهای BYD برای خبرنگاران ایرانی بیشتر از بقیه باشد. در غرفه بی وا دی آخرین محصولات آن یعنی تانگ، چین، یوان، S7، F3 و… وجود دارد.
نمایشگاه گوانجو
با نگاهی ساده به این بخش از نمایشگاه می توان فهمید که این کمپانی چینی تلاش زیادی را برای عرضه محصولات برقی و هیبریدی در سطح جهان دارد. این روزها BYD E6 به عنوان یک خودرو تمام برقی به ناوگان تاکسیرانی کشورهای چون انگلیس، آلمان و… اضافه شده است. از طرفی برخی شنیده ها حاکی از آن است که بی وای دی F3 و تانگ جهت تکمیل سبد محصولات کارمانیا تا آخر امسال در بازار ایران رونمایی می شوند. در بخش های دیگر از گزارش، به معرفی فناوری و محصولات جدید BYD در نمایشگاه خودرو گوانجو می پردازیم. همچنین گزارش هایی از سایر خودروسازان چینی و غیر چینی در دست تنظیم است که به زودی از سایت گروه مستند اسب بخار منتشر می شود.
نمایشگاه گوانجو

گروه مستند اسب بخار

پریوس 2016، در اولین ملاقات
چند وقت پیش که تویوتا پریوس توسط ایرتویا وارد بازار ایران شد کمتر کسى فکرش را مى کرد تا این خودرو بتواند سهم خوبى از بازار بگیرد. این خودرو با جدیدترین نسل خود به بازار آمده است. امروز شاهد شماره گذارى و تردد آن در جاده هاى کشور هستیم. از نظر طراحى این ژاپنى نمى تواند با خودروهاى کره اى رقابت کند ولى در بحث کیفیت، آلایندگى و امکانات رفاهى تاب رقابت با هر خودروى رقیبى را دارد.

پریوس 2016، در اولین ملاقات
این خودرو به ٧ کیسه هوا و رادار نقطه کور مجهز است که پریوس را در بحث ایمنى از رقبا جلو مى اندازد. همچنین سیستم صوتى JBL، سیستم تهویه اتوماتیک، کنترل کشش و پایدارى، سنسور نور و بخار شیشه، شارژ بدون سیم تلفن، آینه هاى تاشوى برقى، استارت دکمه اى و… مجهز است که تا حد زیادى جو رقابت پریوس را با کره اى هاى بازار ثابت نگه مى دارد. ویژگى اصلى که باعث برترى این خودروى هیبریدى نسبت به سایر رقباى بنزینى مى شود، مصرف سوخت ٣.۶ لیترى آن به لطف حضور موتور الکتریکى در کنار موتور بنزینى است.
فروش پریوس 2016 آغاز شد
جالب است بدانید پریوس جزو خودروهایى محسوب مى شود که طرح زوج و فرد و طرح مرکزى ترافیک شامل آن نمى شود. همچنین ترکیب موتور ١.٨ لیترى بنزینى، موتور الکتریکى و گیربکس ECVT باعث شده تا این سدان کم مصرف شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ١٠ ثانیه ثبت کند. این روز ها تویوتا پریوس در سه تیپ وارد بازار مى شود که قیمتى بین ١۴٢ تا ١۵٢ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.
در چند روز گذشته تردد این خودرو ها در نسخه هاى مختلف در تهران زیاد شده است و شاید افزایش حضور پریوس نشان دهد که بازار ایران به یک خودروى هیبریدى ژاپنى ١۵٠ میلیون تومانى اعتماد کرده است. برخى شنیده ها حاکى از آن است که به زودى تویوتا پریوس نسل جدید وارد ناوگان تاکسیرانى مى شود. البته که تا به امروز محبوبیت پریوس باعث نشده تا معادله حضور کره اى ها در بازار ایران برهم بریزد. درصورتى که خریداران و مشتریان به درستى خدمات پس از فروش و تامین قطعات خودروهاى هیبریدى اطمینان حاصل کنند، مى توان انتظار داشت تا ٢ سال آینده سهم مهمى از بازار خودروهاى وارداتى با فناورى هیبریدى به بازار ایران عرضه شود.

نیسان با خودروهای وارداتی بازگشت
اگر به سابقه حضور خودروها در بازار ایران نگاه کنید بسیار خودروهایى بوده اند که با بازاریابى ضعیف به جاده هاى کشور آمده اند. بعد از مدتى به عنوان خودروهاى شکست خورده از یاد عموم افراد رفته اند گاهى هم خودروهایى با برنامه ریزى هاى ضعیف بازاریابى به ایران آمده اند و از شانس شان با استقبال عمومى روبه رو شده اند.

در چند سال گذشته گویا بخش عمده مارکتینگ شرکت ها به نسبت گذشته فعالیت بهترى داشته اند زیرا اکثر خودروهایى که در این چند ساله به بازار ترضه شده اند توانسته اند موفقیت هاى خوبى را در بحث فروش کسب کنند. نگاهى ساده به وضعیت برندهاى نو ظهور و خودروهاى جدید نشان مى دهد که در اکثر موارد توانسته اند با توجه به ماهیت خود فروش مناسبى را در بازار داشته باشند. امروز مى توان گفت موفقیت و محبوبیت نسبى این خودروها مدیون بازاریابى مناسب در قبل و بعد از فروش آن ها در بازار است. بخش مهمى از فرایند بازار یابى و مارکتینگ خودروها در ایران به تحقیقات قبل از عرضه و قیمت گذارى مناسب آن ها برمى گردد. اگر بیشتر دقت کنید برندهایى چون دى اس، نو، میتسوبیشى، نیسان و… با بازاریابى قوى و درک نیاز بازار پا به ایران گذاشته اند و محصولات خود را به جاده هاى ایران مى فرستند. گاهى بحث بازاریابى شرکت ها به حدى قوى مى شود که زمان مناسب عرضه محصول امرى مهم به حساب مى آید تا بتواند خودرو را در گردانه ى رقابت باقى نگه دارد. به عنوان مثال این روزها خضور رنو کولئوس نسل جدید و نیسان ایکس تریل در زمان مناسب بسیار اهمیت دارد. امروز شاهد هستیم که براى حضور به موقع این خودروها در بازار ایران بین نماینده رنو و نماینده نیسان رقابت سختى شکل گرفته است.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو