وکسهال اینسیگنیا، جوان و چالش برانگیز

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “کارمگزین”، این خودرو به شکل گسترده بزرگ شده و رشد کرده است و مدل گرند اسپورت این مدل برای یک خانواده بسیار مناسب است. افزایش ابعاد در این خودرو را در شرح زیر ببینید.

طول: ۴ متر و ۸۹۷ سانتی‌متر (مثبت ۵٫۵ سانتی‌متر)

عرض: یک متر و ۸۶۳ سانتی‌متر (مثبت ۷ میلی‌متر)

ارتفاع: یک متر و ۴۵۵ سانتی‌متر (منفی ۲٫۹ سانتی‌متر)

فاصله بین دو محور: ۲ متر و ۸۲۹ سانتی‌متر(۹٫۲ سانتی‌متر)

برآمدگی جلو: منفی ۳ سانتی‌متر کوتاه‌تر

برآمدگی عقب: منفی ۷ میلی متر کوتاه‌تر

با این ابعاد اینسیگنیا جدید کمی بزرگتر از اشکودیا ساپرپ است.

در اولین نگاه می‌توان گفت طراحی تا حدودی متفاوت است و زبان طراحی جدید در بخش اسپورت‌ها در نمای خودرو به چشم می خورد. با وجود افزایش ابعاد و تجهیزات در این خودرو، خودرو سبک‌تر شده است. بدنه خودرو حدود ۶۰ کیلو گرم و مجموعه خودرو ۱۷۵ کیلو سبک‌تر هستند که موضوع قابل ملاحظه ای در دنیای خودروهای امروز محسوب می‌شود.

با وجود افزایش ابعاد، وضعیت آیرودینامیکی خودرو بهبود یافته است. این خودرو همچنین به آخرین مدل از موتورهای دیزلی مجهز شده و با یک سامانه انتقال قدرت ۸ سرعته ارائه می‌شود.

اما همه ویژگی‌ها در خصوص این خودرو نیز مثبت نیست. با وجود افزایش ابعاد، حجم محفظه بار حدود ۴۰ لیتر کاهش یافته است. در صورت تا شدن صندلی‌های عقب مجموع فضا نسبت به مدل‌های قدیمی نیز حدود ۲۰ لیتر کاهش نشان می‌دهد.

چند مدل موتور برای این خودرو در نظر گرفته شده است اما به نظر می‌رسد بازده این خودروی دیزلی در ضعیف‌ترین حالت حدود ۱۰۸ اسب‌بخار و در قویترین حالت یک موتور بنزینی ۲۴۷ اسب‌بخاری باشد. این موتورها به صورت ۲ لیتری توربو و V8 ارائه می‌شوند. خودرو به صورت محرک تمام چرخ و در نسل‌های بعدی با روشنایی LED معرفی می‌شود. مقامات شرکت سازنده ادعا کرده‌اند که در آینده خودروهایشان را با سامانه روشنایی لیزری ارائه می‌کنند.

صندلی‌های عقب و جلو در این خودرو به سامانه گرمایشی مجهز شده‌اند. شیشه اصلی جلوی خودرو نیز از چنین سامانه گرمایشی بهره می‌برند. به نظر می‌رسد این خودرو از برادر کوچکتر خود “آسترا” نیز موفق‌تر ظاهر شود.

انتظار می‌رود که اوپل رسماً در نمایشگاه ژنو آینده در ماه مارس ۲۰۱۷ (اسفند) از نسل جدید اینسیگنیا پرده‌برداری کند.

واکسهال، شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که از شرکت‌های تابعه خودروسازی آلمانی اوپل است، که خود زیرمجموعه‌ای از کمپانی جنرال موتورز به‌شمار می‌آید.

برترین شاسی بلندهای سال ۲۰۱۶

درست در آستانه پایان سال میلادی، روند انتخاب ۱۰ خودروی برتر سال همچنان ادامه دارد. گروه‌ها، مجلات و کارشناسان رسانه‌ای همچنان در کلاس‌ها و طبقه‌های مختلف به بررسی برترین‌ها می‌پردازند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از “کار اند درایور”، این رسانه تخصصی خودرو این بار برترین های کلاس شاسی‌بلند و پیک‌آپ را انتخاب کرده است. کارانددرایورز یکی بدعت‌گذاران انتخاب برترین خودروی سال در جهان محسوب می‌شود و در دو دهه گذشته به صورت سالانه این چالش را برگزار کرده است، در این طبقه‌بندی مینی‌ون های شخصی و کراس اوورها نیز جای می‌گیرند.

هوندا تنها خودروسازی است که با دو کاندید در این فهرست مطرح شده است. این خودروسازهمچنین از دیرباز یکی ارکان اصلی و قدیمی این فهرست محسوب می‌شود. البته این خودروساز ژاپنی در این لیست به عنوان یک شرکت کننده برتر همیشگی تنها نیست.

بی‌ام‌و X1

کیا سول

خودروسازانی مانند بی‌ام‌و ، پورشه، مزدا، آئودی و فورد نیز همواره نمایندگانی در سطح برگزیده‌ها داشته‌اند.

Suv ها و پیک‌آپ‌ها در حال محبوب شدن در آمریکا هستند. در سال ۲۰۱۷ منتخب برترین‌های سال از بین ۵۷ مدل و در سال ۲۰۱۶ از میان بیش از ۶۰ مدل انتخاب شدند.

هوندا CR-V

شاسی‌بلندهای لوکس

آئودی Q7

در بخش SUV ساب‌کامپکت خودروی کیا سول، در بخش SUV لوکس ساب‌کامپکت بی‌ام‌و X1، در بخش کامپکت‌های شاسی‌بلند هوندا CR-V، در بخش شاسی‌بلندهای لوکس کامپکت پورشه ماکان از منتخبین برترین‌ها بودند.

مزدا CX-9

مرسدس بنز GLS450

هوندا رایدگلاین

از سوی دیگر در کلاس SUV های سایز متوسط مزدا CX-9، در شاسی بلندهای لوکس سایز متوسط آئودی Q7، در بخش SUV‌ های بزرگ مرسدس بنز GLS450 در این فهرست قرار گرقتند.

کرایسلر پسفیکا

فورد F150

تعییت تکلیف رنو کوئید برای ورود به بازار ایران

به گزارش عصر ایران خبر تولید رنو کوئید را پیمان کارگر مدیر عامل شرکت رنو پارس رسانه‌ای کرده و گفته بود که در صورتی که شرکت‌های سایپا و ایران خودرو علاقه‌ای به تولید مشارکتی این خودرو نداشته باشند رنو به صورت مستقل در قالب قرارداد جوینت ونچر با ایدرو آن را تولید خواهد کرد.

به گفته وی کوئید انتخاب شده برای بازار ایران کاملا با نمونه هندی این محصول که فاقد ترمز ABS و ایربگ است متفاوت بوده و مانند خودروی تولید شده در بازار برزیل که ایمنی مناسب‌تری دارد در ایران تولید خواهد شد.

در میان تولید داخل شدن این خودرو موضوع وارداتی بودن کوئید نیز مطرح شده و از شرکت نگین خودرو که در زمینه واردات محصولات رنو در ایران فعال است به عنوان یکی از گزینه‌هایی که در زمینه واردات کوئید عمل خواهد کرد نام برده شد.

این موضوع در نشت خبری جمشید حسینی مدیر عامل نگین خودرو از وی سئوال شد که وی با رد موضوع واردات کوئید به ایران گفت: عرضه کوئید در ایران قطعا ازطریق تولید داخل خواهد بود و این محصول به هیچ عنوان وارداتی نخواهد شد.

حال با این پاسخ به طور قطع می‌توان گفت که این تحفه رنو اگر بنا باشد تا در بازار ایران عرضه شود قطعا به صورت تولید داخل خواهد بود و موضوع واردات آن کاملا منتفی است.

آن طور که مدیر عامل رنو پارس در آخرین نشت خبری خود عنوان کرده است در صورت عرضه شدن این خودرو به بازار باید آن را با برچسب قیمتی ۳۰ میلیون تومان تصور کرد که این رقم در بازار خودروهای ارزان قیمت شاید کمی گران باشد ولی در هر صورت باید دید در صورت عرضه با این قیمت آیا استقبال خوبی از آن خواهد شد؟

همکاری هوندا و دانگ فنگ چین

جوینت ونچر هوندا موتور با گروه دانگ فنگ موتور حدود سه میلیارد یوان (۴۳۶ میلیون دلار) در کارخانه جدیدی در چین سرمایه گذاری خواهد کرد.

به نقل از ایران جیب، بیانیه‌ای که هوندا در این خصوص منتشر کرد، گزارش رویترز را تایید کرد که در اکتبر به نقل از منابع آگاه نوشته شده این خودروساز تا سال ۲۰۱۹ یک کارخانه جدید با ظرفیت تولید سالانه ۱۲۰ هزار خودرو خواهد ساخت. هوندا در دو سال گذشته با وجود کندی رشد اقتصادی چین، رشد انفجاری در این کشور داشته و با عرضه مدلهای قوی در بخش خودروهای شاسی بلند، مشتریان زیادی را جذب کرده است. فروش این خودروساز در ۱۱ ماه سال جاری میلادی ۲۸.۳ درصد افزایش یافته است. دانگ فنگ هوندا یکی از دو جوینت ونچر هوندا موتور در چین است. این شرکت در حال حاضر با محدودیت ظرفیت تولید در دو کارخانه فعلی روبروست و فروش ۴۵۰ هزار خودرو برای سال ۲۰۱۶ را هدف گرفته در حالیکه ظرفیت فعلی تولید ۴۸۰ هزار دستگاه است.بر اساس گزارش رویترز، در بیانیه هوندا آمده است کارخانه جدید ظرفیت ساخت خودروهای پاک شامل خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی را خواهد داشت.

ضعف رنگ همچنان در خودروهای مدیران خودرو وجود دارد؟

چندی پیش تصویری در فضای مجازی منتشر شد که یک دستگاه چری تیگو۵ در بخش هایی از بدنه با مشکل ریزش رنگ مواجه شده بود و بعد از آن که شرکت جواب واضحی به او نداده بود، اعتراض خود را در فضای مجازی منتشر کرد و بعد از آن هم پیگیری صورت نگرفت که بالاخره داستان آن ریختگی رنگ از چه قرار بوده و مدیران خودرو چگونه نظر او را جلب کرده است؟

شرکت مدیران خودرو به عنوان شریک تجاری چری در ایران، چند سالی است که محصولات جذابی را از نگاه مشتریان به بازار ایران عرضه کرده است. خودروهایی که عموما با قیمت رقابتی به بازار آمده اند و توانسته اند فروش خوبی را ثبت کنند. در سال ۹۵ برنامه این شرکت بر مبنا معرفی چهار محصول جدید بسته شده است و تا به امروز شاهد آن بودیم که دو خودرو چری آریزو۵ و MVM X33S به بازار عرضه شده است. تنوع رنگ بالای محصولات مدیران خودرو یکی از مزایای این شرکت محسوب می شود. همچنین شرایط فروش متغییر مدیران خودرو باعث شده تا افراد زیادی برای خرید خودروهای اقساطی به این شرکت مراجعه کنند. ولی بحث کیفیت یکی از مسائل مهم به شمار می آید که امروز باعث شده هنوز مونتاژکاران چینی نتوانند فروشی مانند سایر برندهای اصیل را در ایران تجربه کنند. روزی برندهای نوظهور چینی اعتبار خودروسازان ایرانی را به خطر می انداختند، اما امروز با توجه به برخی شواهد و گزارش ها، گاهی مونتاژکاران ایرانی به اعتبار چینی ها لطمه می زنند. کمپانی چری در بازار چین سهم به نسبت خوبی را دارد و در برخی استان های آن کشور، فروش بالایی را به خاطر کیفیت به نسبت خوب خودروهایش تجربه می کند. در بازار ایران هم چند وقتی است که کیفیت مواد به کار رفته در قطعات خودرو چری و ام وی ام افزایش پیدا کرده است. ولی هنوز در بحث مونتاژ ضعف های اساسی وجود دارد. امروز خبرنگار «گروه مستند اسب بخار» تصویری را در شرق تهران شکار کرده که گویا چری تیگو۵ با ریزش رنگ سپر مواجه شده است. همان طور که در تصویر مشخص است، ریزش رنگ در دو نقطه سپر واقع شده و احتمالا افزایش پیدا خواهد کرد. شاید ریختن رنگ سپر آن ها با برخی خودروسازان داخلی در ایران طبیعی باشد! ولی باید به یاد آوریم که امروز چری تیگو۵ در فولترین نسخه که بیشترین آمار تولید و تقاضا را دارد، ۹۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است. به عبارتی فردی بودجه ۱۰۰ میلیون تومان خودرویی می خرد که احتمالا در بخش رنگ بدنه با ضعف مواجه است و از همه عجیبتر اینکه مدیرعامل چینی شرکت مدیران خودرو، تیگو۵ را با کراس اوورهای کره ای در یک رده می داند!
شاید بهتر باشد که مدیران خودرو به عنوان یک مقام مسئول در خصوص برخی ایرادات در خطوط مونتاژ خود گزارشی اعلام کند. البته احتمال دارد که این تصویر مربوط به خودروهای سری اول این شرکت باشد و در تولیدات جدید مسئله ریزش رنگ حل شده باشد.
گروه مستند اسب بخار