آلفا رومئو جولیتا در حال حاضر در یکی از پر فروش ها در بازار اروپا و آمریکا می باشد. سدانی که در دو نسخه کوآدری فولیو و رگولار ارائه شده است.این شرکت برایرومئو جولیتا کوآدری فولیو از پیشرانه ی قوی تر و چابک تری در سال ۲۰۱۷ استفاده کرده است. که می تواند حتی با خودرویی مثل بی ام و M3 ،مرسدس AMG C 63 S ، آئودی S4 و کادیلاک ATS-V نیز به رقابت بپردازد. آلفا رومئو جولیتا کوآدری فولیو دارای قیمت ۳۸،۹۹۰ دلار در مدل پایه و ۷۳،۵۹۵ دلار در مدل فول آپشن خود است.
اولین چیزی که در نگاه اول جلب‌توجه می‌کند، بازنگری در طراحی سپر جلو و یک جلوپنجره جدید با بخش‌های شبکه توری است. سایر تغییرات به صورت محدود اعمال شده‌اند، امّا در همین حال از یک سری رینگ های جدید بهره‌مند شده‌اند.تغییرات داخل کابین جزئی هستند و شامل ارتقای طراحی صندلی‌ها و بازنگری در تریم می‌شوند. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect بهینه‌سازی شده و با قابلیت «خدمات زنده»، برای کاربران این امکان را فراهم می‌کند که به شبکه‌های اجتماعی مانند فیسبوک و تویتر و وب‌سایت‌هایی مانند رویترز و TomTom دسترسی داشته باشند.
در همین حال، مدل سطح بالای جولیتا با سپرهای اسپورت تر، بازنگری در طراحی لبه کناری بدنه و قاب‌های مشکی براق برای آینه‌ها همراه است. همچنین صندلی‌های اسپورت چرمی / آلکانترا، یک غربیلک فرمان با طراحی تخت در پایین، تریم فیبر کربن فاکس و دوخت متمایز قرمز رنگ، از ویژگی‌های کابین این نسخه از جولیتا هستند.
مشخصات موتوری و عملکرد آلفا رومئو جولیتا کوآدری فولیو
- تمام آلومینیومی
- تزریق مستقیم
- ۹۰ درجه
- ۲٫۹ لیتری
- ۶ سیلندر
- دو توربو
- ۵۰۵ اسب بخار نیرو
- ۱۹۱ مایل در ساعت (۳۱۰ کیلمتر بر ساعت)
- شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۳٫۸ ثانیه
- گشتاور ۴۴۳ پوند فوت @ ۲۵۰۰-۵۵۰۰ دور در دقیق
ابعاد آلفا رومئو جولیتا کوآدری فولیو
- طول ۴۶۳۹ میلی متر
- عرض ۱۸۷۳ میلی متر
- ارتفاع ۱۴۲۶ میلی متر
- فاصله بین دو محور ۲۸۲۰ میلی متر
ساختار بدنه و شاسی
- محور عقب
- موتور جلو
- بدنه فولادی با سقف فیبر کربن و هود
سیستم تعلیق
- جلو: دو جناغی با محور فرمان نیمه خودکار
- عقب: طراحی آلفا لینک با میله عمودی
ترمز
- سیستم ترمز برمبو
- شش پیستون
- کالیپر آلومینیومی
- برمبو کربن سرامیک
ایمنی
- ۸ کیسه هوا
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- کروز کنترل تطبیقی با توقف کامل
- روشنایی تطبیقی جلو (AFL)
- تشخیص نقطه کور (BMS)
- آینه های بیرونی خودکار
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- کمک هیل
- ترمز اضطراری (AEB)
- اخطار برخورد به جلو
ویژگی های استاندارد
- ورودی های هوای فیبر کربن
- پروژکتور زنون
- دی لایت جدید
- چراغ مه شکن عقب بروز شده
- اسپویلر عقب فیبر کربنی
- سیستم اگزوز چهار گانه کرومی
- لاستیک پیرلی ۲۴۵ / ۳۵ZR19 (93Y) XL در جلو
- لاستیک پیرلی ۲۸۵ / ۳۰ZR19 (98Y) XL در عقب
- رینگ جلوی ۱۹ اینچی
- رینگ عقب ۱۹ اینچی
- کالیپر ترمز قرمز
- صفحه نمایش ۷ اینچی
- چهار حالت انتخاب رانندگی (پویا، طبیعی، اقتصادی،پیشرفته و مسابقه )
- آلفا روتاری Pad
- سیستم تشخیص حرکت
سیستم ناوبری - ورودی USB
- خروجی ۱۲ ولت
- کنترل آب و هوا دو منطقه ای به صورت خودکار
- کی لس
- دوربین عقب و جلو و کمک پارک عقب
- صندلی با دوخت Alcantara
- صندلی های جلو با تنظیم در ۱۲ جهت
- صندلی های جلو دارای گرم کن
- پدال های آلومینیومی ورزشی
گالری تصاویر آلفا رومئو جولیتا مدل ۲۰۱۷
کلیه حقوق برای وب‌سایت اروند پلاک محفوظ است.استفاده از مطالب وب‌سایت اروند پلاک فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.
ترجمه : ابوالفضل نوری مهندس مکانیک جامدات و نویسنده سایت اروند پلاک
The post بررسی تخصصی آلفا رومئو جولیتا کوآدری فولیو مدل ۲۰۱۷ ( Review Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio) appeared first on اروند پلاک.