اخبار خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ،دولت جمهوری اسلامی ایران در راستای حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از آلودگی هوا، جدول زمانی استاندارد حد مجاز آلایندگی انواع خودروهای بنزینی، گازوئیلی و دو گانه سوز ساخت داخل و وارداتی و موتورسیکلت‌ها را تعیین کرده بود که بر این اساس، استاندارد حد مجاز آلایندگی خودروهای سبک، سنگین و نیمه سنگین در سال‌های ١٣٨٩ و ١٣٩٠ یورو ٢ بود اما طی سال‌های ١٣٩١، ١٣٩٢ و ١٣٩٣ این خودروها باید استاندارد یورو ۴ را کسب می‌کردند.
بر همین اساس موتورسیکلت‌های چهار زمانه نیز تا سال ١٣٩٣ فرصت دارند استاندارد یورو ٢ را کسب کنند. پس از آن یعنی از سال ١٣٩۴ استاندارد جاری کشور مطابق با استاندارد حد مجاز آلودگی جاری در کشورهای اروپایی، یورو ۶ خواهد بود.
حال که شرکت‌های ایرانی تولید کننده اتوبوس، مینی‌بوس و کامیون تلاش خود را برای ارتقا محصولات خود و نصب موتورهای یورو۵ و ۶ بر روی محصولاتشان انجام داده‌اند به نظر ضروری می‌رسد که دولت توجهی خاص به این موضوع داشته و از صرف هزینه‌های گزاف برای خریداری خودروهای تجاری و عمومی به موتورهای از رده خارج شده برخی شرکت‌ها خودداری کند.
رستمی با اشاره به شرایط پس از برجام، اظهار کرد: استاندارد های یاد شده در زمان تحریم توسط دولت پیش بینی شد و باید تا سال ۹۸ ادامه یابد؛ این در حالی است که باید سطح آلایندگی خودروها و استاندارد توزیع سوخت ها در کلان شهرها ارتقا پیدا کند
متن کامل مطلب لزوم توجه دولت به خرید اتوبوسها و مینی‌بوس‌‌هایی با موتورهای یورو ۵ و ۶ منتشر شده در سایت اخبار خودرو.