الزام غرامت در قرارداد با خودروسازان خارجی

شرکای خارجی خودروسازان ایران در حالی همزمان با تشدید تحریم‌ها، ناگهان جاده مخصوص را ترک کردند که این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت با در نظر گرفتن یک الزام مهم به اسم غرامت، احتمال قطع ارتباط یک طرفه از سوی آنها را محدود کرده است.

به نقل از دنیای اقتصاد ، وزارت صنعت با گنجاندن بندی در قراردادها و توافق نامه‌های خارجی صنعت خودرو در پساتحریم، در صورت پایبند نبودن خودروسازان خارجی به تعهدات‌شان (در قبال شرکای داخلی) ، آن ها را ملزم به پرداخت غرامت کرده است.

طبق این «بند»، خودروسازان خارجی متعهد شده‌اند درصورتی‌ که به هر دلیلی بخواهند قراردادشان با شرکت‌های خودروساز ایرانی را نادیده گرفته و به همکاریشان پایان دهند، غرامت این کار را بپردازند. این در شرایطی است که گفته می‌شود پژو و رنو، قید شدن «بند غرامت» را در قرارداد و توافق‌نامه خود با طرف‌های ایرانی را پذیرفته و مشکلی با آن ندارند. اما مرسدس بنز هنوز زیر بار این موضوع نرفته است.

اتفاقا یکی از دلایلی که بنز و ایران خودرو هنوز نتوانسته‌اند تفاهم‌نامه مشترک خود را به قرارداد تبدیل کنند، همین موضوع است. در واقع اصرار و فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت بر قید شدن «بند غرامت» در پیش‌نویس قرارداد با بنز، از یکسو و مخالفت خودروساز آلمانی با این موضوع از سوی دیگر، کار را برای رسمی شدن همکاری مشترک میان این دو، سخت کرده است.

ریشه «بند غرامت» کجاست؟

وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی به گنجانده شدن «بند غرامت» در قراردادهای خارجی صنعت خودرو کشور اصرار دارد که این موضوع به‌نوعی از تداوم بی‌اعتمادی به شرکت‌های خارجی حکایت می‌کند. به‌عبارت بهتر، به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت هنوز به امثال پژو و رنو و بنز که در دوران تحریم، خودروسازان داخلی را تنها گذاشته و به کشورشان برگشتند، مطمئن نبوده و همچنان فضای بی‌اعتمادی بین آنها حاکم است.با توجه به اتفاقاتی که در دوران تحریم افتاد و خودروسازان خارجی بدون توجه به تعهدشان به طرف‌های ایرانی، ارتباط خود را یک‌طرفه قطع کردند، به اصطلاح چشم وزارت صنعت ترسیده و این وزارتخانه نمی‌خواهد از یک سوراخ دو بار گزیده شود. اگر به عقب برگردیم و داستان‌های خودروسازی کشور را در دوران تحریم مرور کنیم، متوجه می‌شویم شرکای وقت این صنعت با وجود قرارداد و تعهدی که به شرکت‌های خودروساز داخلی داشتند، همکاری خود را یک‌طرفه قطع کرده یا به حداقل رساندند. بارزترین نمونه این بی‌وفایی، پژو فرانسه بود، شرکتی که اگرچه تا سال ۲۰۱۴ میلادی با ایران خودرو قرارداد همکاری داشت، اما دو سال زودتر و از ترس تحریم‌ها، آبی‌های جاده مخصوص را تنها گذاشت تا دورانی سخت را برای آنها رقم بزند. رفتاری که پژو در دوران تحریم از خود نشان داد، اگرچه به گفته مسوولان این شرکت، تابع قوانین وقت جهانی بود، با این حال پژو از نظر ایرانی‌ها رفیقی نیمه راه است که باید تاوان بی‌وفایی‌اش را بدهد. هرچند با وجود انتقادات فراوان به رفتار پژو در دوران تحریم، وزارت صنعت و ایران خودرو حاضر نشدند توضیح شفافی در مورد اخذ غرامت از این خودروساز ارائه کنند، با این حال کارشناسان معتقدند «بند غرامت» امتیاز بزرگی در ارتباط دوباره با پژویی‌ها به حساب می‌آید.

این داستان در مورد دیگر خودروساز فرانسوی یعنی رنو و البته بنز نیز صدق می‌کند، چه آنکه این دو شرکت نیز به روش خود، خودروسازی ایران را در دوران تحریم تنها گذاشتند. به‌عنوان مثال اگرچه رنو در دوران تحریم مانند هموطنش، سفت‌و سخت رفتار نکرد، با این حال فعالیت‌هایش را در خودروسازی کشور به حداقل رساند تا مرتکب تخلفی در قالب قوانین بین‌المللی وقت، نشده باشد. بنز نیز که کلا ارتباط با ایران خودرو و ایران خودرودیزل را قطع کرد و تا از جمله تحریم‌کنندگان اصلی صنعت خودرو کشور لقب گیرد. در این مورد فربد زاوه کارشناس خودرو کشور معتقد است، در نظر گرفتن «بند غرامت» در قراردادهای جدید، امتیاز مهمی به‌شمار می‌رود و می‌تواند به‌عنوان یک ضامن (در راستای پایبند ماندن خودروسازان خارجی به تعهدات شان) عمل کند.همچنین حسن کریمی سنجری دیگر کارشناس خودرو کشور نیز در این مورد می‌گوید: وزارت صنعت به‌نوعی چشمش ترسیده و هدف از در نظر گرفتن «بند غرامت» در قراردادهای خارجی صنعت خودرو نیز این است که احتمال تکرار اتفاقات دوران تحریم به حداقل برسد.

بندی مرسوم اما متفاوت

اما در نظر گرفتن «بند غرامت» در قراردادهای خودرویی کشور در حالی است که اگرچه این موضوع در خودروسازی دنیا چندان مرسوم نیست، اما چیزی شبیه آن معمولا لحاظ می‌شود.به‌عبارت بهتر، عموم قراردادهایی که در خودروسازی جهان میان شرکت‌های مختلف امضا می‌شود، دارای بندی است که تکالیف طرفین را در صورت فسخ قرارداد مشخص می‌کند. این «بند» البته معمولا در پروسه‌های مختلفی که به قرارداد می‌انجامد، ازسوی طرفین معامله در نظر گرفته می‌شود و قراردادهای خودروسازی نیز از این قائده مستثنی نیست. در این مورد، زاوه با بیان اینکه «بند غرامت» در قراردادهای خودرویی عرف نیست، می‌گوید: البته تمام قراردادهایی که منعقد می‌شود، دارای یک بند مخصوص فسخ است که در آن مشخص می‌شود اگر هر یک از طرفین به تعهدات خود عمل نکنند، باید خسارت بپردازند. وی می‌افزاید: البته بین بندی که وزارت صنعت در قراردادها لحاظ کرده با آنچه در قراردادهای خارجی گنجانده می‌شود، تفاوت ساختاری وجود دارد. زاوه ادامه می‌دهد: ریشه «بند غرامت» در قراردادهای خودرویی ایران، بی‌اعتمادی به خارجی‌ها از ناحیه مسائل سیاسی است، اما در قراردادهای خارجی، مسائل اقتصادی را پیش فرض قرار می‌دهند.گفته‌های زاوه در شرایطی است که کریمی سنجری نیز می‌گوید: در قراردادهای خارجی اگر بندی در راستای غرامت و خسارت گنجانده می‌شود، ناشی از احتمالات اقتصادی است که می‌تواند به فسخ بینجامد. وی تاکید می‌کند: با این حال ریشه در نظر گرفتن چنین بندی در قراردادهای جدید صنعت خودرو، اتفاقاتی است که در دوران تحریم رخ داده و سبب بی‌اعتمادی به خودروسازان خارجی شده است.

اولین پژو 2008 در ایران خودرو رنگ شد

حضور مسئولان ارشد بنز، ب ام و و فولکس واگن در همایش صنعت خودرو

رونق تولید و واردات خودرو به نفع مصرف کنندگان

فولکس واگن در راه ایران

مسیر ایکاپ در بازار خاورمیانه و شمال آفریقا

کیفیت خودرو های جدید مقدم بر داخلی سازی آن ها

حضور خودروسازان خارجی از زبان مدیر سابق ایران خودرو

 

تصاویر بیوک اینکور مدل ۲۰۱۷ (Pictures Buick Encore)

 بیوک اینکور مدل ۲۰۱۷ خودرویی موتور جلو، ۵ سرنشینه ، ۴ درب و در کلاس خودرو های هاچ بک است.قیمت این خودرو در مدل فول ۲۹٫۰۸۰ و در مدل پایه ۲۷٫۳۸۵ دلار است.نوع موتور استفاده در این خودرو توربوشارژ و ۱۶ سوپاپ خطی با  بلوک و سر سیلندر آلمینیومی است که از سیستم تزریق سوخت مستقیم بهره می برد.زمان بندی سوپاپ ها در این خودرو بر اساس روش DOHC  است.موتور گفته شده دارای حجم  ۱۳۹۹ سی سی ،قدرت: ۱۵۳ اسب بخار @ ۵۶۰۰ دور در دقیقه ،گشتاور: ۱۷۷ پوند فوت @ ۲۰۰۰ دور در دقیقه است و به گیربکس:۶ سرعته اتوماتیک با حالت شیفت دستی مجهز است.ابعاد و وزن بیوک اینکور مدل ۲۰۱۷ بترتیب شامل فاصله ی دو محور: ۱۰۰٫۶ اینچ ،طول: ۱۶۸٫۴ اینچ ،عرض: ۶۹٫۹ اینچ ،ارتفاع: ۶۵٫۲ اینچ و وزن: ۳۲۴۴ پوند  است.

بررسی بیوک انکور مدل ۲۰۱۷ (Buick Encore )

 

• کلیه حقوق برای وب‌سایت اروند پلاک محفوظ است.استفاده از مطالب وب‌سایت اروند پلاک فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.
• ترجمه : ابوالفضل نوری مهندس مکانیک جامدات و نویسنده سایت اروند پلاک

 

The post تصاویر بیوک اینکور مدل ۲۰۱۷ (Pictures Buick Encore) appeared first on اروند پلاک.

بررسی تخصصی هوندا سیویک هاچ بک مدل ۲۰۱۷ (Honda Civic Hatchback)

هوندا سیویک هاچ بک  را باید یکی از ماشین های دسته  ورزشی و جمع و جور در سبک دانست.خودرویی که جزو بهترین محصولات شرکت ژاپنی هوندا است. خودرو در سال ۲۰۱۷ دچار  افزایش طول شده و همچنین دارای ویژگی های جدید مثل اگزوز با خروجی مرکزی، صندلی با دوخت  قرمز، یکسری از تغییرات در فاسیای جلو و عقب است .البته از نکات برجسته در مدل جدید این خودرو استفاده از گیربکس شش سرعت دستی است.که این را باید به دلیل کارآمد تر بودن دنده دستی در خودرو های اسپرت دانست.چهره هوندا سیویک هاچ بک جدید بسیار ما را به یاد رقیب خود سوبارو امپرزا  می اندازد.

شاید بتوان گفت نسل دهم هوندا سیویک هاچ بک دارای بهترین طراحی در میان ده نسل گذشته این خودرو است.بکار بردن قاب‌های مشبک و مه‌شکن‌های حلقه‌ای در سپر جلو و عقب برای زیبایی بخشی به هوندا سیویک هاچ‌بک استفاده شده است.

 

هوندا سیویک هاچ بک  به واسطه افزایش طول و فاصله دو محور خود توانسته است که در سال جدید افزایش فضای داخل کابین را تجربه کند.افزایش ۱۳۰ میلی‌متری فاصله بین دو محور سبب افزایش ۳۰ میلی‌متری فضای داخل کابین شده است.بجز این افزایش خودرو نسبت به نسل قبلی به میزان ۳۵ میلی متر کاهش ارتفاع داشته است که مسلما منجر به افزایش قدرت حفظ کشش خودرو در سر پیچ های تند خواهد شد.

 هوندا سیویک هاچ بک  بر خلاف مدل های دیگر از این خودرو از موتور جدید VTEC توربو استفاده می کند.بدنه ی  هوندا سیویک هاچ بک جدید دارای ساختاری فولادی و محکم تر از تسل های قبلی خود است.در تست استحکام پیچشی این خودرو بسیار جالب بود که این خودرو توانست به میزان ۴۰ درصد به قدرت بدنه ای خود بی افزاید.این افزایش قدرت در حالی بود که  هوندا سیویک هاچ بک کاهش وزن ۱۶ کیلوگرمی را تجربه می کند.

 هوندا سیویک هاچ بک بدلیل اسپر بودن بی شک نیاز به سیستم تعلیق مخصوص به خود است از این رو هوندا این خودرو را به سیستم تعلیق جدید مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب مجهز کرده و دارای قابلیت تنظیم دامپرهای بصورت اتوماتیک است.

در مورد مشخصات فنی هوندا سیویک هاچ بک باید بدانید این خودرو دارای موتور ۳ سیلندر ۱ لیتری توربو  و ۴ سیلندر ۱٫۵ لیتری توربو است که یم توانند قدرت خروجی معادل ۱۲۷/۱۸۰ اسب بخار و گشتاور بین  ۲۰۰ تا ۲۴۰ نیوتون متر با توجه به حجم موتور تولید کند.این نیرو و گشتاور توسط یک گیربکس ۶ سرعته دستی به چرخ ها منتقل می شود و می تواند ۴٫۷ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف کند.

قیمت این خودرو در مدل فول آپش ۲۲,۱۳۵ دلار  و در مدل پایه ۱۹,۷۰۰ دلار اعلام شده است.

گالری تصاویر  هوندا سیویک هاچ بک مدل ۲۰۱۷

کلیه حقوق برای وب‌سایت اروند پلاک محفوظ است.استفاده از مطالب وب‌سایت اروند پلاک فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است.

• ترجمه : ابوالفضل نوری مهندس مکانیک جامدات و نویسنده سایت اروند پلاک

 

The post بررسی تخصصی هوندا سیویک هاچ بک مدل ۲۰۱۷ (Honda Civic Hatchback) appeared first on اروند پلاک.

دادستان تهران: موسسه ثامن الحجج منحل شد

دادستان تهران در رابطه با پرونده قضایی موسسه اعتباری ثامن الحجج گفت: این تعاونی اعتباری که پرونده آن از دو سال گذشته در دادسرای تهران تشکیل شده است، هزاران نفر سپرده گذار دارد و این رقم اهمیت پرونده و صعوبت رسیدگی به آن را روشن می سازد.

جعفری دولت ­آبادی اعلام کرد: دادسرای تهران افزون بر رسیدگی قضایی به پرونده ثامن الحجج، با همکاری بانک مرکزی امور مالی پرونده را با هدف امکان استرداد وجوه به سپرده گذاران پیگیری ‌کرده است. طبق آخرین تصمیم بانک مرکزی که با همکاری وزارت کار، رفاه و امور اجتماعی اتخاذ گردیده، منتهی به انحلال تعاونی اعتباری ثامن الحجج شده و طبق ماده ۵۵ قانون تعاون، هیات تصفیه امور مالی این تعاونی اعتباری را بر عهده خواهد گرفت. به گزارش رادیو سهام به نقل از ایسنا، وی با تاکید بر این که دادستانی رسیدگی قضایی به این پرونده را به سرعت به سرانجام خواهد رساند، اظهار داشت: به رغم تشکیل هیات مصفیه برای انجام و پیگیری امور مالی موسسه،  همکاری و حمایت قضایی دادستانی برای استرداد وجوه سپرده‌گذاران ادامه خواهد یافت.

وی با اشاره به این که وجوه این تعاونی اعتباری در اختیار دادستانی نمی باشد از سپرده گذاران خواست که از تجمع در مقابل دادستانی خودداری کنند؛ زیرا که از این پس اقدامات مالی موسسه ثامن الحجج برعهده هیئت تصفیه خواهد بود و دادسرای تهران صرفا به پرونده قضایی این موسسه رسیدگی خواهد کرد.

دادستان تهران تاکید کرد: بانک مرکزی باید پاسخگوی مطالبات سپرده گذاران باشد که البته اقدامات مناسبی هم در این زمینه صورت گرفته است.

دادستان تهران افزایش تعداد موسسه‌های مالی و تعاونی‌های اعتباری را موجب نگرانی خواند و در خصوص ماهیت یکی از این موسسه‌ها اظهار داشت: از جمله آن ها، تعاونی اعتباری فرشتگان است که حسب اعلام بانک مرکزی میلیاردها تومان در آن حیف و میل شده است.

وی جلوگیری از فعالیت‌های غیرقانونی موسسه­های مالی و تعاونی­های اعتباری را مستلزم تشدید نظارت بانک مرکزی دانست و معضل این‌گونه موسسات و تعاونی‌های اعتباری را از این جهت که معمولاً سود بیشتری به سپرده‌ها اختصاص می یابد قابل توجه خواند.

وی از رییس بانک مرکزی خواست ضمن تشدید نظارت‌ها، از ادامه فعالیت موسسه‌ها و تعاونی‌های اعتباری که فاقد مجوز هستند یا فعالیت غیرمجاز می­نمایند جلوگیری شود.

نوشته دادستان تهران: موسسه ثامن الحجج منحل شد اولین بار در اخبار بورس بخوانید

شماره گذاری اولین سری میتسوبیشی میراژ 2017 + عکس

بنابر اعلام بخش روابط عمومی آرین موتور، نماینده رسمی میتسوبیشی موتورز ژاپن، اولین سری تحویلی از خودروهای میتسوبیشی میراژ 2017 فیس لیفت پلاک شد.

میتسوبیشی میراژ 2017 طی مراسمی در چهارم آبان ماه در محل نمایشگاه مرکزی آرین موتور رونمایی شد و اولین خودروهای ثبت نامی، در بازه زمانی کمتر از بیست روز، این خودروها تحویل مالکان شده و پلاک شده است. در روزهای اخیر نیز استقبال بسیار چشمگیر و فراتر از انتظاری از این محصول صورت گرفت و شرکت آرین موتور، در راستای تکریم مشتریان، اهتمام خود را در تحویل و شماره گذاری منطبق بر قراردادهای منعقده بکار بسته است.

میراژ 2017 فیس لیفت، تغییرات اساسی نسبت به مدل پیشین خود داشته است. علاوه بر تغییرات ظاهری فراوان، آپشن های آن نیز هم از لحاظ کمی و هم کیفی ارتقا داشته است. میراژ جدید از 6 ایربگ، بلوتوث، کروز کنترل، Keyless entry، استارتر، ESP، گرمکن صندلی، چراغ های جلو زنون، چراغ های عقب LED و Day light  جلو بهره می برد .

همچنین تغییرات ظاهری میراژ 2017 شامل چراغ های جلو جدید، جلو پنجره جدید، سپر جلو و درب موتور جدید، رینگ های 15 اینچی جدید، چراغ های عقب جدید و سپر عقب جدید بهره می برد که در مجموع باعث شده است تا میراژ یک تغییر چهره اساسی را تجربه کند در داخل کابین هم غربیلک فرمان جدید و تریم جدید از تغییرات میراژ 2017 است.

برای اطلاع از مشخصات و شرایط فروش میراژ 2017 به وب سایت آرین موتور به آدرس http://arian-motor.com/main/ مراجعه فرمایید.