نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

نبض بازار | قیمت گوشی, قیمت خودرو, قیمت طلا و سکه, قیمت ماشین

نبض بازار , لیست قیمت خودرو صفر مدل 96,قیمت خودرو ایران خودرو,قیمت طلا,قیمت سکه,قیمت گوشی سامسونگ,لیست قیمت گوشی هواوی,قیمت گوشی اپل,قیمت خودرو سایپا

۳۹۶ مطلب با موضوع «نبض بازار گوشی» ثبت شده است


اخیرا لیست 200 مدیر پردرآمد دنیا منتشر شده است که البته در آن نام تنها دو مدیر صنعت خودرو به چشم می‌خورد! اما چه کسانی با چه پست‌ها و مقاماتی بیشترین حقوق‌ها را در صنعت خودروسازی دنیا می‌گیرند؟

**در صدر این لیست دویست‌تایی، نام دیوید زاسلاو (David M. Zaslav) که مدیر شرکت دیسکاوری است به چشم می‌خورد. او در سال 2015 با درآمد 156 میلیون دلاری خود، گران‌ترین مدیر دنیا شناخته شد.

 مری-تیبارا-مدیرعامل-جی-ام-موتورز

مری بارا (Mary T. Barra) مدیر جنرال‌موتورز با درآمد 15812902 دلار در رتبه 126 این لیست قرار دارد.

 مارکز-فیلدز-مدیرعامل-فورد

مارک فیلدز (Mark Fields) مدیر فورد نیز با درآمد 14949161 دلار در رتبه 136 این جدول قرار دارد. البته نام ریچارد کرمر (Richard J. Kramer) که مدیر شرکت تایرسازی گودیر است هم در این لیست به چشم می‌خورد. او با درآمد 14731944 دلار در رتبه 148 قرار دارد.

**طبق آخرین اطلاعات منتشرشده توسط موسسه تحقیقاتی BLS، حقوق متوسط سالیانه یک مدیر اجرایی نه چندان رده‌بالای صنعت خودرو، 125760 دلار است. این عدد البته تقریبی است و میزان دقیق این درآمد، به تخصص و شرکتی که فرد در آن کار می‌کند، بستگی دارد.

**همانطور که می‌توان حدس زد، بیشترین میزان دریافتی‌های صنعت خودرو مربوط به زنان و مردانی است که هدایت شرکت‌ها را به عهده دارند. 80 مدیرعامل (CEO) صنعت خودرو، به طور متوسط بیش از 200 هزار دلار دستمزد داشته‌اند. البته این ارقام تنها حقوق‌های پایه این افراد هستند و مزایای دیگری که باعث بالا رفتن حقوق آنها می‌شود، در آمار منتشرشده توسط BLS لحاظ نشده‌اند. به عنوان مثال، مری بارا که در سال گذشته بیش از 15 میلیون دلار درآمد داشته است، حقوق پایه آن تنها یک میلیون و 500 هزار دلار بوده است! بعد از روسای اصلی، 1970 مدیر عملیاتی و عمومی در صنعت خودرو وجود دارند که میزان دریافتی متوسط آنها به 140870 دلار می‌رسد.

**بعد از مدیران ذکرشده، رایج‌ترین مدیران صنعت خودرو مسئولین تولیدات صنعتی و خط‌های تولید هستند. 1290 مدیر فعال در این حوزه، به طور متوسط 101730 دلار حقوق دریافت کرده‌اند. البته مدیران تیم‌های مهندسی و طراحی با حقوق متوسط 121420 دلار و هم‌چنین مدیران عملیات اقتصادی خودروسازها نیز با حقوق متوسط 125180 دلار، بالاتر از مسئولین تولید قرار دارند.

**نکته جالب تحقیقات منتشرشده توسط BLS، این است که بعد از CEOها و مسئولین اجرایی، این مدیران بخش منابع انسانی هستند که بیشترین حقوق را می‌گیرند. آنها با حقوق متوسط 139880 دلار، در رتبه سوم پردآمدترین‌های خودروسازی BLS قرار دارند. کم‌ترین میزان دریافتی این مطالعه نیز مربوط به مدیران بخش فروش بوده است که به طور متوسط، 94800 دلار حقوق دریافت کرده‌اند.

منبع: خودرونویس


با توجه به کاهش قدرت خرید قشر وسیعی از جامعه در چندین سال گذشته خودروهای دست دوم رونق بیشتری یافته اند از این رو قیمت خودروهای کارکرده تقدیم حضورتان می شود.

با توجه به شروع فصل سرما و بارندگی به نظر می‌رسد تقاضا برای خرید خودرو افزایش یابد اما با توجه به رکود حاکم بر بازار خرید خودروهای صفر کیلومتر برای بیشتر افراد جامعه مقدور نبوده و بازار خودروهای کارکرده بیشتر از کارخانه‌ها جلب توجه می‌کنند.

حال برای خرید خودروهای دست دوم باید معیاری در نظر گرفت که در درجه اول می‌تواند ظاهر و قیمت خودرو باشد که البته مدل و کارکرد آن هم می‌تواند بسیار مهم بوده و برای خرید خودرو مناسب به کمک متقاضیان بیاید.
ازاین رو در جدول زیر می‌توانید حدود قیمت با توجه به کارکرد و مدل خودروی مورد نظر را مشاهده کرده و با داشتن معیار معین به انتخاب خودروی خود بپردازید:
قیمت-خودرو-دست-دوم آبان-95منبع: میزان

فرار رانندگان از صحنه تصادف یا رها کردن مصدوم توسط دیگر رانندگان تنها به دلیل بی اطلاعی از قانون است.

ترس، بی‌تجربگی و بی‌اطلاعی مهم‌ترین دلایلی هستند که موجب فرار یک راننده حادثه‌ساز از صحنه تصادف می‌شوند. شهر از انواع و اقسام خودروها پر شده است و این وسایل اگر چه امتیازات زیادی برای زندگی بشر دارند اما استفاده از آن‌ها همراه با ریسک و خطر است.

به نقل از ایران جیب ، تصادف مهم‌ترین خطری است که این وسایل برای شهروندان به همراه دارد. هر روز جان عده‌ای در برخورد با این وسایل نقلیه از دست‌می‌رود و در بسیاری از مواقع رساندن سریع مصدوم به بیمارستان می‌تواند جان او را نجات دهد، به همین دلیل سرعت عمل بعد از وقوع این حوادث اهمیت زیادی در کاهش میزان خسارت جانی دارد اما برخی به جای اینکه هر چه زودتر برای نجات جان مصدوم چاره‌ای بیندیشند از محل حادثه متواری می‌شوند.

قانون بین آن دسته از رانندگانی که پا روی وجدان می‌گذارند و از صحنه تصادف فرار می‌کنند با دیگر رانندگان تمایز قائل شده است که در زیر به شرح آن پرداخته ایم.

مجازات راننده فراری

در صورتی که شخصی با خودرو تصادف کند و موجب کشته شدن دیگری شود، در صورتی که عمدی نباشد، چنین قتلی شبه عمد خواهد بود.

مهم‌ترین مجازاتی که این جرم دارد پرداخت دیه است که امروزه شرکت‌های بیمه پرداخت آن را تضمین می‌کنند. قتل در نتیجه تصادف رانندگی به قصاص منتهی نمی‌شود.

با این وجود، گاهی برخی رانندگان بعد از تصادف با فرار از صحنه، مجروح را به امان خدا رها می‌کنند تا شاید از مجازات‌های این جرم فرار کنند، هر چند خیلی زود گرفتار ندای وجدان ناراحت خود می‌شوند و زندگی را برای خود تلخ می‌کنند.

بر اساس ماده 719 قانون مجازات اسلامی اگر بعد از تصادف، مصدوم احتیاج به کمک فوری داشته و راننده با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی یا به‌ وجود اینکه امکان کمک گرفتن از مأموران انتظامی وجود دارد از انجام این کار خودداری کند یا به منظور فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند بر حسب مورد در هر کدام از موارد به بیش از دو سوم حداکثر مجازات محکوم خواهد شد و دادگاه نمی‌تواند در مورد این ماده اعمال کیفیت مخففه کند.

اعمال کیفیت مخففه به این معناست که در صورت فرار، دیگر خبری از تخفیف در مجازات نخواهد بود، مرتکب هر یک از این اعمال به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در ماده 714 قانون مجازات اسلامی محکوم خواهد شد.

بر اساس ماده 714 قانون مجازات اسلامی «هرگاه بی احتیاطی یا بی‌مبالاتی یا عدم رعایت نظام‌های دولتی یا عدم مهارت راننده (اعم از وسائط نقلیه زمینی یا آبی یا هوایی) یا متصدی وسیله موتوری منتهی به قتل غیر عمدی شود مرتکب به شش ماه تا سه سال حبس و نیز به پرداخت دیه در صورت مطالبه از ناحیه اولیای دم محکوم می‌شود» البته مجازات حبس برای مرتکب هر یک از موارد فوق بیشترین شدت را خواهد داشت.

بر اساس ماده 715 «هرگاه بی احتیاطی یا بی مبالاتی یا عدم رعایت نظام‌های دولتی یا عدم مهارت راننده، موجب مرض جسمی یا دماغی غیر قابل علاج، از بین رفتن یکی از حواس، از کار افتادن عضوی از اعضای بدن که یکی از وظایف ضروری زندگی انسان را انجام می‌دهد و یا تغییر شکل دائمی عضو یا صورت شخص یا سقط جنین شود مرتکب به حبس از دو ماه تا یک سال و به پرداخت دیه در صورت مطالبه از ناحیه مصدوم محکوم می‌شود»

همچنین بر اساس ماده 716 «هرگاه بی احتیاطی یا بی مبالاتی یا عدم رعایت نظام‌های دولتی یا عدم مهارت راننده موجب صدمه بدنی شود که باعث نقصان یا ضعف دائم یکی از منافع یا یکی از اعضای بدن شود یا باعث از بین رفتن قسمتی از عضو مصدوم گردد، بدون آنکه عضو از کار بیفتد یا باعث وضع حمل زن قبل از موعد طبیعی شود مرتکب به حبس از دو ماه تا شش ماه و پرداخت دیه در صورت مطالبه از ناحیه مصدوم خواهد شد»

چه مواردی باعث تشدید مجازات می‌شود

علاوه بر فرار از صحنه تصادف برخی از اعمال قبل از تصادف هم موجب می‌شود که مجازات مجرم شدیدتر شود.

– مست بودن راننده

– گواهینامه نداشتن راننده

– در صورتی که راننده زیادتر از سرعت مقرر حرکت ‌کرده باشد

– در صورتی که راننده دستگاه موتوری را با وجود نقص و عیب مکانیکی موثر در تصادف به کار انداخته باشد

– در صورتی که راننده در محل‌هایی که برای عبور پیاده‌رو علامت مخصوص گذاشته شده است، مراعات لازم نکند یا از محل‌هایی که عبور از آن ممنوع شده است، رانندگی کند.

در همه این موارد راننده به دو سوم مجازات مقرر در قانون محکوم خواهد شد، درباره افرادی که مقصر اصلی حادثه را فراری دهند یا به او کمک می‌کنند نیز باید گفت: اقدام این افراد به هر دلیل طبق ماده 551 قانون مجازات اسلامی جرم محسوب می‌شود؛ البته میزان مجازات بستگی به نوع جرم نیز دارد.

امتیازات قانونی برای رانندگان مقصری که در محل حادثه می مانند

امتیازات راننده با وجدان در مقابل مجازات‌هایی که برای راننده بی‌وجدان فراری در نظر گرفته شده است در صورتی که راننده برای نجات مصدوم یا کم کردن آسیب‌های ناشی از رانندگی به او کمک کند برای او امتیازاتی در نظر گرفته شده است:

اول اینکه راننده می‌تواند برای کمک به مصدوم وسیله نقلیه را از صحنه حادثه حرکت دهد، البته به این شرط که برای کمک رسانیدن به مصدوم توسل به طریق دیگر ممکن نباشد.

علاوه بر این در تمام موارد مذکور هرگاه راننده مصدوم را به نقاطی برای معالجه و استراحت برساند یا ماموران مربوط را از واقعه آگاه کند و یا به هر نحوی موجبات معالجه و استراحت و تخفیف آلام مصدوم را فراهم کند دادگاه مقررات تخفیف را درباره او رعایت خواهد کرد.

اگر راننده‌ای غیر از مقصر حادثه مصدوم را به بیمارستان یا نزد نیروهای انتظامی انتقال دهد چنین راننده با وجدانی هم مورد حمایت قانون قرار خواهد گرفت.

چرا برخی از رانندگان فرار می‌کنند؟

وجدان بیشتر رانندگان به آسانی حاضر نمی‌شود کسی را با وضعیت جسمی وخیم در کنار خیابان رها کرده و فرار کنند، به خصوص اینکه این شخص به دلیل اشتباه خود راننده به این حال و روز افتاده باشد، بنابراین معمولاً فرار از صحنه تصادف یک تصمیم اشتباه لحظه‌ای است.

تشدید مجازات راننده هم برای برخورد با همین اشتباه لحظه‌ای و پشت کردن به نوع‌دوستی است.

ترس، بی‌تجربگی و بی‌اطلاعی مهم‌ترین دلایلی هستند که موجب فرار یک راننده حادثه‌ساز از صحنه تصادف می‌شوند.

برای اینکه خسارت‌های مصدوم در صورت فرار راننده جبران شود قانون، صندوق تأمین خسارت‌های بدنی را پیش‌بینی کرده است که در چنین شرایطی خسارت قربانی تصادف را پرداخت می‌کند.

اگر چه ممکن است راننده به دلایل مختلف صحنه تصادف را ترک کند، کسان دیگری که در اطراف تصادف هستند می‌توانند در نجات جان مصدوم نقش تأثیرگذاری داشته باشند، در این شرایط دیگران می‌توانند به جبران این اشتباه بپردازند و مصدوم را به بیمارستان منتقل کنند.

برای کسانی که نگران عواقب این کار هستند هم اطمینان می‌دهیم که به پشتوانه قانون بازداشت نخواهند شد. ممکن است شخصی از ترس اینکه بعد از انتقال مصدوم به بیمارستان با مقصر اصلی حادثه اشتباه گرفته شود از انجام این کار خودداری کند، اما برای اینکه این نگرانی از بین برود «قانون ممنوعیت بازداشت کسانی که مصدومان را به مراکز درمانی منتقل می‌کنند» به تصویب رسیده است.

در این قانون کوتاه تاکید شده است: نگهداری و بازداشت کسانی که مصدومان را به مراکز درمانی یا نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و غیره منتقل می‌کنند توسط مراجع مذکور ممنوع است مگر اینکه خود فرد یا مصدوم یا افراد دیگری او را مقصر قلمداد کنند یا دلایل و قرائن دیگری دلالت بر انتساب اتهام به وی کند.

کاهش 3 درصد تلفات جانی تصادفات رانندگی

در 10 روز ابتدایی شهریور، تصادفات جاده ای جان 180 نفر را گرفت

برخورد دو دستگاه اتوبوس در محور تهران-کرج حادثه آفرید

کیا کادنزا لیمیتد در بخش فنی دارای یک موتور ۳.۳ لیتری ۶ سیلندر با خروجی  قدرت ۲۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۳ پوند فوت است که توسط یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به محور جلو چرخفرستاده می شود.کیا کادنزا لیمیتد دارای شتاب ۰ تا ۱۰۰ در زمان ۷ ثانیه و بیشترین سرعت  ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است.در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر بنزین در بزرگراه و ۱۴ لیتر در شهر می سوزاند که مصرف بالای است.البته باید عنوان کرد که برخلاف مصرف بالایش دارای استاتدارد انتشار آلایندگی یورو ۵  است. قیمت کیا کادنزا لیمیتد  ۴۵،۰۰۰ دلار عنوان شده است.

تماشای فیلم خودروی کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷

بررسی تخصصی کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷

2017-kia-cadenza-review-2

The post تماشای نمای داخل و بیرون کیا کادنزا مدل 2017 در ویدیو با کیفیت FULL HD appeared first on اروند پلاک.

موتور های مورد استفاده در این خودرو بسته به مدل متفاوت است که در دو بخش دیزل و بنزینی در دسترس است.اولین موتور نوع بنزینی ۴ سیلندر با حجم ۲.۰ لیتر از نوع توربو شارژر است که دارای قدرت ۱۸۸ اسب بخار در مدل بی ام و ۵۲۰i  و ۲۵۰ اسب بخار در مدل بی ام و ۵۳۰i است.موتور دوم موتور ۶ سیلندر ۳.۰ لیتر با خروجی ۳۳۵ اسب بخار است که مربوط به مدل بی ام و ۵۴۰i است.

موتور سوم از نوع ۸ سیلندر و ۴.۴ لیتری است که در مدل بی ام و M550i بکار رفته و خروجی ان نزدیک به ۴۵۵ اسب بخار خواهد بود.این مدل را باید برترین مدل از سری ۵ بی ام و دانست که شتاب ۰ تا ۱۰۰ فقط ۴ ثانیه را دارد.

موتور چهارم موتور دیزل  ۲.۰ لیتر با ۴ سیلندر و خروجی ۱۹۰ اسب بخار است.این موتور مربوط به مدل ۵۲۰D است. موتور پنجم موتور دیزل ۳.۰ لیتر با ۶ سیلندر و  خروجی ۲۶۰ اسب بخار است.این موتور مربوط به مدل ۵۳۰D است. موتور ششم مربوط به موتور دیزل ۳.۰ لیتر با ۶ سیلندر از نوع چهار توربوشارژر است که دارای خروجی ۴۰۰ اسب بخار است که مر بوط به مدل ۷۵۰D است.

تماشای فیلم خودروی بی ام و سری ۵ مدل ۲۰۱۷

بررسی تخصصی بی ام و سری ۵ مدل ۲۰۱۷

%d8%a8%db%8c-%d8%a7%d9%85-%d9%88-%d8%b3%d8%b1%db%8c-5-%d9%85%d8%af%d9%84-2017-13

The post تیزر رسمی از خودروی بی ام و سری 5 مدل 2017 appeared first on اروند پلاک.