اولین نسل از آئودی S5 در سال ۲۰۰۷ معرفی گردید. این کوپه تازه وارد در واقع نقش نسخه هیجان انگیز A5 را ایفا می‌نمود. در نمایشگاه ۲۰۰۹ فرانکفورت آئودی S5 اسپرتبک را ارائه کرد که خودرویی ۵ در، کاربردی‌تر و با همان هیجان و قابلیت‌های اسپرتی S5 کوپه بود. در همین زمان S5 کابریولت نیز معرفی گردید که همراه با اسپرتبک به عنوان مدل ۲۰۱۰ به فروش می‌رسیدند. خودروساز آلمانی در سال ۲۰۱۳ دستی به سر و گوش ناوگان اسپرتش کشید و آنها را به فناوری‌های جدیدتر و موتور پرقدرت‌تر تجهیز نمود.
اما اکنون زمان آن فرا رسیده تا نسلی کاملا جدید جایگزین شود و قطعا آئودی S5 کابریولت در سال ۲۰۱۷ حرف‌های زیادی در بین اتومبیل های دو درب لوکس خواهد داشت. نسل جدید دارای ابعادی بزرگتر، طراحی بهسازی شده، تجهیزات بیشتر در کابین، موتور توربو ۶ سیلندر با قدرت بیشتر و تعلیق عقب به روز شده می‌باشد. همچنین در کنار اینها S5 به سیستم‌های ایمنی و رفاهی جدیدی نیز مجهز شده است.
S5 کابریولت یکی از خوش استایل‌ترین اعضای کلاس خود می‌باشد و در کنار آن با وجود فضای بی‌نهایت برای سر و شانه‌ها و هیجان ناشی از غرش موتور، راننده را به فشار هرچه بیشتر بر روی پدال گاز ترغیب می‌کند. فناوری‌های کاربردی و پیشرفته‌ای که در داخل کابین و در تمام سیستم‌های بکار گرفته شده بر روی کاغذ S5 را تبدیل به حریفی قدر برای رقبای اروپایی و ژاپنی می‌کند اما باید دید در میدان عمل کار به چه صورت است.
در اواخر سال گذشته مدل استتار شده S5 در پیست نوربرگرینگ به انجام تست‌ها و آزمایش‌های قبل از تولید انبوه پرداخت و در همان زمان تصاویر و مطالب زیادی درباره آن در سایت‌ها منتشر گردید. اکنون مشاهده می‌کنیم طبق انتظار در ظاهر S5 کابریولت تغییرات چندانی نسبت به نسل قبلی صورت نگرفته و سبک طراحی این کابریولت کماکان وامدار طراح معروف ایتالیایی والتر ماریا داسیلوا است.
اگر از جلوی خودرو شروع کنیم با جلوپنجره‌ای سه بعدی مواجه می‌شویم که برای سال ۲۰۱۷ دستخوش تغییرات شده است. جلوپنجره در ارتفاع کوتاه‌تر و در عرض پهن‌تر شده و هفت پره قبلی جای خود را به شش پره داده‌اند که در تمام طول آن امتداد پیدا کرده است. ظاهر چراغ‌های جلو بدون اینکه کیفیت نوردهی آنها تغییر کند باریک‌تر شده است. با اینکه LED های روزتاب به خودرو اضافه شده اما تغییرات اصلی در استفاده از چراغ‌های زنون بطور استاندارد می‌باشد و چراغ‌های LED و LED های ماتریکسی در چراغ‌های راهنما به صورت آپشن قابل سفارش هستند.
طراحی سپر جلو به شکل هنرمندانه‌ای بهسازی شده است تا جذابیت‌ها و نیز هماهنگی نمای جلو افزایش یابد. در دو گوشه سپر شاهد مجموعه‌ای شامل چراغ‌های مه شکن، ورودی هوا و نواری کرومی هستیم.
طراحی بیرونی S5 ترکیبی از خطوط نرم و لبه‌دار است و این در نمای کناری کاملا واضح می‌باشد. درحالی که خطوط پایینی نرم بوده و در گلگیرها محو شده‌اند، خط بالایی که از چراغ جلو تا چراغ عقب ادامه دارد کاملا تیز و مواج است. خط طراحی مذکور موجب شده این حس در بیننده القا شود که طراحی خودرو به جلو متمایل است و گلگیرها نیز با فاصله کم خود تا ابتدا و انتها ظاهر اسپرت‌تری را برای آن به ارمغان آورده‌اند.
طراحی دوباره چراغ‌های عقب به خوبی صورت گرفته و آنها را صاف‌تر و کشیده‌تر کرده است. اگزوزهای دوگانه دوبل در طرفین با ظاهر براق خود کاملا خودنمایی می‌کنند. دیفیوز در پایین سپر و اسپویلر بصورت یکپارچه در بالای درب صندوق قرار دارد و چراغ ترمز سوم نیز در قالب یک LED کشیده در انتهای کاور نقره ای سقف مشاهده می‌شود.
S5 کابریولت جدید نسبت به نسل قبلی خود پهن‌تر و کم ارتفاع‌تر است. طول کلی خودرو با ۱٫۹ اینچ افزایش به ۱۸۴ اینچ رسیده و فاصله دو محور نیز ۰٫۶ اینچ افزایش یافته است. در داخل S5 کابریولت مثل همیشه ترکیب اسپرت و لوکس آئودی را مشاهده می‌کنیم. برای ایجاد فضایی اسپرت‌تر از فرمان انتها تخت استفاده شده که دکمه‌های متعددی نیز بر روی آن قرار دارد. صفحه نمایش TFT 12.3 اینچی تقریبا بطور کامل فضای پشت فرمان را پوشانده است و فقط دو نشانگر کوچک آنالوگ در طرفین آن به چشم می‌خورند. پدال‌ها فلزی و پرداخت شده و صندلی‌ها نیز تمام چرمی هستند. فضای داخلی خودرو نسبت به نسل قبلی بزرگتر شده و در جلو کاملا جادار و در عقب قابل قبول ارزیابی می‌شود.
سیستم اطلاعاتی و سرگرمی آئودی که به MMI شهرت دارد از طریق یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی بر روی داشبورد قابل دسترسی است. این در واقع یک تبلت می‌باشد که به ۱۰ گیگابایت حافظه داخلی، دو اسلات کارت حافظه، ورودی USB و AUX مجهز می‌باشد. نورپردازی داخل کابین در ۳۰ رنگ مختلف قابل سفارش بوده و نمایشگر سربالا یا HUD نیز از دیگر آپشن‌های آئودی S5 کابریولت می‌باشد.
و اما به بخش هیجان انگیز در زیر کاپوت می‌رسیم. جایی که موتور ۳ لیتری توربو V6 با توان ۳۵۴ اسب بخار و گشتاور ۳۶۹ فوت پوند نهفته است. این میزان قدرت تقریبا با توان موتور قدیمی ۴٫۲ لیتری V8 که سابقا بر روی S5 کوپه نصب می‌شد برابر است و گشتاور آن ۴۴ فوت پوند بیش از پیشرانه هشت سیلندر مذکور می‌باشد. S5 کابریولت با مجهز شدن به این موتور جدید و البته سامانه AWD کوآترو ظرف ۵٫۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت آن نیز بطور الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.
قیمت نسخه اروپایی S5 کابریولت ۷۴۸۷۶ دلار و قیمت نسخه آمریکایی آن ۶۴۰۰۰ دلار بوده و تحویل آن از ماه مارس آینده آغاز خواهد شد.